Применение тахографов

1. ПРИМЕНЕНИЕ ТАХОГРАФОВ

• Прибор, подключенный к замку зажигания
и датчику скорости (как вариант – к коробке
передач), фиксирует максимальные и
средние скорости, время отдыха, ремонтов,
смены водителя (для экипажей из двух
водителей).

2. Назначение тахографа

• Тахограф – это контрольное устройство,
задачи которого фиксировать скорость
передвижения, пробег транспортного
средства и время труда и отдыха водителя

3. На каких ТС должны быть установлены тахографы?

Тахограф обязан быть установлен на автомобилях,
осуществляющих коммерческие перевозки, а также
на:
• грузовых автомобилях, перевозящие опасные грузы;
• грузовых автомобилях с массой от 3,5 до 12 тонн;
• грузовиках с максимальной разрешенной с массой
12 тонн;
• транспортных средствах, перевозящих больше 8
пассажиров.

4. Какие автомобили относятся к категориям М2, М3, N2, N3?

- К категории М2 относятся транспортные средства,
которые весят не больше 5 тонн и используются для
перевозок более 8 пассажиров.
К категории М3 относятся транспортные средства, масса
которых больше 5 тонн и используются для перевозок
более 8 пассажиров.
К категории N2 относятся транспортные средства, которые
имеют массу от 3,5 тонн до 12 тонн и используются для
коммерческих перевозок грузов.
К категории N3 относятся транспортные средства, которые
имеют массу больше 12 тонн и используются для
коммерческих перевозок грузов.

5. НЕ НУЖНО СТАВИТЬ ТАХОГРАФЫ: 

НЕ НУЖНО СТАВИТЬ ТАХОГРАФЫ:
• 1) На ТС, оснащенные при их выпуске до 1 апреля 2014 года
средствами контроля режимов труда и отдыха, соответствующим
нормам Евросоюза, а также для ТС, оснащенных мастерскими до 24
февраля 2014 года контрольными устройствами, соответствующими
требованиям технического регламента, срок обязательного
оснащения тахографами – 1 января 2018 года.
• 2) На ТС, предназначенные для выполнения специальных функций
(автокраны, пожарные автомобили, автомобили, оснащенные
подъемниками с рабочими платформами, автоэвакуаторы,
автомобили для уборки улиц, автолавки, автомобили скорой
помощи и т. д.), а также и на ТС, зарегистрированные военными
автомобильными инспекциями или автомобильными службами
федеральных органов исполнительной власти, зарегистрированные
органами, осуществляющими государственный надзор за
техническим состоянием самоходных машин и других видов
техники, ТС органов, осуществляющих оперативно-розыскную
деятельность.

6. Конструкции применяемых тахографов

• Аналоговые приборы старого образца построены по
принципу спидометра.

7. Конструкции применяемых тахографов

Функционал цифрового прибора, снабженного дисплеем,
отображает показатели скорости, предупреждения об ошибках,
пройденный километраж, текущий режим.

8. Какая информация записывается на карту водителя и во внутреннюю память прибора?

• сведения о водителе и
регистрационный номер грузового
автотранспорта;
• информация о допущенных ошибках
(превышениях скорости,
безостановочной работе);
• данные о калибровках;
• информация о проведенных
проверках.

9. Значение применения тахографа для администрации АТП

Руководству транспортной компании
электронный прибор дает возможность
• контролировать реальный пробег
грузовика,
• контролировать местонахождение на
маршруте,
• пресекать «левые» грузоперевозки.

10. Правила работы с тахографом

Главный принцип работы на автомобиле с
тахографом это:
• соблюдение ПДД (скоростного режима)
• чередование периодов работы и отдыха.

11. Правила работы с тахографом

тахограф нужно регулярно проверять и
калибровать.
Калибровка прибора производится в таких
случаях:
• при установке тахографа на грузовой
автомобиль или пассажирский автобус;
• после ремонта прибора;
• на плановой основе (раз в два года);
• после ремонтов грузовика;
• при повреждении контрольной пломбы на
приборе.

12. Порядок действий при пользовании цифровым тахографом.

• 1.1 В начале рабочей смены водитель должен вставить,
индивидуальную карту водителя для тахографа, в
соответствующий «Первый» слот цифрового тахографа.
Карта должна быть вставлена «Чипом вверх».

13. Порядок действий при пользовании цифровым тахографом.

• 1.2 После установки карты необходимо ввести ее pin-код. В случае,
когда pin -код введен неправильно несколько раз – карта блокируется.
Дальнейшая разблокировка возможна вводом PUK-кода который
должен идти в конверте вместе с картой.
1

14. Порядок действий при пользовании цифровым тахографом.

• 1.3 Если экипаж транспортного средства
состоит из двух водителей, то второй водитель
также должен вставить свою карту водителя в
соответствующий второй слот тахографа, и
активировать ее вводом pin-кода.
2
2

15. Порядок действий при пользовании цифровым тахографом.

• Карты водителей имеют ограниченный срок
действия. Соответственно до истечения
срока действия карты необходимо
позаботится о получении новой карты,
иначе можно получить штраф за
вождение без карты водителя.
При установке карты водителя, на дисплее
тахографа отображается ФИО владельца
карты,

16. Порядок действий при пользовании цифровым тахографом.

• 2.1 После установки карты водителя в тахограф
необходимо внести данные о том, где находился
водитель до начала рабочей смены: отдыхал
«Режим отдых» на тахографе, либо же был занят
другой работой «Режим работа».

17. Порядок действий при пользовании цифровым тахографом.

• 2. 2 Далее, после ввода всех данных,
водитель начинает движение. Некоторые
режимы труда и отдыха фиксируются
тахографом автоматически. Например, при
включенном зажигании всегда будет
включен «режим работа» вне зависимости
от того, едет автомобиль или нет.

18. Порядок действий при пользовании цифровым тахографом.

• 3.1 После остановки транспортного
средства, водитель обязан проверить
текущий режим на дисплее тахографа.
Выключив зажигание ТС, тахограф
автоматически перейдет в «Режим отдых»,
либо водитель производит переключение в
данный режим вручную, нажатием

19. Порядок действий при пользовании цифровым тахографом.

• 4.1 По окончании рабочей смены, водитель
должен вынуть свою карту, нажатием на
соответствующую клавишу.

20. Печать данных с цифрового тахографа.

Одно из обязательных условий использования
цифрового тахографа - возможность печати и
предоставления его данных, находящихся в памяти
устройства.

21. Печать данных с цифрового тахографа.

• Наличие в тахографе термобумаги, а также
2-х запасных рулонов в кабине у водителя,
является обязательным условием для
обеспечения правильной работы тахографа.
Отсутствие бумаги равносильно
неисправности самого прибора.

22. Основные данные тахографа, запрашиваемые инспектором для печати, при проведении проверки являются:

• Технические данные автомобиля
• Режимы работы водителя, с карты водителя
и с памяти тахографа, для их сверки.
• События и ошибки работы тахографа, для
определения сбоев в работе тахографа.

23. Результат десятилетнего применения тахографов в Европе:

• снижение количества ДТП на 24%;
• уменьшение аварий грузовиков
со смертельным исходом на 58%;
• контроль международного
автотранспорта;
• правовая защита водителей.

24. Ответственность за управление ТС без тахографа в случаях, когда он должен быть установлен

• КоАП РФ, Статья 11.23.
• Управление транспортным средством для
перевозки грузов или пассажиров без тахографа,
а также с неработающим (блокированным,
подвергшимся модификации или неисправным)
или с не соответствующим установленным
требованиям тахографом, влечет наложение
административного штрафа на граждан в
размере от одной тысячи до трех тысяч рублей;

25. Ответственность за нарушение режима труда и отдыха водителем , выполняющим междугородную перевозку

КоАП РФ, Статья 11.23.
• Нарушение лицом, управляющим
транспортным средством для перевозки
грузов или пассажиров, установленного
режима труда и отдыха - влечет наложение
административного штрафа в размере от
одной тысячи до трех тысяч рублей.