Комплект подъемников для инвалида КПВ-2 пассажирского вагона поезда межрегионального сообщения модели 61-7064
1. Общая информация 2.Конструкция подъемников 3. Порядок работы
1. Общая информация.
2. Конструкция подъемников
3. Порядок работы.
3. Порядок работы.
3. Порядок работы.
3. Порядок работы.
3. Порядок работы.
3.68M
Categories: mechanicsmechanics industryindustry

Комплект подъемников для инвалида КПВ-2 пассажирского вагона поезда межрегионального сообщения модели 61-7064

1. Комплект подъемников для инвалида КПВ-2 пассажирского вагона поезда межрегионального сообщения модели 61-7064

ПАО «Крюковский вагоностроительный
завод»

2. 1. Общая информация 2.Конструкция подъемников 3. Порядок работы

Оглавление:

3. 1. Общая информация.

1.1 Комплект подъемников вагонных КПВ-2
устанавливается в тамбуре неголовной стороны
вагона.
1.2 КПВ-2 предназначен для посадки (высадки)
пассажира в кресле-коляске с обеих сторон вагона с
высоких или низких станционных платформ.
1.3 КПВ-2 позволяет обслуживать пассажиров в
кресле-коляске и не препятствует использованию
дверей тамбура для обычных пассажиров.
1.4 КПВ-2 состоит из двух подъёмников: правого и
левого. При эксплуатации подъемников не
предусматривается их одновременное
использование!

4.

Внешний вид подъемников

5.

Технические характеристики комплекта подъемников
Грузоподъемность, Н, не менее
3000
Скорость подъема (опускания) платформы, м . с-1
0,1±0,01
Суммарная продолжительность
цикла функционирования подъемника
без учета действия инвалида, с, не более
120
Габаритные размеры подъемника с жалюзи
в транспортном положении, мм, не более
Длина
920
ширина
294
высота
2170
Габаритные размеры платформы подъемного устройства, мм
ширина рабочей поверхности, не менее
800
длина в развернутом виде, не менее
1400
Максимальная высота подъема (опускания)
платформы, мм
1350
Тип привода подъемника
электромеханический
Масса комплекта КПВ-2, кг
790±5

6. 2. Конструкция подъемников

2.1. Устройство и принцип работы
2.1 КПВ-2 (рис. 1) состоит из двух подъемников: правого
6 и левого 16, устанавливающихся в тамбуре вагона у дверных
проемов.
2.2 В транспортном положении подъемники закрываются
защитными жалюзи 1, входящими в комплект поставки.
2.3 Конструкция обоих подъемников и обоих защитных
жалюзи аналогичны.
2.4 Подъемник состоит из следующих основных частей:
кронштейна поворота, корпуса, привода, выдвижного блока,
платформы и электрооборудования.
2.4.1 Кронштейн поворота 8 предназначен для
крепления корпуса подъемника на боковой стенке тамбура
(транспортное
положение)
и
для
выдвижения
корпуса
подъемника из тамбура в промежуточное положение, при
повороте кронштейна на 180º в горизонтальной плоскости.
Стопорение
кронштейна
в
промежуточном
положении
производится введением фиксатора 1 поз.10 в паз.

7.

Рисунок 1 - Общий вид КПВ-2

8.

2.4.2
Корпус подъемника закреплен на кронштейне поворота
шарнирно и приводится в рабочее положение вручную поворотом на 75º в
горизонтальной плоскости относительно кронштейна. Стопорение корпуса
в транспортном положении производится подпружиненным фиксатором
№2 поз.3 и прижимом 5 (рис 3).
Для поворота корпуса на 180° необходимо открутить гайку прижима.
Для дальнейшего поворота корпуса ещё на 75° необходимо штырь
фиксатора №2, поз.16 (рис. 4) вывести из гнезда с помощью ручки
фиксатора. После поворота корпуса штырь фиксатора №2 под действием
пружины входит в соответствующее гнездо.
Таким образом, для приведения в рабочее положение, корпус подъемника
следует выдвинуть из тамбура при повороте вместе с кронштейном на 180º
и, дополнительно, развернуть на 75º относительно кронштейна поворота
(рис 3).
Внутри корпуса 2 (рис. 4) смонтированы: выдвижной блок 13 (рис. 1),
приводной вал с двумя ведущими звездочками, две ведомые натяжные
звездочки. Звездочки соединены цепью, концы которой закреплены на
выдвижном блоке.
2.4.3
Привод подъемника 3 (рис.1) состоит из цилиндрочервячного редуктора с полым валом и асинхронного электродвигателя с
двухсторонним валом.

9.

Рисунок 2 – Комплект жалюзи

10.

Привод крепится на боковой стенке корпуса, при этом приводной вал
электродвигателя входит в тихоходный полый вал редуктора.
Вращение от электродвигателя передается через редуктор на
приводной вал с ведущими звездочками, что приводит к подъему или
опусканию цепей с выдвижным блоком и платформой.
В приводе подъемника предусмотрена возможность ручного подъема
(опускания) платформы. Для этой цели на свободный конец вала
электродвигателя необходимо установить рукоятку 15 (рис. 4), так
чтобы шпонка рукоятки вошла в шпоночный паз вала электродвигателя.
Во время работы подъемника от электродвигателя рукоятка должна
быть снята.
В комплекте инструмента имеется две рукоятки. Для подъёма
(опускания) платформы с грузом следует использовать рукоятку с
ключом-трещоткой, а для подъёма (опускания) платформы без груза –
рукоятку с короткой ручкой.
2.4.4 Выдвижной блок перемещается в вертикальной плоскости
внутри корпуса по направляющим. Подъем и опускание блока
происходит под действием цепной передачи.
К выдвижному блоку крепится платформа 12 (рис.1), которая
может занимать одно из двух положений: транспортное (вертикальное)
или рабочее (горизонтальное).

11.

Поворот платформы из одного положения в другое производится
вручную при поднятом шпингалете 9 (рис.1). Внутри выдвижного блока
имеется два пружинных механизма противовеса, которые служат для
облегчения поворота платформы.
2.4.5 Платформа подъемника выполнена раздвижной и состоит
из верхней 8 и нижней 9 площадок и поручня 3 (рис.4). Верхняя
площадка выдвигается вручную относительно нижней площадки.
Фиксация верхней площадки относительно нижней в выдвинутом
положении производится фиксатором №3 поз.5 (рис.4) поручня, для
чего фиксатор из исходного положения необходимо повернуть в
рабочее положение на 90 и опустив, вставить в отверстие на нижней
площадке. Поручень смонтирован на верхней площадке.
На поручне 3 (рис. 4) закреплён поперечный поручень 4, который
устанавливается в горизонтальное положение для безопасности
пассажира, находящегося на платформе в кресле-коляске. Изменение
положения поручня производится вручную поворотом его на 270° до
упора.
При укладке поручня на платформу фиксатор и поперечный поручень
должны находиться в исходном положении.
На верхней площадке имеется передняя рампа 6 (рис. 4), на нижней
площадке – задняя рампа 11.

12.

Обе рампы могут занимать три положения:
транспортное положение – рампы лежат горизонтально на платформе;
рабочее положение при опускании (подъеме) платформы – рампы
фиксируются под углом 30º от вертикали и служат для ограничения
перемещения кресла-коляски;
наклонное положение снаружи платформы, при котором рампы
облегчают въезд (съезд) кресла-коляски на платформу.
Рампы в транспортном положении и в рабочем положении (под углом
30°) стопорятся пружинным фиксатором 7 (рис. 4). Для того чтобы
рампы перевести в другое положение необходимо нажать на фиксатор.
В транспортном (вертикальном) положении платформа стопорится
вручную шпингалетом 18 (рис. 4), установленным на кронштейне
поворота.
4.4.6 Электрооборудование (см. раздел 7) обеспечивает включение
привода перемещения подъемника (вверх, вниз) и остановку его в
нужном положении.
Каждый подъемник снабжен одним стационарным 4 (рис. 1) и одним
переносным 5 пультом управления, который можно снять с кронштейна
и использовать стоя на платформе подъёмника.

13.

Управление приводом подъемника производится проводником с
переносного пульта «толчковыми» кнопками “ “ и “
“, т.е.
перемещение платформы происходит только при нажатой кнопке.
Стационарный пульт оснащен кнопкой аварийной остановки,
выключателем лампы освещения платформы и светосигнальными
индикаторами, обеспечивающими контроль за работой подъёмника.
4.5 Комплект жалюзи (рис. 2) предохраняет подъемники от
вмешательства посторонних лиц.
Защитные жалюзи состоят из рамы, двух направляющих,
полотна шторок, барабана и подвижной створки. Рама крепится в
тамбуре вагона. Одна из направляющих для полотна шторок
закреплена на раме, а другая – на подвижной створке. По
направляющим перемещается полотно шторок, которое
наматывается на барабан. В транспортном положении подъемника
жалюзи закрыты на замок, а створка зафиксирована.

14.

Рисунок 3 - Подъемник правый (вид сверху)

15.

Рисунок 4 - Подъемник правый

16. 3. Порядок работы.

3.1 Транспортировку (подъем/опускание) инвалида в кресле-коляске осуществляет
проводник вагона в соответствии со схемой (рис.5).
3.2 Последовательность операций при транспортировке инвалида в кресле-коляске
из тамбура вагона на низкую платформу станции без сопровождающего лица.
◦ 3.2.1 Подать электропитание на блок управления электродвигателями КПВ-2 с
пульта управления комплекса электрооборудования вагона.
◦ 3.2.2 Открыть дверь вагона у соответствующего подъемника, убедиться в
отсутствии людей и предметов, мешающих работе подъемника.
◦ 3.2.3 Открыть ключом замок 3 (рис. 2) защитных жалюзи и поднять вверх полотно
жалюзи.
3.2.4 Открыть ключом шпингалет створки и приоткрыть створку (рис.2).
3.2.5 Убедиться в наличии электропитания: на пульте стационарном должны
гореть индикаторы “
“ и “ “ (рис. 6).
3.2.6 Отвернуть гайку и отвести в сторону прижим 5 (рис. 3).
3.2.7 Поднять выдвижной блок в верхнее положение, для чего нажать кнопку “
на пульте и удерживать ее до тех пор, пока не погаснет индикатор “ “
(рис.6).
3.2.8 Повернуть подъемник вместе с кронштейном поворота на 180º до упора,
убедиться в том, что фиксатор №1 вошёл в паз, закрыть створку.
3.2.9 Для освещения платформы необходимо включить тумблер “
“ на
стационарном пульте управления.

17. 3. Порядок работы.

3.2.11 Поднять шпингалет 18 (рис. 4) и опустить платформу в горизонтальное
положение.
3.2.12 Установить поручень 3 (рис. 4) в вертикальное положение, выдвинуть
верхнюю площадку 8 до упора, закрепить поручень фиксатором №3 поз.5.
3.2.13 Установить поперечный поручень 4 (рис. 4) в горизонтальное положение.
3.2.14 Поднять переднюю рампу 6 (рис. 4) в рабочее положение (30º от
вертикали).
3.2.15 Откинуть в тамбур заднюю рампу 11 (рис. 4).
3.2.16 Закатить пассажира в КК на платформу подъемника (рис. 4) и поставить
кресло-коляску на ручной тормоз.
3.2.17 Установить заднюю рампу 11 (рис. 4) в рабочее положение (30º от
вертикали).
3.2.18 Вывести из гнезда штырь 10 (рис. 4) фиксатора №2 и с помощью рычага
поворота 12 установить корпус подъемника в рабочее положение (развернуть
на 75º), убедиться в том, что фиксатор №2 в конце поворота вошёл в гнездо.
3.2.19 Снять переносный пульт 14 (рис. 4) с кронштейна и перейти с пультом на
платформу.
3.2.20 Нажать на переносном пульте кнопку “ “ и удерживать кнопку в этом
положении до тех пор, пока платформа не остановится, достигнув платформы
станции (рис. 1).
3.2.21 Откинуть переднюю рампу на платформу станции, для чего нажать на
фиксатор рампы 7 (рис. 4) верхней площадки.

18. 3. Порядок работы.

3.2.22 Установить откидной поперечный поручень 4 (рис. 4) в транспортное
вертикальное положение.
3.2.23 Снять кресло-коляску с ручного тормоза и выкатить ее на платформу
станции.
3.2.24 Вернуть переднюю рампу в рабочее положение и перейти на платформу
подъемника.
3.2.25 Нажать кнопку “
“ на переносном пульте и держать её нажатой до
подъёма платформы в крайнее верхнее положение. Остановка платформы
происходит по сигналу от путевого переключателя.
3.2.26 Перейти с поднятой платформы в тамбур и установить переносный пульт
на кронштейн.
3.2.27 Уложить переднюю и заднюю рампы на платформу. Вывести из гнезда
штырь 10 (рис. 4) фиксатора №2 и с помощью рычага поворота 12 повернуть
корпус подъемника в промежуточное положение (на 75°), убедиться в том, что
штырь фиксатора №2 вошёл в гнездо.
3.2.28 Поднять фиксатор №3 поз.5 (рис.4) и вкатить верхнюю площадку на
нижнюю до упора.
3.2.29 Уложить поручень на платформу.
3.2.30 Поднять платформу в вертикальное (транспортное) положение и
зафиксировать ее шпингалетом 18 (рис. 4).
3.2.31 Открыть створку жалюзи, вывести фиксатор №1 поз.17 (рис. 4) из паза и
повернуть подъемник вместе с кронштейном поворота в транспортное
положение (на 180º).
3.2.32 Опустить выдвижной блок на горизонтальную опору, для чего нажать
кнопку “ “ на пульте и удерживать её до тех пор, пока не погаснет индикатор
“ “, при этом выдвижной блок будет приведён в транспортное положение.

19. 3. Порядок работы.

3.2.33 Притянуть подъемник к вертикальной опоре с помощью прижима 17 (рис.
1).
3.2.34 Выключить освещение платформы.
3.2.35 Закрыть створку на ключ, опустить жалюзи до упора и закрыть на ключ.
3.2.36 Закрыть дверь вагона и выключить питание подъемников.
3.3 Последовательность операций при транспортировке пассажира в КК с низкой
платформы станции в тамбур вагона без сопровождающего лица.
3.3.1 Выполнить операции по п. 3.2.1 … 3.2.11.
3.3.2 Поднять переднюю и заднюю рампу в рабочее положение.
3.3.3 Выполнить операции по п. 3.2.17 … 3.2.20.
3.3.4 Держа пульт в левой руке правой - выполнить операцию по п. 3.2.15.
3.3.5 Выполнить операцию по п. 3.2.13.
3.3.6 Перейти с платформы станции на платформу подъемника.
3.3.7 Выполнить операцию по п. 3.2.12.
3.3.8 Выполнить операцию по п. 3.2.24… 3.2.25.
3.3.9 Выполнить операцию по п. 3.2.14.
3.3.10 Снять кресло-коляску с ручного тормоза и выкатить в тамбур.
3.3.11 Выполнить операцию по п. 3.2.21.
3.3.12 Выполнить операцию по п. 3.2.26… 3.2.35.

20. 3. Порядок работы.

3.4 Транспортировка пассажира в КК с сопровождающим лицом:
управление подъемником производить, не снимая пульт с кронштейна (при подъеме
и опускании платформы проводник находится в тамбуре вагона);
в случае необходимости присутствия проводника на платформе во время загрузки
кресла-коляски с пассажиром, проводник для выхода из вагона использует ступени
тамбура вагона, предварительно откинув фартук 19 (рис 1).

При отсутствии возможности использования электропривода подъемника
проводнику, находящемуся в тамбуре, необходимо:
отключить питание;
снять со стенки тамбура рукоятку, находящуюся в комплекте инструмента 18 (рис. 1),
и надеть её на вал двигателя, как показано на рис. 4;
вращая рукоятку производить подъем/опускание платформы.
English     Русский Rules