Изучение типов яхт, классов и их назначения
Яхты различаются
Движение яхты под парусом
Типы яхт по форме корпуса
Формы поперечных сечений
Формы носовых частей
Инверсивный нос Oracle Team USA
Формы кормовых частей
Виды парусного вооружения
Типы парусов
Кэт
Оптимист
Юниор
Шлюп
Тендер
Кэч и иол
Шхуна
Спортивная классификация яхт
Основные размеры, влияющие на ходовые качества и мореходность
Основные группы классов яхт
Свободные классы
Формульные классы
Монотипы
Национальные классы
Луч
Современные олимпийские классы яхт
RS:X
Лазер
49
Финн
Накра 17
Обмер яхт
Эмпирические системы обмера
Упрощенная система обмера (УПО)
Системы обмера, основанные на математическом моделировании
Самая быстрая яхта
28.91M
Category: industryindustry

Типы яхт, классов и их назначения

1.

2. Изучение типов яхт, классов и их назначения

3. Яхты различаются

• по назначению: спортивные (гоночные) и
круизные (крейсерские)
• по приводу: парусные, парусномоторные и моторные
• по мореходности: морские и яхты
для внутренних водоемов (рек, озер)
• по типу корпуса:
классические однокорпусные, катамараны
и тримараны

4.

5.

6. Движение яхты под парусом

При попутном ветре
R – сила давления
на парус
D – сила дрейфа
Т – сила тяги
Под острым углом к ветру

7. Типы яхт по форме корпуса

Швертботы
Килевые
Компромисс

8.

9.

10.

11.

12. Формы поперечных сечений

Круглошпангоутные яхты:
А—швертбот;
Б—килевая яхта с бульбкилем (класс
«Темпест»);
В—килевая яхта с плавниковым килем;
Г—килевая яхта обычной формы.
Яхты-шарпи:
Д—швертбот (класс «Оптимист»);
Е—килевая яхта с бульбкилем («Звездный»
класс);
Ж — килевая яхта с плавниковым килем;
3 — шарпи с подрезанной скулой

13. Формы носовых частей

Форштевень
Формы носовых частей
А- ложкообразный
Б – наклонный
В – клиперштевень
Г – прямой
Д - транцевый

14.

15.

16. Инверсивный нос Oracle Team USA

17. Формы кормовых частей

Транец
Формы кормовых частей
• А – яхтенная
• Б – яхтенная с реверсивным
транцем
• В – байдарочная
• Г , Д - транцевая

18. Виды парусного вооружения

• Косое
• Прямое
• Смешанное

19. Типы парусов

а — прямой; б — рейковый (люгерный); в — разрезной фок;
г — латинский; д — китайский;
е — шпринтовый; ж — гафельный; з — гуари; и — бермудский.

20. Кэт

А — рейковый,
Б — шпринтовый
(«Оптимист»);
В — гафельный;
Г — бермудский
(класс «Финн»)

21.

22.

23.

24. Оптимист

25.

26. Юниор

27. Шлюп

А — гафельный;
Б — бермудский
обычный (класс
«470»);
В — бермудский с
тоновым стакселем

28.

29. Тендер

30. Кэч и иол

31.

32.

33. Шхуна

34.

35. Спортивная классификация яхт

• Цель: обеспечить возможности сравнения спортивных
достижений в парусных гонках, поскольку эти достижения в
значительной мере зависят от качества яхт.
• Задачи:
— разделение спортивных парусных судов на классы (в
зависимости от типа и размера), чтобы в рамках каждого класса
тем или иным способом ограничить размеры и характеристики
корпуса и вооружения яхты и тем самым обеспечить
достаточную безопасность плавания и сравнимость ходовых
качеств;
— выработка единых правил определения размеров яхт (правил
обмера) и порядка оформления документов, устанавливающих
принадлежность яхты к тому или иному классу (мерительных
свидетельств).

36. Основные размеры, влияющие на ходовые качества и мореходность


Длина
Ширина
Осадка
Высота надводного борта
Водоизмещение
Площадь парусности

37. Основные группы классов яхт


Свободные
Формульные
Монотипы
Национальные классы

38. Свободные классы

• Свободные классы предусматривают для яхт
отсутствие всяких обмерных формул. Вместо этого,
внутри класса существуют лишь общие ограничения
размеров. Как правило, лимитируется длина корпуса
и (или) площадь парусности, иногда задаются
предельная осадка, водоизмещение и некоторые
другие основные параметры. Кроме того, обычно
вводятся требования к безопасности (остойчивость,
непотопляемость), обитаемости и минимальному
оборудованию яхт.

39. Формульные классы

• Формульные классы, в которых ограничения
по размерам связаны главным образом с
особыми формулами обмера. Эти формулы
определяют величину гоночного балла яхты,
измеряемую обычно в линейных единицах
(метрах, футах). Формулы обмера подбирают
таким образом, чтобы яхты, имеющие
одинаковый гоночный балл, теоретически
имели бы и равные скорости. Яхты одного
класса, естественно, должны иметь
одинаковый балл. К формульным классам
относятся яхты старого международного 5,5метрового класса, а также “четвертьтонники”
и “полутонники” и др.

40. Монотипы

• Монотипы, которые строятся по одним и тем же
чертежам при строгом соблюдении правил постройки
и обмера обеспечивающих идентичность формы
корпуса, размеров парусов и весовых характеристик,
влияющих на ходовые качества яхты. Монотипами
являются швертботы “420”, “470”, “ОК”, “Финн”,
“Кадет” и “Летучий голландец”, а также килевые яхты
классов “Солинг”, “Темпест”, “Дракон”, “Звездный”.
Большинство современных малых гоночных яхт —
монотипы.

41.

42. Национальные классы

В каждой стране могут появиться
и появляются особые классы яхт,
приспособленные для плавания
только в водах данной страны
(или даже ее отдельного района,
моря, озера).
Луч
Ракета 270
М
эМ-Ка
Л-6
Open800

43. Луч

44. Современные олимпийские классы яхт

швертбот "Европа", парусная доска "Мистраль", швертбот "Лазер", швертбот «Финн», швертбот
«470», швертбот «49-й», катамаран «Торнадо», килевая яхта «Звёздный», килевая яхта «Солинг»
Мужчины (2020 г)
Женщины
RS:X
Лазер
470
RS:X
Лазер Радиал
470
49
Финн
49FX
Смешанный класс – Накра 17

45. RS:X

46. Лазер

47.

48. 49

49. Финн

50. Накра 17

51. Обмер яхт

• Гандикап — это система уравнивания
расчетного времени прохождения дистанции
• Cистема обмера — это комплекс правил,
позволяющих найти зависимость скорости
яхты от ее размеров, формы, площади
парусов и других параметров.
• Системы обмера:
• Эмпирические
• Статистические
• Основанные на математическом
моделировании

52. Эмпирические системы обмера

IOR (для тяжелых водоизмещающих яхт)
• L-базовая
длина
• S – обмерная
парусность
• BиD–
ширина и
глубина трюма
• DC – осадка
• FC – высота
надводного
борта
• DLF – высота
надводного

53.

54. Упрощенная система обмера (УПО)


L — обмерная длина, измеряемая на некоторой высоте от ватерлинии на плаву;
G — длина наибольшего цепного охвата корпуса, проведенного от борта до борта
под килем яхты, за вычетом высоты надводного борта;
SC — обмерная площадь парусности;
RF — коэффициент, учитывающий тип вооружения;
PF — коэффициент винта;
NPR — штраф за планировку

55. Системы обмера, основанные на математическом моделировании

• IMS (в России – RS)
• IR-2000

56.

57.

58. Самая быстрая яхта

• Vestas Sailrocket 2
• В Уолфиш-Бей, Намибия
28 ноября 2012 судно
преодолело мерные 500
метров со скоростью
65.45 узлов
(121.21 км/час)
English     Русский Rules