Моя профессия - путеец

1.

ГРЕЧИН ЕГОР ТПХ 915

2.

Каждый
человек в школьные годы
размышлял о своей будущей профессии.
Когда я задумываюсь о своей будущей
профессии, в первую очередь меня
интересует ее полезность и практичность.
Есть много профессий, которые сегодня в
моде, о которых все мечтают. Например,
экономист, юрист, журналист, рекламист,
менеджер.
Но модная профессия не всегда так нужна в
обществе, как думают выпускники школ.

3.

Работа на железной дороге — ответственное и почетное дело. Железные
дороги — целая империя со своими станциями и полустанками,
машинистами и проводниками, бригадирами поездов и начальниками
станций. Так это выглядит для простого обывателя.
Но за внешней стороной скрывается титаническая работа техников,
операторов, диспетчеров, путевых рабочих
и мастеров депо —
именно они
координируют
движение
пассажирских
и грузовых потоков
на железной дороге,
следят за
безопасностью,
обеспечивают
своевременное
отправление
составов.

4.

Железнодорожник - человек, который задействован в сфере
железнодорожного транспорта. Различают такие виды деятельности как
путевой обходчик, машинист локомотива, поездной диспетчер, часовой на
станции, механик СЦБ - это все включает в себя профессия
железнодорожника. Насколько многообразна и сложная работа железных
дорог, так и эта профессия включает у себя много разных деятельных
процессов.
Как и много других профессий, профессия железнодорожник имеет
историю своего возникновения. Императора Николая І считают
основоположником железнодорожного дела. Ведь именно за его правление в
1837 году была открыта первая железнодорожная дорога от Царского Села до
Санкт-Петербурга. Впоследствии она была продолжена еще и до Павловска.
Не принимая во внимание, что многие люди в это время считали эту дорогу
просто царской прихотью, она стала точкой опоры для развития всего
железнодорожного транспорта. И соответственно с открытием первой
железнодорожной дороги родилась данная профессия.
.

5.

От середины восемнадцатого века и до наших дней протяжность
железнодорожных дорог увеличилась с 30 до 80 тысяч километров. Без
железнодорожных дорог нельзя представить современную жизнь, ведь
они соединяют разные города, страны. Стоит отметить, что
передвижение железнодорожным транспортом является самым
безопасным, сравнительно с авиатранспортом и автомобилями.
Массовость и уникальность профессии: профессия
железнодорожник включает в себя самые разнообразные обязанности от таких высококвалифицированных,
как машинист, сотрудник ведомства РЖД, начальник
железнодорожного участка по тяжелому труду,
в случае ремонта и укладывания железнодорожного
полотна. Соответственно и оплата разных видов
деятельности происходит по-разному. Все зависит от
квалификации, уровня профессиональных навыков,
ответственности. Кроме приличной заработной платы,
работники-железнодорожники награждаются путевками
в детские санатории, бесплатным проездом на поездах

6.

Путеец - это простонародное название одной из самых трудоемких
профессий на железной дороге, которая называется рабочий пути,
или путевой рабочий. Задачи путейцев - самые, как говорится
"боевые". Они должны обеспечивать бесперебойное
передвижение железнодорожных составов и машин на путях,
перегонах, а также ручных и электрических переводах,
называемых стрелками. Каким образом? Во-первых, регулярный
осмотр состояния рельс, шпал, а также их соединения друг с
другом. Проверяется также ширина между рельсами пути, которая
должна должна оставаться в пределах определенного размера.
Если например происходит расширение пути, то путейцы
"перешивают" рельсы, крепя их к шпалам, или меняют шпалы.
При необходимости меняются сами рельсы, стрелочные переводы,
крестовины и так далее. Лучший друг путейца - изящная кувалда с
чуть заостренными концами. Этим инструментом путейцы
виртуозно вбивают костыли в шпалы. Работа тяжелая, но
интересная.

7.

На плечах путейцев ответственность за перевозки по
всей стране. Каждый километр дороги -персональная экзаменационная полоса. Безопасное
движение -- результат их кропотливой работы.
Кувалда, лом, лапа для выдергивания костылей,
автономная электростанция -- эти инструменты
верные спутники дорожных стражей. При любых
погодных условиях, в любое время суток путейцы
максимально быстро решают поставленные перед
ними задачи. Они занимаются строительством
новых дорог, ремонтом и обслуживанием старых.
Профессия «монтер пути» существует ради
безопасности перевозок и это моя профессия

8.

Если уж довелось утвердиться в выборе будущей профессии, то необходимо узнать, где
учиться. Бригадиров-путейцев готовят в профобразовательных учреждениях в
большинстве регионов, ведь железные дороги прорезают страну вдоль и поперек и за
каждым километром пути нужен присмотр. Нынче работников ж/д отрасли готовят
многочисленные колледжи. Бригадиры-путейцы должны обладать хорошими знаниями
по основным школьным дисциплинам, а в процессе профобучения разузнать:
как рельсы крепятся к шпалам из дерева и железобетона;
монтаж/демонтаж настила на переезде;
как производить ремонт искусственных построек;
методы обнаружения и предупреждения путевых неисправностей, проблем с грунтовым
полотном и придорожными сооружениями;
меры по экстренной остановке локомотива;
какие подаются звуковые и видимые сигналы, предупреждающие о путевых и
придорожных работах, прибытии-отправлении составов;
способы крепления, съема и уборки тормозных приспособлений, а также контроль их
исправности;
осуществление осмотра стрелочного механизма;
проведение работ по смене изношенных узлов;
как различать подтипы и марки путевых агрегатов и механизмов.
По окончании профучебы новоиспеченному специалисту присваивается начальный
разряд. В отделе кадров предприятия делается первая запись в трудовой книжке:
270835.02 «Бригадир-путеец».

9.

В своей деятельности мастер призван:
вести техдокументацию установленного образца;
своевременно выявлять поломки оборудования;
обнаруживать проблемы элементов магистрали –
грунтового полотна, искусственных строений.
принимать меры по устранению неисправностей;
налаживать и проводить регулирование работы тележек,
электро- и пневмоинструмента, гидравлических аппаратов,
рельсорезных и рельсосверлильных станков;
организовывать безопасность пассажирских и грузовых
поездов во время работ на ж/д путях, а также непрерывное
функционирование самой магистрали и искусственных
построек;
содержать в исправности инструментарий, подконтрольные
механизмы и подсобный инвентарь.

10.

Кроме этого, бригадир-путеец обязан:
отслеживать дефекты ж/д машин и путевых
устройств;
организовывать плановое содержание и
необходимый ремонт дорожных сооружений и
магистрали;
проводить ликвидационные мероприятия по
удалению повреждений по всей дистанции после
стихийных явлений, готовить пути и строения к
зиме, паводкам и ливням;
осматривать порученные участки магистрали
согласно срокам и нормативам;
осуществлять максимальное продление
эксплуатации верхнего слоя пути.

11.

В
данной презентации я рассказал о
своей будущей профессии – путеец. Эта
работа довольно тяжелая, но она мне
очень интересна