Характерные особенности радиоаппаратуры

1. ХАРАКТЕРНЫЕ ОСОБЕННОСТИ РАДИОАППАРАТУРЫ

2. Радиоаппарат как система, состоящая из деталей и узлов

Все детали и узлы, применяемые в
радиоаппаратуре, условно можно разделить
на три основные группы:
детали и узлы, которые характеризуются
электрическими величинами:
индуктивностью, емкостью,
сопротивлением, мощностью.

3.

К этой группе относят катушки
индуктивности, конденсаторы, резисторы и
трансформаторы, электронные лампы и
полупроводниковые приборы.
Детали и узлы этой группы являются
основными элементами схем приборов
радиоаппаратуры;

4.

вспомогательные детали и узлы, к которым
относят ламповые панели, штепсельные
гнезда, кабельные разъемы (фишки),
переключатели, реле и др. Детали и узлы
этой группы называются
вспомогательными (механическими)
потому, что они практически не могут
существенно изменить электрические
характеристики приборов;

5.

детали для крепления. К этой группе
относят скобы, винты, гайки, заклепки,
используемые для крепления
конденсаторов, проводов, кабелей, а также
контактные лепестки, монтажные планки и
гребенки, применяемые как для крепления,
так и для электрического соединения
деталей.

6. Общие условия эксплуатации хранения и транспортировки радиоаппаратуры

Под условиями эксплуатации
радиоаппаратуры обычно понимают
внешнюю среду, в которой аппаратура
работает, и физические воздействия,
которым она подвергается (удары,
вибрация, пониженное давление и т. д.).

7.

К важнейшим факторам внешней среды
относится температура, изменяющая
физические и химические свойства
материалов, из которых изготовлена
радиоаппаратура.
Особенно сильно отражаются на
радиоаппаратуре изменения температуры в
сочетании с повышенной влажностью.

8.

Удары и вибрация, которым подвергается
радиоаппаратура при эксплуатации и
перевозках, способствуют еще более
значительному изменению качественных
показателей входящих в нее элементов и
могут вызвать механические повреждения.
Обычно для радиоаппаратуры не создают
особых условий хранения и перевозки.

9.

Для переносной аппаратуры и, установленной на
подвижных объектах условие эксплуатации
обычно более жесткие, чем условия хранения
Условия транспортировки радиоаппаратуры к
месту эксплуатации могут быть различными:
наряду с ручной переноской возможна перевозка
на автотранспорте, по железной дороге, на
самолетах, по воде.

10.

При транспортировке по железной дороге
на аппаратуру влияют периодические
удары колес о стыки рельсов, сильные
толчки в начале движения, при торможении
и сортировке состава поезда.

11. Надежность радиоаппаратуры

Продолжительность жизни аппаратуры
оценивают долговечностью, или сроком
службы.
Долговечностью изделия называется
время от начала его эксплуатации до
наступления технической или
экономической нецелесообразности
дальнейшего его использования.

12.

Требование возможно большей
долговечности предъявляется не ко всем
изделиям. Изделия одноразового
назначения могут иметь очень небольшой
срок службы. В отличие от долговечности
надежность является требованием,
относящимся по всем изделиям.

13.

Надежностью называется свойство
изделия (элемента, блока, прибора,
системы) сохранять свои параметры в
заданных пределах и в заданных условиях
эксплуатации.

14.

Надежность является важнейшим
техническим параметром аппаратуры, но по
сравнению с другими параметрами, такими
как коэффициент усиления, мощность,
чувствительность, она имеет свои
особенности. Во-первых, на нее оказывают
влияние главным образом случайные
факторы, а во-вторых, надежность
определяется несколькими
количественными показателями.

15.

Надежность можно также характеризовать
как способность изделия работать
безотказно в заданных условиях
эксплуатации.

16.

Отказ — это событие, после которого
невозможно использовать хотя бы одно из
рабочих свойств элемента или системы..
Следовательно, отказом считается и такой
момент, когда элемент или система
остаются работоспособными, но их
параметры вышли за пределы допустимых
значений.

17.

Отказы бывают внезапными и
постепенными. Внезапный отказ
предвидеть невозможно, он возникает в
результате не поддающихся учету величин
и носит случайный характер, а
постепенные отказы происходят
вследствие развития процессов износа и
старения.

18.

Если в некотором соединении имеются
только необходимые элементы, узлы или
блоки и отсутствуют резервные, то отказ
даже одного элемента выводит из строя
всю систему. Такое соединение элементов
называют основным или
последовательным.

19.

Если система содержит еще и резервные
элементы, узлы или блоки, то отказ ее
наступает лишь тогда, когда выходят из,
строя и основной, и заменяющий его
резервный элемент, узел или блок. Такое
соединение называют резервным или
параллельными.

20.

Одной из основных количественных
характеристик надежности является
опасность отказов, называемая также λхарактеристикой или интенсивностью
отказов.
Опасность отказов — это отношение
числа отказавших изделий в единицу
времени к среднему числу изделий,
продолжающих исправно работать.

21.

Опасность отказов показывает, какая часть
элементов или узлов по отношению к
среднему числу исправно работающих
выходит из строя в единицу времени
(обычно в час).

22.

В опасности отказов наблюдается вполне
определенная закономерность: вначале она
имеет большую величину (этап
приработки), затем интенсивно
уменьшается и на какой-то период остается
приблизительно постоянной (этап
нормальной работы), а затем снова
возрастает (этап износа и старения).

23.

Количественными характеристиками
надежности являются также среднее время
исправной работы изделия, среднее время
между двумя соседними отказами,
вероятность исправной работы.

24.

Общим недостатком всех количественных
характеристик надежности является их
вероятностный характер, т. е. никогда
нельзя достоверно сказать о данном,
конкретном элементе или изделии, будут
они исправно работать или же, наоборот,
выйдут из строя, а если произойдет отказ,
то в какой момент времени?

25. Общими способами повышения надежности при проектировании являются:

максимальное упрощение радиоаппарата (но не в
ущерб заданным выходным параметрам);
тщательный выбор элементов по основным
техническим параметрам и надежности ;
широкое использование унифицированных узлов,
проверенных и отработанных в условиях
массового выпуска;
облегчение технического обслуживания в
условиях эксплуатации.

26. Способы повышения надежности в стадии производства:

высокое качество технологии и строжайшее
ее соблюдение на всех стадиях
производства;
производства и высококвалифицированным
техническим контролем;
тщательный контроль материалов и
комплектующих изделий, поступающих в
производство;

27.

автоматизация изготовления элементов, а
также сборки, монтажа и регулировочных
процессов;
разработка совершенной технологии,
которая обеспечивала бы высокое качество
всех производственных процессов.