Комплект подъемников для инвалида КПВ-2 пассажирского вагона поезда межрегионального сообщения модели 61-7064

1. Комплект подъемников для инвалида КПВ-2 пассажирского вагона поезда межрегионального сообщения модели 61-7064

ПАО «Крюковский вагоностроительный
завод»

2. 1. Общая информация 2.Конструкция подъемников 3. Порядок работы

Оглавление:

3. 1. Общая информация.

1.1 Комплект подъемников вагонных КПВ-2
устанавливается в тамбуре неголовной стороны
вагона.
1.2 КПВ-2 предназначен для посадки (высадки)
пассажира в кресле-коляске с обеих сторон вагона с
высоких или низких станционных платформ.
1.3 КПВ-2 позволяет обслуживать пассажиров в
кресле-коляске и не препятствует использованию
дверей тамбура для обычных пассажиров.
1.4 КПВ-2 состоит из двух подъёмников: правого и
левого. При эксплуатации подъемников не
предусматривается их одновременное
использование!

4.

Внешний вид подъемников

5.

Технические характеристики комплекта подъемников
Грузоподъемность, Н, не менее
3000
Скорость подъема (опускания) платформы, м . с-1
0,1±0,01
Суммарная продолжительность
цикла функционирования подъемника
без учета действия инвалида, с, не более
120
Габаритные размеры подъемника с жалюзи
в транспортном положении, мм, не более
Длина
920
ширина
294
высота
2170
Габаритные размеры платформы подъемного устройства, мм
ширина рабочей поверхности, не менее
800
длина в развернутом виде, не менее
1400
Максимальная высота подъема (опускания)
платформы, мм
1350
Тип привода подъемника
электромеханический
Масса комплекта КПВ-2, кг
790±5

6. 2. Конструкция подъемников

2.1. Устройство и принцип работы
2.1 КПВ-2 (рис. 1) состоит из двух подъемников: правого
6 и левого 16, устанавливающихся в тамбуре вагона у дверных
проемов.
2.2 В транспортном положении подъемники закрываются
защитными жалюзи 1, входящими в комплект поставки.
2.3 Конструкция обоих подъемников и обоих защитных
жалюзи аналогичны.
2.4 Подъемник состоит из следующих основных частей:
кронштейна поворота, корпуса, привода, выдвижного блока,
платформы и электрооборудования.
2.4.1 Кронштейн поворота 8 предназначен для
крепления корпуса подъемника на боковой стенке тамбура
(транспортное
положение)
и
для
выдвижения
корпуса
подъемника из тамбура в промежуточное положение, при
повороте кронштейна на 180º в горизонтальной плоскости.
Стопорение
кронштейна
в
промежуточном
положении
производится введением фиксатора 1 поз.10 в паз.

7.

Рисунок 1 - Общий вид КПВ-2

8.

2.4.2
Корпус подъемника закреплен на кронштейне поворота
шарнирно и приводится в рабочее положение вручную поворотом на 75º в
горизонтальной плоскости относительно кронштейна. Стопорение корпуса
в транспортном положении производится подпружиненным фиксатором
№2 поз.3 и прижимом 5 (рис 3).
Для поворота корпуса на 180° необходимо открутить гайку прижима.
Для дальнейшего поворота корпуса ещё на 75° необходимо штырь
фиксатора №2, поз.16 (рис. 4) вывести из гнезда с помощью ручки
фиксатора. После поворота корпуса штырь фиксатора №2 под действием
пружины входит в соответствующее гнездо.
Таким образом, для приведения в рабочее положение, корпус подъемника
следует выдвинуть из тамбура при повороте вместе с кронштейном на 180º
и, дополнительно, развернуть на 75º относительно кронштейна поворота
(рис 3).
Внутри корпуса 2 (рис. 4) смонтированы: выдвижной блок 13 (рис. 1),
приводной вал с двумя ведущими звездочками, две ведомые натяжные
звездочки. Звездочки соединены цепью, концы которой закреплены на
выдвижном блоке.
2.4.3
Привод подъемника 3 (рис.1) состоит из цилиндрочервячного редуктора с полым валом и асинхронного электродвигателя с
двухсторонним валом.

9.

Рисунок 2 – Комплект жалюзи

10.

Привод крепится на боковой стенке корпуса, при этом приводной вал
электродвигателя входит в тихоходный полый вал редуктора.
Вращение от электродвигателя передается через редуктор на
приводной вал с ведущими звездочками, что приводит к подъему или
опусканию цепей с выдвижным блоком и платформой.
В приводе подъемника предусмотрена возможность ручного подъема
(опускания) платформы. Для этой цели на свободный конец вала
электродвигателя необходимо установить рукоятку 15 (рис. 4), так
чтобы шпонка рукоятки вошла в шпоночный паз вала электродвигателя.
Во время работы подъемника от электродвигателя рукоятка должна
быть снята.
В комплекте инструмента имеется две рукоятки. Для подъёма
(опускания) платформы с грузом следует использовать рукоятку с
ключом-трещоткой, а для подъёма (опускания) платформы без груза –
рукоятку с короткой ручкой.
2.4.4 Выдвижной блок перемещается в вертикальной плоскости
внутри корпуса по направляющим. Подъем и опускание блока
происходит под действием цепной передачи.
К выдвижному блоку крепится платформа 12 (рис.1), которая
может занимать одно из двух положений: транспортное (вертикальное)
или рабочее (горизонтальное).

11.

Поворот платформы из одного положения в другое производится
вручную при поднятом шпингалете 9 (рис.1). Внутри выдвижного блока
имеется два пружинных механизма противовеса, которые служат для
облегчения поворота платформы.
2.4.5 Платформа подъемника выполнена раздвижной и состоит
из верхней 8 и нижней 9 площадок и поручня 3 (рис.4). Верхняя
площадка выдвигается вручную относительно нижней площадки.
Фиксация верхней площадки относительно нижней в выдвинутом
положении производится фиксатором №3 поз.5 (рис.4) поручня, для
чего фиксатор из исходного положения необходимо повернуть в
рабочее положение на 90 и опустив, вставить в отверстие на нижней
площадке. Поручень смонтирован на верхней площадке.
На поручне 3 (рис. 4) закреплён поперечный поручень 4, который
устанавливается в горизонтальное положение для безопасности
пассажира, находящегося на платформе в кресле-коляске. Изменение
положения поручня производится вручную поворотом его на 270° до
упора.
При укладке поручня на платформу фиксатор и поперечный поручень
должны находиться в исходном положении.
На верхней площадке имеется передняя рампа 6 (рис. 4), на нижней
площадке – задняя рампа 11.

12.

Обе рампы могут занимать три положения:
транспортное положение – рампы лежат горизонтально на платформе;
рабочее положение при опускании (подъеме) платформы – рампы
фиксируются под углом 30º от вертикали и служат для ограничения
перемещения кресла-коляски;
наклонное положение снаружи платформы, при котором рампы
облегчают въезд (съезд) кресла-коляски на платформу.
Рампы в транспортном положении и в рабочем положении (под углом
30°) стопорятся пружинным фиксатором 7 (рис. 4). Для того чтобы
рампы перевести в другое положение необходимо нажать на фиксатор.
В транспортном (вертикальном) положении платформа стопорится
вручную шпингалетом 18 (рис. 4), установленным на кронштейне
поворота.
4.4.6 Электрооборудование (см. раздел 7) обеспечивает включение
привода перемещения подъемника (вверх, вниз) и остановку его в
нужном положении.
Каждый подъемник снабжен одним стационарным 4 (рис. 1) и одним
переносным 5 пультом управления, который можно снять с кронштейна
и использовать стоя на платформе подъёмника.

13.

Управление приводом подъемника производится проводником с
переносного пульта «толчковыми» кнопками “ “ и “
“, т.е.
перемещение платформы происходит только при нажатой кнопке.
Стационарный пульт оснащен кнопкой аварийной остановки,
выключателем лампы освещения платформы и светосигнальными
индикаторами, обеспечивающими контроль за работой подъёмника.
4.5 Комплект жалюзи (рис. 2) предохраняет подъемники от
вмешательства посторонних лиц.
Защитные жалюзи состоят из рамы, двух направляющих,
полотна шторок, барабана и подвижной створки. Рама крепится в
тамбуре вагона. Одна из направляющих для полотна шторок
закреплена на раме, а другая – на подвижной створке. По
направляющим перемещается полотно шторок, которое
наматывается на барабан. В транспортном положении подъемника
жалюзи закрыты на замок, а створка зафиксирована.

14.

Рисунок 3 - Подъемник правый (вид сверху)

15.

Рисунок 4 - Подъемник правый

16. 3. Порядок работы.

3.1 Транспортировку (подъем/опускание) инвалида в кресле-коляске осуществляет
проводник вагона в соответствии со схемой (рис.5).
3.2 Последовательность операций при транспортировке инвалида в кресле-коляске
из тамбура вагона на низкую платформу станции без сопровождающего лица.
◦ 3.2.1 Подать электропитание на блок управления электродвигателями КПВ-2 с
пульта управления комплекса электрооборудования вагона.
◦ 3.2.2 Открыть дверь вагона у соответствующего подъемника, убедиться в
отсутствии людей и предметов, мешающих работе подъемника.
◦ 3.2.3 Открыть ключом замок 3 (рис. 2) защитных жалюзи и поднять вверх полотно
жалюзи.
3.2.4 Открыть ключом шпингалет створки и приоткрыть створку (рис.2).
3.2.5 Убедиться в наличии электропитания: на пульте стационарном должны
гореть индикаторы “
“ и “ “ (рис. 6).
3.2.6 Отвернуть гайку и отвести в сторону прижим 5 (рис. 3).
3.2.7 Поднять выдвижной блок в верхнее положение, для чего нажать кнопку “
на пульте и удерживать ее до тех пор, пока не погаснет индикатор “ “
(рис.6).
3.2.8 Повернуть подъемник вместе с кронштейном поворота на 180º до упора,
убедиться в том, что фиксатор №1 вошёл в паз, закрыть створку.
3.2.9 Для освещения платформы необходимо включить тумблер “
“ на
стационарном пульте управления.

17. 3. Порядок работы.

3.2.11 Поднять шпингалет 18 (рис. 4) и опустить платформу в горизонтальное
положение.
3.2.12 Установить поручень 3 (рис. 4) в вертикальное положение, выдвинуть
верхнюю площадку 8 до упора, закрепить поручень фиксатором №3 поз.5.
3.2.13 Установить поперечный поручень 4 (рис. 4) в горизонтальное положение.
3.2.14 Поднять переднюю рампу 6 (рис. 4) в рабочее положение (30º от
вертикали).
3.2.15 Откинуть в тамбур заднюю рампу 11 (рис. 4).
3.2.16 Закатить пассажира в КК на платформу подъемника (рис. 4) и поставить
кресло-коляску на ручной тормоз.
3.2.17 Установить заднюю рампу 11 (рис. 4) в рабочее положение (30º от
вертикали).
3.2.18 Вывести из гнезда штырь 10 (рис. 4) фиксатора №2 и с помощью рычага
поворота 12 установить корпус подъемника в рабочее положение (развернуть
на 75º), убедиться в том, что фиксатор №2 в конце поворота вошёл в гнездо.
3.2.19 Снять переносный пульт 14 (рис. 4) с кронштейна и перейти с пультом на
платформу.
3.2.20 Нажать на переносном пульте кнопку “ “ и удерживать кнопку в этом
положении до тех пор, пока платформа не остановится, достигнув платформы
станции (рис. 1).
3.2.21 Откинуть переднюю рампу на платформу станции, для чего нажать на
фиксатор рампы 7 (рис. 4) верхней площадки.

18. 3. Порядок работы.

3.2.22 Установить откидной поперечный поручень 4 (рис. 4) в транспортное
вертикальное положение.
3.2.23 Снять кресло-коляску с ручного тормоза и выкатить ее на платформу
станции.
3.2.24 Вернуть переднюю рампу в рабочее положение и перейти на платформу
подъемника.
3.2.25 Нажать кнопку “
“ на переносном пульте и держать её нажатой до
подъёма платформы в крайнее верхнее положение. Остановка платформы
происходит по сигналу от путевого переключателя.
3.2.26 Перейти с поднятой платформы в тамбур и установить переносный пульт
на кронштейн.
3.2.27 Уложить переднюю и заднюю рампы на платформу. Вывести из гнезда
штырь 10 (рис. 4) фиксатора №2 и с помощью рычага поворота 12 повернуть
корпус подъемника в промежуточное положение (на 75°), убедиться в том, что
штырь фиксатора №2 вошёл в гнездо.
3.2.28 Поднять фиксатор №3 поз.5 (рис.4) и вкатить верхнюю площадку на
нижнюю до упора.
3.2.29 Уложить поручень на платформу.
3.2.30 Поднять платформу в вертикальное (транспортное) положение и
зафиксировать ее шпингалетом 18 (рис. 4).
3.2.31 Открыть створку жалюзи, вывести фиксатор №1 поз.17 (рис. 4) из паза и
повернуть подъемник вместе с кронштейном поворота в транспортное
положение (на 180º).
3.2.32 Опустить выдвижной блок на горизонтальную опору, для чего нажать
кнопку “ “ на пульте и удерживать её до тех пор, пока не погаснет индикатор
“ “, при этом выдвижной блок будет приведён в транспортное положение.

19. 3. Порядок работы.

3.2.33 Притянуть подъемник к вертикальной опоре с помощью прижима 17 (рис.
1).
3.2.34 Выключить освещение платформы.
3.2.35 Закрыть створку на ключ, опустить жалюзи до упора и закрыть на ключ.
3.2.36 Закрыть дверь вагона и выключить питание подъемников.
3.3 Последовательность операций при транспортировке пассажира в КК с низкой
платформы станции в тамбур вагона без сопровождающего лица.
3.3.1 Выполнить операции по п. 3.2.1 … 3.2.11.
3.3.2 Поднять переднюю и заднюю рампу в рабочее положение.
3.3.3 Выполнить операции по п. 3.2.17 … 3.2.20.
3.3.4 Держа пульт в левой руке правой - выполнить операцию по п. 3.2.15.
3.3.5 Выполнить операцию по п. 3.2.13.
3.3.6 Перейти с платформы станции на платформу подъемника.
3.3.7 Выполнить операцию по п. 3.2.12.
3.3.8 Выполнить операцию по п. 3.2.24… 3.2.25.
3.3.9 Выполнить операцию по п. 3.2.14.
3.3.10 Снять кресло-коляску с ручного тормоза и выкатить в тамбур.
3.3.11 Выполнить операцию по п. 3.2.21.
3.3.12 Выполнить операцию по п. 3.2.26… 3.2.35.

20. 3. Порядок работы.

3.4 Транспортировка пассажира в КК с сопровождающим лицом:
управление подъемником производить, не снимая пульт с кронштейна (при подъеме
и опускании платформы проводник находится в тамбуре вагона);
в случае необходимости присутствия проводника на платформе во время загрузки
кресла-коляски с пассажиром, проводник для выхода из вагона использует ступени
тамбура вагона, предварительно откинув фартук 19 (рис 1).
◦
При отсутствии возможности использования электропривода подъемника
проводнику, находящемуся в тамбуре, необходимо:
отключить питание;
снять со стенки тамбура рукоятку, находящуюся в комплекте инструмента 18 (рис. 1),
и надеть её на вал двигателя, как показано на рис. 4;
вращая рукоятку производить подъем/опускание платформы.