Проектная документация, рабочие чертежи для внедрения и для повышения грузоподъемности мостового сооружения СПб

1.

Военно-политическая газета"Армия Защитник.Отечества"№13
Редакция газета «Армия Защитников Отечества» InfoArmZO и информ. агентство«Русская Народная
Дружина» RUSnarodINFO от 08.05.2024 Адрес редакции:197371, СПб, а/я газета «Земля РОССИИ»
пр.Королева 30 к 1 кв 135 694-78-10 [email protected] [email protected] [email protected]
Согласно закона № 519 -101 от 17 октября 2023 за подписью губернатора СПб
Беглова А. Г. необходимо стимулировать развитие и внедрения системы
искусственного интеллекта и робототехники и системы на их основе БВС,
БАС организация Сейсмофонд СПб ГАСУ направляет проектную
документацию, рабочие чертежи для внедрения и для повышения
грузоподъемности мостового сооружения СПб, для рассмотрения на научном
совете Законодательного Собрания СПб или в Администрации Правительства
в Строительном комитет СПб изобретение "О поглотителях пиковых нагрузок"

2.

Прилагаются каталожные листы, специальные технические условия , протокол
испытания фланцевых фрикционно- подвижных соединений для пролетного
строения существующего мостового сооружения с большими перемещениями и
повышением грузоподъемности моста в два раза без остановки поездов с
использованием японских изобретений, внедеенных в Японии 20 лет назад,
изобретенных в СССР проф дтн ПГУПС А.М.Уздиным №№ 1143895, 1168755,
1174616 , изобретений зам Президентом "Сейсмофонд" СПб ГАСУ
А.И.Коваленко №№ 165076, 154506, 2010136746 Чертежи , альбомы
спецификация расчеты в ПК SCAD выполнены на общественных началах для
инженерных и железнодорожных войск бесплатно, как интеллектуальная
инженерная помощь для Фронта , для Победы spb6947810@gvail,com (812) 69478-10 главный инженер проекта Елена Ивановна Коваленко
Ученые СПб ГАСУ изобрели поглотитель пиковых нагрузок для
повышения грузоподъемности мостовых сооружений внедренный
японскими инженерами 20 лет назад Поглотители пиковых напряжений нагрузок
рассеивание за счет проскальзывания
https://ppt-online.org/1505580
Организация Сейсмофонд СПб ГАСУ выполнит проектные работы обследование, экспертиза
заключение по повышению грузоподъемности скрипучего с большими перемещениями
металлических аварийных, существующих железнодорожных мостов в СПб и Ленинградской

3.

области со шпренгельным усилением мостового сооружения имени проф Уздина А М , с ездой
понизу на безбаластных плитах мостового полотна, пролетом 33-110 м. ШИФР 2948358
Шпренгельное усиление пролетного строения металлических железнодорожных мостов с ездой по
низу на безбалластных плитах мостового полотна пролетами 33 -110 метров (Пролетное строение
пролетами 33 -55 метра) ШИФП 2948358 ОАО "РЖД" 190005, СПб, 2-я Красноармейская ул.д 4
СПб ГАСУ "Сейсмофонд" ОГРН: 1022000000824 ИНН 2014000780 (911) 175-84-65, (921) 962-67-78
(812) 694-7810 [email protected] [email protected] https://t.me/resistance_test
(921) 944-67-10, (996)785-6276 (911) 175-8465 [email protected]
Шпренгельное усиление пролетного строения металлических железнодорожных
мостов с ездой по низу на безбалластных плитах мостового полотна пролетами 33 110 метров (Пролетное строение пролетами 33 -55 метра) ШИФП 2948358 ОАО
"РЖД" 190005, СПб, 2-я Красноармейская ул.д 4 СПбГАСУ "Сейсмофонд"
ОГРН: 1022000000824 ИНН 2014000780

4.

Наименование научноНаличие Документ
по Состав
исследовательской и эксперимента стандартизации
работ
опытноль ных
(свод
правил, (этапы)
конструкторской работы исследований стандарт и др.)
(да/нет)
при
разработке
которого
предполагается
использование
результатов НИР и
НИОКР
1
2
3
4
Сроки
разработки
Контакты
заявителя
(организация,
контактное
лицо- ФИО,
тел.)
5

5.

Шпренгельное усиление пролетного строения металлических железнодорожных
мостов с ездой по низу на безбалластных плитах мостового полотна пролетами 33 110 метров (Пролетное строение пролетами 33 -55 метра) ШИФП 2948358 ОАО
"РЖД" 190005, СПб, 2-я Красноармейская ул.д 4 СПб ГАСУ "Сейсмофонд"
ОГРН: 1022000000824 ИНН 2014000780
В результате выполненных исследований и по данным расчетов вырабатывается
замысел и принимается оптимальное решение на повышение грузоподъемности
мостового сооружения с использованием изобретения "Способ имени А М Уздина
шпренгельного усиления пролетного строения мостового сооружения с
треугольных балочных ферм для сейсмоопасных районов " МПК 01 02 D 22/00
Регистрационный 2024106532 входящий 014405 Дата поступления 07 .03.2024

6.

и "Способ усиления основания пролетного строения мостового сооружения с
использованием подвижных балочных ферм для сейсмоопасных районов
имени
В.В.Путина " МПК E 01 D 21 /06 Регистрационный 2024106154 Входящий
013574 Дата поступления 05.03.2024
Коваленко Александр Иванович : аспирант ПГУПС, заместитель Президента
организации "Сейсмофонд" СПб ГАСУ https://t.me/resistance_test (911) 175-84-65
Егорова Ольга Александровна заместитель Президента организации "Сейсмофонд"
СПб ГАСУ (965) 753-22-02 [email protected] [email protected]
Уздин Александр Михайлович ПГУПС проф. дтн: заместитель президента
организации Сейсмофонд СПб ГАСУ [email protected] [email protected] 99810 27649-92
Богданова Ирина Александровна: заместитель Президента организации "Сейсмофод"
при СПб ГАСУ [email protected] (996)785-62-76
Андреева Елена Ивановна Заместитель президента организации "Сейсмофонд" при
СПб ГАСУ (812) 694-78-10 [email protected]
Начальники строительной лаборатории организации "Сейсмофонд" СПБГАСУ
Елисеева Яна Кирилловна [email protected] (921) 962-67-78
Главные инженер проекта организации "Сейсмофод" СПб ГАСУ Елисеева Владислав
Кириллович [email protected] (921) 962-67-78
Предложение организации Сейсмофонд СПб ГАСУ, изобретения ученых ПГУПС А.М.Уздина , доц
О.А.Егоровой , аспиранта ПГУПС связанное с поглощением пиковых нагрузок для повышения
грузоподъемности мостовых сооружений , внедренных в Японии США, Канаде, Израиле, Турции, Италии,

7.

Новой Зеландии US 6,892,410 B2 Для конференции ICSBE 2024: Устойчивое развитие в строительстве
мостов, Лондон (09-10 декабря 2024 г)
ICSBE 2024: Sustainability in Bridge Engineering Conference, London (Dec 09-10, 2024)
https://dzen.ru/a/Zgke-51HyTFUof2A

8.

9.

10.

11.

12.

Аннотация. Статья содержит описание технических решений и технологических
операций по выбору и обоснованию вариантов восстановления разрушенных
железнодорожных мостов частями и подразделениями Железнодорожных войск.
Выполнен сравнительный анализ вариантов восстановления разрушенных

13.

железнодорожных мостов через водные преграды в результате применения
высокоточного оружия вероятного противника.
Ключевые слова: железнодорожный мост; мостовой переход; пролетные строения;
опора; обход; восстановление; ось моста.
The technology of choosing options for the restoration of railway bridges over water barriers at
the present stage
Annotation. The article contains a description of technical solutions and tech¬nological
operations for the selection and justification of options for the restoration of destroyed railway
bridges by units and divisions of the Railway Troops. A compara¬tive analysis of the options
for restoring destroyed railway bridges over water barriers as a result of the use of highprecision weapons of a potential enemy is carried out.
Key words: railway bridge; bridge passage; spans; support; bypass; restora¬tion; bridge axis.
(Заявка заполняется в электронном виде) Фонд поддержки и развития сейсмостойкого
строительства «Защита и безопасность городов» «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ

14.

азвание
рганизационноравоваяформа)
зыке
онтактное лицо
ФИО)
олжность
ам
елефон
Название Организация «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ Фонд поддержки и
развития сейсмостойкого строительства «Защита и безопасность
городов» «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ
https://t.me/resistance_test
? Мобильный
елефон
-mail
(912) 962-67-78, (996) 798-26-54
Уздин Александр Михайлович
sber22022056305393332gmail.com
Зам Президента организации «Сейсмофонд» СПб ГАСУ (981) 276-49-92
(921) 944-67-10, ( 996) 785-62-76, (911) 175-84-65 [email protected]
Зам Президента организации "Сейсмофнд" СПбГАСУ Коваленко Елена
Ивановна [email protected] [email protected] (812) 694-78-10
Для выставления заключение договора на НИОКР ДОРНИИ Минтранса Федеральным Центром Стандартихации Минстроем на 500 руб
реквизиты организации Сейсмофон" СПб ГАСУ
Полное наименование компании
(с указанием организационно-правовой
формы)
Фонд поддержки и развития сейсмостойкого строительства «Защита и
безопасность городов» «Сейсмофонд» СПб ГАСУ ИНН 2014000780 ОГРН
1022000000824 КПП 201401001
Юридический адрес
364024, Республика Чеченская .Грозный, ул.им.С.Ш.Лорсанова, д.6
Фактический адрес
190005, СПб, 2-я Красноармейская ул. д 4 т/ф (812) 694-78-10
ИНН
2014000780
КПП
201401001
Расчетный счет получателя
Корреспондентский счет
Карта 2202 2056 3053 9333 Aleksandr Kovalenko
Счет получателя 40817 810 5 5503 1236845
30101 810 5 0000 0000653
Банк
Северо-Западный Банк ПАО « СБЕР»

15.

БИК
044030653
Телефон, факс, e-mail
[email protected] [email protected]
Зам Президента организации
Сейсмофонд СПб ГАСУ (Ф.И.О.
полностью)
Уздин Александр Михайлович [email protected] тел факс (812) 694-78-10
На основании, какого документа
действует
(в случае действия по доверенности
указать номер/дату и приложить копию)
На основании протокола общего собрания Фонд поддержки и развития
сейсмостойкого строительства «Защита и безопасность городов» «Сейсмофонд»
СПб ГАСУ от 06.04.2024 № 12
[email protected]
[email protected]
[email protected]

16.

17.

18.

Техническая литература, раскрывающая вопросы технологии восстановления
железнодорожных мостов, разрабатывалась в 1960-90 гг. В последующий период
появились современные технические решения, что потребовало внесения изменений в
некоторые технологические процессы.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

29.

30.

31.

32.

33.

34.

35.

36.

37.

38.

39.

40.

41.

42.

43.

44.

45.

46.

47.

48.

49.

50.

51.

52.

53.

54.

55.

56.

57.

58.

59.

60.

61.

62.

63.

64.

65.

66.

67.

68.

69.

70.

71.

72.

73.

74.

75.

76.

77.

78.

79.

80.

81.

82.

83.

84.

85.

86.

87.

88.

89.

90.

91.

92.

93.

94.

95.

96.

97.

98.

99.

100.

101.

102.

103.

104.

105.

106.

107.

108.

109.

110.

111.

112.

113.

114.

115.

116.

117.

118.

119.

120.

121.

122.

123.

124.

125.

126.

127.

128.

129.

130.

131.

132.

133.

134.

135.

136.

137.

138.

139.

140.

141.

142.

143.

144.

145.

146.

147.

148.

149.

150.

151.

152.

153.

154.

155.

156.

157.

158.

159.

160.

161.

162.

163.

164.

165.

166.

167.

168.

169.

170.

171.

172.

173.

174.

175.

176.

177.

178.

179.

180.

181.

182.

183.

184.

185.

186.

187.

188.

189.

190.

191.

192.

193.

194.

195.

196.

197.

198.

199.

200.

201.

202.

203.

204.

205.

206.

207.

208.

209.

210.

211.

212.

213.

214.

215.

216.

217.

ЭЛЕМЕНТЫ ТЕОРИИ ТРЕНИЯ,
РАСЧЕТ И ТЕХНОЛОГИЯ ПРИМЕНЕНИЯ
ФРИКЦИОННО-ПОДВИЖНЫХ СОЕДИНЕНИЙ
УЗДИН А.М., ЕЛИСЕЕВ О.Н., , НИКИТИН А.А., ПАВЛОВ В.Е., СИМКИН А.Ю., КУЗНЕЦОВА И.О.
ЭЛЕМЕНТЫ ТЕОРИИ ТРЕНИЯ,
РАСЧЕТ И ТЕХНОЛОГИЯ ПРИМЕНЕНИЯ
ФРИКЦИОННО-ПОДВИЖНЫХ СОЕДИНЕНИЙ

218.

СОДЕРЖАНИЕ
1
Введение
3
2
Элементы теории трения и износа
6
3
Методика расчета одноболтовых ФПС
18
3.1
Исходные посылки для разработки методики расчета ФПС
18
3.2
Общее уравнение для определения несущей способности ФПС.
20
3.3
Решение общего уравнения для стыковых ФПС
21
3.4
Решение общего уравнения для нахлесточных ФПС
22
4
Анализ экспериментальных исследований работы ФПС
26
5
Оценка
параметров
диаграммы
деформирования
многоболтовых
фрикционно-подвижных соединений (ФПС)
31
5.1
Общие положения методики расчета многоболтовых ФПС
31
5.2
Построение уравнений деформирования стыковых многоболтовых ФПС
32
5.3
Построение уравнений деформирования нахлесточных многоболтовых 38
ФПС
6
Рекомендации по технологии изготовления ФПС и сооружений с такими
соединениями
6.1
42
Материалы болтов, гаек, шайб и покрытий контактных поверхностей
стальных деталей ФПС и опорных поверхностей шайб
42
6.2
Конструктивные требования к соединениям
43
6.3
Подготовка
контактных
поверхностей
элементов
и
методы
контроля
6.4
45
Приготовление и нанесение протекторной грунтовки ВЖС 83-0287. Требования к загрунтованной поверхности. Методы контроля
6.4.1
Основные требования по технике безопасности при работе с
грунтовкой ВЖС 83-02-87
6.4.2
46
Транспортировка
и
47
хранение
элементов
законсервированных грунтовкой ВЖС 83-02-87
и
деталей,
49

219.

6.5
Подготовка и нанесение антифрикционного покрытия на опорные 49
поверхности шайб
6.6
Сборка ФПС
49
7
Список литературы
51

220.

1. ВВЕДЕНИЕ
Главный инженер проекта Е.И. Коваленко (812) 694-78-10

221.

222.

223.

224.

225.

226.

227.

228.

229.

230.

231.

232.

233.

234.

235.

236.

237.

238.

239.

240.

241.

242.

243.

244.

245.

246.

247.

248.

Рис. 1. Безбалластное мостовое полотно на железобетонных плитах:
1 - железобетонная плита; 2 - контруголок; 3 - путевой рельс со скреплениями; 4 - металлическая обойма; 5 - заполнение мелкозернистым бетоном; 6 высокопрочная шпилька крепления плиты;
7 — главная или продольная балка.
Примечание. На виде сверху шпильки не показаны
2.3. Для возможности укладки мостового полотна на пролетных строениях различной длины и при различных расстояниях между главными или продольными
балками должны предусматриваться различные марки плит, отличающихся по длине (вдоль моста) и по расстояниям между отверстиями для крепежных шпилек
(поперек оси моста).
Опалубочные размеры плит должны быть унифицированы для укладки на пролетных строениях различной длины.
Размеры плит вдоль оси моста должны назначаться из условия их укладки на пролетные строения без устройства монолитных вставок.
Безбалластное мостовое полотно на железобетонных плитах должно иметь ширину не менее 3,20 м для обеспечения безаварийного прохода подвижного состава
при сходе с рельсов.
Толщина плиты на подрельсовых площадках (вдоль оси рельсов) должна соответствовать проектной документации на типовое мостовое полотно.
При новом строительстве разрешается увеличивать толщину безбалластной плиты до 20 см по согласованию с Главным управлением пути МПС.

249.

2.4. Сопряжение между плитами и главными или продольными балками может быть выполнено в виде сплошного прокладного слоя или дискретных опор по
длине плиты (вдоль оси пути).
В качестве прокладного слоя могут использоваться обычные или полимерные материалы антисептированные доски и резиновые полосы.
Дискретное опирание может быть выполнено с использованием металлических обойм, заполненных бетоном, прокладок из полимерных материалов и резинометаллических опор.
Разрешается применение и других видов сопряжении по согласованию с Главным управлением пути МПС.
Устройство сопряжения производится в соответствии с проектной документацией, утвержденной в установленном порядке.
Рис. 2. Узел прикрепления плиты к балке:
1 - шпилька высокопрочная; 2 - шайба 200х110х20; 3 - резиновая шайба 200х110х3;
4 - шайба; 5 -гайка; 6 - сопряжение в виде металлической обоймы, заполненной бетоном;
7 - монтажная деревянная опора

250.

Рис. 3. Высокопрочная шпилька
2.5. Плиты мостового полотна, как правило, прикрепляются к балкам высокопрочными шпильками с наружной стороны верхних поясов балок (рис. 2) с
расстояниями между ними не более чем 50 см. На шпильку (рис. 3) сверху устанавливаются гидроизоляционная резиновая прокладка и металлическая шайба,
закрывающие овальное отверстие плиты.
Применение других типов прикреплений допускается по согласованию с Главным управлением пути МПС.
При укладке плит на клепаные балки рекомендуется для крепежных шпилек использовать заклепочные отверстия, при необходимости рассверливаемые до
требуемого диаметра. Спецификация элементов прикрепления плиты к верхнему поясу балки на одно крепление приведена в приложении 1.
2.6. На поверхности плит, в овальных отверстиях, в стыках между плитами и на верхних поясах поперечных балок устраивается гидроизоляция. Отверстия для
закладных болтов рельсовых скреплений гидроизолируются консервационной смазкой.
2.7. Рельсовый путь на плитах укладывается из рельсов типа Р50 и выше. При более легких рельсах на перегоне применяются рельсы типа Р50 на подходах к
мосту на расстояниях не менее 100 м в каждую сторону.
Стыки рельсов на мосту перекрываются шестидырными двухголовыми накладками. Промежуточные рельсовые скрепления типовые (рис. 4, 5; приложение 2).
На подходах к мосту не менее чем по 50 м с каждой стороны должен быть уложен щебеночный балласт независимо от рода балласта на линии.
На больших мостах между температурными пролетами укладываются уравнительные приборы на плитах специальной конструкции. В пределах температурного
пролета рельсы свариваются

251.

Рис. 4. Узел прикрепления рельсов и контруголков к плите:
1 — рельсовая подкладка; 2 — скоба для изолирующей втулки; 3 — шайба двухвитковая; 4 — гайка путевая;
5 — болт закладной М22; 6— прокладка под подошву рельса; 7 - путевой рельс; 8 - болт клеммный М22х75;
9 — клемма промежуточная; 10 — втулка изолирующая; 11 - резиновая прокладка под подкладку КБ;
12 - болт М22Х280; 13 - контруголок 160х160х16; 14 - резиновая прокладка под контруголок;
15 - шайба 100х100х10; 16- шайба путевая; 17 - шайба закладная;
18- пробка из тиоколовой мастики или цементного раствора; 19 — консервационная смазка ПВК
Рис.5. Опорная площадка под рельс
2.8. Охранные устройства устраиваются в соответствии с указаниями Главного управления пути МПС.
Более подробно об поглотителе для рассеивания пиковых напряжений (нагрузки от
танка) и пиковых поглощений со скрипом по овальным отверстиям и с медной
обожженной гильзой или тросовой гильзы без оплетки, с высокой степени
рассеивания пиковых нагрузок на железнодорожный мост, что экономит до 50
процентом строительных материалов и повышает грузоподъемность моста без
остановки поездов и автомашин в два раза , поэтом японские , китайские, американские,

252.

канадские компаньоны заинтересовались, изучили, уворовали и внедрили изобретения
проф дтн А.М.Уздина в странах блока НАТО, и это очень печально и обидно !
1. Журнал «Сельское строительство» № 9/95 стр.30 «Отвести опасность»,
А.И.Коваленко
2. Журнал «Жилищное строительство» № 4/95 стр.18 «Использование
сейсмоизолирующего пояса для существующих зданий»,
А.И.Коваленко
3. Журнал «Жилищное строительство» № 9/95 стр.13 «Сейсмоизоляция
малоэтажных жилых зданий»,
4. Журнал «Монтажные и специальные работы в строительстве» № 4/95 стр. 2425 «Сейсмоизоляция малоэтажных зданий»,
5. Российская газета от 26.07.95 стр.3 «Секреты сейсмостойкости».
А.И.Коваленко.
6. Российская газета от 11.06.95 «Землетрясение: предсказание на завтра»,
А.И.Коваленко
8. Газета «Грозненский рабочий» № 5 февраль 1996 «Честь мундира или
сэкономленные миллиарды»,
9. «Голос Чеченской Республики» 1 февраль 1996 «Башни и баллы»
А.И.Коваленко.
10. Республика ЧР № 7 август 1995 «Удар невиданной звезды или через четыре
года». А.И.Коваленко
11. Газета «Земля России» за октябрь 1998 стр. 3 «Уникальные технологии
возведения фундаментов без заглубления –
дом на грунте. Строительство на
пучинистых и просадочных грунтах»

253.

12. Газета «Земля России» № 2 ( 26 ) стр. 2-3 « Предложение ученых общественной
организации инженеров «Сейсмофонд» –
Фонда «Защита и безопасность
городов» в области реформы ЖКХ.
13. Журнал «Жизнь и безопасность « № 3/96 стр. 290-294 «Землетрясение по
графику» Ждут ли через четыре года планету
«Земля глобальные и
разрушительные потрясения «звездотрясения» А.И.Коваленко, Е.И.Коваленко.
14. Журнал «Монтажные и специальные работы в строительстве» № 11/95 стр. 25
«Датчик регистрации электромагнитных
волн, предупреждающий о
землетрясении - гарантия сохранения вашей жизни!» и другие зарубежные
научные издания и
журналах за 1994- 2004 гг. А.И.Коваленко и др. изданиях
С брошюрой «Как построить сейсмостойкий дом с учетом народного опыта
сейсмостойкого строительства горцами Северного
Кавказа сторожевых
башен» с.79 г. Грозный –1996. А.И.Коваленко в ГПБ им Ленина г. Москва и
РНБ СПб пл. Островского, д.3 .
15. Патент на полезную модель № 165 076 " Опора сейсмостойкая" 10.10.2016 Б.л 28
16. Патент на полезную модель № 154506 "Панель противовзрывная" 27.08.2015 бюл
№ 28
17.Изобретение № 1760020 "Сейсмостойкий фундамент" 07.09.1992
18. Изобретение № 1011847 "Башня" 30.08.1982
19. Изобретение № 1038457 "Сферический резервуар" 30.08.1982
20. Изобретение № 1395500 "Способ изготовления ячеистобетонных изделий на
пористых заполнителях" 15.05.1988 8. Изобретение № 998300 "Захватное устройство

254.

для колонн" 23.02.1983
Захватное устройство сэндвич-панелей № 24717800 опуб 05 05.2011
22. Стена и способ ее возведения № 1728414 опул 19.06.1989
23. Заявки на изобретение № 20181229421/20(47400) от 10.08.2018 «Опора
сейсмоизолирующая «гармошка». Используется Японии.
12. 24.Заявки на изобретение № 2018105803/20 (008844) от 11.05.2018
«Антисейсмическое фланцевое фрикционно-подвижное соединение для
трубопроводов» F 16L 23/02 ,
13. 25.Заявка на изобретение № 2016119967/20 ( 031416) от 23.05.2016 «Опора
сейсмоизолирующая маятниковая» E04 H 9/02.
21.
Материалы хранятся на Кафедре металлических и деревянных конструкций 190005,
Санкт-Петербург, 2-я Красноармейская ул., д. 4, СПб ГАСУ у заведующий кафедрой
металлических и деревянных конструкций , дтн проф ЧЕРНЫХ Александр

255.

Григорьевич строительный факультет
т/ф (812) 694-78-10, (921) 962-67-78, ( 996)
785-62-76, (911) 175-84-65 https://t.me/resistance_test [email protected]
[email protected] [email protected] [email protected]
[email protected]
Шпренгельное усиление пролетного строения металлических железнодорожных
мостов с ездой по низу на безбалластных плитах мостового полотна пролетами 33 110 метров (Пролетное строение пролетами 33 -55 метра) ШИФП 2948358 ОАО
"РЖД" 190005, СПб, 2-я Красноармейская ул.д 4 СПбГАСУ "Сейсмофонд"
ОГРН: 1022000000824 ИНН 2014000780

256.

257.

258.

259.

260.

261.

262.

263.

264.

265.

266.

267.

268.

269.

270.

271.

272.

273.

274.

275.

276.

277.

278.

279.

280.

281.

282.

283.

284.

285.

286.

287.

288.

289.

290.

291.

292.

293.

294.

295.

296.

297.

298.

299.

300.

301.

302.

303.

304.

305.

306.

307.

308.

309.

310.

311.

312.

313.

314.

315.

316.

317.

318.

319.

320.

321.

322.

323.

324.

325.

326.

327.

328.

329.

330.

331.

332.

333.

334.

335.

336.

337.

338.

339.

340.

341.

342.

343.

344.

345.

346.

347.

348.

349.

350.

351.

352.

353.

354.

355.

356.

357.

358.

359.

360.

361.

362.

363.

364.

365.

366.

367.

368.

369.

370.

371.

372.

373.

374.

375.

376.

377.

378.

379.

380.

381.

382.

383.

384.

385.

386.

387.

388.

389.

390.

391.

392.

393.

394.

395.

396.

397.

398.

399.

400.

401.

402.

403.

404.

405.

406.

407.

408.

409.

410.

411.

412.

413.

414.

415.

416.

417.

418.

419.

420.

421.

422.

423.

424.

425.

426.

427.

428.

429.

430.

431.

432.

433.

434.

435.

436.

Ученые СПб ГАСУ изобрели поглотитель пиковых нагрузок для
повышения грузоподъемности мостовых сооружений внедренный

437.

японскими инженерами 20 лет назад Поглотители пиковых напряжений нагрузок
рассеивание за счет проскальзывания
https://ppt-online.org/1505580
Согласно письма Минтранса РОСДОРНИИ № Д2-188 ПГ от 27 04 2024 за
подписью ИО дир Департамента гос политики ЕП Нефедова организация
Сейсмофонд СПб ГАСУ направляет специальные технические условия ,
протокол испытаний , технико экономические показания , результаты
лабораторных испытаний, каталожные листов паспорт моста , пояснительные
записки , японские изобретения уворованные у проф Уздина №№ 1143895,
1168755Ю 1174616 изобретенные в СССР 40 лет назад , и внедренные в
Японии 20 лет назад , в 2002 году в США внедрены в 2017 Просим обязать
принять проектно-сметную документацию от организации Сейсмофонд СПб
ГАСУ выполненная на общественных началах для Фронта Для Победы и
передать ее для инженерных и железнодорожных войск , как интеллектуальная
помощь Родине , без оплаты Организация Сейсмофонд СПб ГАСУ направляет
в согласно письма Минстранса Росдорнии номер Д2-188ПГ от 27 апреля 2024
за подписью ИО директора департамента гос политики Е П Нефедова
направляется https://vk.com/wall792365847_3163
Д2-188-ПГ_27.04.2024_О рассмотрении обращения Сайдулаева К.М
https://ppt-online.org/1517306

438.

Шпренгельное усиление пролетного строения металлических железнодорожных мостов с ездой по низу на
безбалластных плитах
https://ppt-online.org/1510150
Испытательный центр СПбГАСУ
https://ppt-online.org/1497216
Учебное пособие для студентов строительных вузов по усилению и повышению грузоподъемности строения
мостового сооружения
https://ppt-online.org/1504393
Усиления пролетного строения мостового сооружения с использованием треугольных балочных ферм для
сейсмоопасных районов
https://ppt-online.org/1495789
Шпренгельного усиления пролетного строения мостового сооружения для сейсмоопасных районов
https://ppt-online.org/1507849
Повышение грузоподъемности пролетных строений мостового сооружения
https://ppt-online.org/1499238
Повышение грузоподъемности пролетного строения мостового сооружения с большими перемещениями
https://ppt-online.org/1501466
Пояснительная записка по повышению грузоподъемности пролетных строений мостового сооружения
https://ppt-online.org/1507942
Заявление организации Сейсмофонд СПбГАСУ в Администрацию Президента о не желании принять бесплатно проектную документацию
Министерством транспорта ,... | Вступай в группу Общероссийское офицерское собрание России. в Одноклассниках. ...
Заявление организации Сейсмофонд СПбГАСУ в Администрацию Президента о не желании принять бесплатно проектную документацию
Министерством транспорта , Росатодором О повышении грузоподъемности в два раза аварийных , изношенных железнодорожных и
автомобильных мостов, без прекращения движения железнодорожных поездов и автотранспорта Для Фронта Для Победы

439.

Заявление организации Сейсмофонд СПбГАСУ в Администрацию Президента о не желании принять бесплатно проектную документацию Министерством
транспорта , Росатодором О повышении грузоподъемности в два раза аварийных , изношенных железнодорожных и автомобильных мостов, без прекращения
движения железнодорожных поездов и автотранспорта Для Фронта Для Победы
для инженерных и железнодорожных войск , по изобретениям м проф дтн А М Уздина №№ 1143895, 1168755, 1174616 ми зам Президента "Сейсмофонд"
СПбГАСУ инж А.И.Коваленко № № 2010136746, 165076 на основе Японского изобретения Reinforcement structure of truss bridge or arch bridge
Усилительная конструкция ферменного моста или арочного моста
https://www.freepatentsonline.com/6892410.pdf
https://patentimages.storage.googleapis.com/e1/e4/ca/..
https://patentimages.storage.googleapis.com/f1/54/14/..
Вторично техническое свидетельство по усилению и повышению пролетных строений Возражение Сейсмофонд СПб ГАСУ на ответ номер 05 32 7667 от 28 02
2024 за подписью и о начальника научно технических исследований В Ю Перегудов исполнитель А.В Кревошеев (495 870-98 -88 Министерство транспорта
Росавтодова ответ отписка Терещенко Захаровой Т.Н. [email protected] по внедрению на изобретения японских инженеров " Способ имени Уздина А М
шпренгельного усиления пролетного строения мостового сооружения с использованием трехгранных балочных ферм для сейсмоопасных районов" МПК E01 D 22
00 RU 20241000839 дата поступления 10.01.2024 ( 001551)
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО (РОСАВТОДОР)
Бочковаул., д. 4, Москва, 129085 Телефон: (495) 870-99-40, факс: (495) 870-97-13 E-mail: [email protected], https://rosavtodor.gov.ru
Административный департамент Минтранса России 28.02.2024 № 05-32/7667
На № (ОГ) На обращение Терещенко-захаровой Т.Н. Уважаемая Татьяна Никандровна!
В соответствии с резолюцией Минтранса России от 09.02.2024 № Т-2583-ВТ и письмом Управления Президента Российской Федерации по работе с обращениями
граждан и организаций от 08.02.2024 № А26-09-16694331-С0 Управление научнотехнических исследований, информационных технологий и хозяйственного обеспечения Федерального дорожного агентства рассмотрело Ваше обращение от
08.02.2024 № 166943 (вх. Росавтодора от 12.02.2024 № 858-г), по вопросу внедрения
упругопластических стальных ферм-балок со сдвиговым шарниром с большими перемещениями и приспособляемостью для преодоление водных преград и
сообщает.
В информационных материалах, представленных в Вашем обращении, упоминаются патенты № № 1143895, 1168755, 1174616, 168076, 20101361746, полученные
на конструкцию «армейского моста» коллективом авторов во главе с профессором д.т.н.
Уздиным А.М, а также приводятся сведения о нескольких заявках на изобретения, в том числе «Конструкция участка постоянного железобетонного моста
неразрезной системы, восстановленного с применением типовых структурных серии
1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектсталь конструкция», стальные конструкции покрытий производственных» от 25.05.2022 № 2022111669, «Сборно-разборный
железнодорожный мост» от 27.05.2022 № 2022113052, «Сборно-разборный универсальный
мост» от 21.06.2022 № 2022113510. от При этом в обращении отсутствуют какие-либо материалы, подтверждающие соответствие описываемых конструктивнотехнологических решений упругопластических стальных ферм-балок с пластическими сдвиговыми шарнирами для пролетного
строения автомобильного моста требованиям нормативно- технических документов в области дорожного хозяйства. Также в информационных материалах
отсутствуют результаты испытаний, характеризующие эффективность применения предлагаемых
технических решений и их преимущества в сравнении с традиционными технологиями, в связи с чем сделать вывод об эффективности и перспективности
применения предлагаемого технического решения при осуществлении дорожной деятельности не представляется возможным. Вместе с тем следует отметить, что
предоставление материалов патента на изобретение (полезную модель) не является достаточным условием для проведения оценки возможности ее применения на
объектах дорожного хозяйства. В соответствии
со статьей 1354 Гражданского кодекса Российской Федерации (часть четвертая) патент только удостоверяет приоритет, авторство и исключительное право его
автора, а прилагаемые описание и чертежи могут использоваться для толкования формулы изобретения (полезной модели).
Предлагаемые на уровне патента (то есть на уровне обоснованных идей) инженерные решения для возможного внедрения в практику должны быть представлены

440.

автором как техническое решение с детализированным обоснованием требований к применяемым материалам, конструктивным решениям, условиям выполнения
и технологиям производства работ с соответствующим технико- экономическим обоснованием.
Исходя из представленных материалов сделать однозначный вывод о целесообразности использования при проектировании и строительстве искусственных
сооружений решения, указанного в Вашем обращении, не представляется возможным.
Необходимо отметить, что в соответствии с приказом ФАУ «РОСДОРНИИ» от 13.04.2021 № 247/1-п в целях организации экспертного сопровождения
деятельности Общеотраслевого центра компетенций по новым материалам и технологиям для
строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог, а также обеспечения возможности реализации независимой общественной экспертизы решений
нормативно-правового характера, принимаемых в целях развития дорожной отрасли создан
Экспертный совет Общеотраслевого центра компетенций по новым материалам и технологиям для строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог
ФАУ «РОСДОРНИИ» (далее - Экспертный совет ОЦК).
Учитывая изложенное, считаем целесообразным рекомендовать подготовить, и направить для рассмотрения и анализа в Экспертный совет ОЦК исчерпывающие
материалы по предлагаемой технологии, техническое описание предложения с детальным технико-экономическим обоснованием, включающим, в том числе,
результаты лабораторных исследований и натурных наблюдений за опытными участками, анализ и преимущества по сравнению с традиционно применяемыми
техническими решениями, заключения научных, проектных и других организаций, предложения по технологическому применению при опытноэкспериментальном внедрении, другие обосновывающие материалы, а также документы, подтверждающие безопасность для жизни и здоровья людей, их
имущества и окружающей среды.
Дополнительно сообщаем, что проверить подлинность электронной подписи можно с помощью сервиса подтверждения подлинности электронной подписи,
размещенного на портале государственных услуг Российской Федерации по адресу
https://www.gosuslugi.rii/pgu/eds/.
ДОКУМЕНТ ПОДПИСАН ЭЛЕКТРОННОЙ ПОДПИСЬЮ
И.о. начальника Управления научно- технических исследований, информационных технологий и хозяйственного обеспечения В.Ю. Перегудов
Сертификат: 7fb0191 b0a809c7aae3b6cbecccf8fb6 Владелец: Перегудов Виктор Юрьевич Действителен с 28.08.2023 по 20.11.2024 А.В. Кривошеев (495) 870-98-88
Заявка на изобретение ФИПС Способ имени Уздина А М шпренгельного усиления пролетного строения мостового сооружения с использованием трехгранных
балочных ферм для сейсмоопасных районов МПК E01 D 22 00 RU 20241000839 дата поступления 10.01.2024 d[ 001551
Машинисты железнодорожных поездов пассажиры водители грузовых перегруженных автомобилей, которые ежедневно проезжают по изношенным и аварийным,
низкой грузоподъемности, ветхим железнодорожными или автомобильным моста, должны уяснить следующую горькую и печальную истину, их жизнь находится
в опасности, до тех пор пока они сами в какой то форме не вмещаются в дело, по усиление пролетного строения мостового сооружения, с использованием
комбинированных пространственных структур. Регистрационный ФИПС RU 2024100839. Входящий № 001551. Дата поступления в Роспатент
10.01.2024 https://dzen.ru/a/ZdpTPgIaXUlTnKbS
https://patentimages.storage.googleapis.com/e1/e4/ca/..
https://patentimages.storage.googleapis.com/f1/54/14/..
Made in Japan Skripuchiy most UZDINATexnicheskoe svidetelstvo povishenie gruzopodemnosti proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya30 stt — копия
https://disk.yandex.ru/i/v54UPG2iPJ_lTw
https://disk.yandex.ru/i/hHkXXGfsvCrBzw
https://mega.nz/file/kqNViTqa#jYPJ2agP6C6n6Q3T2_uoLBZ..
https://mega.nz/file/JntFjJrb#ZFDD7STpm5ehPCsMc47h_sV..
Made in Japan Skripuchiy most UZDINATexnicheskoe svidetelstvo povishenie gruzopodemnosti proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya30 stt — копия
https://ppt-online.org/1495789
Способ усиления пролетного строения мостового сооружения с использованием комбинированных пространственных трехгранных структур
https://ppt-online.org/1485524
Способ усиления пролетного строения мостового сооружения с использованием комбинированных пространственных трехгранных структур
https://ppt-online.org/1485829

441.

Made in Japan Skripuchiy most UZDINATexnicheskoe svidetelstvo povishenie gruzopodemnosti proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya30 stt — копия.docx
Made in Japan Skripuchiy most UZDINATexnicheskoe svidetelstvo povishenie gruzopodemnosti proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya30 stt.pdf
Made in Japan Skripuchiy most UZDINATexnicheskoe svidetelstvo povishenie gruzopodemnosti proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya30 stt — копия.pdf
Putiny Zhaloba Meksinu zayavlenie protokol uchastii izbiratelnoy komissii TIK 12 UIK-1474 Eliseev Vladislav Kirilovich 15 str.docx
Putiny Zhaloba Meksinu zayavlenie protokol uchastii izbiratelnoy komissii TIK 12 UIK-1474 Eliseev Vladislav Kirilovich 15 str.pdf
Xodataystvo prekrashenii Rus sidyashaya NET karatelnoy medistine vrach palachi 1 str.pdf
Uzniki xabada RUS sidyashaya Net karatelnoy meditsine psixiatriya vrachi palachi mozgopravi zloupotreblenie tyurma 48 str.docx
Uzniki xabada RUS sidyashaya Net karatelnoy meditsine psixiatriya vrachi palachi mozgopravi zloupotreblenie tyurma 48 str.pdf
document_sign.pdf
orig__0764052001708938611.pdf
https://wdfiles.ru/ipsearch.html
marked_0838730001708938679.pdf
document-6.pdf
document-7.pdf
Благодарим Вас за активную жизненную позицию Заместитель начальника отдела по работе с обращениями граждан и обеспечения 14 стр.doc
Sposob ightyutkmyjuj esileniya proletnogo stroeniya mostovogo sooruzhenie trexgrannix 440 str.docx
Sposob ightyutkmyjuj esileniya proletnogo stroeniya mostovogo sooruzhenie trexgrannix 440 str.pdf
POSOBIE sposob usileniya osnovaniya proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya ispolzovaniem treygolnix balochnix ferm 359 str.docx
POSOBIE sposob usileniya osnovaniya proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya ispolzovaniem treygolnix balochnix ferm 359 str.pdf
LISI Seminar Usilenie osnovaniya proletnogo stroeniya mostovogo sooruzgeniya mnoletnikh merzlikh gruntakh 477 str.docx
LISI Seminar Usilenie osnovaniya proletnogo stroeniya mostovogo sooruzgeniya mnoletnikh merzlikh gruntakh 477 str.pdf
12
https://wdfiles.ru/ipsearch.html?page=2
https://ibb.co/K7WcMcp
https://i.ibb.co/Mp7yYyx/Made-in-Japan-Skripuchiy-mos..
Общероссийское офицерское собрание России.
СПОСОБ имени Уздина А М ШПРЕНГЕЛЬНОГО УСИЛЕНИЯ ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ мостового сооружения с использованием треугольных балочных
ферм для сейсмоопасных районов МПК E 01 D 22 /00
https://t.me/resistance_test т/ф (812) 694-78-10, (921) 944-67-10, (911) 175-84-65, (996) 785-6276 [email protected] [email protected] [email protected] СБЕР карта 2202 2006 4085 5233 Elena Kovalenko
USSR Sposob Uzdina iprengelnogo usileniya proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya ispolzovaniem trekhgrannikh balochnix ferm
https://disk.yandex.ru/i/l55HLUI9FVUiLA
USSR Sposob Uzdina iprengelnogo usileniya proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya ispolzovaniem trekhgrannikh balochnix ferm
https://ppt-online.org/1487442
https://mega.nz/file/NzcF2IJZ#ykAIHTiCPblSbBFYf2Sebet..
https://ok.ru/group/53935059632248/topic/156465470537..
Povishenie gruziopodemnosti zheleznodorozhnogo mostovogo soorezheniya ispolzovaniem perekrestnix ste https://rutube.ru/video/b842b12faea2ea40393c46134172d..
Статья СПОСОБ ШПРЕНГЕЛЬНОГО УСИЛЕНИЯ ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ мостового сооружения с использованием треугольных балочных ферм для
сейсмоопасных
А.М. Уздин , О.А. Егорова, И.А.Богданова, А.И.Коваленко, В.К.Елисеева, Я.К.Елисеева, Е.И.Коваленко, Политехнический Университет , ПГУПС, СПб ГАСУ,

442.

организация «Сейсмофонд»
Аннотация: В статье способ шпренгельного усиления пролетного строения мостового сооружения с использованием трехгранных балочных ферм для
сейсмоопасных районов, рассматривается проблема реконструкции мостовых сооружений, а именно восстановление грузоподъемности, снизившейся в процессе
многолетней эксплуатации. Отмечена актуальность исследования, его цели и задачи. Предложена классификация конструкций усиления по различным признакам.
Разобраны часто используемые на практике ввиду усилений мостов их достоинства и недостатки. Изложенный материал иллюстрирован фотографиями объектов.
Представлен современный способ усиления на основе использования углеродного композита. https://vk.com/wall792365847_1926
Sposob shprengelnogo usileniya proletnogo stroeniya mostovogo sooruzhenie trexgrannix 58 str https://ppt-online.org/1494307
Испытательный центр СПбГАСУ
https://ppt-online.org/1460065
Повышению грузоподъемности пролетного строения мостового сооружения
https://ppt-online.org/1461348
Способ усиления пролетного строения мостового сооружения с использованием комбинированных пространственных трехгранных структур https://pptonline.org/1485524
Усиления пролетного строения мостового сооружения для сейсмоопасных районов МПК https://ppt-online.org/1489985
Reinforcement structure of truss bridge or arch bridge
www.freepatentsonline.com
https://vk.com/wall792365847_2076
Бодрящий ответ для организации Сейсмофонд при СПб ГАСУ
https://en.ppt-online.org/1300515
Заявка на изобретение : " Способ имени Уздина А М шпренгельного усиления
пролетного строения мостового сооружения с использованием балочных ферм
для сейсмостойких районов" МПК E01 D 22/00 Регистрационный 2024106532
входящий № 14405 Дата поступления 07.03.2024
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
(19)
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ
RU
(11)

443.

2024 106 532
(13)
U
(12)
ДЕЛОПРОИЗВОДСТВО ПО ЗАЯВКЕ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ
Состояние делопроизводства: Формальная экспертиза (последнее изменение статуса: 23.04.2024)
(22) Заявка: 2024106532, 07.03.2024
Конвенционный приоритет: RU
Делопроизводство
Исходящая корреспонденция
Запрос формальной экспертизы о необходимости уплаты
Входящая корреспонденция
Платежный
17.04.2024
документ
Письмо для
17.04.2024
ответа
22.03.2024
патентной пошлины
Уведомление о поступлении документов заявки
14.03.2024
Регистрация ФИПС "Способ усиления основания пролетного строения
мостового сооружения с использованием треугольных балочных ферм для
сейсмоопасных районов имени В.В.Путина" МПК 01 D 21 /06
Регистрационный 2024106154 Входящий 013574 Дата поступления
05.03.2024

444.

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
(19)
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ
RU
(11)
2024 106 154
(13)
U
(12)
ДЕЛОПРОИЗВОДСТВО ПО ЗАЯВКЕ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ
Состояние делопроизводства: Формальная экспертиза (последнее изменение статуса: 23. 04.2024)
(22) Заявка: 2024106154, 05.03.2024
Конвенционный приоритет: RU
Делопроизводство
Исходящая корреспонденция
Входящая корреспонденция
Письмо для ответа
Запрос формальной экспертизы
16.04.2024
Уведомление об
16.04.2024 Ходатайство об освобождении от уплаты
удовлетворении ходатайства
Уведомление о поступлении
17.04.2024
05.03.2024
пошлин или уменьшении размера
12.03.2024
документов заявки
Типовой альбом специальных технических условий СТУ по повышению несущей способности и
грузоподъемности железнодорожных мостов
https://ppt-online.org/1510462
СПОСОБ имени Уздина А М ШПРЕНГЕЛЬНОГО УСИЛЕНИЯ ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ мостового сооружения с использованием треугольны
х балочных ферм для сейсмоопасных районов МПК E 01 D 22 /00. https://t.me/resistance_test т/ф (812) 694-78-10, (921) 944-67-10, (911) 17584-65, (996) 785-62-76 [email protected] [email protected] [email protected] СБЕР карта 2202 2006 4085 5233 Elena

445.

Kovalenko USSR Sposob Uzdina iprengelnogo usileniya proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya ispolzovaniem trekhgrannikh
balochnix ferm https Способ шпренгельного усиления пролетного строения мостового сооружения с
использованием трехгранных балочных ферм
https://ppt-online.org/1489482
СПОСОБ имени Уздина А М ШПРЕНГЕЛЬНОГО УСИЛЕНИЯ ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ мостового сооружения с использованием треугольных балочных
ферм для сейсмоопасных районов МПК E 01 D 22 /00
ОПОРА СЕЙСМОСТОЙКАЯ RU165 076 (51) МПКE04H 9/02 (2006.01) Коваленко Александр Иванович (RU)
https://dzen.ru/a/ZdMU-LWdeVByaJ8D
СПОСОБ имени Уздина А М ШПРЕНГЕЛЬНОГО УСИЛЕНИЯ ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ мостового сооружения с использованием треугольных
балочных ферм для сейсмоопасных районов МПК E 01 D 22 /00
https://t.me/resistance_test т/ф (812) 694-78-10, (921) 944-67-10, (911) 175-84-65, (996) 785-62-76 [email protected] [email protected] [email protected]
СБЕР карта 2202 2006 4085 5233 Elena Kovalenko
USSR Sposob Uzdina iprengelnogo usileniya proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya ispolzovaniem trekhgrannikh balochnix ferm
https://disk.yandex.ru/i/l55HLUI9FVUiLA
USSR Sposob Uzdina iprengelnogo usileniya proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya ispolzovaniem trekhgrannikh balochnix ferm
https://ppt-online.org/1487442
https://mega.nz/file/NzcF2IJZ#ykAIHTiCPblSbBFYf2Sebetj6X8eIr7nbh3ImdfJKXk
https://dzen.ru/a/Zc-k38jpdxLSbiJo
Спец Военный вестник Армия Защитников Отечества номер 2 от 16 марта 2024
Диссертация прямой упругоплатический расчет шпренгельного усиления пролетного строение мостового сооружения металлических железнодорожных мостов с
ездой по низу на безбалластных плитах мостового полотна пролетами 33-110 метров , учетом больших перемещений для сейсмоопасных районов .Пролетное
строение пролетами 33-55 м. https://vk.com/wall792365847_2289
https://vk.com/wall792365847_2289

446.

Наш паровоз летит под откос в коммуне не будет остановки Они здесь РОСДОРНИИ РОСавтоДОР ОАО РЖД Федеральный Центр Стандартизации ФАУ ФСЦ ТК
465 Строительство ни причем Организация Сейсмофонд СПбГАСУ ОГРН 1022000000824 ИНН 2014000780 по просьбе РОСавтоДОРА для ФАУ РОСДОРНИИ
ОАО РЖД Минтсранса для ФАУ ФСЦ ТК 465 Строительство Минстроя изобретение Японских изобретателей, инженеров которые внедрили 20 лет назад
изобретения проф дтн ПГУПС А М Уздина №№ 1143895 1168755 1174616 изобретенные 30 лет назад в СССР, а внедренные в Японии в 2002 , в США в 2005 для
повышение грузоподъемности мостовых пролетных сооружений в два раза с экономии строительных материалов на 50 процентов, без остановки поездов и
автомобильного транспорта в Японии произвели усиление конструкций ферм арочного моста EP 1396582a3
Более подробно об повышении грузоподъемности мостовых сооружение имени В В Путина и имени А.М.Уздина можно ознакомится в научной публикации в
социальной сети набрав текст "Ученые ПГУПС изобретатели поглотитель пиковых напряжений для повышения грузоподъемности мостового сооружения"
Изобретение японских инженеров, рабочие чертежи , протокол испытания скрипучих, проскальзывающих фланцевых фрикционно-подвижных соединений на
высокопрочных болтах с контролируемым натяжением в овальных отверстиях , специальные технические условия, техническое свидетельство , каталожные листы
прилагаются для железнодорожных и инженерных войск бесплатно как интеллектуальная научная продукция , бесплатно для ЦНИИСК Кученко Бубиса А А,
которые дал согласие быть главным трансфером при финансированию Для Фронта Для Победы Для Новоросии ДНР ЛНР
LISI STU shprengelnoe usilenie proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya imeni uzdina RU 2024106532 Putina RU 2024106154 348 str (3)
Ученые ПГУПС изобретатели поглотитель пиковых напряжений для повышения грузоподъемности мостового сооружения"
Они ученые ПГУПС изобрели поглотитель пиковых напряжений нагрузок за счет рассеивания и проскальзывания ( проскальзывающие фланцевые фрикционноподвижные соединения, скрипучие , проскальзывающие в овальных отверстиях с медной обожженной гильзой или гильзы из тросовой проволоки без оплетки) для
повышения грузоподъемности существующего аварийного пролетного строения металлических железнодорожных мостов с ездой по низу на безбалластных
плитах мостового полотна пролетами 33-110 метра, согласно заявки на изобретение "Способ усиления основания пролетного строения мостового сооружения с
использованием подвижных треугольных балочных ферм для сейсмоопасных районов имени В.В.Путина" Регистрационный 2024106154 Входящий 013574 Дата
поступления ФИПС 05.03.2024
Материалы хранятся на Кафедре металлических и деревянных конструкций 190005, Санкт-Петербург, 2-я Красноармейская ул., д. 4, СПб ГАСУ у заведующий
кафедрой металлических и деревянных конструкций , дтн проф ЧЕРНЫХ Александр Григорьевич строительный факультет т/ф (812) 694-78-10, (921) 962-67-78, (
996) 785-62-76, (911) 175-8465 https://t.me/resistance_test [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected]
https://dzen.ru/a/ZgQdS0UY8WlJAJuW
Поглотители пиковых напряжений нагрузок рассеивание за счет проскальзывания
https://ppt-online.org/1505580
Гуманитарная интеллектуальная помощь от ученых и изобретателей ПГУПС СПб ГАСУ патентно - лицензионные исследования эскизный проект , изобретение,...
| Вступай в группу Общероссийское офицерское собрание России. в Одноклассниках. ... Гуманитарная интеллектуальная помощь от ученых и изобретателей
ПГУПС СПб ГАСУ патентно - лицензионные исследования эскизный проект , изобретение
Гуманитарная интеллектуальная помощь от ученых и изобретателей ПГУПС СПб ГАСУ патентно - лицензионные исследования эскизный проект , изобретение,
наброски для разработки технической документации, для повышение грузоподъемности аварийных пролетных строений железнодорожных мостов для Донецкой,
Луганской , Херсонской области г Мариуполя разработанной на основе изобретения: "Способ усиления пролетного строения мостового сооружения с
использованием комбинированных пространственных трехгранных структур для сейсмоопасных районов" , рассмотренной инновационной методики в практику
проектирования и ее регламентирования в строительных нормах и приспособление трехгранной фермы с неразрезными поясами пятигранного составного профиля
с предварительным напряжением , для арочных усилений пролетного мостового аварийного сооружения железнодорожного с низкой грузоподъемностью моста , с
применением замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно", серия 1.460.3-14 "Ленпроекстальконструкция") для критических и

447.

чрезвычайных ситуация для компании "РФ-Россия" для системы несущих элементов и элементов при строительстве, с упруго пластичными компенсаторами , со
сдвиговой фрикционно-демпфирующей жесткостью по изобр. проф дтн А.М.Уздина №№1143895, 1168755, 1174616
https://vk.com/wall792365847_2893
АДМИНИСТРАЦИЯ ПРЕЗИДЕНТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ГОРЫНИНУ В.И. [email protected]
УПРАВЛЕНИЕ ПРЕЗИДЕНТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО
РАБОТЕ С ОБРАЩЕНИЯМИ ГРАЖДАН И ОРГАНИЗАЦИЙ
ул. Ильинка, д. 23, Москва, Российская Федерация, 103132
313465
« 26 »
апреля 20 24 г.
№ А26-09-31346591

448.

Ваше обращение, поступившее на имя Президента Российской Федерации
11.03.2024 г. в форме электронного документа и зарегистрированное
11.03.2024 г. за № 313465, рассмотрено.
В целях рассмотрения Вашего обращения были запрошены необходимые
документы и материалы.
На основании полученной информации сообщаем следующее:
«В соответствии с резолюциями Минтранса России от 06.03.2024 № Г4336- ВТ, от 06.03.2024 № Г-4395-ВТ, от 21.03.2024 № Г-5186-ВТ, от
21.03.2024 № Г- 5182-ВТ на письма Управления Президента Российской
Федерации по работе с обращениями граждан и организаций от 04.03.2024
№ А26-09-28799532-СО1, от 05.03.2024 № А26-09-29813731-СО1, от
18.03.2024 № А26-09-34735031-Ш1 и от 18.03.2024 № А26-09-34916531СО1, а также письмами Минтранса России от 13.03.2024 № Д2-103-ПГ и от
15.03.2024 № Д2-108-ПГ на письма Управления Президента Российской
Федерации по работе с обращениями граждан и организаций от 04.03.2024
№ А26-09-28799532-СО1, от 05.03.2024 № А26-09- 29813731-СО1, от
07.03.2024 № А26-09-30943631-Ш1, от 11.03.2024 № А26-09- 31400331Ш1, от 11.03.2024 № А26-09-31346511-СО1 и от 11.03.2024 № А26-0931347331-СО1 Управление научно-технических исследований,

449.

информационных технологий и хозяйственного обеспечения Федерального
дорожного агентства рассмотрело Ваши обращения от 04.03.2024 №
287995, от 04.03.2024 № 287995, от 07.03.2024 № 309436, от 05.03.2024 №
298137, от 05.03.2024 № 298137, от 11.03.2024 № 314003, от 11.03.2024 №
313465, от 11.03.2024 № 313473 от 18.03.2024 № 347350 и от 18.03.2024 №
349165 по вопросам внедрения упругопластических стальных ферм-балок
со сдвиговым шарниром с большими перемещениями и
приспособляемостью для преодоление водных преград и сообщает.
В информационных материалах, представленных в Вашем обращении,
упоминаются патенты № № 1143895, 1168755, 1174616, 168076,
20101361746, полученные на конструкцию «армейского моста»
коллективом авторов во главе с профессором д.т.н. Уздиным А.М, а также
приводятся сведения о нескольких
заявках на изобретения, в том числе «Конструкция участка постоянного
железобетонного моста неразрезной системы, восстановленного с
применением типовых структурных серий 1.460.3-14 ГПИ
«Ленпроектстальконструкция», стальные конструкции покрытий

450.

производственных» от 25.05.2022 № 2022111669, «Сборно-разборный
железнодорожный мост» от 27.05.2022 № 2022113052, «Сборно-разборный
универсальный мост» от 21.06.2022 № 2022113510.
При этом в обращении отсутствуют какие-либо материалы,
подтверждающие соответствие описываемых конструктивнотехнологических решений упругопластических стальных ферм-балок с
пластическими сдвиговыми шарнирами для пролетного строения
автомобильного моста требованиям нормативно-технических документов
в области дорожного хозяйства. Также
в информационных материалах отсутствуют результаты испытаний,
характеризующие эффективность применения предлагаемых технических
решений и их преимущества в сравнении с традиционными технологиями,
в связи с чем сделать вывод об эффективности и перспективности
применения предлагаемого технического решения при осуществлении
дорожной деятельности не представляется возможным.
Обращаем внимание, что предоставление материалов патента на
изобретение (полезную модель) не является достаточным условием для
проведения оценки возможности ее применения на объектах дорожного
хозяйства.

451.

В соответствии со статьей 1354 Гражданского кодекса Российской
Федерации (часть четвертая) патент только удостоверяет приоритет,
авторство и исключительное право его автора, а прилагаемые описание и
чертежи могут использоваться для толкования формулы изобретения
(полезной модели). Предлагаемые на уровне патента (то есть на уровне
обоснованных идей) инженерные решения для возможного внедрения в
практику должны быть представлены автором как техническое решение с
детализированным обоснованием требований к применяемым материалам,
конструктивным решениям, условиям выполнения и технологиям
производства работ с соответствующим технико-экономическим
обоснованием.
Необходимо отметить, что в целях содействия внедрению новых
материалов и технологий, а также обеспечения возможности проведения
независимой общественной экспертизы решений нормативно-правового
характера, принимаемых в целях развития дорожной отрасли, на базе
подведомственного Федеральному дорожному агентству федерального
автономного учреждения «Российский дорожный научноисследовательский институт» (далее - ФАУ «РОСДОРНИИ») создан

452.

Экспертный совет Общеотраслевого центра компетенций по новым
материалам и технологиям для строительства, ремонта и содержания
автомобильных дорог (далее - Экспертный совет ОЦК). Подробная
информация об Экспертном совете ОЦК приведена на официальном сайте
по адресу https://rosdomii.ru/activity/otraslevoy-tsentr-kompetentsiy/.
Учитывая изложенное, считаем целесообразным рекомендовать
подготовить, и направить для рассмотрения и анализа в Экспертный совет
ОЦК исчерпывающие материалы по предлагаемой технологии,
техническое описание предложения с детальным технико-экономическим
обоснованием, включающим, в том числе, результаты лабораторных
исследований и натурных наблюдений за опытными участками, анализ и
преимущества по сравнению с традиционно применяемыми техническими
решениями, заключения научных, проектных и других организаций,
предложения по технологическому применению при опытноэкспериментальном
внедрении, другие обосновывающие материалы, а также документы,
подтверждающие безопасность для жизни и здоровья людей, их имущества
и окружающей среды.

453.

Дополнительно сообщаем, что проверить подлинность электронной
подписи можно с помощью сервиса подтверждения подлинности
электронной подписи, размещенного на портале государственных услуг
Российской Федерации по адресу https://www.gosuslugi.ru/pgu/eds/. ».
Главный советник департамента письменных обращений граждан и
организаций

454.

455.

456.

457.

458.

459.

460.

461.

Согласно письма Федерального Центра Стандартизации ФАС ФСЦ ТК 465 Строительство Минстроя РФ организация Сейсмофонд СПб ГАСУ направляет
проектную документацию шпренгельного повышения грузоподъемнсти мостового сооружения для рассмотрения на научном совет ФАУ ФСЦ ТК 465
Строительство Минстроя России Прилагаются каталожные листы, специальные технические условия , протокол испытания фланцевых фрикционно- подвижных
соединений для пролетного строения существующего мостового сооружения с большими перемещениями и повышением грузоподъемности моста в два раза без
остановки поездов с использованием японских изобретений, внедеенных в Японии 20 лет назад, изобретенных в СССР проф дтн ПГУПС А.М.Уздиным №№
1143895, 1168755, 1174616 , изобретений зам Президентом "Сейсмофонд" СПб ГАСУ А.И.Коваленко №№ 165076, 154506, 2010136746 Чертежи , альбомы
спецификация расчеты в ПК SCAD выполнены на общественных началах для инженерных и железнодорожных войск бесплатно, как интеллектуальная
инженерная помощь для Фронта , для Победы spb6947810@gvail,com (812) 694-78-10 главный инженер проекта Елена Ивановна Коваленко