Нетрадиционные и возобновляемые источники энергии Великобритании

1.

Нетрадиционные и
возобновляемые источники
энергии Великобритании

2.

1. Прикладная статистика
Согласно статистике, в Великобритании примерно около 40% всей
произведенной электроэнергии приходится на электростанции работающие
на «классических» видах топлива, таких как нефть, уголь, газ и др.
Примечание: DE-Германия FR-Франция IT-Италия ES-Испания GBВеликобритания Данные по Великобритании в соответствии с
информацией BEIS (на 29.07.2021)
2

3.

2. Энергетический баланс
• Основной источник
возобновляемой энергии в
Великобритании
электроэнергия от ветряных
электростанций. Это связанно с
тем что в стране достаточно
ветрено из-за того что страна
находится на острове и
омывается Северным,
Ирландским, Кельтским и
Гебридским морями Атлантичес
кого океана.
3

4.

3. Энергетический рынок и энергетическое
право
• Нормативная база Великобритании достаточно
специфична. Особенностью правовой системы
Великобритании является отсутствие
кодифицированной Конституции. Отсутствует единый
документ, который можно было бы назвать
основным законом страны. Действует комплекс
законов, прецедентов и конституционных обычаев
Великобритании, которые определяют порядок
формирования и полномочия органов государства,
принципы взаимоотношений государственных
органов между собой, а также государственных
органов и граждан. В Великобритании нет общего
законодательства по регулированию и контролю цен,
вопросы регулирования ценообразования в
отдельных сферах зафиксированы в
антимонопольном праве. В Великобритании
необходимо отметить существование первичного
законодательства (Primary Legislation), то есть
государственное законодательства общего характера
и вторичное законодательство (Secondary Legislation),
то есть другие виды нормативно-правовых актов,
например, Постановления Правительства, Приказы,
Положения и т.д.
4

5.

4. Пример успешной топливной компании
• Суточная добыча нефти и газа в 2021 году в
среднем составила 3,316 млн баррелей в
нефтяном эквиваленте, из них 1,951 млн
баррелей нефти и других жидких
углеводородов (в том числе 860 тыс.
баррелей — доля в добыче «Роснефти») и
224 млн кубометров природного газа.
Средняя стоимость добычи барреля нефти
составляла 6,8 долларов (в Австралии —
$2,3, в России — $2,8, в Южной Америке —
$4,5, в Азии — $5,0, в Африке — $6,2, в
США — $9,2, в Европе — $14,0). Средняя
стоимость продажи — 63 доллара за
баррель нефти. Следует отметить, что 20процентная доля в компании «Роснефть»
принадлежала «Би-Пи» с 2013 года и была
списана в марте 2022 года, что привело к
убытку в первом квартале 2022 года в
24,4 млрд. долларов.

6.

5. Технологический процесс
• Технология жидкого топлива,
солярки, предусматривает
переработку керосиновогазойлевых фракций,
получаемых при прямой
перегонке нефти. Готовый
продукт отличается более
выгодной стоимостью, в
сравнении с бензином.
Данный факт не отражается
на сложности процесса
изготовления горючего.
6

7.

6. Анализ рынка
Стоимость бензина и дизельного топлива в
Великобритании установила очередной
рекорд: стоимость литра неэтилированного
бензина составляет 170,35 пенса (около 1,25
доллара), тогда как предыдущая рекордно
высокая цена, зафиксированная в марте,
составляла 167,3 пенса. В свою очередь,
стоимость дизельного топлива выросла до
181,35 пенса (около 2,27 доллара) против
предыдущего рекорда в 180,29 пенса в мае.
7

8.

7. Логистика
Самая главная задача в случае рейсов между
несколькими заправками заключается в
составлении математической модели,
основанной на так называемой «задаче
коммивояжёра». Этот классический пример
метода оптимизации требует найти
оптимальную схему передвижения объекта
по нескольким пунктам, чтобы общее
расстояние было минимальным. В
результате экономия топлива каждый раз
может достигать до 20%. И это в сравнении с
хаотичными неподготовленными
перемещениями многотонного транспорта,
потребляющего большое количество бензина
или солярки. Именно поэтому логистический
метод активно используется в данной
отрасли.
8

9.

8. Экономический анализ
• Исходя из экономической привлекательности использования
газомоторного топлива, выступает его низкая себестоимость.
Наиболее дешевым среди всех видов моторного топлива является
метан. Газомоторное топливо относительно нефтяного является и
экологически альтернативным продуктом как на отечественном
потребительском рынке, так и в целом в мировом масштабе. Но,
несмотря на столь веские аргументы относительно расширения рынка
сбыта газомоторного топлива присутствуют значительное число
сдерживающих факторов, которые требуют изменений в экономикоправовом поле, техническом направлении по строительству и
функционированию газомоторных заправочных станций, факторы
перерегистрации газомоторного транспорта в соответствии с
международными требованиями, факторы безопасности
эксплуатации как самих заправочных станций, так и газомоторной
техники.
9

10.

9. Экологический анализ
«Евро» — название европейского
экологического стандарта, который был
введён для контроля уровня содержания в
выхлопных газов вредных веществ. Это
угарный газ, бензол, полиароматические
углеводороды, сернистые соединения. По
уровню сернистых соединений в выхлопных
газах и определяют класс дизельного
топлива. Показатели дизельного топлива
ЕВРО 5 (таблица 1).
№ Наименование
показателя
1 Цетановое число
Значение
2
Цетановый индекс
не менее 46
3
Содержание серы
не более 10
мг/кг
4
Температура
вспышки в закрытом
тигле
выше 55°С
не менее 51
Таблица 1
10

11.

10. Межкультурные взаимоотношения
Британский истеблишмент оказался вынужден признать, что, невзирая на
успехи возобновляемой энергетики, спрос на углеводороды на мировом
энергетическом рынке в ближайшие десятилетия едва ли сократится.
Напротив, с возникновением новых экономических центров (прежде всего в
Азии) борьба за доступ к углеводородным ресурсам и путям их
транспортировки только обостряется. Как следствие, повсюду растет интерес к
регионам, где сосредоточены еще не разработанные крупные запасы
энергоносителей. Одним из таких регионов является Арктика. Запасы
полезных ископаемых Арктики представляют большой интерес как для
арктических, так и для неарктических стран, к числу которых относится и
Соединенное Королевство.
11

12.

Вывод
• Как видно из изложенного выше, в настоящее время
британский энергетический сектор пребывает в состоянии
глубокой трансформации. Этот процесс продиктован как
внутренними, так и внешними причинами. К внутренним
причинам относятся техническая изношенность
оборудования, недостаток в ряде современных технологий,
неэффективность производственных и управленческих
процессов, монополизм на рынке и порожденная им высокая
степень общественного недовольства. Внешними причинами
являются глобализация, обострение борьбы за доступ к
энергоресурсам в мировом масштабе.
12