Эволюция танкостроения времён Первой мировой войны

1.

МИНИСТЕРСТВО ЭНЕРГЕТИКИ, ПРОМЫШЛЕННОСТИ И СВЯЗИ
СТАВРОПОЛЬСКОГО КРАЯ
Государственное бюджетное профессиональное образовательное
учреждение «Ставропольский региональный колледж вычислительной
техники и электроники»
ЭВОЛЮЦИЯ ТАНКОСТРОЕНИЯ
ВРЕМЁН ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ
Выполнили:
Хачатурян Эмиль
Самвелович, Куприда
Марк Евгеньевич
курс 1 группа 13
Руководитель:
Белозерова А.А.
2023

2.

1.ВВЕДЕНИЕ
Актуальность проекта:
Мы считаем, что эта тема актуальна, так как факторы, повлиявшие на создание и развитие танков во
время Первой Мировой, привели к тому, что на сегодняшний день танки являются основными боевыми
единицами всех армий мира
Цель проекта: проведение сравнительного анализа технических характеристик танков
Задачи проекта:
- Изучить причины создания танков
- Провести сравнительный анализ технических характеристик первых танков.
- Определить факторы, повлиявшие на развитие танкостроения
- Выяснить, как эволюционировали танки за прошедшее столетие
1.4 Гипотеза: мы предполагаем, что появление первых танков на поле боя, и их применение в бою были
переломными моментами в истории, после которых каждая война, не могла обойтись без применения
этих видов техники
1.5 Объект исследования: история
1.6 Предмет исследования: танки
1.7 Методы исследования: нарративные, историко-сравнительные

3.

2. Основная часть
2.1 Причины создания танков
Одним из первых, кому принадлежит мысль и идея создания машины с высокими
показателями проходимости через окопы с проволочными заграждениями, был военный
инженер, подполковник при штабе британской экспедиционной армии, Эрнест Суинтон. Уже
в октябре 1914 года он обратился в Комитет имперской обороны с предложением
использовать в боевых действиях шасси трактора «Холт»

4.

В ноябре 1914 года капитан Туллок, обратился в тот же Комитет с предложением создания «сухопутного
крейсера».
В 1915 году уже демонстрировались некоторые переоборудованные трактора и проводились пробные
испытания. Секретарем Комитета имперской обороны был назначен уже известный нам военный
инженер Суинтон, который и занялся координацией работ по созданию гусеничных боевых машин.
Эрнест Суинтон
Британский военный
деятель, генерал-майор,
а также писатель.
Принимал участие в
разработке и
использовании первых
танков во время Первой
мировой войны.

5.

2.2 Первое применение танков в бою
Английские машины, получившие название Mark I, были использованы британской
армией в битве на Сомме 15 сентября 1916 года. Это была первая в истории
танковая атака.

6.

К концу лета 1916-го количество машин, готовых к бою, доходило до полусотни.
Наступления во время битвы на Сомме развивалось крайне медленно, что побудило союзников
задействовать принципиально новое средство борьбы – танки. Французские бронированные
гусеничные машины прибыли в войска 5 сентября 1916 года. Однако экипажи для них ещё не были
готовы, потому боевое использование «Schneider» пришлось отложить.
Французская компания Schneider,
которая производила
различное оружие и первый их танк.
Экипаж танка Schneider.

7.

Совершенный прорыв в танковом деле во времена Первой мировой на
десятилетия определил характер современной войны и образ танка в будущем.
Англичане строили свои тяжелые танки до окончания Первой мировой войны.
Конечно, они совершенствовались. На смену Мк.I пришли танки марки II и III, а
затем более мощные Мк.IV и V.
Мк.I
Мк. II

8.

Мк. III
Mк. IV

9.

Мк. V

10.

2.3 Сравнение танков ведущих держав
Основными странами, которые использовали танки в период Первой мировой войны,
стали основные ведущие державы: Великобритания, Франция, Германия. В России
был построен опытный образец «Царь-танка», однако на ходовых испытаниях он
почти сразу застрял колесом в небольшой ямке, и мощности двигателей не хватило,
чтобы вытащить машину. После такого провала работы над этим танком были
завершены. В итоге во время Первой мировой Россия не производила свои танки, а
лишь активно использовала импортную технику.
Царь Танк

11.

Британская империя
В январе 1916 года в Англии была построена бронированная машина Мк. I. Мк. I выпускались в двух
модификациях: «Самец» и «Самка». Танк получился громоздким и неповоротливым. Внутри танк
напоминал машинное отделение небольшого корабля. Здесь размещались двигатель, трансмиссия,
топливные баки, вооружение. Так как амортизации ходовой части танка не было, то при движении его
трясло. Экипаж каждого танка состоял из восьми человек: командира, водителя, двух механиков и четырех
артиллеристов или пулеметчиков. Наблюдение из танка велось только через незащищенные щели. В
каждом танке имелась клетка с почтовыми голубями – для связи со штабом.

12.

Британский танк Мк. I
«самец»
Британский танк Мк. I
«самка»

13.

14.

Французская республика
Наблюдательный офицер заметил, что американские гусеничные тракторы инженера Холта
передвигаются там, где не может проехать колесная техника. Он предположил, что если поставить на
такой трактор броню и пушку с пулеметом, то получится боевая машина. Эту идею претворили в жизнь
инженеры фирм «Шнейдер» и «Сен-Шамон». Оба «броненосца» напоминали коробки, водруженные на
маленькие гусеницы трактора. Танк СА-1 фирмы «Шнейдер» был вооружен короткой 75-мм гаубицей,
которая стояла с правой стороны корпуса, и экипаж мог использовать ее только в ограниченном
секторе. Влево стрелять танкисты не могли. Конструкция этого танка оказалась не слишком удачной, в
обслуживании он был сложен – эти танки больше стояли, чем воевали. В целом танк был неудачным,
показавшим свою беспомощность на войне.

15.

Французский танк CA-1 Шнейдер

16.

17.

Танк М-16 фирмы «Сен-Шамон» был ничем не лучше. Его корпус оказался
гораздо длиннее гусеничного шасси трактора «Холт». Передняя и задняя части
корпуса выступали над гусеницами, что ограничивало маневренность и
способность преодолевать рвы и траншеи. Машина вышла неустойчивой, с очень
низкой проходимостью. Для западного фронта этот недостаток был неприемлем.
Даже на сравнительно пологих склонах танк опрокидывался. Орудие находилось
в центре лобового бронелиста и во время движения по пересеченной местности
утыкалось в грунт
Трактор “Холт”

18.

Французский танк М-16 Сен-Шамон

19.

20.

Германская империя
Поздно спохватившись, Германия смогла построить первые танки только лишь в конце войны, на 2
года позже Англии. Когда первый А7V сошел с конвейера, война уже подходила к концу. Над
формой корпуса «Панцервагена» (так немцы назвали свой первый танк) конструкторы не мудрили.
Это была симметричная коробка с установленными под небольшим наклоном стенками. В центре
коробки возвышалась рубка командира, рядом с командиром возвышался механик-водитель.
Малейшие неровности на пути приводили к тому, что наводчик от тряски терял цель. Немцы начали
проектировать свой танк 13 ноября 1916 года, а через полгода первый опытный образец А7V вышел
на испытания. Этой машиной было трудно управлять, она часто ломалась. Малый дорожный
просвет приводил к остановке уже на небольших препятствиях. Но самое страшное: это была
огромная мишень для обстрела, со многими уязвимыми местами

21.

Немецкий танк A7V

22.

23.

2.4 Влияние танков на ход сражений и
достижения танкостроения в наши дни
Первое в истории танковое сражение заставило конструкторов и армейских генералов сразу же
сделать несколько главных выводов о том, какой должна быть новая боевая машина, впервые
пробовавшая себя на поле боя. Эти идеи предопределили дальнейшее развитие танков в XX веке.
Основным итогом явилось понимание, что именно пушка должна быть главным оружием танка.
Потому что только она способна успешно бороться с другими бронемашинами. Современной технике
приходится действовать в условиях широкого применения средств информационного
противодействия, воздушно-космического нападения, высокоточного оружия, средств РЭБ,
автоматизированных систем разведки и управления, сил и средств информационно-психологической
борьбы, а возможно и оружия, основанного на новых физических принципах. А значит, чтобы выжить
во всей этой "свистопляске" технике не достаточно только орудия и пулеметов. Теперь сюда входит
и мощное бронирование с использованием композиционных материалов. И динамическая защита
брони, ломающая, как спички, подкалиберные снаряды. И активная защита танка, с помощью которой
отстреливаются подлетающие к танку ракеты и снаряды. И эффективные средства ПВО.
И противоминная защита, позволяющая уничтожать мины дистанционно…

24.

Современный Британский основной танк - Челленджер 2

25.

Современный Французский основной танк AMX-56 “Леклерк”

26.

Современный Немецкий основной танк Леопард-2

27.

Современный Российский основной танк Т-90

28.

Подведем итог, выведя основные задачи современного танка:
1)Непосредственная поддержка немеханизированной пехоты, подразделений воздушно-десантных войск,
при необходимости — внутренних войск и местных формирований, как правило, в миротворческих и
контрпартизанских операциях.
2) Танки, приданные на усиление, используются в качестве тяжелого оружия и ударной силы мобильных
общевойсковых (воздушно-десантных, морской пехоты) подразделений и частей сил быстрого реагирования
при нейтрализации локальной внешней угрозы или действиях за пределами национальной территории.
3) Танки интегрируются в состав тяжелой механизированной пехоты (на БМП), где выступают в роли
универсального хорошо защищенного и мобильного огневого средства поля боя.
Таким образом, изменившийся характер решаемых задач непосредственно влияет на способы боевого
применения танков. В будущем может усилиться роль и численность легких танков, уменьшиться число
основных. Однако последние по-прежнему останутся «становым хребтом» современных сухопутных войск.