Генераторы электрической энергии для системы электроснабжения самолета

1.

Доклад на тему
«Генераторы электрической энергии для системы
электроснабжения самолета»
выполнил: Понякин Александр
руководитель : Жаркова Наталья Николаевна

2.

Задание
1.Дать описание и принцип работы систем (блоков), их
назначение, варианты использования, показать структурные
схемы
2.Виды преобразовываемой энергии, типы преобразователей,
принцип построения и действия, примеры использования в
системах электроснабжения.

3.

4.

γ=1

5.

Система электроснабжения самолета ТУ-154М
включает в свой состав три следующие
подсистемы
- первичная система переменного трехфазного
тока напряжением 200/II5B частотой 400Гц;
- вторичная система переменного трехфазного
тока напряжением 36В частотой 400Гц;

6.

Система переменного тока
Основными источниками электроэнергии для данной
системы являются 3 генератора которые установлены на
коробке приводов каждого двигателя и приводятся во
вращение от вала турбины высокого давления

7.

Система постоянного тока
Основными источниками постоянного тока на
самолете служат 5 выпрямительных устройств
Они преобразуют переменный ток 115В 400Гц в
постоянный 27В. Максимальный ток, который
может выдать такой выпрямитель – 100A

8.

Для питания самолета электроэнергией на земле
предусмотрено 2 разъема.
Один в носу – для подключения переменного тока
Второй в задней части самолета – для
постоянного:

9.

Трудоемкость 0,1 (чел/час)
1. Открыть двери панелей генераторов (левую и правую).
2. Проверить внешнее состояние крепления аппаратуры, автоматов защиты,
выключателей, шин, реле, контакторов. (Убедитесь в надежности затяжки гаек,
болтов, крепления аппаратуры и подсоединения, наконечников проводов к АЗС,
клеммным коробкам и т. д. – при необходимости исправить).
3. Удалить пыль с электропроводки, ЯР и аппаратуры.
4. Закрыть и зафиксировать двери панелей генераторов.
5. Открыть люк первого технического отсека и осмотреть РК
аккумуляторов. РК 200/115 В. РК 36 В и т. д. 3. 4
6. Осмотреть Фары, БЛНО-57, ламп СНИ-2КН , светильников подсвета в
салонах , щитка заправки топливом

10.

В работе были рассмотрены основные виды систем
электроснабжения, применяемых на ТУ 154.
Определены основные виды систем электроснабжения, проведен их
анализ, сфера применения, достоинства и недостатки, структурная
схема работы.
Дальнейшим развитием систем электроснабжения является
концепция самолета с полностью электрифицированным
оборудованием. Описаны требования к системам электроснабжения.
Они подразумевают замену элементов механических, гидравлических
и пневматических систем на электрооборудование. Такой метод имеет
ряд преимуществ и недостатков. Одним из недостатков является
необходимость усовершенствования системы электроснабжения в
связи с увеличенным энергопотреблением. Также, конструктивная
схема системы электроснабжения должна претерпеть изменения,
перейдя от вида централизованной системы к усиленной