Информационная система полномерного учета железнодорожного подвижного состава. ИС ПНУ

1.

ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА
ПОНОМЕРНОГО УЧЕТА
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО
ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
ИС ПНУ

2.

ОСНОВАНИЕ И РЕЗУЛЬТАТЫ
ОСНОВАНИЕ РАЗРАБОТКИ
Государственный контракт № 94ГК от 10.12.2021 г. на оказание услуг
«Создание информационной системы пономерного учета железнодорожного подвижного состава» (далее – ИС ПНУ)
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 24 января 2018 г. № 28 «Об утверждении Административного регламента
Федерального агентства железнодорожного транспорта предоставления государственной услуги по осуществлению пономерного учета
железнодорожного подвижного состава, эксплуатируемого на железнодорожных путях общего и необщего пользования»
Административный регламент Федерального агентства железнодорожного транспорта предоставления государственной услуги
по осуществлению пономерного учета железнодорожного подвижного состава, эксплуатируемого на железнодорожных путях общего и
необщего пользования (утвержден приказом министерства транспорта Российской Федерации № 21 от 01.02.2013)
РЕЗУЛЬТАТЫ
1.
Выполнено требование нормативных документов –
автоматизирован процесс подачи заявления через
Единый портал государственных услуг (далее –
ЕПГУ)
3.
Налажено оптимальное и эффективное взаимодействие
Росжелдора и Территориальных управлений
в рамках одной информационной системы, отвечающей
современным требованиям
2.
Реализована и внедрена единая информационная
система пономерного учета всех видов
железнодорожного подвижного состава (далее – ЖД
ПС)
4.
Сокращены трудозатраты по обработке заявлений и
содержанию информационной системы, за счет
унификации и автоматизации процессов, в том числе по
ведению единых справочников
2

3.

ПРЕИМУЩЕСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
Внедрение ИС ПНУ повлияло на сокращение затрат на техническое
обслуживание, трудовых и временных затрат в рамках процесса оказания
государственной услуги по пономерному учету ЖД ПС
В рамках работ было обеспечено объединение разрозненных
систем, используемых в Территориальных управлениях и
Росжелдоре в единое информационное пространство, что
обеспечило сокращение финансовых затрат на обслуживание и
содержание.
Привело к оптимизации процесса за счет упразднения
дублирующих функций и цифровизации государственной услуги,
как следствие, сократило время предоставления государственной
услуги.
Оптимизация
затрат
Сокращение срока
обработки заявлений
Сокращение трудозатрат
Сокращение финансовых
затрат
ИС ПНУ позволяет обработать
заявление в течении одного рабочего
дня, ранее минимальный срок
обработки составлял 3 рабочих дня
Обеспечено за счет работы в
едином информационном
пространстве, с интуитивно
понятным интерфейсом
Техническое обслуживание одной
централизованной системы,
развернутой на аппаратном комплексе
Росжелдора, вместо более чем 8
разрозненных систем
3

4.

БЕЗОПАСНОСТЬ И «ПРОЗРАЧНОСТЬ»
Разработанная информационная система позволяет безопасно
накапливать, хранить и анализировать данные о железнодорожном
подвижном составе
ВЫВОДЫ
1.
Реализовано использование
автоматизированного доступа
к системе, через ЕСИА
Ведение учета ЖД ПС и присвоения номеров основано на использовании
справочников и классификаторов, утвержденных Советом
железнодорожных администраций
2.
Минимизированы риски
некорректного присвоения и
учета номеров ЖД ПС
Непрерывный сбор и сохранение информации о поступивших заявлениях
и учтённых ЖД ПС
3.
Реализована полная
статистическая отчетность
Передача информации о ЖД ПС заинтересованным ФОИВ происходит в
рамках СМЭВ
4.
Разработаны виды сведений
для передачи информации
через СМЭВ
Система защиты информации ИС ПНУ разработана по всем требованиям,
предъявляемым к государственной информационной системе
4

5.

ЦИФРОВИЗАЦИЯ ПРОЦЕССА ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ГОСУСЛУГ
Во исполнение Указа Президента Российской Федерации от 21.07.2020 № 474 «О национальных целях
развития Российской Федерации на период до 2030 года»
была предусмотрена интеграция с ЕПГУ, разработана форма подачи заявления и методы его обработки
Интуитивно понятный интерфейс услуги
Делает услугу доступной и позволяет подать
заявление о пономерном учете любого вида ЖД ПС
сразу по нескольким основаниям
Быстрое получение заявлений с ЕПГУ
Заявления распределяются по соответствующим
Территориальным управлениям в ИС ПНУ сразу же после
его подачи, за счёт интеграционного взаимодействия
через СМЭВ
Регистрация документов в системе
электронного документооборота
Автоматическое присвоение регистрационных
номеров входящим и исходящим документам без
дополнительных трудовых и временных затрат
Решение по заявлению в личном кабинете
заявителя
Подписанное квалифицированной электронной
подписью Уведомление отображается в личном
кабинете на ЕПГУ в режиме реального времени
Разработка ИС ПНУ позволила достичь Основного целевого состояния услуги, в частности, сократить перечень подаваемых заявителем документов
5

6.

ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ
При разработке ИС ПНУ был учтен принцип возможности масштабирования и развития.
К наиболее перспективным направлениям, в рамках выполнения Программы «Цифровая экономика Российской
Федерации» (далее – Программа) можно отнести:
Интеграционное взаимодействие
Развитие интеграционных связей ИС ПНУ с
внешними системами позволит
усовершенствовать процесс, повысить
доступность и простоту получения услуги, в
частности за счет использования электронного
технического паспорта по форме ВУ-4ЖА.
Снизить процент бумажного документооборота, за
счёт повышения уровня и качества цифровизации
государственных услуг и бизнес-процессов,
которые обеспечивают их предоставление.
Искусственный интеллект
Осуществление пономерного учета ЖД ПС без
участия человека является основной целевой
технологией Программы.
Исследование и реализация возможностей
использования технологий искусственного
интеллекта в области пономерного учета ЖД ПС
позволит значительно сократить сроки принятия
решений без участия человека, что приведет к
сокращению сроков предоставления услуги.
ВЫВОД
В рамках контракта была обеспечена реализация автоматизации основных процессов в рамках единой, унифицированной
информационной системы, которая способствует сокращению сроков предоставления государственной услуги «Пономерной учет
железнодорожного подвижного состава».
Дальнейшее развитие ИС ПНУ направленно на автоматизацию взаимодействия со смежными системами,
что приведет к ещё большей оптимизации и повышению качества оказываемой государственной услуги
6

7.

ВОЗМОЖНОСТИ РАЗВИТИЯ
Сокращение срока обработки
заявлений
Сокращение трудозатрат
Сокращение финансовых затрат
В настоящий момент
наблюдаются задержки на этапе
регистрации внутренних
документов между
Территориальными управлениями
и Росжелдором. Планируется
автоматизация данного процесса
Обновление справочников и
классификаторов происходит через
административный интерфейс.
Планируется разработка
дополнительной интеграции,
позволяющей обновлять
информацию в ИС ПНУ
автоматически, без участия человека
Бумажный документооборот, в
настоящее время составляет около
70%, его сокращение за счет
развития интеграций приведет к
экономии на:
- Бумаге А4
- Пересылке документов почтой
- Обслуживании площадей
хранения
7

8.

РАЗВИТИЕ В ЦИФРАХ
Эффект минимизации бумажного
документооборота
Основным оптимизирующим фактором является сокращение бумажного документооборота. Разработанная
Система позволяет сократить его за счет доработок в части дополнительных интеграций с системой
электронного документооборота и автоматизированного взаимодействия с базами данных Совета
железнодорожных администраций
6 млн+
500+
Экономия на бумаге А4
в год
Экономия часов работы
одного оператора в год
7500+
1250+
Упразднение лишних
действий одного оператора
в год
Куб.м. пространства
освободится при минимизации
бумажного документооборота
8

9.

ГЛОБАЛЬНОЕ РАЗВИТИЕ СИСТЕМЫ
Главным препятствием перевода процесса
пономерного учета в электронный вид является не
использование электронных паспортов ЖД ПС.
Объединение всех вовлеченных в производство и
ремонт ЖД ПС, их владельцев и операторов в
единую информационную систему приведет к
минимизации затрат на всех уровнях.
ИС ПНУ создана с учетом возможностей
масштабирования.
Разработанная Система может быть использована
как инструмент формирования электронных
технических паспортов, их передачи и
использования.
Учет пробега
и ремонтов
Оформление
тех.паспорта
Учет
комплектующих
Учет ЖД ПС
Хранение
истории
9

10.

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!