Эксплуатация и обслуживание компрессора 4ВМ 10 40/70

1.

Эксплуатация и обслуживание
компрессора 4ВМ 10 40/70
Выполнил:
студент группы 4-2 РЭО
Мамонов А.А.

2.

Внешний вид компрессора 4ВМ 10 40/70

3.

Принцип работы компрессора
➲
Компрессор 4ВМ
10 40/40
предназначен для
сжатия воздуха
под давлением 70
бар объёмом 40
куб.м/мин

4.

Электрическая схема

5.

Компрессор не включается
Проверить наличие
напряжения
управления.
Заменить масляный
выключатель
ДА
Не включается масляный
выключатель
Включить напряжение управления
возбуждением на подстанции
ДА
Отсутствует напряжение
возбуждения
Заменить блок
импульсно-фазового
управления
ДА
Неисправность
импульсно-фазового
блока (блока Б)
Заменить реле
времени
Заменить
трансформатор
ДА
ДА
Неисправность
реле времени
Неисправность
трансформатора
возбуждения

6.

Заменить
вышедшие из строя
тиристоры
Заменить поврежденный
участок
Восстановить
обмотку ротора
ДА
ДА
ДА
Неисправность
выпрямителя
Проверить целостность
кабеля,
подающего напряжение возбуждения
на ротор
Обрыв обмотки ротора

7.

Снимаем статор
➲
Для начала отключаем
напряжение на подстанции,
снимаем переднюю и
боковую крышки статора,
откидываем кабель 6 кВ и
провода с щеточного
механизма,вынимаем
щетки. Затем откручиваем
статор от основания
компрессора и с помощью
мостового крана
освобождаем ротор.

8.

Снятие токосъемных колец
➲
Для начала откручиваем
крыльчатки с ротора,
откручиваем вывода
обмотки ротора с
токосъемных колец,
снимаем токосъемное
кольцо

9.

Разбираем ротор
➲
Разбирем обмотки ротора,
вынимаем магнитопровод
из поврежденных катушек.

10.

Обнаруживаем неисправность

11.

Зачищаем повреженные места
➲
Для того,чтобы контакт на
месте соединения обмоток
был плотным, зачищаем
поверхности плоскостей
контактов с помощью
напильника.

12.

Делаем клепки
➲
Из медной жилы сечением
6 кв. делаем клепки для
того, чтобы соединение
было более надежным и
имело устойчивость к
вибрациям.

13.

Клепаем обмотку

14.

Изолируем место соединения
обмоток

15.

Фиксируем обмотку

16.

Изолируем обмотку с помощью
текстолита

17.

Покрываем лаком

18.

Собираем ротор

19.

Устанавливаем на место
статор

20.

Подключаем обмотки

21.

Исытываем дигатель после
ремонта