Расчет ленточных конвейеров

1.

Шаг винта для сравнительно легко перемещаемых грузов принимают t=D, для
трудно перемещаемых и абразивных грузов его уменьшают до t=0,8·D, где D –
диаметр винта. Или применяют двух-, трехзаходные винты.
Частоту вращения винта n выбирают в зависимости от рода перемещаемого груза и
диаметра винта. Она должна обеспечивать спокойное, без пересыпания через вал
продвижение груза; частота вращения уменьшается с увеличение диаметра винта,
плотности и абразивности груза.
Наибольшую допускаемую частоту вращения винта (мин-1) можно определить по
эмпирической формуле:
nmax
,
(1)
D
где k – коэффициент, зависящий от характера груза.
Для легких сыпучих грузов частота вращения винта до 150 мин-1, для кусковых до
100 мин-1, для тяжелых и тестообразных до 50 мин-1.
Скорость перемещения груза (м/с) выразим через шаг t и частоту вращения винта
t n
n:
(2)
60
Производительность винтового конвейера (кг/ч):
D2
Q 3600
k н ,
4
Q 47 D 2 t n kн ,
(3)
где kн - коэффициент снижения производительности при наклонном конвейере, в
зависимости от угла наклона;
- насыпная плотность, кг/м3;
- степень заполнения желоба.

2.

Рис. 3. Степень заполнения желоба
Тяжелые и абразивные (цемент, зола, песок, глина сырая, дробленая руда,
шлак) – 0,125÷0,15.
Тяжелые и малоабразивные (соль, кусковой уголь, глина сухая) – 0,25.
Легкие и малоабразивные (мел, угольная пыль, асбест, торф, сода) – 0,32.
Легкие и неабразивные (зерновые продукты, мука, древесные опилки) –
0,4÷0,45.

3.

Значение D выбирают ориентировочно и проверяют по уравнению (3).
Окончательно его назначают с учетом ряда диаметров по ГОСТ: 0,1; 0,125; 0,16; 0,2;
0,25; 0,32; 0,4; 0,5; 0,63 и 0,8 м.
Рассчитывая диаметр винта для перемещения кусковых грузов, необходимо
учитывать крупность кусков:
D (10 12) a;
D (4 6) amax ;
(4)
где a - размер кусков сортированного (однородного по крупности) насыпного груза, м;
amax - размер наибольших кусков в рядовом (неоднородном по крупности) насыпном
грузе, м.
Мощность на валу винта затрачивается на трение груза о желоб и поверхность
винта, подъем груза при транспортировании под углом, на преодоление
сопротивления в промежуточных и концевых подшипниках, на трение и измельчение
частиц, попадающих в зазор между винтом и желобом.
В первом приближении мощность на валу двигателя (кВт):
K Q
Р з
Lг 0 H ,
367
(5)
где Lг - горизонтальная проекция пути транспортирования груза, м; H - высота
подъема груза, м; K з- коэффициент запаса, K з =1,15…1,25; 0 - общий коэффициент
сопротивления движению; 0 = 4 – для тяжелых абразивных грузов, 0 = 2,5 – для угля,
сухой глины, соли; 0 = 1,2…1,6 – для легких насыпных грузов.

4.

Мощность привода вертикального конвейера (кВт):
Kз Q Н
0 1 .
(6)
367
Винтовые трубы по принципу действия аналогичны винтовым конвейерам. Они
применяются, в основном, как технологическое оборудование для обжига, сушки и
охлаждения материалов.
Винтовая транспортная труба (рис. 5) представляет собой полый цилиндр, внутри
которого на стенках укреплены винтовые витки из полосовой стали. Труба
установлена на парных роликах, расположенных по длине на некотором расстоянии
друг от друга, и приводится в движение через зубчатый венец от привода. Насыпной
груз, поступающий во вращающуюся трубу с одного конца, постепенно пересыпаясь
по винтовому желобу, продвигается вдоль трубы.
Р
Рис. 5. Винтовая труба
Винтовые трубы устанавливают горизонтально или слегка наклонно вверх или вниз; их
изготавливают длиной до 250 м.
Достоинства: простота и надежность конструкции, большая производительность и длина
транспортирования, герметичность транспортируемых грузов.
Недостатки: большие металлоемкость и габаритные размеры, повышенный расход энергии,
небольшой срок службы транспортирующей трубы при перемещении абразивных грузов.