Гражданский подвиг Ферапонта Головатого

1.

Гражданский подвиг
Ферапонта Головатого

2.

В 1941 году Ферапонту Головатому исполнился 51
год. На фронт его не призвали, он остался дома с
тремя дочками и девятью внуками. Три зятя ушли на
фронт.
Очень может быть,
что Ферапонт
Петрович и сам был
бы не против взять в
руки оружие, но на
кого такую ораву
оставишь?

3.

За спиной у Ферапонта Головатого к тому времени
была Первая мировая, воевал в составе пулеметной
команды, был награжден Георгиевскими крестами 2й, 3-й, 4-й степеней.
В Гражданскую
Головатый был
командиром
эскадрона Первой
конной армии.

4.

Оставшись в своем колхозе «Стахановец» на хуторе
Степной Ново-Покровского района Саратовской
области, где он работал пчеловодом, Ферапонт
Петрович как мог, трудился для победы.
В декабре 1942 года
Ферапонт Головатый
выехал на рынок в город
Саратов, от хутора
Степной – 200
километров, чтобы
продать мед.

5.

Меда Головатый в тот год
накачал аж 2 центнера.
Стоил он недешево: до
900 рублей за килограмм.
Удачно расторговавшись,
и набрав, безо всякого
преувеличения, мешок
денег, Головатый
отправился к директору
Саратовского авиазавода.

6.

Директор завода Израиль Соломонович Левин был
немало удивлен, когда к нему в кабинет явился
незнакомый человек с целым заплечным мешком
денег.
«Желаю самолет для
фронта купить, -заявил гость, -- вот,
деньги со мной!».
Самолет стоил 100 тысяч
рублей, фактически –
один центнер меда.

7.

По поводу своего решения ни с кем не советовался.
Просто поставил семью перед фактом, и все.
Конечно, родные были не в восторге: полный дом
малых детей, и всех кормить-одевать надо, какой тут
самолет? Но Головатый стоял на своем твердо.
«Ничего ты, Маруся, в политике не смыслишь, если
немцы возьмут Сталинград — нам всем хана!» -говорил он жене. Кроме того, Ферапонт Петрович
был, как говорят его близкие, сильно неравнодушен
к авиации.

8.

Приобретая самолёт для армии,
Головатый поставил
единственное условие: чтобы на
нем летал земляк, саратовец.
Через месяц, в январе 1943 года
саратовскому летчику, майору Б.
Н. Еремину был передан самолет
Як-1 с дарственной надписью на
борту: «Летчику
Сталинградского фронта, гвардии
майору Еремину от колхозника
колхоза «Стахановец» тов.
Головатого».

9.

Еремин впоследствии стал генерал-лейтенантом
авиации, Героем Советского Союза. Самолет
отлетал славный боевой путь от Сталинграда до
Крыма. Еремин воевал так умело, что ни разу не
был сбит.

10.

Уже после освобождения Севастополя, в 1944 году,
самолет обследовали и признали его выработавшем
ресурс и к полетам более негодным.
Однако, боевую машину не
утилизировали, а отправили в
Саратов на специальной
платформе. Там, в Саратове,
она был выставлена на
площадь для всеобщего
обозрения, чтобы все видели
надпись на фюзеляже.

11.

Головатый никак не мог допустить,
чтобы Еремин остался без новой
боевой машины. Головатый
приобрел Як-3 – по тем временам,
новейшую модель. И этот самолет
был передан майору Борису
Еремину, специально для такого
дела прибывшему с фронта. На
фюзеляже вновь красовалась
надпись: «От Ферапонта
Петровича Головатого 2й самолет
на окончательный разгром
врага».

12.

Рука у пасечника оказалась легкой. Этот
самолет, как и предыдущий, ни разу не был
сбит, и Еремин встретил с ним день Победы в
Праге.

13.

Надо сказать, что за свой поступок Головатый
получил-таки награду от государства: 4 детских
шубки и
несколько пар
детских же
валенок. Эти
обновы в годы
войны были очень
и очень
нелишними для
семьи, где росло
столько детей.