Морской транспорт

1.

Морской транспорт

2.

Что это? Морской транспорт — это один из
самых дешёвых видов транспорта.
Для морских судов характерна
огромная грузоподъёмность и
движение в основном по
прямолинейным трассам. Но
строительство кораблей и портов
требует значительных затрат. Также на
работу морского транспорта огромное
влияние оказывают природные и
погодные условия (глубина дна,
штормы, ледовитость и т. д.).

3.

Флот России
2/3 границ Российской
Федерации являются морскими (
39,4 тыс. км), в связи с этим
морской транспорт играет
огромную роль в экономике
нашей страны. Россия использует
морские судоходные линии,
общая протяжённость которых
составляет свыше 1 млн км.

4.

Гражданский флот в России появился более
300 лет назад. Наша страна входит в первую
20-ку стран мира по общему тоннажу торгового
флота ( 6 млн т). Количество кораблей с
каждым годом увеличивается. Большинство
судов (около 60 %) ходит под «удобными
флагами» других стран (Либерии, Панамы,
Кипра, Мальты), которые обеспечивают
снижение сборов во многих портах мира.

5.

Средний возраст судов России — 24
года.
10% судов российского флота являются
новыми (до 5 лет).
У Российской Федерации крупнейший в
мире атомный флот, большинство
кораблей — атомные ледоколы.

6.

Развитие морского транспорта
зависит не только от численности
морских судов, но и от количества
и пропускной способности портов.
В нашей стране свыше 40 портов,
которые размещены на побережье
12 морей и Каспийского моря. 11 из
них являются наиболее крупными.
Морской транспорт Российской
Федерации в основном работает на
экспорт и импорт. Внутренние
(каботажные) перевозки
характерны в большей степени для
портов Тихого океана. Северовосточное побережье страны и
остров Сахалин снабжаются всем
необходимым с помощью морского
транспорта. Количество портов и
численность в них морских судов
на разных морях в России
неодинаковы. По грузообороту
лидируют порты Балтийского
бассейна ( 35%). Через них
обеспечиваются связи с
государствами Европы и Америки.