Эксплуатация тормозного оборудования специального подвижного состава в структурных подразделениях ДПМВ

1.

Образец заголовка
Эксплуатация тормозного оборудования специального
подвижного состава в структурных подразделениях ДПМВ
Заместитель начальника Восточной дирекции по эксплуатации путевых машин
Иванов Александр Сергеевич
1 |

2.

Статистика выявления нарушений Ж № 2, 2А в структурных подразделениях ДПМВ
границах Восточно-Сибирской железной дороги за 9 месяцев 2022/2021 гг.
2 |

3.

Анализ нарушений связанных с эксплуатаций автотормозного оборудования ССПС за 9
месяцев 2022/2021 гг.
Доля нарушений связанных с эксплуатацией автотормозного
оборудования за 9 месяцев 2021г
Нарушения
связанные с
эксплуатацией
автотормозного
оборудования;
542; 31%
Доля нарушений связанных с эксплуатацией автотормозного
оборудования за 9 месяцев 2022г
Нарушения
связанные с
эксплуатацией
автотормозног
о
оборудования;
408; 28%
всего замечаний
за 9 месяцев
2022г ; 1202; 69%
всего
замечаний за 9
месяцев 2022г ;
1068; 72%
Доля нарушений связанных с эксплуатацией автотормозного оборудования в
целом снижена на 24,7% с 542 случаев до 408, или с 31% до 28% от общего
количества выявленных при дешифрации кассет регистрации нарушений
3 |

4.

Анализ нарушений связанных с эксплуатаций автотормозного оборудования ССПС за 9
месяцев 2022/2021 гг.
Анализ нарушений связанных с эксплуатацией
автотормозного оборудования за 9 месяцев 2021 г.
28; 5%
Нарушения при приемке и
окончании поездки
65; 12%
34; 6%
206; 38%
84; 16%
125; 23%
Нарушения при управлении
тормозами
Отсутствие проверок
тормозов
Отсутствие наполнения в ТЦ
на стоянке
Анализ нарушений связанных с эксплуатацией
автотормозного оборудования за 9 месяцев 2022 г.
19; 5%
Нарушения при приемке и
окончании поездки
35; 9%
25; 6%
145; 35%
Нарушения при управлении
тормозами
Отсутствие проверок
тормозов
83; 20%
101; 25%
Отсутствие наполнения в ТЦ
на стоянке
Проверки КВТ
Проверки КВТ
Юз и боксование колесных
пар
Юз и боксование колесных
пар
Доля нарушений связанных с эксплуатацией автотормозного оборудования в
целом снижена на 24,7% с 542 случаев до 408, или с 31% до 28% от общего
количества выявленных при дешифрации кассет регистрации нарушений
4 |

5.

Анализ нарушений связанных с отсутствием или нарушением проверок автотормозов по
предприятиям за 9 месяцев 2022/2021 гг.
60
16,67%
50
48
15,38%
40
39,13%
40
32
30
23
9 мес.2021г
9 мес.2022г
20
13
11
10
0
ПЧМ-3 Иркутск-Сорт
ПЧМ-4 Иркутс
ПЧМ-5 Северобайкальс
Значительный рост числа отсутствия проверок автотормозов специального
самоходного подвижного состава в Северобайкальской механизированной
дистанции инфраструктуры на 39,13% 32 случая против 23.
5 |

6.

«Рейтинг» машинистов Северобайкальской механизированной дистанции инфраструктуры по
количеству допущенных нарушений связанных с отсутствием проверок автотормозов за 9 месяцев
2022 г. в границах ПЧМ-5
5
4
4
3
3
2
2
2
2
2
2
2
2
1
1
0
6 |
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

7.

Роль машиниста-инструктора в обеспечении безопасности движения поездов
8
7
6
5
4
3
2
1
0
7
5
5
5
4
3
2
1
Машинист-инструктор не ревизор и не
контролер, а Руководитель, Наставник,
Воспитатель и Учитель!!!
7 |

8.

Организация профилактическая работы с работниками бригад ССПС
Ведение справки и
ежесуточное информирование
машинистов-инструкторов о
допускаемых нарушениях в
бригадах закрепленных
колонн
Информирование бригад ССПС машинистоминструктором по автотормозам о выявленных
нарушениях посредством мобильных приложений.
8 |

9.

Мероприятия, направленные на отработку практических навыков
с машинистами
С машинистами в обязательном порядке проводится практические занятия на тренажерном комплексе «Зарница» с
моделированием нестандартных ситуаций, в том числе по неисправностям автотормозного оборудования
9 | 9|

10.

Профилактическая работа командно – инструкторского состава , направленная на снижение
нарушений безопасности движения допущенных бригадами ССПС
Профилактическая работа
Тиражирование Аншлагов по грубым нарушениям бригад ССПС.
Подготавливаются
слайдовые
материалы
для
проведение
планерных совещаний с бригадами ССПС с рассмотрением
и
демонстрацией выявленных нарушений.
При проведении профилактической работы с бригадами ССПС в
обязательном порядке со стороны командно-инструкторского
состава проверяется - правильность приёмки-продувки тормозной
и питательных систем ССПС и СНПС, кроме этого все нарушения
порядка продувки на ССПС выявляются при дешифрации файлов
поездок
Занятия с первозимниками проводятся с применением слайдового
материала с подборкой случаев неисправностей за предыдущий
период. Конспект по типам СПС разработан отделом эксплуатации
ДПМВ
Участие в проведении планерах совещаний с брадами ССПС.
Подготовка рекомендаций по зачислению работника в «группу
риска» и контроль за выполнением индивидуальных планов работ
совместно с машинистами - инструкторами.
10 10 |
Разработка адресных мероприятий, направленных на снижение
нарушений бригад ССПС, а также нарушений в работе приборов
безопасности и тормозного оборудования

11.

Памятка по действием бригады при возникновении нестандартных ситуациях на ПСС-1К
11 11 |

12.

Профилактическая работа, направленная на снижение нарушений безопасности движения
допущенных бригадами снегоуборочной и снегоочистительной техники
12 12 |

13.

Дополнительная профилактическая работа с работниками бригад специального подвижного
состава работающими «первую» зиму
13 13 |

14.

Мероприятия по организации работы в зимних условиях
14 |

15.

Спасибо за внимание!
15 |