Система "человек - машина". Особенности системы "человек - машина" (СЧМ)

1. Система "человек - машина"

Система "человек - машина"

2. Особенности системы "человек - машина" (СЧМ)

Особенности системы
"человек - машина" (СЧМ)
Разными авторами предлагается общее
представление о системе "человек-машина" - СЧМ.
• Система (в общей теории систем) - это "комплекс
взаимосвязанных и взаимодействующих элементов,
предназначенных для решения единой задачи".
• Система нередко рассматривается как некий
"организм", состоящий из отдельных органов.
• «Именно задача строит функциональный орган.
Единая задача, общая цель строит систему»
Н. А. Бернштейн

3. Основания классификации СЧМ A. По степени участия в работе системы человека

1) автоматические (работающие практически
без человека);
2) автоматизированные (человек работает
вместе с техническими средствами);
3) неавтоматизированные (человек больше
работает без применения сложных
технических средств).

4. Основания классификации СЧМ Б. По целевому назначению:

1) управляющие (основная задача - управление машиной
или комплексом);
2) обслуживающие (человек контролирует состояние машины,
ищет неисправности, осуществляет настройку);
3) обучающие (тренажеры, технические средства обучения ТСО);
4) информационные (радиолокационные, телевизионные и
т.п.);
5) исследовательские (моделирующие установки, макеты).

5. Основания классификации СЧМ B. По характеристике "человеческого звена" ("человеческого фактора"):

Основания классификации СЧМ
B. По характеристике "человеческого
звена" ("человеческого фактора"):
1) моносистемы (один человек - например,
пилот или оператор станков с ЧПУ);
2) полисистемы (несколько человек, бригада),
где выделяются "паритетные" (когда все
операторы работают "на равных") и
иерархические (с четкой соподчиненностью
операторов).

6. Г. По типу взаимодействия человека и машины:

1) непрерывное, постоянное (например,
система "водитель - автомобиль");
2) частичное, стохастическое (например:
система "оператор - компьютер, ЭВМ",
"наладчик - станок с ЧПУ");
3) эпизодическое взаимодействие.

7. Д. По типу и структуре машинного компонента в СЧМ:

1)
инструментальные СЧМ (неотъемлемый компонент системы инструменты и приборы, которые отличаются высокой
точностью выполняемых самим человеком операций, т.е.
важна роль самого человека);
2) простейшие человеко-машинные системы (включают
стационарные и нестационарные технические устройства);
3) сложные человеко-машинные системы (включают целую
систему взаимосвязанных аппаратов, различных по своему
функциональному назначению);
4) системотехнические комплексы (часто система расширяется до
"человек - человек - машина" - это как некая иерархия более
простых систем).

8. Показатели качества систем "человек - машина" (СЧМ).

Показатели качества систем "человек машина" (СЧМ).
• 1. Важнейшей характеристикой СЧМ является ее
"эргономичность". В целом эргономичность СЧМ предполагает:
• 1) управляемость системы (социально-психологические и
психологические характеристики; возможность контролировать
систему);
• 2) обслуживаемость (соответствие физиологическим и
психофизиологическим характеристикам оператора);
• 3) освояемость (соответствие системы антропометрическим
характеристикам оператора);
• 4) обитаемость (соответствие гигиеническим требованиям).

9. Основные показатели работы систем "человек - машина":

Основные показатели работы систем
"человек - машина":
1)
быстродействие (определяется временем прохождения информации по
замкнутому контуру "человек - машина", т.е. время, отсчитываемое от момента
приема сигнала до реакции на сигнал);
2) надежность и точность работы оператора (степень вероятности правильного
решения задач оператором);
3) своевременность решения задачи (как вероятность того, что поставленная задача
будет решена вовремя, т.е. не позже установленного времени);
4) безопасность труда оператора (как снижение вероятности травм и аварий);
5) степень автоматизированности СЧМ (как относительное количество информации,
перерабатываемой автоматическими устройствами);
6) экономические показатели (полные затраты на проектирование, создание и
эксплуатацию СЧМ).
Заметим, что по всем этим показателям возможно производить достаточно
точные измерения, что позволяет использовать в инженерной психологии
современные математико-статистические средства.

10. Классификация основных условий (элементов), определяющих эффективность труда: 1. Санитарно-гигиенические условия:

• освещенность (естественная, искусственная);
• вредные вещества (пары, газы, аэрозоли);
• микроклимат (температура, влажность, скорость
движения воздуха);
• механические колебания (вибрации, шум, ультразвук);
• излучения (инфракрасное, ультрафиолетовое,
ионизирующее, электромагнитное, волны
радиочастот);
• атмосферное давление (повышенное, пониженное);
• профессиональные инфекции и биологические агенты
(микроорганизмы, профессиональные инфекции,
макроорганизмы - растения, животные);

11. Оператор в системе "человек - машина" и общая схема его деятельности. Принятие решений оператором

Оператор в системе "человек - машина" и общая
схема его деятельности.
Принятие решений оператором
Для лучшего понимания специфики операторского труда полезно
рассмотреть его в ряду других рабочих и инженерных профессий.
В.П.Зинченко и В.М.Мунипов выделяют следующую типологию таких
работников:
1)
работающие с помощью автоматов (рабочие АСУ, операторы);
2) с помощью машин, станков, механизированного инструмента
(токари, слесари, фрезеровщики);
3) работающие вручную при машинах и механизмах (подсобные
рабочие, грузчики);
4) работающие преимущественно вручную с помощью
немеханизированного (ручного) инструмента (ремонт, обслуживание).

12. Сами операторы (см. выше - первая группа рабочих профессий) подразделяются на следующие основные группы

1)
операторы-технологи (непосредственно включены в технологический
процесс, работают по четкой инструкции);
2) операторы-манипуляторы (управляют различными механизмамиманипуляторами, где машина - усилитель мышечной энергии);
3) операторы-наблюдатели, контролеры (различные диспетчеры
транспортных систем, АЭС). Они работают в реальном масштабе времени:
готовы и к немедленному реагированию, и к отсроченному;
4) операторы-исследователи (используют различные образноконцептуальные модели - это пользователи вычислительных систем,
дешифровщики изображения);
5) операторы-руководители (управляют не техникой, а другими людьми, в
том числе - через специальные технические средства и каналы связи).

13. Выделяются следующие особенности труда операторов в современных условиях:

1)
с развитием техники увеличивается число объектов
(параметров), которыми надо управлять;
2) развиваются системы дистанционного управления, человек все
больше отдаляется от управляемых объектов - необходимость
работать со знаковыми системами (с закодированной
информацией);
3) увеличение скорости и сложности производственных процессов повышенные требования к точности действий операторов, к
быстроте реакций и т.п.;
4) постоянное изменение условий труда (часто это ведет к
уменьшению двигательной активности);
5) повышение степени автоматизации производственных процессов
- требуется готовность к действиям в экстремальных ситуациях.

14. Основные режимы работы оператора

1)
нормальные условия (оператор просто следит за работой
автоматики, не вмешиваясь в технологический процесс);
2) аварийные ситуации (оператор работает в
полуавтоматизированном или механизированном режиме;
многое зависит от точности его сенсомоторных действий и умения
оценивать ситуацию);
3) технологический процесс еще идет в заданных пределах, но уже
приближается к своим границам (задача оператора - удержать
процесс в требуемых технологией параметрах, т.е.
стабилизировать управляемый процесс);
4) оператор строит режим работы установки самостоятельно, но
на новой основе (задача - расширение возможностей
эксплуатационной системы, экономия материальной части,
энергии и собственных сил).

15. Общая схема (и основные этапы работы) деятельности оператора СЧМ

1. Прием, восприятие поступающей информации, выполнение следующих
основных действий: обнаружение сигнала; выделение наиболее важных
сигналов; расшифровка и декодирование информации; построение
предварительного образа ситуации.
2. Оценка и переработка информации (в основе - сопоставление заданных и
текущих режимов работы СЧМ) предполагает выполнение следующих действий:
запоминание информации; извлечение из памяти нормативных информационных
образцов; декодирование информации.
3. Принятие решения (во многом зависит от имеющихся альтернатив - от
"энтропии множества решений"). Важную роль играет выделение оператором
критерия правильного решения (критерия выбора одной из альтернатив),
соответствующего представлениям оператора о цели и результате своей работы.
4. Реализация принятого решения, которая во многом зависит от готовности
оператора быстро, на уровне автоматизма выполнять сложные действия в
экстремальных условиях. Для поддержания автоматизированной готовности
важную роль играют специальные занятия на тренажерах, где моделируются
различные экстремальные ситуации.
5. Проверка решения и его коррекция (по возможности).

16.

Особую роль в анализе операторского труда
играет понимание
сущности и концептуальной схемы
принятия решений.
"Принятие решений необходимо в ситуации,
которая характеризуется
неопределенностью, когнитивной сложностью
и временным дефицитом.

17. Принятие решений - это "когнитивный процесс, протекающий на ярком эмоциональном фоне"

Принятие решений - это "когнитивный процесс,
протекающий на ярком эмоциональном фоне"
, т.е. это "горячий когнитивный процесс" - по И.Джпанису
и Л. Манну.
• "Важной характеристикой проблемной ситуации является
стресс, - отмечает Ю. К. Стрелков. - Полетная задача
может взаимодействовать с теми проблемами, которые
лежат за пределами полета. Если их взаимодействие
приводит к конфликту или когнитивному диссонансу, то в
ситуацию вводится дополнительный компонент стресса,
который суммируется со стрессом, уже имеющимся к
моменту возникновения аварийной ситуации. К
увеличению стресса может привести и сама трудность
решаемой задачи".

18. Основные стратегии поведения в условиях принятия решения. (Стрелков Ю.К.)

1) "сделать вид, что ничего не случилось";
2) применить стиль поведения, который всегда выручал в
трудной ситуации;
3) избегая решительных действий, которых требует
назревшая ситуация, "реализоваться" в областях, где от
тебя ничего не зависит;
4) озадачившись ситуацией, приступить к сбору
информации, необходимой для принятия решения, и
делать это так полно, обстоятельно и долго, что в конце
концов "занятие станет особой самостоятельной
деятельностью".

19. Основные характеристики надежности операторского труда, важные для более полного анализа его деятельности. По В.Д.Небылицыну

1)
"долговременная" выносливость (сопротивляемость усталости к концу дня и
особенно - при монотонной работе);
2) выносливость к экстренному напряжению и перенапряжению (например, при
авариях необходимо выполнять максимальный объем работ за минимальные
сроки);
3) помехоустойчивость (устойчивость внимания);
4) спонтанная отвлекаемость (устойчивость внутренним отвлекающим факторам,
особенно в условиях пассивного наблюдения у операторов-контролеров);
5) реакция на непредвиденные раздражители (в случае непредвиденного сигнала
иногда наблюдается период "психической рефракторности", когда восприятие
сужается и концентрируется лишь на источнике этого раздражителя, не замечая
других важных сигналов);
6) переключаемость внимания (сокращение времени на "вхождение" в
деятельность по выполнению новой задачи);
7) устойчивость к действию факторов среды (температуре, давлению, влажности,
вибрации, шуму, ускорению и т.п.).