Обоснование создания ВСМ «Ростов-на-дону – аэропорт «Платов»

1.

ОБОСНОВАНИЕ СОЗДАНИЯ ВСМ «РОСТОВ-НА-ДОНУ – АЭРОПОРТ «ПЛАТОВ» – КРАСНЫЙ
СУЛИН (КАМЕНСКАЯ) КАК ПРИОРИТЕТНОГО УЧАСТКА ЛИНИИ ВСМ-3 «МОСКВА – РОСТОВНА-ДОНУ – АДЛЕР».
Москва
22 июня 2016 г.

2.

МАГИСТРАЛЬ ВСМ «ЦЕНТР – ЮГ»
Участок Красный Сулин – Ростов-Восточный
• Строительство участка будет осуществляться
по стандартам ВСМ.
• В период, предшествующий постройке ВСМ-3,
поезда на участке будут курсировать с
предельной скоростью 160 км/ч.
Источник: разработка ООО «ЦЭИ»
Перспективный участок ВСМ,
трассировка которого
разработана в рамках работы
ОАО «ЛЕНГИПРОТРАНС»
«Обоснование инвестиций
ВСМ «Центр-Юг»

3.

АЭРОПОРТ ПЛАТОВ В СИСТЕМЕ РЕГИОНАЛЬНЫХ УСКОРЕННЫХ ПОЕЗДОВ
Численность населения городов, расположенных в
зоне влияния аэропорта Платов:
Ростов-на-Дону – 1,1 млн. чел.
Шахты – 238 тыс. чел.
Таганрог – 255,7 тыс. чел.
Новочеркасск – 171 тыс. чел.
Батайск – 115 тыс. чел.
Новошахтинск – 110,2 тыс. чел.
Каменск-Шахтинский – 93,3 тыс. чел
Азов – 81,9 тыс. чел.
Белая Калитва – 41,2 тыс. чел.
Красный Сулин – 38,9 тыс. чел.
Источник: разработка ООО «ЦЭИ»

4.

АЭРОПОРТ ПЛАТОВ В СИСТЕМЕ МЕЖРЕГИОНАЛЬНЫХ УСКОРЕННЫХ ПОЕЗДОВ
Время следования поездов по приведенным на карте
маршрутам*:
Ростов – Воронеж: 6 часов 40 минут
Ростов – Волгоград: 7 часов 30 минут
Ростов – Краснодар: 4 часа
Ростов – Анапа: 7 часов 10 минут
Ростов – Сочи: 7 часов 15 минут
Ростов – Кисловодск: 8 часов 15 минут
*Время в пути рассчитано без учета мероприятий по
ускорению, на основании лучшего времени хода по
действующему графику, но с учетом линии Журавка –
Миллерово.
Источник: разработка ООО «ЦЭИ»

5.

ПОЗИТИВНЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ ОАО «РЖД»
Источник: разработка ООО «ЦЭИ»

6.

ПОЗИТИВНЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ РОСТОВСКОЙ АГЛОМЕРАЦИИ
На карте приведен прогноз расширения
границ городских агломераций к 2030 году.
Следствием
этого
процесса
является
формирование Южного урбанизированного
района. Численность населения района к
2030 году составит около 4,5 млн чел.
Источник: разработка ООО «ЦЭИ»

7.

ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОСЛЕДСТВИЯ
Источник: разработка ООО «ЦЭИ»