5.24M

Category:

economics

Экономика стран Восточной Азии

КОЛОНИАЛЬНЫЙ ПЕРИОД
Прямое разграбление накопленных богатств
Суверенитет метрополий над природными
ресурсами
Увеличение сбора налогов и устранение местных
посредников
Прекращение перераспределения ресурсов в
пользу местной элиты
Наращивание вывоза сельскохозяйственной
продукции и промышленного сырья
Наращивание импорта дешевых потребительских
товаров из метрополий (рынок сбыта)
Развитие внешнеторговой инфраструктуры
(государственный счет и займы)

4.

КОЛОНИАЛЬНАЯ АЗИЯ:
СРАВНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

5.

ОСОБЕННОСТИ ЭКОНОМИКИ СТРАН
АЗИИ КОЛОНИАЛЬНОГО ПЕРИОДА
Деиндустриализация, сосредоточение рабочей силы в
сельском хозяйстве
Деурбанизация, аграрное перенаселение
Консервация аграрной направленности экономики
Сокращение ремесленных производств и массовое
разорение ремесленников (затоваривание
промышленными товарами метрополий)
Возникновение класса торговых посредников
(фабриканты, судовладельцы, банкиры, горнозаводчики),
формирование национальной буржуазии
Замедление роста и стагнация производительности
(отсутствие стимулов)
Сдерживание перехода от ремесленно-мануфактурных
производств к индустриальным
Замедление темпов экономического роста (от 2,2% в
начале 1900-х гг. до 1,1% к 1950г.)
Снижение доли в мировом ВВП с 20 до 11%
Монокультурная привязка к мировому рынку

6.

СРАВНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ В
КОНЦЕ КОЛОНИАЛЬНОГО ПЕРИОДА

7.

РЕЗУЛЬТАТЫ КОЛОНИАЛЬНОГО ПЕРИОДА
Более 80% населения занято в
низкопроизводительном сельском хозяйстве
Более 50% ВВП приходилось на сельское хозяйство,
более 60% промышленного производства –
добывающая, пищевая и легкая промышленность
Технологическая отсталость основных
производств (промышленных – в 5 раз ниже
среднемирового)
Половина мирового населения
7% мирового промышленного производства
Отсталая транспортная инфраструктура,
образование, здравоохранение и связь
Сырьевая специализация на мировых рынках
Нарастание социально-экономического разрыва
между метрополиями и колониями

8.

ПОЛИТИЧЕСКАЯ НЕЗАВИСИМОСТЬ И
ПОСТКОЛОНИАЛЬНЫЙ ПЕРИОД
40-50-е гг. ослабление метрополий в ходе Второй
мировой войны
Рост национально-освободительных движений в
Азии, борьба за политическую самостоятельность
К концу 70х гг. практически все бывшие
колониальные страны получают независимость
Необходимость сильного государственного
вмешательства в экономику, форсирование
экономического развития
Национальные программы развития: аграрная
реформа, индустриализация, планирование
Заимствование иностранного опыта, модернизация
Вытеснение импортных товаров за счет развития
национальной промышленности
Повышение импортных пошлин, защита рынка,
ввоз средств производства

9.

НАСЕЛЕНИЕ ВОСТОЧНОЙ АЗИИ ВО
ВТОРОЙ ПОЛОВИНЕ XX В.
Увеличение в 4 раза в течение XX века
Демографический взрыв в постколониальный
период (2,5% в год против 0,8%)
Индустриализация и урбанизация
Рост и городского, и сельского населения (кроме
Японии, Р. Кореи, Сингапура и Тайваня), высокий
естественный прирост
Усиление аграрного перенаселения
Традиции многодетности и высокая рождаемость
Падение смертности
Необходимость программ ограничения
рождаемости

10.

11.

ОСОБЕННОСТИ ГОРОДСКОЙ
СТРУКТУРЫ ЗАНЯТОСТИ
Промышленность (современная и кустарная) –
20-25% рабочей силы
Основная сфера трудоустройства в городах –
мелкое производство и сфера услуг
Низкая производительность , высокий уровень
скрытой безработицы и неполной занятости
20-30% населения городов – маргинальные
слои населения
Разнородность городской экономики
затрудняет производственную кооперацию

12.

Климат ЮВА характеризуется высокими
среднегодовыми температурами (25-26 градусов),
высокими годовыми суммами осадков (более 2000 мм),
что позволяет снимать по 3-4 урожая риса.
Доля с/х угодий в Лаосе и Брунее (2-7%), в Таиланде
(45%).
Большую часть территории Юго-Восточной Азии
покрывают влажные тропические леса (железное,
черное, палисандровое, камфорное, сандаловое дерево
и др.)
Наиболее высока доля лесов в Брунее (82%), в
Таиланде (23%) от земельного фонда страны.
Индонезия, Малайзия и Филиппины являются
крупнейшими в Азии экспортерами тропической
древесины.

13.

Полезные ископаемые
Углеводороды:
около 2% мировых запасов нефти и природного газа (Индонезия,
Малайзия, Бруней, Мьянма, Таиланд, Вьетнам)
каменный уголь (Вьетнам, Филиппины, Индонезия)
урановые руды (Индонезия, Малайзия, Таиланд).
Железная руда
для собственной индустрии (Филиппины, Индонезия и Вьетнам).
Цветные металлы
Руды, содержащих сурьму (Таиланд), 1 место в Азии и 2 место в
мире.
60% мировых запасов оловянных руд
Мировое значение имеют медные и никель-кобальтовые руды
(Филиппины и Индонезия),
крупные запасы хромитов, вольфрамовых, титановых,
молибденовых и марганцевых руд.
золото (Мьянма, Филиппины, Индонезия)
серебро (Мьянма, Вьетнам, Филиппины)
драгоценные камни (Мьянма, Таиланд, Камбоджа).

14.

Макроэкономические показатели стран АСЕАН в 2010
году
Страна
ВВП, млрд.
долл.
США
Темп прироста
ВВП
2005/
2009/2010
Душевой
ВВП, долл.
Ключевая
статья
экспорта
Сингапур
292,4
10.1/-1,3/14,7
57200
Продукция высоких
технологий
Малайзия
416,7
8.6/-1,7/7,2
14700
Продукция высоких
технологий
Таиланд
580,3
4.2/-2.2/7,6
8700
электроника
Индонезия
1033
4.8/4.4/6,0
4300
текстиль
Филиппины
353,2
3.8/1,1/7,3
3500
электроника
Бруней
19,88
4.7/-1.8/1,0
50300
Сырая нефть
Вьетнам
278,9
5.5/5.3/6,8
3100
Товары широкого
потребления
Лаос
15,68
6.9/5,3/6,8
2400
Продукция
деревообр. пром.
Камбоджа
30,19
7.7/-0.1/5,0
2000
текстиль
Мьянма
60,07
4.7/1.8/3,1
1100
древесина

15.

Общие черты развития стран АСЕАН
Страны расположены в одном регионе.
Все страны (исключая Сингапур) богаты
полезными ископаемыми.
В последние 20 лет все страны демонстрируют
устойчивые темпы экономического роста (5-7%)
Все страны, хотя и находятся на разных стадиях
индустриализации, придерживаются
экспортоориентированной модели.

16.

Характер экономики стран АСЕАН За 2018
Страна
ВВП на
душу
населения,
долл.
Структура ВВП,%
Занятость населения,%
с/х
Пром.
Сфера
услуг
с/х
Пром.
Сфера
услуг
Сингапур
57200
0
26,8
73,2
-
22,6
77,4
Малайзия
14700
10,1
42,3
47,6
13
36
51
Таиланд
8700
12,3
44,0
43,7
42,4
19,7
37,9
Индонезия
4300
14,4
47,1
38,5
42,1
18,6
39,3
Филиппины
3500
14,9
29,9
55,2
34
15
51
Бруней
50300
0,7
74,0
25,3
4,2
62,8
33,0
Вьетнам
3100
20,7
40,3
39,1
51,8
15,4
32,7
Лаос
2400
39,2
33,9
26,9
80,0
*
*
Камбоджа
2000
29
30
41
75,0
*
*
Мьянма
1100
42,9
19,8
37,3
70,0
7
23

17.

Неоднородность стран АСЕАН по типу и
характеру экономики
Сингапур – город-государство, город-порт,
финансовый центр, индустриальная страна, с/х –
0%ВВП, мировой лидер по производству буровых
плавучих установок.
Малайзия – индустриально-аграрный характер
экономики, в стране размещены заводы по
производству электроники.
Филиппины, Таиланд, Индонезия – имеют аграрноиндустриальный характер экономики, несмотря на
высокие темпы индустриализации. Доля с/х в ВВП
страны для Таиланда сост. 16 % ВВП, для Филиппин
– 25 % ВВП, для Индонезии- около 20%ВВП.

18.

Неоднородность стран АСЕАН по типу и
характеру экономики
Вьетнам, Лаос, Камбоджа – находятся на пути
перехода от аграрного к аграрноиндустриальному обществу. (У Лаоса и Мьянмы
с/х составляет около 40%ВВП).
Бруней – имеет сырьевой, моноотраслевой
характер экономики, (60% ВВП приходится на
добычу нефти и газа).

19.

Основные проблемы развития
внутрирегиональной торговли стран
АСЕАН
уровень внутри региональной торговли низок и
составляет 24%, (для примера, у ЕС - 55%, у НАФТА –
60%) поскольку почти у всех стран региона один и тот
же набор экспортных товаров.
Схожая структура экономик приводит к схожей
структуре внешней торговли, поэтому процессы
либерализации торговли идут крайне медленно.

20.

Основные проблемы развития
внутрирегиональной торговли стран АСЕАН
С трудом идет процесс снижения торговых тарифов. У
наиболее развитой страны-Сингапура торговые тарифы
составляют около 0%. Остальные страны снижают
торговые тарифы с учетом конкурентоспособности своих
экономик.
Лаос и Камбоджа начали снижение торговых тарифов со
среднего уровня около 40%.
Процессы реальной интеграции идут достаточно сложно,
но страны приняли индивидуальные планы действий по
снижению торговых тарифов

21.

Сингапур- НИС первой волны.
индустриализация идет с 60-х гг ХХ века,
наиболее развитая страна региона и финансовый центр
Юго-Восточной Азии.
Экономика постиндустриальная (сфера услуг более
70%ВВП).
Высокий уровень душевого дохода (более 50тыс.долл.
США)
специализация на производстве продукции нефтехимии,
электроники, электротехники, мировой лидер по
производству буровых плавучих установок.

22.

Малайзия и Таиланд- НИС 2 волны
индустриальное развитие началось в 70-х годах ХХ
века.
Индустриализация привела к росту
промышленности (более 40%ВВП), к сокращению
доли с/х в ВВП до 10%, такая экономика носит
индустриально-аграрный характер.
Развитие промышленности идет как за счет
внешней торговли, так и за счет развития
внутреннего спроса. Это страны с душевым
доходом выше среднего (Малайзии почти 15 тыс.
долл.США, а в Таиланде превысил 8 тысяч).

23.

Филиппины и Индонезия- НИС 3 волны
Экономика носит аграрно-индустриальный
характер, хоть доля с/х около 15% ВВП, в этом
секторе занято 30-40% рабочей силы.
Душевой доход в этих странах пока невысокий
(менее 8 тыс.долл.США)
темпы роста экономики высокие, даже в годы
кризиса.
В международном разделении труда эти страны
специализируются на сборочном производстве
в электронной и автомобильной
промышленности.

24.

Вьетнам, Лаос, Камбоджа, Мьянма
Наименее развитые страны ,в которых бурно идут
процессы индустриализации, темпы роста ВВП
7-10% в год.
Переходят от аграрного к аграрноиндустриальному обществу.
Доля с/х в ВВП составляет 20-40%, где занято от 50
до 80% экономически активного населения
страны.
Душевой ВВП составляет от 1000 до 3000 долл.
В эти страны переносят сборочные производства,
не только развитые страны, но и страны АСЕАН.

25.

Бруней - моноэкономика
Малая численность населения (менее 400 тыс.
человек) и большие запасы нефти и газа
определили перекос в развитии экономики,
доля промышленности сост.70% ВВП, и, в основном,
это добывающая.
Высокие мировые цены на нефть привели к
резкому росту ВВП. Душевой ВВП в 2010 году
составил более 50 тысяч долл., хотя до резкого
повышения мировых цен на нефть, он был в два
раза меньше.
практически все потребительские товары ввозятся
из-за рубежа.

26.

В 1960 году Южная Корея была крестьянской
азиатской провинцией. Основу рациона
населения составляли рис, просо и кукуруза.

27.

История развития
В начале 1960-х Южная Корея по уровню ВНП на душу
населения отставала от Мексики, Нигерии и Папуа
Новой Гвинеи.
При этом страна очень сильно зависела от
американских кредитов: 50% государственного
бюджета составляла американская помощь, причем
ассигнования на оборону на 70% состояли из
помощи США.
Они же в период с 1953 по 1962 гг. покрывали 70%
южнокорейского импорта и 80% капиталовложений.

28.

История развития
Экономическая программа развития Южной Кореи:
развитие тяжелой промышленности;
экспортно-ориентированная экономика и её
государственное регулирование.

29.

Общие сведения
Уровень бедности (2014)
13 %
Средний класс (2015)
44,6 % взрослого
населения
Уровень безработицы
(2016)
3,6 %
Уровень грамотности
(2013)
97,9 %
Проникновение
Интернета (2016)
85,7%
Темпы экономического
роста (2015)
2,6 %

30.

Экономика
13-я экономика в мире по ВВП
Валовый национальный продукт на душу населения
составлял 35 000 долларов США в 2014 году.

31.

«Чеболь»
•Samsung;
•Hyundai;
•LG;
•SK Group;
•Lotte Group;
•Posco;
•Daewoo;
•GS Group;
•Doosan Group;
•Hanjin Group.

32.

Крупнейшие отрасли
промышленности
Производство электроники;
Кораблестроение;
Автомобильная промышленность;
Строительство;
Текстильная промышленность.

33.

Текстильная промышленность
Экспортно-ориентированная
9,7 % от общего объёма экспорта
5-е место по экспорту текстильной продукции после
Китая, Италии, Германии и США
7-е место по объёму производства

34.

Нефтехимическая промышленность
Три крупных промышленных комплекса с
установками для крекинга сырой нефти
расположены в Ульсане, Ечхоне и Тэсане.
Распределение
нефтехимической продукции
Внутренний
рынок
42%
58%
Экспорт

35.

Металлургия
• 6-е место в рейтинге крупнейших
мировых производителей стали
Производство металла (млн т.)
80
70
69,3
60
50
40
43,1
30
20
10
0
2000 г.
2012 г.

36.

Судостроение
Южная Корея - лидер мирового судостроения
C 1974 г. по 31 января 2011 г. заводом Hyundai
построено и сдано заказчику 1700 судов
различных типов.
С января по июнь 2012 г. объем новых заказов
достиг 3,31 млн. cgt (компенсированный бруттотоннаж) против 8,77 млн. cgt в мире (37,7% от
общемирового объема судостроительных
заказов).

37.

Автомобильная промышленность
9,4 % всего объёма добавленной стоимости
8,3 % всего экспорта
7,4 % всей рабочей силы страны
Южная Корея – 5-ый в мире производитель
автомобилей

38.

Автомобильная промышленность
5 основных предприятий:
Hyundai Motor;
Kia Motors;
GM Daewoo Auto & Technology;
SsangYong Motor Company;
Renault Samsung Motors.

39.

Торговля и важнейшие партнеры
Экспорт (2015) - 535,5 млрд. долл. США
Импорт (2015) – 430,8 млрд. долл. США
Структура экспорта
(основные товары) (2014 г.)
Электрическое и
электронное
оборудование
24%
36%
13%
7%
9%
11%
Транспортные
средства
Продукция
машиностроения и
ядерные реакторы
Минеральное топливо
Суда