Совершенствование организации и управления системы общественного пассажирского транспорта г. Волгограда

1. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ И УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ ОБЩЕСТВЕННОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА Г. ВОЛГОГРАДА

1

2.

ТЕКУЩЕЕ СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ Г. ВОЛГОГРАДА
В рамках разработки Комплексной транспортной схемы г. Волгограда
в 2016 году был заключен муниципальный контракт на оказание услуг
связанных с осуществлением регулярных пассажирских перевозок с ООО
«Волгоградский автобусный парк». Целью данного сотрудничества
являлось не только совершенствование транспортной системы города с
учетом потребностей населения, но и создание новых рабочих мест.
На базе ООО «ВАП» было создано 1400 высокопроизводительных
рабочих мест со средней заработной платой 30 тыс. руб.
2

3.

В целях обновления подвижного состава общественного транспорта и
снижения интервала движения за счет выпуска новых транспортных
средств, Администрацией Волгоградской области были закуплены и
переданы городу в МУП «ВПАТП №7» автобусы, работающие на
газомоторном топливе в количестве 80 единиц. Дополнительно в 2015
году было приобретено 4 автобуса и в 2017 году еще 20 единиц автобусов.
Также к ЧМ-2018 МУП «Метроэлектротранс» закупил 25 современных
автобусов и планирует приобрести еще 36 односекционных трамвайных
вагонов.
Данные мероприятия позволили создать на базе муниципальных
предприятий более 800 высокоэффективных рабочих мест.
3

4.

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ И УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ
ОБЩЕСТВЕННОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА Г. ВОЛГОГРАДА
В настоящее время одной из актуальных проблем городов-миллиоников
является несоответствие уровня автомобилизации нормативным значениям
эксплуатационных показателей дорог (пропускная и провозная возможность,
расчетная нагрузка и т.д.). Высокая загрузка улично-дорожной сети (УДС)
приводит к образованию заторов, ухудшению экологии, повышенному износу
дорожного покрытия, снижению качества обслуживания пассажиров,
увеличению транспортной усталости пассажиров и, как следствие, снижению их
производительности труда. Эти проблемы носят не только транспортный
характер, но и социальный.
4

5.

ОСНОВНЫЕ СПОСОБЫ РЕШЕНИЯ ДАННЫХ ПРОБЛЕМ
Внедрение и применение
автоматизированной системы
управления дорожным движением
Создание регионального центра
управления транспортом
Эффективная организация
парковочного пространства
Организация приоритетного движения
общественного пассажирского транспорта
5

6. Внедрение и применение автоматизированной системы управления дорожным движением

В реалиях г. Волгограда наиболее актуальным и перспективным
направлением улучшения условий дорожного движения на дорогах города
является разработка и внедрение принципиально новых АСУДД, отличающихся
от применяемых в настоящее время тем, что предлагаемая система включает в
себя ряд технических и программных комплексов, позволяющих управлять
транспортными потоками в режиме реального времени.
6

7.

Ожидаемые результаты внедрения автоматизированной системы
управления дорожным движением (АСУДД) в г. Волгограде:
1) увеличение средней скорости поездки – 22–23%;
2) сокращение времени задержек ТС – 20–45%;
3) сокращение количества несанкционированных стоянок – 32–
66%;
4) сокращение количества ДТП – 10–25%;
5) снижение расхода бензина – 11–16%;
6) снижение выбросов окиси углерода – 17–24%.
7

8.

Эффективная организация парковочного пространства
Цели проекта:
1) Решить проблемы «хаотичной парковки» автотранспорта на улицах
города;
2) Создать условия для комфортного передвижения пешеходов,
общественного транспорта и автомобилей;
3) Разгрузить улично-дорожную сеть;
4) Дополнительное поступления денежных средств в бюджет города для
дальнейшего совершенствования ОДД.
8

9.

Плановые показатели, достигаемые при внедрении платного
парковочного пространства в г. Волгограде (через 1,5 года с начала
проекта внедрения платной парковки):
-на 15% увеличение скорости движения общественного транспорта и
личного транспорта;
-на 45% снижение количества дорожных происшествий и нарушений
правил парковки;
-на 24% снижение загруженности улично-дорожной сети;
-на 21% сокращение времени проезда для пассажиров наземного
городского транспорта;
-на 21% увеличение пассажиропотока в общественном транспорте;
-на 60% уменьшение среднего времени парковки;
-на 65% уменьшение количества нарушений ПДД.
9

10.

Организация приоритетного движения
общественного пассажирского транспорта
Данная организация движения
позволяет:
1) повысить скорость движения
общественного
пассажирского
транспорта;
2)
обеспечить
доступность
пассажиров в перевозках в
пиковые часы суток;
3)
увеличить
транспортную
подвижность жителей города;
4)
повысить
качество
обслуживания пассажиров и
безопасность поездок за счет
применения
нового
более
комфортабельного подвижного
состава.
10

11.

Создание регионального центра управления
транспортом (РЦУТ)
РЦУТ предназначен для:
–обеспечения безопасности на городской транспортной сети в штатном
режиме и в режиме разрешения возникающих транспортных инцидентов;
–мониторинга функционирования транспортной инфраструктуры города в
режиме реального времени;
–мониторинга осуществления перевозок наземным транспортом в
городском и пригородном сообщении по маршрутам спортивных соревнований
с помощью системы геопозиционирования;
–обеспечения координации работы различных элементов транспортного
комплекса города;
11

12.

–оперативного реагирования в нештатных ситуациях;
–решения автотранспортных задач в различном масштабе – от нескольких
перекрёстков до города или региона;
–полнофункционального
регулирования
дорожного
движения,
мониторинга и управления транспортными потоками за счет встроенных
механизмов управления АСУД.
Создание регионального центра управления транспортом в г. Волгограде
позволяет создать более 300 высококвалифицированных рабочих мест.
12

13.

13

14.

С целью повышения качества обслуживания населения по регулярным
маршрутам и координации их работы в г. Волгограде было создано
муниципальное казенное предприятие «Городской центр управления
пассажирскими перевозками» (МКП «ГЦУПП») .
Согласно Плану управления перевозками в период подготовки и
проведения чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года в городском округе
город-герой Волгоград МКП «ГЦУПП», помимо внедрения и сопровождения
автоматизированной системы учета оплаты проезда должен включать в себя
также такие системы как автоматизированная система управления дорожным
движением (АСУДД), управление парковочным пространством и службой
эвакуации, система фотовидеофиксации нарушений ПДД.
На базе МКП «ГЦУПП» создано более 30 высопроизводительных рабочих
мест.
14

15.

В настоящее время МКП «ГЦУПП» осуществило внедрение
новой
технологии системы оплаты проезда пассажиров - безналичная система
(транспортная карта «ВОЛНА»).
Внедрение системы единого электронного билета позволило обеспечить:
1) скорость - возможность добираться до пункта назначения, используя
наиболее оптимальный маршрут за счет применения пересадочного тарифа;
2) интегрированность - общественный транспорт перестал представлять из
себя набор маршрутов, а стал единой структурой, обеспечивающей перевозки
пассажиров;
3) комфорт - цена одной поездки уменьшается за счет выбора пассажиром
наиболее удобного для него тарифа, в том числе и пересадочного.
15

16.

Ожидаемые
результаты
от
предложенных мероприятий:
–оптимизация транспортной системы г.
Волгограда;
–повышение
скорости
движения
общественного пассажирского транспорта
города Волгограда;
–увеличение количества культурнобытовых поездок жителей города и
повышение их транспортной подвижности;
–повышение качества обслуживания
пассажиров и безопасности поездок;
–создание
новых
высокопроизводительных рабочих мест со средней
заработной платой 30 тыс. руб.
16

17.

СПАСИБО ЗА
ВНИМАНИЕ
17