Залізничний транспорт

1.

ЗАЛІЗНИЧНИЙ ТРАНСПОРТ

2.

Транспорт (від лат. trans — через і portare — нести) —
сукупність засобів, призначених для переміщення людей,
вантажів, сигналів та інформації з одного місця в інше.
Залізничний транспорт — вид транспорту, що здійснює
перевезення пасажирів і вантажів в колісних екіпажах, що
рухаються залізничною колією. Залізничний транспорт є
частиною логістичних ланцюгів, які сприяють міжнародній
торгівлі і економічному зростанню.

3.

Головними складовими залізничного транспорту є:
матеріальна (власне залізниця), що ділиться на
інфраструктуру: залізнична колія і штучні споруди
(мости, тунелі, вокзали, станції, депо), пристрої
сигналізації, централізації і блокування (СЦБ), контактна
мережа (прилади електропостачання, тягові підстанції)
рухомий склад: тяговий (локомотиви) і не тяговий
(вагони) — вантажні і пасажирські
експлуатаційна, що в свою чергу ділится на:
технічну експлуатацію — диспетчерське керування,
розробка оптимальних прийомів керування процесом
перевезень;
комерційну
експлуатацію
—
відносини
з
вантажовідправниками
/
вантажоотримувачами
/
вантажовласниками і пасажирами.

4.

Історія залізничного транспорту в Україні
Першими залізницями в Україні стали
Балаклавська
залізниця (1855 р.), Перемишль — Львів (1861 р.) на заході
й Одеса — Балта (1865 р.) на півдні країни. (вже з 1868 р.
будувалися багато залізниць.)Залізнична мережа України в
основному сформувалася до кінця XIX ст.
Щільність залізничних шляхів сполучення в Україні
становить 38 км на 1 тис. км, у Франції, наприклад, 65 км на 1 тис.
км (1983 р.).Мережа залізниць найщільніша на південному сході
(Донбас), а також на заході країни.
Загальна довжина залізничних шляхів загального
користування— 22,7 тис. км, із них 8,3 тис. км, або 37%,
електрифіковано, 8,0 тис. км, або 35%, є дво- і багатоколійними.

5.

Історія будівництва українських залізниць

6.

Залізниці України

7.

Найважливіші внутрішньодержавні залізничні
магістралі України:
Київ — Фастів — Козятин —Здолбунів — Львів;
Козятин — Жмеринка — Одеса;
Київ — Конотоп — Шостка;
Київ —Полтава — Харків — Дебальцеве;
Фастів — Сміла — Дніпропетровськ;
Кривий Ріг —Дніпропетровськ — Донецьк;
Харків — Дніпропетровськ — Запоріжжя — Сімферополь —
Севастополь;
Львів — Мукачеве — Чоп та ін.

8.

Найважливіші міжнародні залізничні магістралі:
(ті, які з’єднують Україну з її найближчими сусідами)
Донбас – Харків – Курськ – Москва;
Одеса – Київ – Москва;
Москва – Курськ – Харків – Ростов – на – Дону;
Донбас – Поволжя;
Харків – Брянськ – Гомель – Мінськ;
Ковель – Хелм;
Львів – Перемишль;
Київ – Чоп – Прага;
Донбас – Київ – Львів – Будапешт;
Роздільна – Тирасполь – Бендери – Кишинів;
Кам’янець – Подільський – Бєльці – Рибниця та ін.

9.

Найбільші залізничні вузли
(з розвиненим станційним господарством)
Київ
Львів
Харків
Дніпропетровськ
Фастів
Козятин
Дебальцеве
Жмеринка
Сміла та ін.

10.

Довжина залізничної мережі різних країн
№
×
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
Країна
весь світ
США
Росія
Китай
Індія
Канада
Німеччина
Австралія
Аргентина
Франція
Бразилія
Польща
Японія
Україна
ПАР
Мексика
Італія
Великобританія
Іспанія
Казахстан
Швеція
Румунія
Довжина залізниць (км)
1 122 650
194 731
87 157
71 600
63 518
49 422
45 514
41 588
34 463
32 682
31 543
23 420
23 168
22 473
22 298
19 510
19 493
16 893
14 189
13 601
11 481
11 385

11.

Динаміка відправлення (перевезення) пасажирів залізничним
транспортом в період з 1990 по 2012рр.
800000
700000
668979
600000
500000
630959
555356
538568,7
537407
501495
тис.пас.
577431,5
501428,7
500838,8
498683
467825,3
486810,4
476742,4
464810,4
400000
452225,6
445553,1
448421,7
447093,7
445465,7
429784,9
429600
427240,6
425974,8
300000
200000
100000
0
1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
роки

12.

Динаміка відправлення (перевезення) вантажів в період з
1996 по 2012 рр.
600000
514192,9
498536,8
500000
469308,1
450277,3
445534,7
432897
478711,4
400000
357381,6
342558,1
468997
462367,6
392592
391523,4
335052,5
тис. т
370199,1
341417
300000
334635,9
200000
100000
0
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
роки
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012

13.

Відправлення вантажів залізничним транспортом за
2012 рік
120
102,3
100
73,1
млн. т
80
53,9
60
40
20
29,2
11,5
7,4
55
22,7
4,7
4,4
7,8
6,1
0
вантажі
Основними вантажами є
кам'яне вугілля та руди,
зокрема залізні, будівельні матеріали, чорні метали та зерна і продукти
перемолу. Важливе місце займають також різноманітні метали і нафтові
вантажі.
Ці вантажі становлять близько чверті усіх перевезень. Найбільш
напруженими лініями вантажопотоків є:
Кривий Ріг — Дніпропетровськ — Дебальцеве;
Кривий Ріг —Фастів — Козятин — Львів;
а також лінії до морських портів: Одеси, Бердянська, Маріуполя та ін.

14.

Дякую за увагу!
Виконали: студенти групи
ОДР-21 Васьків Олег,
Бетюга Ірина, Вариницький
Олег, Бігун Володимир

15. Список використаних джерел

1. Вантажні перевезення (щомісячна інформація); Пасажирські
перевезення (щомісячна інформація); Відправлення вантажів
залізничним транспортом за 2012 рік. – Державна служба
статистики України. – Режим доступу: http://www.ukrstat.gov.ua
2. Географія. Економіка. Програми для загальноосвітніх навчальних
закладів 6 - 11кл./ П.Г.Шищенко, В.М.Бойко. К.: „Перун”- 2005.
3. Кобернік С.Г., Коваленко Р.Р. Географія: довідник для абітурієнтів
та школярів загальноосвітніх навч. закл.: навчально – методичний
посібник/ за ред.С.Г.Коберніка. – Видання третє, доповнене. –
К.:Літера ЛТД, 2009. – 592 с.
4. Комплексний атлас України. Укргеодезкартографія, ДНВП.
Картографія. 2005р. – 96 с.
5. Масляк П.О. Економічна і соціальна географія Україна: Підруч.
для 9 кл. загальноосвіт. навч. закл. – К.: Зодіак – ЕКО,2006 с.: іл.,
карти.
6. Пестушко В.Ю. Географія: Підруч. для 9 кл. загальноосвіт. навч.
закл. / В.Ю. Пестушко, Г. Ш. Уварова. – К.: Генеза, 2009. – 288 с.:
іл.