Уборочно-моечные работы. Тема 18

1.

18. Уборочно-моечные работы

2.

Характеристика уборочных работ
Для удаления комьев грязи, наледей, снега используют
уборочные работы. При этом очищается шасси автомобиля, салон
легкового автомобиля и автобуса, грузовая платформа у грузового
автомобиля.
При выполнении уборочных работ применяются щетки,
метлы, скребки, совки, лопаты, пылесосы, обтирочные и другие
вспомогательные материалы. Крылья, подножки автомобиля
очищают деревянными молотками, ходовую часть –
металлическими лопатками. Кузова специальных автомобилей
периодически подвергают санитарной обработке – примерно 1 раз
в 15…30 дней.
Пыль с обивки удаляют пылесосом. Загрязненную обивку
промывают водой с мыльным раствором с помощью мягкой
волосяной щетки. Жирные и масляные пятна удаляют с помощью
хлороформа, эфира, авиационного бензина, скипидара или ацетона,
нанесенных на чистую ветошь.
Уборочные работы выполняют на первом посту линии ЕО
или перед моечными работами.

3.

Для сухой уборки. Black&Decker.
Шумность: 80 дБ.
Напряжение: 12 В.
Масса: 0,9 кг
Профессиональный пылесос
Karcher IV 100/40.
Шумность: 65 дБ.
Напряжение: 380 В.
Масса: 120 кг.
Потребляемая мощность – 5 кВт.
Объем пылесборника – 100 л.

4.

2. Моечные работы и классификация моечного оборудования
Мойка предназначена для тщательного
удаления загрязнений с наружных частей шасси и
кузова.
Способы мойки автомобилей:
1. Гидродинамический.
2. Гидроабразивный.
3. Влажное протирание.
3. Безводный.
4. Комбинированный.

5.

Гидродинамический (струйный) способ - преобразовывает
статический напор жидкости – в динамический. Условие очистки
– превышение динамического давления моющей жидкости
прочностных свойств загрязнений
Гидроабразивный - то же, только в жидкость добавляют
абразивные материалы.
При влажном протирании смоченная поверхность
обтирается мягкими материалами (щетками).
При безводном способе на загрязненную поверхность
воздействуют электромагнитные микроволны. В загрязнениях
возникают молекулярные вибрации и они отстают от
поверхности (очистка проводится за 5-7 с). Происходит нагрев
поверхности до 40 С.
При комбинированном способе – объединение нескольких
предыдущих.

6.

Автомобили моют холодной и теплой водой
(tв = 40…50 С), паром и иногда специальными
жидкостями. Чтобы не повреждалось
лакокрасочное покрытие, температура
поверхности автомобиля и моющего раствора не
должны отличаться более, чем на 10…20 С.
Мойка автомобиля включает:
- предварительное ополаскивание;
- мойку спецсоставом и (или) водой;
- окончательное ополаскивание;
- сушку и протирку;
- нанесение защитных покрытий;
- полировку.

7.

Классификационные
признаки моечных установок:
-по типу омываемых
автомобилей;
-по степени специализации;
-по степени механизации;
-по степени подвижности;
-по взаимному перемещению;
-по развиваемому давлению;
-по конструкции рабочего
органа.
Рисунок 18.1 – Схема
классификации установок
для наружной мойки
автомобилей

8.

3. Оборудование для мойки автомобилей
1 – расходный бак;
2 – запорный механизм;
3 – насос;
4 – редукционный
клапан;
5 – обратный клапан;
6 – манометр;
7 – брандспойт (монитор)
Рисунок 18.2 – Схема
шланговой ручной
мойки

9.

1 – рамка ополаскивания; 2, 3 – моющие механизмы; 4 – рамка смачивания
Рисунок 18.3 – Схема струйной механизированной установки

10.

1,7 – рамки для предварительного и окончательного ополаскивания;
2, 6 – вертикальные щетки; 3 – консоли щеток; 4 – горизонтальная щетка;
5 – корпус мойки
Рисунок 18.4 – Схема щеточной механизированной установки

11.

Температура воздуха – 40…50 0С.
Давление воздуха – 1,2…1,4 МПа.
Производитель-ность – 10…15 авт/ч
Рисунок 18.5 – Установка для сушки автомобилей

12.

18. Способы очистки воды после мойки
После мойки одного автомобиля образуется от 200 до
1000 л (в зависимости от способа мойки) загрязненной воды,
содержащей 1000…3000 мг/л взвешенных частиц, 50…500 мг/л
нефтепродуктов и, возможно, до 0,15 мг/л тетроэтилосвинца.
Сбрасывать такую воду в канализацию или
естественные водоемы нельзя.
Допускается содержание в воде взвешенных частиц не
более 0,75 мг/л и 0,3 мг/л нефтепродуктов.
Для снижения загрязненности воды после мойки
автомобилей необходимо использовать очистные сооружения.
Самые простейшие из них включают грязеотстойники и
маслобензоуловители. Их работа основана на разности
удельных весов воды, взвешенных частиц грязи и
нефтепродуктов.

13.

1 – корпус грязеотстойника; 2 – успокоители воды; 3 – отбойник;
4 – колпак; 5 – трубопровод; 6 – корпус маслобензоуловителя
Рисунок 18.6 – Схема простейшей очистной установки воды

14.

I – приемная камера; II – грязеотстойник; III – бензомаслоуловитель; IV – камера
доочистки;
1- песколовка; 2 – подвод воды; 3 – труба к элеватору; 4 – гидроциклон; 5 – труба к
гидроциклону; 6 – бак дозатора коагулянта; 7 – масловыводная труба; 8 –
саморегулирующийся колпак для сбора нефтепродуктов; 9 – водоотводная труба;
10, 15 – перегородки; 11 – фильтр; 12 – шланг; 13 – пластинчатый контейнер для
окончательного сбора нефтепродуктов; 14, 16 - гидроэлеваторы
Рисунок 18.7 – Водоочистная установка для повторного использования воды

15.

В камере доочистки используют следующие методы
окончательной очистки:
метод фильтрации;
метод коагуляции;
метод флотационной очистки;
центробежную очистку (циклоны).
При фильтрации воду попускают через фильтрующую
набивку из синтетических материалов.
При методе коагуляции используют гидроксохлориды
алюминия или Al2O3 .
При методе флотационной очистки осуществляют
борбатирование: пропускают через загрязненную воду пузырьки
воздуха, которые выносят на поверхность нефтепродукты, где
их и улавливают.
При центробежной очистке – загрязненную воду
пропускают через фильтр центробежной очистки.
Степень очистки сточных вод достигает 95 … 99 %.