Similar presentations:
Типы яхт, классов и их назначения
1.
2. Изучение типов яхт, классов и их назначения
3. Яхты различаются
• по назначению: спортивные (гоночные) икруизные (крейсерские)
• по приводу: парусные, парусномоторные и моторные
• по мореходности: морские и яхты
для внутренних водоемов (рек, озер)
• по типу корпуса:
классические однокорпусные, катамараны
и тримараны
4.
5.
6. Движение яхты под парусом
При попутном ветреR – сила давления
на парус
D – сила дрейфа
Т – сила тяги
Под острым углом к ветру
7. Типы яхт по форме корпуса
ШвертботыКилевые
Компромисс
8.
9.
10.
11.
12. Формы поперечных сечений
Круглошпангоутные яхты:А—швертбот;
Б—килевая яхта с бульбкилем (класс
«Темпест»);
В—килевая яхта с плавниковым килем;
Г—килевая яхта обычной формы.
Яхты-шарпи:
Д—швертбот (класс «Оптимист»);
Е—килевая яхта с бульбкилем («Звездный»
класс);
Ж — килевая яхта с плавниковым килем;
3 — шарпи с подрезанной скулой
13. Формы носовых частей
ФорштевеньФормы носовых частей
А- ложкообразный
Б – наклонный
В – клиперштевень
Г – прямой
Д - транцевый
14.
15.
16. Инверсивный нос Oracle Team USA
17. Формы кормовых частей
ТранецФормы кормовых частей
• А – яхтенная
• Б – яхтенная с реверсивным
транцем
• В – байдарочная
• Г , Д - транцевая
18. Виды парусного вооружения
• Косое• Прямое
• Смешанное
19. Типы парусов
а — прямой; б — рейковый (люгерный); в — разрезной фок;г — латинский; д — китайский;
е — шпринтовый; ж — гафельный; з — гуари; и — бермудский.
20. Кэт
А — рейковый,Б — шпринтовый
(«Оптимист»);
В — гафельный;
Г — бермудский
(класс «Финн»)
21.
22.
23.
24. Оптимист
25.
26. Юниор
27. Шлюп
А — гафельный;Б — бермудский
обычный (класс
«470»);
В — бермудский с
тоновым стакселем
28.
29. Тендер
30. Кэч и иол
31.
32.
33. Шхуна
34.
35. Спортивная классификация яхт
• Цель: обеспечить возможности сравнения спортивныхдостижений в парусных гонках, поскольку эти достижения в
значительной мере зависят от качества яхт.
• Задачи:
— разделение спортивных парусных судов на классы (в
зависимости от типа и размера), чтобы в рамках каждого класса
тем или иным способом ограничить размеры и характеристики
корпуса и вооружения яхты и тем самым обеспечить
достаточную безопасность плавания и сравнимость ходовых
качеств;
— выработка единых правил определения размеров яхт (правил
обмера) и порядка оформления документов, устанавливающих
принадлежность яхты к тому или иному классу (мерительных
свидетельств).
36. Основные размеры, влияющие на ходовые качества и мореходность
Длина
Ширина
Осадка
Высота надводного борта
Водоизмещение
Площадь парусности
37. Основные группы классов яхт
Свободные
Формульные
Монотипы
Национальные классы
38. Свободные классы
• Свободные классы предусматривают для яхтотсутствие всяких обмерных формул. Вместо этого,
внутри класса существуют лишь общие ограничения
размеров. Как правило, лимитируется длина корпуса
и (или) площадь парусности, иногда задаются
предельная осадка, водоизмещение и некоторые
другие основные параметры. Кроме того, обычно
вводятся требования к безопасности (остойчивость,
непотопляемость), обитаемости и минимальному
оборудованию яхт.
39. Формульные классы
• Формульные классы, в которых ограниченияпо размерам связаны главным образом с
особыми формулами обмера. Эти формулы
определяют величину гоночного балла яхты,
измеряемую обычно в линейных единицах
(метрах, футах). Формулы обмера подбирают
таким образом, чтобы яхты, имеющие
одинаковый гоночный балл, теоретически
имели бы и равные скорости. Яхты одного
класса, естественно, должны иметь
одинаковый балл. К формульным классам
относятся яхты старого международного 5,5метрового класса, а также “четвертьтонники”
и “полутонники” и др.
40. Монотипы
• Монотипы, которые строятся по одним и тем жечертежам при строгом соблюдении правил постройки
и обмера обеспечивающих идентичность формы
корпуса, размеров парусов и весовых характеристик,
влияющих на ходовые качества яхты. Монотипами
являются швертботы “420”, “470”, “ОК”, “Финн”,
“Кадет” и “Летучий голландец”, а также килевые яхты
классов “Солинг”, “Темпест”, “Дракон”, “Звездный”.
Большинство современных малых гоночных яхт —
монотипы.
41.
42. Национальные классы
В каждой стране могут появитьсяи появляются особые классы яхт,
приспособленные для плавания
только в водах данной страны
(или даже ее отдельного района,
моря, озера).
Луч
Ракета 270
М
эМ-Ка
Л-6
Open800
43. Луч
44. Современные олимпийские классы яхт
швертбот "Европа", парусная доска "Мистраль", швертбот "Лазер", швертбот «Финн», швертбот«470», швертбот «49-й», катамаран «Торнадо», килевая яхта «Звёздный», килевая яхта «Солинг»
Мужчины (2020 г)
Женщины
RS:X
Лазер
470
RS:X
Лазер Радиал
470
49
Финн
49FX
Смешанный класс – Накра 17
45. RS:X
46. Лазер
47.
48. 49
49. Финн
50. Накра 17
51. Обмер яхт
• Гандикап — это система уравниваниярасчетного времени прохождения дистанции
• Cистема обмера — это комплекс правил,
позволяющих найти зависимость скорости
яхты от ее размеров, формы, площади
парусов и других параметров.
• Системы обмера:
• Эмпирические
• Статистические
• Основанные на математическом
моделировании
52. Эмпирические системы обмера
IOR (для тяжелых водоизмещающих яхт)• L-базовая
длина
• S – обмерная
парусность
• BиD–
ширина и
глубина трюма
• DC – осадка
• FC – высота
надводного
борта
• DLF – высота
надводного
53.
54. Упрощенная система обмера (УПО)
L — обмерная длина, измеряемая на некоторой высоте от ватерлинии на плаву;
G — длина наибольшего цепного охвата корпуса, проведенного от борта до борта
под килем яхты, за вычетом высоты надводного борта;
SC — обмерная площадь парусности;
RF — коэффициент, учитывающий тип вооружения;
PF — коэффициент винта;
NPR — штраф за планировку
55. Системы обмера, основанные на математическом моделировании
• IMS (в России – RS)• IR-2000
56.
57.
58. Самая быстрая яхта
• Vestas Sailrocket 2• В Уолфиш-Бей, Намибия
28 ноября 2012 судно
преодолело мерные 500
метров со скоростью
65.45 узлов
(121.21 км/час)