Понятия “проблема” и “позиция” при осуществлении проектирования

1.

Запись в тетрадь.
Понятия “проблема” и “позиция”
при осуществлении
проектирования

2.

К настоящему моменту принято связывать
выдвижение проекта с решением некоторой
проблемы.
В тетрадь. Проблема в широком смысле — это
сложный теоретический или практический
вопрос, требующий разрешения;
В тетрадь. в узком смысле — ситуация,
характеризующаяся
недостаточностью
средств для достижения некоторой цели.
Проблема порождается невозможностью
разрешить сложную ситуацию на основе
имеющихся
представлений
и
средств
деятельности.
В тетрадь, в виде схемы. Проблемы принято
разделять на научные, практические и
мировоззренческие.

3.

В тетрадь. Постановка проблемы — это выявление в существующей
ситуации задачи, для которой ещё не создано средств её решения.
Первый шаг в вашей работе над проектом!
Выписать в тетрадь.
Действия для постановки проблемы:
1) собрать информацию и различные мнения о
современном состоянии дел в той области, которая
выбрана для работы;
2) определить, какие существуют взгляды на развитие
существующей в этой области ситуации;
3) определить, с каких позиций обосновываются эти
взгляды;
4) проанализировать, в чём состоит противоречие
между этими позициями;
5) предложить вариант разрешения существующего

4.

Фиксация проблемы и стоящих за ней
позиций поможет более точно
привести к постановке цели.
Готовность браться за решение
проблем
связана
с
занятием
определённой позиции. Проявление
и отстаивание своей позиции зависят
от характера человека, уровня его
образования и сложившегося у
человек мировоззрения.
В проекте должно быть учтено разное
видение существующей проблемы, т.
е.
видение
с
разных
профессиональных позиций.

5.

Рассмотрим с разных позиций, например, такую проблему, как обеспечение транспортной
доступности малонаселённых районов.
Если мы спросим конструктора, как решить эту проблему, он, скорее всего, скажет, что
нужно спроектировать, например, летательный аппарат с определёнными
характеристиками, обеспечивающими ему возможность приземляться на малые,
необорудованные взлетно-посадочные полосы и взлетать с них.
Финансист скажет, что нужно обеспечить этим районам налоговые льготы для малого и
среднего бизнеса, а также для производства товаров и услуг на основе местных
преимуществ, например привлекательности для туристов.
Учёный скажет, что основной вопрос, который нужно решить, — это вопрос, как
заселить обширную территорию нашей страны более или менее равномерно.
С позиции государственного деятеля будет решаться вопрос о защите малонаселённых
территорий от внешних притязаний на суверенитет России, и здесь возможны разные
решения.
И все они правы по-своему. У каждого свой проект? — спросите вы.
И да и нет. Ведь в основе проекта обычно лежит комплексная проблема, и невозможно её
решить, исходя только из одной позиции.

6.

В истории существует множество примеров так и не решённых проблем, например, в России не удалось
внедрить в массовую эксплуатацию экранопланы — транспортные средства, летающие на малой высоте
над ровной поверхностью.
Почему? Несовершенство конструкции? Но вариантов конструкторских решений множество, и они до
сих пор продолжают появляться. Были построены даже опытные образцы и малые партии. Может быть,
этот вид транспорта неперспективен или попросту не нужен?
Но давайте вернёмся к проблеме доступности регионов. Экранопланы, способные перевозить грузы и
пассажиров над водой, льдом, снегом, ровным полем и даже перелетать через небольшие препятствия,
могли бы стать незаменимым транспортом на линиях протяжённостью в сотни, а порой и тысячи
километров. Препятствием постоянно был юридический вопрос, к какому виду транспорта их отнести —
воздушному или водному, как разграничить зону ответственности, как разработать правила движения.

7.

Но дело не только в этом.
При решении любой комплексной проблемы
необходимо рассматривать её с разных сторон:
технической, экономической, исторической,
географической, социокультурной и др.
Так, обеспечить транспортную доступность
малонаселённых регионов России невозможно
лишь созданием какого-либо вида транспорта.
Как
минимум
необходимо
создать
обслуживающую инфраструктуру, рассчитать
затраты
на
разработку,
постройку
и
эксплуатацию транспортного средства, базовых
сооружений и обслуживающих систем и
инфраструктурных объектов, договориться с
соответствующими уровнями власти и т. д.

8.

Проект подразумевает создание системы организации деятельности.
Значит нужно выделить ряд проектных групп, отвечающих каждая за свой
участок работы. При этом участникам проекта очень важно удерживать в
своём сознании целостную картину общего действия, так как, действуя
только с одной позиции, проблему решить невозможно.
Существующие позиции, если рассматривать проект как
средство решения какой-либо проблемы или её аспекта:
Схема
1) учёный-исследователь;
2) проектировщик: он разрабатывает замысел;
3) конструктор;
4) организатор;
5) инвестор;
6) представитель власти.
В случае отсутствия любой из последних трёх позиций или их комбинации
проект фактически обречён на неудачу.

9.

Задания (письменно ответить на вопросы)
1. Исходя из своего видения реализации выбранного проекта, определите
свою деятельностную позицию (или позиции) в этом проекте. Какие
знания понадобятся вам как представителю данной позиции?
2. Определите, какие аспекты рассмотрения вам понадобятся для
разработки и реализации своего проекта (исследования): исторический,
технический, географический, экономический, социальный. Обоснуйте
своё решение.
3. Подумайте, какие ещё, помимо указанных в тексте занятия, могут быть
причины неудачного внедрения такого вида транспорта, как экранопланы.

10.

• Домашнее задание: параграф 3.1 (пересказ),
• письменно ответить на вопросы (слайд 9)
• СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!