Паровые двигатели. Двигатели внутреннего сгорания

1. Паровые двигатели. Двигатели внутреннего сгорания

Физика 8 класс
Работу выполнила ученица 8 А класса
Школы№ 38
Истомина Анастасия

2.

0
1200 t, C
600
Б
t, 0C
В
Г
300
Б
А
0
2 4 6 8 10 12 14 16
Вопросы:
0имело
t, мин.
Г
В
А
1. Какую t
тело в т.A В Г?
2. Какой процесс описывают
участки АБ? БВ? ВГ?
3. При какой t 0 начался процесс? 1.
Закончился?
4. Какую t 0 имело тело на 4
мин.?
2.
5. Сколько времени длился
3.
процесс охлаждения тела?
6. Что происходило с телом на
4.
отрезке БВ графика?
7. Что происходило быстрее:
нагревание или охлаждение?
5.
Д
0
t, мин.
На каком участке телу
сообщается некоторое
количество теплоты Q?
Когда тело отдаёт Q?
Какую t 0 имеет тело к концу
процесса?
Сравните количество теплоты,
приобретённое телом в ходе
процесса и отданное.
Сообщалось ли телу некоторое
Q на участке БВ? Зачем?

3.

Тепловой двигатель двигатель, в котором тепловая энергия преобразуется в
механическую работу.
История тепловых машин
уходит в далекое прошлое.
Говорят, еще две с лишним тысячи
лет назад, в III веке до нашей эры,
великий греческий механик и
математик Архимед построил
пушку, которая стреляла с
помощью пара.
Рисунок пушки Архимеда и ее
описание были найдены спустя 18
столетий в рукописях великого
итальянского ученого, инженера и
художника Леонардо да Винчи.

4.

Примерно тремя столетиями
позже в Александрии — культурном
и богатом городе на африканском
побережье Средиземного моря —
жил и работал выдающийся ученый
Герон, которого историки называют
Героном Александрийским. Герон
оставил несколько сочинений,
дошедших до нас, в которых он
описал различные машины,
приборы, механизмы, известные в
те времена.
В сочинениях Герона есть
описание интересного прибора,
который сейчас называют
Героновым шаром.
Простая паровая турбина
построена в 1 в.н.э.

5.

Геронов шар
— это прообраз современных
реактивных двигателей. В то время изобретение Герона
не нашло применения и осталось только забавой.

6. ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Двигатели внутреннего
сгорания (сокращённо ДВС) —
это тип двигателя, тепловой
машины, в которой
химическая энергия топлива
(обычно применяется жидкое
или газообразное
углеводородное топливо),
сгорающего в рабочей зоне,
преобразуется в
механическую работу.

7.

По роду
применяемого
топлива - легкие
жидкие (бензин,
газ), тяжелые
жидкие (дизельное
топливо).
По способу
образования
горючей смеси внешнее
(карбюратор) и
внутреннее у
дизельного ДВС.
По назначению делятся на
транспортные,
стационарные и
специальные.
ДВС классифицируют
По способу
воспламенения
либо искра либо
сжатие.
По числу и
расположению
цилиндров разделяют
рядные, вертикальные,
оппозитные

8. Поршневые двигатели

Двухтактные
Поршневые двигатели
Четырехтактные

9.

Схема работы четырехтактного
двигателя
ВЫПУСК
РАБОЧИЙ ХОД
ВПУСК
СЖАТИЕ

10.

1-ый такт - впуск (всасывание) . Поршень, двигаясь
вниз, засасывает в цилиндр горючую смесь.
2-ой такт сжатие. Впускной клапан закрывается.
Поршень, двигаясь вверх, сжимает горючую смесь.
3-ий такт рабочий ход. Смесь поджигается
электрической искрой свечи. Сила давления газов
(раскаленных продуктов сгорания) толкает поршень вниз.
Движение поршня передается коленчатому валу, вал
поворачивается, и тем самым совершается полезная
работа.
4-ый такт выпуск (выхлоп) .
Открывается выпускной
клапан, отработанные продукты
сгорания выбрасываются через
глушитель в атмосферу.
Из четырех тактов только
один - третий - является
рабочим. Поэтому двигатель
снабжают маховиком
(инерционным двигателем,
запасающим энергию).

11.

Впускной клапан открыт
Выпускной клапан открыт
Оба клапана закрыты

12.

СХЕМА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
Поршень
Поршневой
палец
Шатун
Цилиндр

13. ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

КРАЙНИЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПОРШНЯ В ЦИЛИНДРЕ
НАЗЫВАЮТ МЕРТВЫМИ ТОЧКАМИ.
РАССТОЯНИЕ, ПРОХОДИМОЕ ПОРШНЕМ ОТ ОДНОЙ МЕРТВОЙ ТОЧКИ
ДО ДРУГОЙ, НАЗЫВАЮТ ХОДОМ ПОРШНЯ
Физика