Исследование цикла Червякова с целью повышения эффективности ДВС

1. Исследование цикла Червякова с целью повышения эффективности ДВС

Автор: И.И. Тимергалиев
Студент группы 4 АТ КОГОБУ СПО ВятскоПолянский механический техникум.
Руководитель: Р.З. Исаков
Преподаватель специальных дисциплин.

2. Назначение транспортных средств.

Автомобиль – это самодвижущаяся машина,
предназначенная для перевозки по безрельсовому
пути пассажиров, различных грузов или
специального оборудования, а так же для
буксирования прицепов.

3. При конструировании двигателей внутреннего сгорания и при их эксплуатации осуществляется нехватка КПД, и поэтому я взял на изучение «Цикл

Червякова», который
поможет решить эту проблему.

4. Цикл Червякова или как повысить мощность ДВС за счет повышения его эффективного КПД.

5.

Индикаторная диаграмма
реального изменения давления

6. Диаграмма изменения давления

7. Индикаторная диаграмма крутящего момента.

8.

Диаграмма полезной площади

9.

Если вынести максимальное
давление за ВМТ на 34º, то
площадь диаграммы будет
составлять 44 единицы, и прирост
крутящего момента составит 40%
по отношению к базовому расчёту.
Если вынести максимальное
давление за ВМТ на 20º, то
площадь диаграммы будет
составлять 38 единиц, то
есть прирост крутящего
момента составит 25%.

10.

Геометрические параметры
КШМ.

11. Сравнительные диаграммы: цикл Дизеля(а), цикл Отто(б), «цикл Червякова»(в)

12. Вывод

Для увеличения крутящего момента и мощности,
сокращения расхода топлива и токсичности
отработанных газов, без изменения конструкции ДВС
необходимо:
Производить подвод тепла не вблизи ВМТ, а за 20-34
градусов.
Увеличить степень сжатия двигателя до
ε=13 единиц.