Спец военный Вестник газеты "Земля России" №34

1.

Депутаты ЗакСа СПб не хотят сражаться за Родину в Киевской Руси.
За армейский сборно-разборный, быстрособираемый, ложный мост
Спец военный Вестник газеты "Земля РОССИИ" и ИА
"Крестьянское Информационное Агентство "для СК РФ № 34
Карта СБЕР : 2202 2006 4085 5233 Счет получателя: 40817810455030402987 [email protected]
[email protected] [email protected] От 03.07.2022 (994) 434-44-70, (921) 962-67-78, (996) 798-26-54,
(951) 644-16-48 190005, СПб, Красноармейская ул д 4 СПб ГАСУ (911) 175-84-65, т/ф (812) 694-78-10 592 стр
Свидетельство регистрации Северо –Западном региональном управлении государственного Комитет РФ по печати
(г.СПб) номер П 0931 от 16.05.94. Газета перерегистрирована 19.06.1998, в связи со сменой учредителей , добавлен.
иностран языков. ОО «Сейсмофонд» ИНН: 2014000780, ОГРН : 1022000000824
Исх. № ЗР -34 от 3 июня 2022
Карта СБЕР : 2202 2006 4085 5233 Счет получателя: 40817810455030402987 [email protected]
[email protected] [email protected] (996) 798-26-54, (921) 962-67-78
39

2.

Товарищи Солдаты и Матросы сержанты и старшины, офицеры ,
генералы и адмиралы . На связи опять ветеран боевых действий на
Северном Кавказе 1994-1995 гг , инвалид первой группы, мл. сержант ,
позывной "Терек " Хасан Мажиев
Братья Здравствуйте. Довожу до вашего сведения печальную
информацию. перед погребением. Депутаты Законодательного Собрания
СПб не захотели сражать за Родину в Киевской Руси и письменно
отказали редакции газеты "Земля РОССИИ" , издательству ИА
"Крестьянское информационное агентство" организации " Сейсмофонд"
при СПб ГАСУ в организационно и финансовой помощи по изготовлению
армейского ложного сборно-разборного быстрособираемого моста
"ТАЙПАН" в тюремном особом конструкторском бюро и тюремных
мастерских "КРЕСТЫ" с помощью мостовиков конструкторов,
сварщиков, слесарей испытать два опытных образца фрагмента моста
, как ложный вариант на малую нагрузку для пехоты и для тяжелой
техники на нагрузку 52 тонн ( весит боекомплекта танк Т 72 )
Запомните эти имена . И никогда, за них не голосуйте за них !
Депутата Высоцского Игорь Владимировича ( пом Потапова 318 -8140
66), Бондаренко Н.Л ( 318-81-02 Кокарева
Е.В) , М.А.Шишкина,

3.

Д.Г.Павлов, (Полянская Н.В. 318-83-01), Р.И.Кононенко (Денисво Г.И 31882-08), А.И.Кушак Сантова В В 318-81-87), Бороденчик В.И. (Рублева Е.Г
318-68-30) , Зинчук А.В. 576-34-55, О.В Герасимова (Маскаева 318-80-73)
, И.П.Иткин
Ни когда не голосуйте , за депутатов которые не хотят сражаться за
Родину .За армейский ложный сборно-разборный быстровозводимый
универсальный мост ТАЙПАН
41

4.

Преодоление водных препятствий всегда было существенной проблемой для
армии. Все изменилось в начале 1983 году благодаря проф дтн ЛИИЖТ
А.М.Уздину , который получил патент № 1143895, 1168755, 1174616, 2550777 на
сдвиговых болтовых соединениях, а инженер -механик Андреев Борис
Иванович получил патент № 165076 "Опора сейсмостойкая" и № 2010136746
"Способ защита здания и сооружений " который спроектировал необычный
сборно-разборный универсальный железнодорожный мост" с использование
антисейсмических фланцевых сдвиговых компенсаторов для сборно-разборного
моста" , названный в честь его имени в честь русского ученого, изобретателя
"Мост Уздина". Но, сборно-разборный мост "ТАЙПАН" со сдвиговым
компенсатором проф дтн ПГУПС Уздина , пока на бумаге. Sborno-razborniy
bistrosobiraemiy universalniy most UZDINA PGUPS 453 str https://pptonline.org/1162626 https://disk.yandex.ru/d/iCyG5b6MR568RA
Зато, западные партнеры из блока НАТО , уже внедрили похожие изобретения проф
дтн ПГУПС Уздина А М. по использованию сдвигового компенсатора под названием
Bailey bridge
Однако, на переправе Северский Донец из выжило очень мало русский солдат. В
Луганской области при форсировании реки Северский Донец российская армия
потеряла много военнослужащих семьдесят четвѐртой мотострелковой бригады. Об
этом сообщил американский Институт изучения войны. «11 мая украинская
артиллерия с гаубиц М 777 уничтожила российские понтонные мосты и плотно
сконцентрированные вокруг них российские войска и технику, в результате чего, как
сообщается, погибло много человек и было повреждено более 80 единиц техники»,
— отмечается в публикации. По оценке института, войска РФ допустили
42

5.

значительные тактические ошибки при попытке форсирования реки в районе
Кременной, что привело к таким потерям. Ранее в Институте изучения войны
отмечали, что российские войска сосредотачиваются на битве за Северодонецк,
отказавшись от плана крупномасштабного окружения ВСУ и выхода на
административные границы Донецкой области
Более подробно новом сборно-разборном мосте "ТАЙПАН" смотри поданную
заявку на изобретение ( отправлено в ФИПС 27.04.2022, регистрационный
2022111669 , входящий 024521 Роспатент , Л.Б Добренкова ) под названием :
"КОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА
НЕРАЗРЕЗНОЙ СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ
типовых структурных серии 1.460.3-14 ГПИ "Ленпроектстальконструкция",
стальные конструкции покрытий производственных зданий пролетами 18, 24 и
30 метров с применением замкнутых, гнутых профилей прямоугольного сечения
типа "Молодечно" E01D 12/00 , аналог изобретения № № 69086, 68528
Санкт -Петербургское городское отделение Всероссийской общественной организации
ветеранов "Профсоюз Ветеранов Боевых Действий" (ПВБД СПб ) просить депутатов ГД РФ,
КПРФ направить изобретения проф проф ПГУПС Уздина А М сборно-разборный
мост "ТАЙПАН" многократного применения Соболеву Виктор Ивановичу КПРФ
ОБЩЕРОССИЙСКОЕ ОБЩЕСТВЕННОЕ ДВИЖЕНИЕ «В ПОДДЕРЖКУ АРМИИ,
ОБОРОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ВОЕННОЙ НАУКИ» 127051, г. Москва, ул.
Трубная, д. 19/12 стр.2 Тел. +7(905) 782-82-66 [email protected],ru
Прилагается изобретение проф дтн ПГУПС Уздина А М : Скоростной способ
восстановление конструкций участка автодорожного моста неразрезной системы из
типовых пространственных перекрестного-стержневых комбинированных
конструкций, из замкнутым гнутосварных прямоугольных профилей серии 1.460.3 14 "Молодечно", пролетами 18, 24 и 30 метров, разработанные и изобретенные в
СССР, и внедренные (патентное ворье смотри ссылку : https://politikus.ru/vrossii/85673-patentovannoe-vore-amerikancy-kradut-u-nas-ne-tolko-izobreteniya-no-dazhepesni.html https://politikus.ru/v-rossii/85673-patentovannoe-vore-amerikancy-kradut-u-nasne-tolko-izobreteniya-no-dazhe-pesni.html ) нашими дорогими партнерами из блока
НАТО, при восстановлении разрушенных мостов в Афганистане, Ираке, Вьетнаме,
Ливии и других странах
Инженерная помощь от ветерана боевых действий военкора редакции газеты "Земля
РОССИИ" позывной "Терек" инвалида первой группы для инженерных войск Киевской Руси
На связи опять ветеран боевых действий, участник боя под Бамутом, Шали, г.Грозный на
Северном Кавказе 1994-1995гг , инвалид первой группы, мл. сержант в/ч 597 г.Маздок,
позывной "ВДВ".
Братья Здравствуйте. Довожу до вашего сведения об окончании разработки специальных
технических условия (СТУ) для наших братье инженерных войск , проходящих военную
службу в ЛНР, ДНР (Киевской Руси) организацией
"Сейсмофонд " при СПб ГАСУ
43

6.

разработаны
СТУ Специальные
Технические условия надвижки пролетного строения сборноразборного железнодорожного моста из переработанных
стропильных ферм пролетом 12, 15, метров (серия 1.460.3-14
ГПИ "Ленпроектстальконструция") с использованием рамных
сборно-разборных металлических конструкций с использованием
замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения, на
сдвиговых фрикционно -подвижных соединений https://pptonline.org/1152174 https://disk.yandex.ru/d/JBlQ3j4hiU2M0A
Разработан проект специальных технических условий надвижка пролетного строения из
стержневых пространственных структур с использованием рамных сбороноразборных конструкций с использованием замкнутых гнутосварных профилей
прямоуголного сечения, типа "Молодечно" (серия 1.460.3-14 ГПИ "Ленпроектстальконструция"), МАРХИ ПСПК", "Кисловодск" ( RU 80471 "Комбинированная
пространсвенная структура" ) на фрикционно -подвижных сдвиговых соедеиний для
доставки гуманитарной помоши раниным братьям проходящие военную службу на
территории Киевской Руси (Новороссии)
https://ppt-online.org/1149848 https://disk.yandex.ru/d/QUXU23NOya8NxQ
https://disk.yandex.ru/d/yh7V_iR9AFNmew
Сообщите расстояние между опорами разрушенного железнодородного моста ,
необходимая ширина пролета, требуемая нагрузка на пролелет -3 тонны, 5 тонн.
Больше сбороно-разборные стержневых стрктуры не выдержат, без фрикционо
сдвигоых болтовых соедеиний, разработанные проф дтн ПГУПС А.М.Уздиным см.
изобртения№№ 1143895, 1168755, 1174616, 2550777, 2010136746, 165076, 154506, 60471,
2297491, 2758302, 68528, 1204663Ю 870566, 1689205, 2275455, 2297491, 2758302, 69082,
68528 elibrary.ru .
Сообщите номер в/ч на территории Киевской Руси, куда напраить переработанные
комплект чертеже бесплатно серия № 1.460.3-14 ГПИ
"Ленпроектстальконструкция". Название альбома: "Сборная секция сборноразбороного железнодорожного моста, пролетом 6,9,18 метров с примененим
замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно"
[email protected] [email protected] (994) 434-44-70, ( 996) 798-26-54 Президент
организации "Сейсмофон" Мажиев Х.Н ОГРН:1022000000824
Направлен научный ответ для конференции 4 и 5 мая 2022, которая состоится очередная
международная научно-практическая конференция «Победа Единого Отечества!»,
посвященная 77-летию Победы в Великой Отечественной войне, в малом конференц-зале, на
базе Дворца Культуры. По адресу: Беларусь, Брестская обл., г. Кобрин, ул.Ленина,4.
Приглашаем вас на очередное мероприятие - https://rodveche.ru/node/715 Программа https://rodveche.ru/node/716
44

7.

Редакция ИА "Крестьянское информационное агентство" направляет для офицеров
инженерных войск тезисы научного сообщения Президента организации
«Сейсмофонд» при СПб ГАСУ, редактора газеты «Земля РОССИИ» Мажиева Х.Н для
конференции посвященною Дню Победы 7 мая 2022 в 15:00 по адресу: Лиговский пр. д
207 тел 8-904-603-82-14 (метро «Обводный канал») или в Доме Офицеров , Общество
Знания. Объявление будет в следующем номере газеты "Новый Петербург"
[email protected] 8-950-664-27-92 Ждем помощи от офицера , депутата ГД РФ от
КПРФ офицера Соболева Виктор Ивановича [email protected] [email protected]
(994)434-44-70, (951) 644-16-48, (996) 709-26-54, (911) 175-84-65 https://pptonline.org/1149848 https://disk.yandex.ru/d/QUXU23NOya8NxQ
https://disk.yandex.ru/d/yh7V_iR9AFNmew
Где внедрение : Сборно-разборного моста "ТАЙПАН" многократного
применения ( http://taypanbridges.com/aboutus ) , где внедрение
"НАПЛАВНОЙ ЛОЖНЫЙ МОСТ"
https://yandex.ru/patents/doc/RU77616U1_20081027
По запросу заказчика ООО «ТАЙПАН» может осуществляет
шефмонтаж.
Минимально необходимое оборудование для монтажа (если у
подрядчика отсутствует инструмент, то он за дополнительную
плату может быть включен в комплект поставляемого оборудования):
Гидроманипулятор грузоподъемностью от 3 тонн;
Тахеометр или нивелир с теодолитом;
Лебедка 5 тонн - 2 шт.;
Реечный домкрат 10 тонн - 2 шт;
Домкрат гидравлический грузоподъемность 50 тонн - 4 шт.;
Текстильные стропы 4 метра - 4 шт.;
Блоки-ролики (полиспаст) - 2 шт.;
Электрогайковерт -2 шт.;
Набор ударных головок для гайковерта - 2 комплекта;
Трещотка - 2 коротких и 1 длинная;
Набор головок для трещотки;
Ключ рожковый по 4 шт. на 16, 24 и 36;
Лом - 2 шт.;
Монтажка - 2 шт.;
Кувалда - 2 шт.;
Топор - 2 шт.
Первым этапом являются подготовительные работы. Прежде всего необходимо подготовить
площадку, установить и нивелировать сборочные
клетки на которые будут монтироваться
45

8.

металлоконструкции.
Монтаж начинается с объединения на стапеле части элементов с последующим производством
надвижки и конвеерно-тыловой сборки. Основной несущий элемент моста - это панель. Панели
объединяют в ферму при помощи пин-соединений
Пин - съемный соединительный элемент воспринимающий нагрузку на срез и позволяющий панелям
работать шарнирно.
46

9.

Поперечная балка прикрепляется к стойкам панели посредством болтов. Шаг поперечных балок
меняется в пределах 1.5-3 метров в зависимости от величины подвижной нагрузки.
Геометрия секции контролируется при помощи талрепов, изменяемых по длине. Талреп диагональная связь предназначенная для равномерной передачи поперечной нагрузки на фермы
пролетного строения.
47

10.

Для передачи нагрузки на опорные части в местах опирания пролетного строения прикрепляются
опорные стойки. Опорные стойки передают нагрузку на опорные части, которые, в свою очередь,
передают ее на насадку, которая равномерно распеределяет усилия между винтовыми сваями.
После сборки секции монтируется мостовое полотно. Оно состоит из металлических "пакетов" и
уложенного на них покрытия. Покрытие проезжей части может быть выполнено в деревянном или
металлическом исполнении. Металлическое полотно выполнено в виде листов со специальной
насечкой повышающей коэффициент его сцепления с подвижным транспортом, деревянное - в виде
сплошного настила из поперечно уложенного бруса.
48

11.

Все панели устанавливаются на накаточные пути, по которым происходит надвижка пролетного
строения в проектное положение. Надвижка производится с уже уложенным мостовым полотном.
Когда несколько секций собраны в достаточном количестве, начинается стадия надвижки. Надвижку
можно производить как тянущими, так и толкающими средствами. Толкать пролет можно любой
техникой, например, экскаватором или бульдозером. Тянуть пролет можно при помощи лебедок
ручных или автоматических. Аванбек это направляющая вспомогательная конструкция в виде
консоли, которая присоединяется к передней части надвигаемого пролѐтного строения во время
возведения моста методом продольной надвижки. Аванбек обеспечивает выборку прогиба
пролетного строения и устойчивость пролетного строения от опрокидывания путем увеличения
консоли.
49

12.

После надвижки пролетное строение опускается на стационарные опорные части (ОЧ). В
конструкции ТАЙПАН предусмотрены инвентарные неподвижные и подвижные ОЧ.
Далее следует завершающий этап, на котором к насадкам приваривают шкафные стенки, монтируют
деформационные швы и отсыпают подъезные пути.
50

13.

Обязательное мероприятие перед открытием мостового перехода - испытания, на которых
производят контроль эксплуатационных характеристик конструкции.
51

14.

52

15.

53

16.

54

17.

55

18.

56

19.

57

20.

58

21.

59

22.

60

23.

61

24.

62

25.

63

26.

64

27.

65

28.

66

29.

67

30.

Киевская Русь: Генералу МО РФ Александру Владимированчу Дворникову
Братья На связи опять ветеран боевых действий, участник боя под Бамутом, Шали,
Санжен -Юрт, на Северном Кавказе 1994-1995гг , инвалид первой группы, мл. сержант в/ч
597 г.Маздок, позывной "ВДВ". Братья Здравствуйте. Довожу до вашего сведения об
окончании разработки специальных технических условия для наших братье саперов из
инженерных войск , проходящих военную службу в Киевской Руси (ЛНР, ДНР) для
надвижка армейского быстрособираемого пролетного строения из стержневых
пространственных структур с использованием рамных сбороно-разборных
конструкций с использованием замкнутых гнутосварных профилей прямоуголного
сечения типа "Молодечно" (серия 1.460.3-14 ГПИ "Ленпроектстальконструция"), ( RU
80471 "Комбинированная пространсвенная структура" ) на фрикционно -подвижных
сдвиговых компесаторах проф дтн А.М.Уздина (ПГУПС) для доставки гуманитарной
помоши раниным братьям на территории Киевской Руси. Остался я один, все мои
командиры Буданов, Рохлин, зам мэра по строительству Кулатов , Джабраилов,
Кантамиров и др погли в Грозном, под Бамутом , Шали, Курчкалой. И если вы
поняли, что народ России в опасности, что мы все в окружении - не ждите приказа,
возможно его уже не отдаст никто. Вы знаете, что надо делать..." Юрий Дмитриевич
Буданов https://vk.com/wall537727136_184 https://ppt-online.org/1163087
https://disk.yandex.ru/i/fPDUrvnh0Mstrg
Преодоление водных препятствий всегда было существенной проблемой для
армии. Все изменилось в начале 1983 году благодаря проф дтн ЛИИЖТ
А.М.Уздину , который получил патент № 1143895, 1168755, 1174616, 2550777 на
сдвиговых болтовых соединениях, а инженер -механик Андреев Борис
Иванович получил патент № 165076 "Опора сейсмостойкая" и № 2010136746
"Способ защита здания и сооружений " который спроектировал необычный
сборно-разборный армейский универсальный железнодорожный мост" с
использование антисейсмических фланцевых сдвиговых компенсаторов,
пластический сдвиговой компенсатор ( Сдвиговая прочность при действии
поперечной силы СП 16.13330.2011, Прочностные проверки SCAD Закон Гука ),
для сборно-разборного моста" , названный в честь его имени в честь русского
ученого, изобретателя "Мост Уздина". Но сборно-разборный мост "ТАЙПАН" со
сдвиговым компенсатором проф дтн ПГУПС Уздина , пока на бумаге. Sborno68

31.

razborniy bistrosobiraemiy universalniy most UZDINA PGUPS 453 str https://pptonline.org/1162626 https://disk.yandex.ru/d/iCyG5b6MR568RA
Зато, западные партнеры из блока НАТО , уже внедрили похожие изобретения проф
дтн ПГУПС Уздина А М. по использованию сдвигового компенсатора под названием
армейский Bailey bridge при использовании сдвиговой нагрузки, по заявке на
изобретение № 2022111669 от 27.04.2022 входящий ФИПС 024521 "Конструкция
участка постоянного железобетонного моста неразрезной системы" , №
2021134630 от 06.05.2022 "Фрикционно-демпфирующий компенсатор для
трубопроводов", а20210051 от 29 июля 2021 Минск "Спиральная
сейсмоизолирующая опора с упругими демпферами сухого терния" . № а
20210217 от 23 сентября 2021, Минск " Фланцевое соединение растянутых
элементов трубопровода со скошенными торцами"
Однако, на переправе Северский Донец из выжило очень мало русский солдат. В
Луганской области при форсировании реки Северский Донец российская армия
потеряла много военнослужащих семьдесят четвѐртой мотострелковой бригады из-за
отсутствия на вооружение наплавных ложных мостов , согласно изобретениям №
185336, № 77618. Об этом сообщил американский Институт изучения войны. «11 мая
украинская артиллерия с гаубиц М 777 уничтожила российские понтонные мосты и
плотно сконцентрированные вокруг них российские войска и технику, в результате
чего, как сообщается, погибло много русских солдат и было повреждено более 80
единиц техники», — отмечается в публикации. По оценке института, войска РФ
допустили значительные тактические ошибки при попытке форсирования реки в
районе Кременной, что привело к таким потерям. Ранее в Институте изучения войны
отмечали, что российские войска сосредотачиваются на битве за Северодонецк,
отказавшись от плана крупномасштабного окружения ВСУ и выхода на
административные границы Донецкой области
Более подробно новом сборно-разборном мосте "ТАЙПАН" смотри поданную
заявку на изобретение ( отправлено в ФИПС 27.04.2022, регистрационный
2022111669 , входящий 024521 Роспатент , Л.Б Добренкова ) под названием :
"КОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА
НЕРАЗРЕЗНОЙ СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ
типовых структурных серии 1.460.3-14 ГПИ "Ленпроектстальконструкция",
стальные конструкции покрытий производственных зданий пролетами 18, 24 и
30 метров с применением замкнутых, гнутых профилей прямоугольного сечения
типа "Молодечно" E01D 12/00 , аналог изобретения № № 69086, 68528
Братья, просьба направить [email protected] [email protected] изобретения
проф проф ПГУПС Уздина А М армейский быстрособираемый сборно-разборный
мост "ТАЙПАН" многократного применения и армейский быстрособираемый
Наплавной ложный мост № 185336, "Конструкции
наплавного железнодорожного
69

32.

моста ЛОЖНОГО моста" № 77618 - Соболеву Виктор Ивановичу КПРФ
ОБЩЕРОССИЙСКОЕ ОБЩЕСТВЕННОЕ ДВИЖЕНИЕ «В ПОДДЕРЖКУ АРМИИ,
ОБОРОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ВОЕННОЙ НАУКИ» 127051, г. Москва, ул.
Трубная, д. 19/12 стр.2 Тел. +7(905) 782-82-66 [email protected],ru https://pptonline.org/1163087 https://disk.yandex.ru/i/fPDUrvnh0Mstrg
https://disk.yandex.ru/i/KrS9XzYeekB6lA https://disk.yandex.ru/i/JDbXvJl_qxtbfA
Руководствуясь принципом гуманизма в целях укрепления гражданского мира и согласия, в
соответствии с пунктом "ж" части 1 статьи 103 Конституции РФ, редакция ИА
«КРЕСТЬЯНинформ" направляет в ГД РФ журналистский запрос редакционного Совета редакции ИА
"Крестьянское информационное агентство" и обращается к депутатам законодательного Собрания 7
Созыва Бельскому Александр Николаевичу, Бондаренко Николай Леонидовичу , Высоцскому Игорь
Владимировичу и другим депутатам Законодательного Собрания СПб переслать обращение -заявление
письмо редакции газеты "Земля РОССИИ" к члену Совета Общероссийского офицерского собрания
(ООС) Соболеву Виктор Ивановичу, генерал-лейтенанту, Председателю движения в поддержку армии, оборонной
промышленности и военной науки ДПА, Фракция КПРФ в ГД РФ, Председателю ОБЩЕРОССИЙСКОГО ОБЩЕСТВЕННОГО
ДВИЖЕНИЯ «В ПОДДЕРЖКУ АРМИИ, ОБОРОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ВОЕННОЙ НАУКИ» по адресу:
127051, г. Москва, ул. Трубная, д. 19/12 стр.2 Тел. +7(905) 782-82-66 [email protected] [email protected]
[email protected] [email protected] [email protected] для направления в СК РФ, ген.прокуратуру РФ
для прокурорского реагирования по ст. Статья 281 УК РФ. Диверсия. 1. Совершение, направленных на
разрушение или повреждение предприятий, сооружений, объектов транспортной инфраструктуры и
транспортных средств, средств связи, объектов жизнеобеспечения населения в целях подрыва
экономической безопасности РФ
70

33.

Преодоление водных препятствий всегда было существенной проблемой для
армии. Все изменилось в начале 1983 году благодаря проф дтн ЛИИЖТ
А.М.Уздину , который получил патент № 1143895, 1168755, 1174616, 2550777 на
сдвиговых болтовых соединениях, а инженер -механик Андреев Борис
Иванович получил патент № 165076 "Опора сейсмостойкая" и № 2010136746
"Способ защита здания и сооружений " который спроектировал необычный
сборно-разборный универсальный железнодорожный мост" с использование
антисейсмических фланцевых сдвиговых компенсаторов для сборно-разборного
моста" , названный в честь его имени в честь русского ученого, изобретателя
"Мост Уздина". Но сборно-разборный мост "ТАЙПАН" со сдвиговым
компенсатором проф дтн ПГУПС Уздина , пока на бумаге. Sborno-razborniy
bistrosobiraemiy universalniy most UZDINA PGUPS 453 str https://pptonline.org/1162626 https://disk.yandex.ru/d/iCyG5b6MR568RA
Зато, западные партнеры из блока НАТО , уже внедрили похожие изобретения проф
дтн ПГУПС Уздина А М. по использованию сдвигового компенсатора под названием
Bailey bridge
Однако, на переправе Северский Донец из выжило очень мало русский солдат. В
Луганской области при форсировании реки Северский Донец российская армия
потеряла много военнослужащих семьдесят четвѐртой мотострелковой бригады. Об
этом сообщил американский Институт изучения войны. «11 мая украинская
артиллерия с гаубиц М 777 уничтожила российские понтонные мосты и плотно
сконцентрированные вокруг них российские войска и технику, в результате чего, как
сообщается, погибло много человек и было повреждено более 80 единиц техники»,
71
— отмечается в публикации. По оценке института,
войска РФ допустили

34.

значительные тактические ошибки при попытке форсирования реки в районе
Кременной, что привело к таким потерям. Ранее в Институте изучения войны
отмечали, что российские войска сосредотачиваются на битве за Северодонецк,
отказавшись от плана крупномасштабного окружения ВСУ и выхода на
административные границы Донецкой области
Более подробно новом сборно-разборном мосте "ТАЙПАН" смотри поданную
заявку на изобретение ( отправлено в ФИПС 27.04.2022, регистрационный
2022111669 , входящий 024521 Роспатент , Л.Б Добренкова ) под названием :
"КОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА
НЕРАЗРЕЗНОЙ СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ
типовых структурных серии 1.460.3-14 ГПИ "Ленпроектстальконструкция",
стальные конструкции покрытий производственных зданий пролетами 18, 24 и
30 метров с применением замкнутых, гнутых профилей прямоугольного сечения
типа "Молодечно" E01D 12/00 , аналог изобретения № № 69086, 68528
Просьба направить изобретения проф проф ПГУПС Уздина А М сборноразборный мост "ТАЙПАН" многократного применения Соболеву Виктор
Ивановичу КПРФ ОБЩЕРОССИЙСКОЕ ОБЩЕСТВЕННОЕ ДВИЖЕНИЕ «В
ПОДДЕРЖКУ АРМИИ, ОБОРОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ВОЕННОЙ
НАУКИ» 127051, г. Москва, ул. Трубная, д. 19/12 стр.2 Тел. +7(905) 782-82-66
[email protected],ru
Прилагается изобретение проф дтн ПГУПС Уздина А М : Скоростной способ
восстановление конструкций участка автодорожного моста неразрезной системы из
типовых пространственных перекрестного-стержневых комбинированных
конструкций, из замкнутым гнутосварных прямоугольных профилей серии 1.460.3 14 "Молодечно", пролетами 18, 24 и 30 метров, разработанные и изобретенные в
СССР, и внедренные (патентное ворье смотри ссылку : https://politikus.ru/vrossii/85673-patentovannoe-vore-amerikancy-kradut-u-nas-ne-tolko-izobreteniya-no-dazhepesni.html https://politikus.ru/v-rossii/85673-patentovannoe-vore-amerikancy-kradut-u-nasne-tolko-izobreteniya-no-dazhe-pesni.html ) нашими дорогими партнерами из блока
НАТО, при восстановлении разрушенных мостов в Афганистане, Ираке, Вьетнаме,
Ливии и других странах
Где внедрение : Сборно-разборного моста "ТАЙПАН" многократного
применения ( http://taypanbridges.com/aboutus ) , где внедрение
"НАПЛАВНОЙ ЛОЖНЫЙ МОСТ"
https://yandex.ru/patents/doc/RU77616U1_20081027
КОНСТРУКЦИЯ НАПЛАВНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ЛОЖНОГО МОСТА
(19)
RU
(11)
72

35.

77616
(13)
U1
(51)
МПК
E01D 18/00(2006.01)
(21)(22)
Заявка:
2008111355/22, 2008.03.24
(24)
Дата начала отчета срока действия патента: 2008.03.24
(22)
Дата подачи заявки: 2008.03.24
(45)
Опубликовано: 2008.10.27
(72)
Авторы:
Квитко Александр Владимирович (RU)
Лагунов Сергей Александрович (RU)
Петров Константин Валентинович (RU)
Жога Сергей Владимирович (RU)
Озорнин Андрей Анатольевич (RU)
Недоварков Сергей Алексеевич (RU)
Сухой Леонид Григорьевич (RU)
(73)
Патентообладатели:
Военная академия тыла и транспорта им. генерала армии В.А. Хрулева (RU)
https://yandex.ru/patents/doc/RU77616U1_20081027
191962 Раскладной наплавной ложный мост RU 191962
https://yandex.ru/patents/doc/RU201201U1_20201202
185 336 Федеральное государственное бюджетное учреждение "Центральный
научно-исследовательский испытательный институт инженерных войск"
Министерства обороны Российской Федерации (RU) 143432, Московская обл.,
Красногорский р-н, пос. Нахабино-2, ул. Карбышева, 2, ФГБУ "ЦНИИИ ИВ"
ТАЙПАН – сборно-разборные мосты многократного применения
разработанные новосибирскими инженерами, выпуск которых осуществляют
на территории РФ. Имеются многочисленные положительные отзывы
проектных институтов о возможности применения этого моста в качестве
временного мостового сооружения. Разработка прошла испытания и все
необходимые проверки. ТАЙПАН превосходит все существующие решения
среди быстровозводимых мостов в РФ 73
по параметрам универсальности и

36.

несущей способности. http://taypanbridges.com/aboutus
https://www.youtube.com/watch?v=UtzW5sgJapI
http://6e13be35c46b9fb.ru.s.siteapi.org/docs/26bbee8d9c393b0a0e301ad4994911610afca89
2.jpg
http://6e13be35c46b9fb.ru.s.siteapi.org/docs/62d7b434c6557bc980a06dc8f61b77b2ace1486
6.jpg
ТАЙПАН – сборно-разборные мосты нового поколения. Конструкция отечественная разработка новосибирских инженеров, выпуск которой
осуществляется в России. Имеются многочисленные положительные отзывы
проектных институтов о возможности применения этого моста на территории
РФ в качестве временных мостовых сооружений. Разработка прошла
испытания и все необходимые проверки. ТАЙПАН превосходит все
существующие решения среди быстровозводимых мостов в РФ по параметрам
универсальности и несущей способности.
https://www.youtube.com/watch?v=UtzW5sgJapI
https://studylib.ru/doc/5007581/tajpan.-sborno-razbornye-mosty-mnogokratnogoprimeneniya
https://www.stu.ru/science/theses_get_file.php?id=1273&name=1259.pdf
Sborno-razborniy bistrosobiraemiy universalniy most UZDINA PGUPS 453 str
https://ppt-online.org/1156971 https://ppt-online.org/1162626
https://disk.yandex.ru/d/iCyG5b6MR568RA
https://diary.ru/~krestyaninformburo/p221198750_kievskaya-rus-generalu-mo-rfaleksandru-vladimirovichu-dvornikovu-rukovodstvuyas.htm
https://ok.ru/profile/597112530458/statuses/154744951770394
http://ooc.su/news/zajavlenie_soveta_obshherossijskogo_oficerskogo_sobranija/2022-05-20120
https://zen.yandex.ru/media/id/6259300ab0e300678c35c65f/rukovodstvuiasprincipomgumanizma-v-celiah-ukrepleniia-grajdanskogo-mira-i-628392cc9ef63f4d33076425
http://zr185.narod.ru
74

37.

От имени редакции ИА "Крестьянское информационное агентство" и редакции
газеты "Земля РОССИИ" 10.03.2022 направлены тезисы научного сообщения в
Минск: "Конструктивное решение Леонида Кагановского (Израиль) по повышению
грузоподъемности существующих мостов с использованием антисейсмических
демпфирующих связей с учетом сдвиговой прочности (сдвиговая жесткость SCAD
)при перегрузках автотранспорта , доставляющего гуманитарную помощь, на
пролетное строе моста, расположенных в рамных узлах пролетных строениях
мостов, (используются в США, Канаде, Японии, Китае фирмой STAR SEIMIC),
выполненных на основе изобретений, патенты №№ 11433895, 1168755, 1174616
(автор- проф. д.т.н. ПГУПС А.М.Уздин), 165076 «Опора сейсмостойкая», 154505
«Панель противовзрывная», 2010136746 «Способ защиты зданий и сооружений при
взрыве с использованием сдвигоустойчивых легко сбрасываемых соединений,
использующие систему демпфирования фрикционности и сейсмоизоляцию" Смотри
ссылку тезисов доклада Президента организации "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ ИНН:
2014000780, ОГРН: 1022000000824, КПП : 201401001 Жажиева Хасан Нажоевич
Автор отечественных конструктивных решений по теоретическим исследованиям
антисейсмического фрикционно демпфирующего компенсатора соединения для
увеличения демпфирующей способности при импульсных растягивающих
нагрузках для обеспечения многокаскадного демпфирования с использованием
антисейсмических фрикционно- демпфирующих опор, с зафиксированными
запорными элементов в штоке, по линии ударной нагрузки на
75
энергопоглощающее безопасного ограждение
, для повышения безопасности

38.

дорожного движения , согласно изобретения № 165076 «Опора сейсмостойкая» и
антисейсмических решений на фрикционо- демпфирующих связей (устройствах)
, автор демпфирующей сейсмоизоляции и системы поглощения и рассеивания
сейсмической и взрывной энергии, внедренной в США, американской фирмой
“STAR SEISMIC” https://madisonstreetcapital.com/select-transaction-7 и Канадской
фирмой QuakeTek проф дтн ПГУПC Уздин А. М
https://www.quaketek.com/products-services/
Испытательного центра СПбГАСУ, аккредитован Федеральной службой по
аккредитации (аттестат № RA.RU.21СТ39, выдан 27.05.2015), ОО "Сейсмофонд"
ОГРН: 1022000000824 4 ИНН 2014000780
Испытания на соответствие требованиям (тех. регламента , ГОСТ, тех. условия)1. ГОСТ
56728-2015 Ветровой район – VII, 2. ГОСТ Р ИСО 4355-2016 Снеговой район – VIII, 3.
ГОСТ 30546.1-98, ГОСТ 30546.2-98, ГОСТ 30546.3-98 (сейсмостойкость - 9 баллов)
Санкт-Петербургский государственный Архитектурно -Строительный Университет ,
190005, СПб, 2-я Красноармейская ул. д 4 , организация «Сейсмофонд»
ОГРН:1022000000824, ИНН 2014000780 Карта СБЕР : 2202 2006 4085 5233 Счет
получателя: 40817810455030402987
Газета «Земля России» имеет свидетельство о регистрации № П 0931 от 16.05.94 г.
Настоящее свидетельство выдано :Начальником Северо-западного регионального
управления государственного комитета Российской Федерации по печати ( г СПб)
Ю.В Третьяковым )Учредитель организация "Сейсмофонд" ОГРН ;1022000000824,
ИНН ;2014000780 [email protected] С оригиналом свидетельством газеты
«Земля РОССИИ» № П 0931 от 16 мая 1994 можно ознакомится по ссылке
https://disk.yandex.ru/i/xzY6tRNktTq0SQ https://ppt-online.org/962861 ПАО
"Сбербанк" к/сч № 30101810500000000653 БИК 044030653 р/с №
40817810455030402987
Свидетельство о регистрации «Крестьянского информационного агентство» № П 4014
от 14 октября 1999 г , можно ознакомится по ссылке
https://disk.yandex.ru/i/8ZF2bZg0sAs-Iw https://ppt-online.org/962861 08.12.2021 Карта
СБЕР: 2202 2006 4085 5233, КПП 201400780, ОКВЭД 41.20; 71.11.1; 71.12.45;
ОКПО 45277851 [email protected]
Конструктивные системы в природе и строительной технике
76

39.

Темнов В. Г. 1987 г. https://dwg.ru/lib/1147
В книге освещены вопросы организации конструктивных систем организмов живой природы в процессе эволюции. Рассмотрены
бионические принципы оптимизации конструктивных систем. Впервые предложены алгоритмы синтеза оптимальных конструктивных
систем на основе бионических принципов. Представлены строительные конструкции, созданные на основе бионических принципов, и
освещен опыт их применения в практике строительства.
Книга предназначена для научных и инженерно-технических работников.
ПРИНЯТИЕ РЕШЕНИЙ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ
ИСКУССТВЕННОЙ СРЕДЫ ОБИТАНИЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ
БИОНИЧЕСКИХ ПРИНЦИПОВ КОНСТРУИРОВАНИЯ
1
ТЕМНОВ ВЛАДИМИР ГРИГОРЬЕВИЧ 1
Петербургский государственный университет путей сообщения
https://www.elibrary.ru/item.asp?id=17303643
https://cyberleninka.ru/article/n/ekologiya-i-arhitekturnaya-tektonika-stroitelnyh-obektov-gorodskoy-sredy-obitaniya
Книга Темновва В Г СПб ГАСУ зам президента "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ ОГРН:
Темнов В Г дтн, проф ПГУПС аттестата испытательной лаборатории СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от
27.05.2015 (999) 535-47-29 Темнов В Н Подтверждение компетентности Номер решения о прохождении
процедуры подтверждения компетентности 8590-гу (А-5824) Сведения об аккредитации проф
СПб ГАСУ В. Г.Темнова https://pub.fsa.gov.ru/ral/view/26088/applicant
Егорова Ольга Александровна Преподаватель
ПГГУПС Теоретическая
механика (МТ
Президент ОО «СейсмоФонд» Х.Н.Мажиев , ИНН 2014000780 [email protected] (994) 434-44-70
СПб ГАСУ проф. дтн Ю.Л.Рутман СПб ГАСУ автор статьи "Пластичность при сейсмическом
проектировании зданий и сооружений" для гашения динамических колебаний [email protected] тел (911)
175-84-65
СПб ГАСУ доц. ктн И.У.Аубакирова [email protected] (996) 798-26-54 , (812) 694-78-10
СПб ГАСУ проф дтн Ю М Тихонов [email protected] [email protected] ( 951) 644-16-48
Редакция газеты Земля РОССИИ и Крестьянское информационное агентство ждет помощи от депутата ГД
РФ от КПРФ Виктор Ивановича Соболева для боевых братьев, ветеранов боевых действий сражающихся за
Русский мир в Киевской Руси, где приходится преодолевать
водные преграды 11 мая 2022г, при отсутствии
77

40.

армейских быстрособираемых сборно-разборных универсальных мостов -переправ (гаубиц М 777 уничтожила
российские понтонные мосты ) , где под Белогоровкой, через реку Северский Донец, из 550 военнослужащих из
семьдесят четвёртой мотострелковой бригады выжило только 65 русских военнослужащих . (11 мая украинская
артиллерия с гаубиц М 777 уничтожила российские понтонные мосты и плотно сконцентрированные вокруг них
российские войска и технику, в результате чего, погибло 485 человек и было повреждено более 80 единиц техники )
Газета ЗЕМЛЯ РОССИИ Доброго времени суток Ваше сообщение получено, информация будет изучена и
применена в дальнейшей работе в случае её актуальности. С Уважением, В.И. Соболев [email protected]
Газета ЗЕМЛЯ РОССИИ <[email protected]> писал(а): Антисейсмические устройства в мостостроении 1972
или конструктор для взрослых Преодоление водных препятствий всегда было существенной проблемой для
армии. Все изменилось в начале 1940-х годов благодаря британскому
инженеру-строителю Дональду Бэйли, который спроектировал необычный балочный
мост, названный в честь его имени "Bailey bridge". https://ppt-online.org/1159614
https://disk.yandex.ru/d/Tk25oTCT-3aaLA
https://zen.yandex.ru/media/guns_review/most-beili-chudo-britanskoi-injenerii-vtoroi-mirovoi-voiny5d3cbda2027a1500beff7356
https://www.9111.ru/questions/7777777771895950/
https://vk.com/sertifikatsiya45
https://pdsnpsr.ru/articles/11731-kogda-savl-stanet-pavlom_10032022
https://ppt-online.org/1156971
https://vk.com/wall441435402_1665 https://ok.ru/profile/597112530458/statuses/154744951770394
https://diary.ru/~krestyaninformburo/p221185666_preodolenie-vodnyh-prepyatstvij-vsegda-bylo-suwestvennojproblemoj-dlya-armii-do-vtoro.htm http://ooc.su/gb
https://stroyone.com/bridge/bailey-bridge.html
https://bukvoed.livejournal.com/338402.html
https://docs.cntd.ru/document/1200075951
https://ppt-online.org/848180
Обеспечение сейсмической надежности антисейсмических демпфирующих косых компенсаторов с
перемещениями на фрикционно – подвижных болтовых соединениях, для обеспечения
сейсмостойкости технологических трубопроводов из полиэтилена, для установки
очистки хозяйственно –бытовых сточных вод КОС «Гермес Групп», для увеличения
демпфирующей способности косого компенсатора , преимущественно при
импульсных растягивающих нагрузках , согласно изобретениям проф. дтн ПГУПС
А.М.Уздина №№ 1143895, 1168755, 1174616, 165076 "Опора сейсмостойкая",
2010136746 "Способ защита зданий и сооружений при взрыве с использованием
сдвигоустойситвых и легко сбрасываемых соединений , использующие систему
демпфирования фрикционности и сейсмоизоляцию для поглощения взрывной и
сейсмической энергии" https://programmersought.com/article/38523555097/
https://yadi.sk/i/z6_3wOS_SobMCQ https://yadi.sk/i/oGs8NElm7_szCg
https://ppt-online.org/863358 https://ok.ru/video/2020159654625
https://www.iitk.ac.in/nicee/wcee/article/13_966.pdf
https://programmersought.com/article/38523555097/
78

41.

https://interestingengineering.com/a-cautionary-tale-the-tacoma-narrows-bridge-collapse
https://ok.ru/video/3939035318998 https://ok.ru/video/myVideo
https://disk.yandex.ru/i/cUpjadHPtTW1dw<неиhttps://ppt-online.org/1159781
https://ppt-online.org/1159782 https://ppt-online.org/1159783
PGUPS antiseismocheskoe flantsevoe friktsionnoe soedinenie dlya sborno-razbornogo
mosta 439 str Соболев В.И. *[email protected]+
Для Соболева Виктор Ивановичу КПРФ ОБЩЕРОССИЙСКОЕ ОБЩЕСТВЕННОЕ ДВИЖЕНИЕ «В ПОДДЕРЖКУ
АРМИИ, ОБОРОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ВОЕННОЙ НАУКИ» 127051, г. Москва, ул. Трубная, д. 19/12 стр.2
Тел. +7(905) 782-82-66 [email protected],ru
Прилагается изобретение проф дтн ПГУПС Уздина А М например : Скоростной способ восстановление конструкций
участка автодорожного моста неразрезной системы из типовых пространственных перекрестного-стержневых
комбинированных конструкций, из замкнутым гнутосварных прямоугольных профилей серии 1.460.3 -14
"Молодечно", МАРХИ ПСПК, "Кисловодск" пролетами 18, 24 и 30 метров, разработанные и изобретенные в СССР, но
внедрены (патентное ворье смотри ссылку : https://politikus.ru/v-rossii/85673-patentovannoe-vore-amerikancy-kradut-unas-ne-tolko-izobreteniya-no-dazhe-pesni.html https://politikus.ru/v-rossii/85673-patentovannoe-vore-amerikancy-kradut-unas-ne-tolko-izobreteniya-no-dazhe-pesni.html ) нашими партнерами из блока НАТО, при восстановлении разрушенных
мостов в Афганистане, Ираке Смотри: Logistic Support Bridge
Преодоление водных препятствий всегда было существенной проблемой для армии. Все изменилось в начале 1983
году благодаря проф дтн ЛИИЖТ А.М.Уздину , который получил патент № 1143895, 1168755, 1174616, 2550777 на
сдвиговых болтовых соединениях, а инженер -механик Андреев Борис Иванович получил патент № 165076 "Опора
сейсмостойкая" и № 2010136746 "Способ защита здания и сооружений " который спроектировал необычный сборноразборный универсальный железнодорожный мост" с использование антисейсмических фланцевых соединений
для сборно-разборного моста" , названный в честь его имени в честь русского ученого, изобретателя "Мост Уздина".
Но мост Уздина , пока на бумаге.
Зато, западные партнеры из блока НАТО , уже внедрили изобретения проф дтн ПГУПС Уздина А М. по использованию
сдвигового компенсатора под названием Bailey bridge. https://ppt-online.org/1159614 https://disk.yandex.ru/d/Tk25oTCT3aaLA
ЮРИЙ ПОДОЛЯКА ПОД БЕЛОГОРОВКОЙ о ситуации, произошедшей на переправе у Белогоровки, где из-за крайне
неудачной организации переправы под артиллерийские удары ВСУ попала целая батальонно-тактическая группа.
https://vk.com/wall-86201393_66116
Под Белогоровкой: Что произошло на переправе через реку Северский Донец Подробнее:
https://eadaily.com/ru/news/2022/05/15/razgrom-pod-belogorovkoy-chto-proizoshlo-na-pereprave-cherez-reku-severskiydonec На переправе Северский Донец из 550 ветеранов боевых действий выжило только 65. В Луганской области при
форсировании реки Северский Донец российская армия потеряла 485 военнослужащих семьдесят четвёртой
мотострелковой бригады. Об этом сообщил американский Институт изучения войны. «11 мая украинская артиллерия с
гаубиц М 777 уничтожила российские понтонные мосты и плотно сконцентрированные вокруг них российские войска и
технику, в результате чего, как сообщается, погибло 485 человек и было повреждено более 80 единиц техники», —
отмечается в публикации. По оценке института, войска РФ допустили значительные тактические ошибки при попытке
форсирования реки в районе Кременной, что привело к таким потерям. Ранее в Институте изучения войны отмечали, что
российские войска сосредотачиваются на битве за Северодонецк, отказавшись от плана крупномасштабного окружения
ВСУ и выхода на административные границы Донецкой области. https://www.youtube.com/watch?v=CNI4fcgJ26Y
https://eadaily.com/ru/news/2022/05/15/razgrom-pod-belogorovkoy-chto-proizoshlo-na-pereprave-cherez-reku-severskiydonec https://ok.ru/profile/580659891158/statuses/154786195665878 Более подробно быстрособираемых
универсальных сборно-разборных мостов Уздина модернизированных, улучшенных для переврав в Киевской Руси
для форсирования мотострелковых бригад через реку Северный Донец смотрите аналог моста Дональда Бейли по
ссылкам : Bailey Bridge bay detail https://www.fhwa.dot.gov/bridge/prefab/psbsreport03.cfm
79

42.

Инструкция по возведению моста Уздина на английском языке Nycnherwbz Bailey Bridge-revised https://pptonline.org/1159973
Чертежи на английском языке сборно-разборного быстрособираемого моста Уздина для уменьшения потерь русской
армии PNABS580 https://ppt-online.org/1159974
Инструкция на английском языке Newhouse https://ppt-online.org/1159974
Построенные в Великобритании сборно -разборный мосты Уздина без фланцевых фрикционных сдвиговых
компенсаторов имеют локальные разрушения Newhouse https://ppt-online.org/1159981
Разрушенные сборно-разборные мосты смонтированные без сдвигового компенсатора проф Уздина А М см
изобретение Андреева Борис Александровича и др № 165076 "Опора сейсмостойкая" , 2010136746
posts-67-structural-assessment-of-collapsed-bailey-bridge-over-tuirini-river1 (1) https://ppt-online.org/1159982
Мост Бейли чертежи fm5-277(86) (1) https://ppt-online.org/1155559
Антисейсмические устройства для мостов СССР 1972 https://ppt-online.org/1159782
Bailey Bridge bay detail https://www.fhwa.dot.gov/bridge/prefab/psbsreport03.cfm
Чертежи сборно -разборного быстрособираемого моста The Army Technical Manual Tm5-277 Bailey Bridge
https://archive.org/details/in.ernet.dli.2015.164262/..
The Army Technical Manual Tm5-277 Bailey Bridge http://www.bits.de/NRANEU/others/amd-us-archive/fm5-2..
<iframe src="https://archive.org/embed/in.ernet.dli.2015.164262" width="560" height="384" frameborder="0"
webkitallowfullscreen="true" mozallowfullscreen="true" allowfullscreen></iframe>
[archiveorg in.ernet.dli.2015.164262 width=560 height=384 frameborder=0 webkitallowfullscreen=true
mozallowfullscreen=true]
http://www.bits.de/NRANEU/others/amd-us-archive/fm5-2..
https://archive.org/details/in.ernet.dli.2015.164262/..https://archive.org/details/DepartmentOfTheArmyTechni..
Prefabricated Steel Bridge Systems Final Report 26 str https://ppt-online.org/1160006 Научная публикация на английском
языке об использовании за рубежом сдвигового компенсатора Уздина для мостов 000805895 https://pptonline.org/1160008 https://ppt-online.org/1160010 https://ppt-online.org/1160012
Более подробно смотри поданную заявку на изобретение ( отправлена в Роспатент, ФИПС 27.04.2022,
регистрационный 2022111669 , входящий 024521 Роспатент , Л.Б Добренкова под названием : "КОНСТРУКЦИЯ
УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С
ПРИМЕНЕНИЕМ типовых структурных серии 1.460.3-14 ГПИ Ленпроектстальконструкция", стальные
конструкции покрытий производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 метров с применением замкнутых,
гнутых профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" Чертежи КМ E01D 12/00 , аналог изобретения
№ № 69 086, 68 528 https://ppt-online.org/1140453 https://ppt-online.org/1152584 https://ppt-online.org/1141400
https://ppt-online.org/1152586 https://ppt-online.org/1142605
https://ppt-online.org/1152436 https://ppt-online.org/1141600 https://ppt-online.org/1152294
Руководствуясь принципом гуманизма в целях укрепления гражданского мира и согласия, в соответствии с пунктом
"ж" части 1 статьи 103 Конституции РФ, редакция ИА «КРЕСТЬЯНинформ" направляет в ГД РФ журналистский
запрос редакционного Совета редакции ИА "Крестьянское информационное агентство" и обращается к депутатам
законодательного Собрания 7 Созыва Бельскому Александр Николаевичу, Бондаренко Николай Леонидовичу ,
Высоцскому Игорь Владимировичу и другим депутатам Законодательного Собрания СПб переслать обращение заявление письмо редакции газеты "Земля РОССИИ" к члену Совета Общероссийского офицерского собрания (ООС)
Соболеву Виктор Ивановичу, генерал-лейтенанту, Председателю движения в поддержку армии, оборонной
промышленности и военной науки ДПА, Фракция КПРФ в ГД РФ, Председателю ОБЩЕРОССИЙСКОГО ОБЩЕСТВЕННОГО
ДВИЖЕНИЯ «В ПОДДЕРЖКУ АРМИИ, ОБОРОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ВОЕННОЙ НАУКИ» по адресу: 127051, г.
Москва, ул. Трубная, д. 19/12 стр.2 Тел. +7(905) 782-82-66 80
[email protected] [email protected] [email protected]

43.

[email protected] для направления в СК РФ, ген.прокуратуру РФ для прокурорского реагирования по ст. Статья 281 УК РФ.
Диверсия. 1. Совершение, направленных на разрушение или повреждение предприятий, сооружений, объектов
транспортной инфраструктуры и транспортных средств, средств связи, объектов жизнеобеспечения населения в целях
подрыва экономической безопасности РФ Редакция газеты "Земля РОССИИ" просить депутата ГБ РФ от КПРФ Соболева
В И деп ЗакСобрания СПб Высоцкого Игорь Владимировича оплатить работу инженеру -патентоведу (волонтеру) для
оформлению и выдаче по заявки на изобретение , и выделить деньги для разработки альбома типовых чертежей
"Сборно-разборный универсальный мост Уздина , со сдвиговыми компенсаторами" по изобретениям проф дтн ПГУПС
А.М. в память о погибших братьев , боевых товарищах , ветеранов боевых действий . От оплаты патентной пошлины
ветеран боевых действий 1994-1994 Бамут, Шали, Грозный освобожден. Позывной военкора газеты "Земля РОССИИ"
ВДВ .
[email protected] [email protected] (994) 434-44-70 190005, СПб, 2-я Красноармейская ул.д 4 ОГРН
1022000000824
[email protected]
Mabey-Bridge-Bridging-the-World
https://ppt-online.org/1161565
Prefabricated Steel Bridge Systems 23 str
https://ppt-online.org/1161569
Key Engineering Materials
https://ppt-online.org/846899
Buckling-restrained brace
https://ppt-online.org/846859
Навигация по требованиям проектных решений моментной рамы
https://ppt-online.org/878983
LISI konstruktor dlya vzroslix sborno razbornie bistrosobiraemie armeyskie mosti 54 str
https://ppt-online.org/1161574
Военный Вестник "КрестьянИнформАгентство" № 41
https://ppt-online.org/1152586 https://ppt-online.org/1152584
Однако, можно приобрети новые технологии модульные мосты super bailey, производство Китай
http://china.org.ru/product/ru/60625831216
Цена сборно-разборного высокая для МО РФ 22 601,37 ₽ - 30 135,16 ₽* электронный адрес Китайской
торговой компании по приобретению сборно-разборного армейского моста
[email protected] сайт Китайский http://china.org.ru/product/ru/60625831216
Сборных мостов завода в Китае, Вы можете непосредственно заказать продукты в списке.
[email protected]
81

44.

А специальные технические условия и проектная документация Русского армейского сборно-разборного
универсального быстрособираемого моста стоит 100 тр , испытание жесткого сдвигового компенсатора
проф Уздина А М : 50 тр , разработка типового альбома
согласно заявки на изобретение № 2022111669, от 27.04.2022, входящий в ФИПС № 024521, отдел 17
[email protected] fips.ru [email protected] (495) 531-65-63 и заявки на изобретение полезная модель
"Фрикционно -демпфирующий компенсатор для трубопроводов " F16L 23/00 № 2021134630 от 06.05.2022 ,
https://ppt-online.org/1114289 https://ppt-online.org/1104264 https://ppt-online.org/1119205
"Огнестойкий компенсатор гаситель термических напряжений" МПК А15/д 27/2 . Письмо ФИПС от
11.05.2022 № 41-061794-12 Заведующего формальной экспертизой заявок А.Ю.Селиванов исп
Ю.М.Никонорова (495) 531-65-63, КОП -22001238, П -22062731 https://ppt-online.org/1083027
https://ppt-online.org/1082400 https://ppt-online.org/1087722 https://ppt-online.org/1100738
https://ppt-online.org/1114289 https://ppt-online.org/1119205 https://ppt-online.org/1097848
Главный специалист отдела формальной экспертизы заявок на изобретение ФИПС Е.С.Нефедова тел (495)
531-65-63 "КОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ СИСТЕМЫ,
ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ типовых структурных серии 1.460.3-14 ГПИ
Ленпроектстальконструкция", стальные конструкции покрытий производственных зданий
пролетами 18, 24 и 30 метров с применением замкнутых, гнутых профилей прямоугольного сечения
типа "Молодечно" Чертежи КМ E01D 12/00 , аналог изобретения № № 69 086, 68 528 https://pptonline.org/1140453 https://ppt-online.org/1152584 https://ppt-online.org/1141400 цена типового
альбома 500 тр
Изготовление на заводе "Молодечненский ЗМК " на основе стропильной фермы пролетом 24
метра на сдвиговых болтовых фланцевых фрикционных соединениях" Изготовитель РЧ КМ
организация "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ ОГРН: 1022000000824 ИНН 2014000780 Президент
организации "Сейсмофонд"при СПб ГАСУ Мажиев Хасан Нажоевич [email protected]
[email protected] [email protected] [email protected]
(994) 434-44-70, (951) 644-16-48
Сборных мостов заводов. Мы предоставим вам полные списки надёжных
китайских Сборных мостов заводов / производителей, поставщиков,
экспортеров и трейдеры, подтвержденные инспектором в качестве
третьей стороны ОПИСАНИЕ И ОТЗЫВЫ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Порт:
Shanghai
Условия оплаты:
L/C,T/T,Cash or ESCROW
82

45.

Возможности поставки: 10000 т за Year Сборный супер Бейли мосты
Наименование:
BAILEY
Марка:
Q345B-Q460C
Толерантность:
± 3%
Port:
Shanghai
Product Name:
New Technology prefab super bailey bridges China Manufacture
Grade:
Q345B-Q460C
Модели:
HD200 Bailey Bridge
Стандарт:
AISI,Американское общество по испытанию материалов,BS (британский
стандарт),DIN,ГБ,JIS
Model Number:
HD200 Bailey Bridge
Supply Ability:
10000 Ton/Tons per Year
MOQ:
1 PC
Brand Name:
BAILEY
Применение:
Металлоконструкции для моста
Payment:
L/C, T/T, ESCROW
Происхождение товара: Jiangsu Китай
Delivery Detail:
According to the order
Packing:
40' standard HQ containers
Тип:
Тяжелый
Информация об
упаковке:
prefab super bailey bridges packing : 40' standard HQ containers
Alibaba
Индивидуальный Китайский Армейский Мост Bailey - Buy Мост Бейли,Мост Бейли, Китай Product
on Alibaba.com
83

46.

Индивидуальный китайский армейский мост bailey
https://russian.alibaba.com/product-detail/customized-china-army-bailey-bridge-62338807382.html
https://russian.alibaba.com/p-detail/portable-1600423679437.html?spm=a2700.details.0.0.5c8c2e85wssQHu
https://russian.alibaba.com/p-detail/New60625831216.html?spm=a2700.7724857.topad_creative.d_image.7b952cecl73EPW
ОАО «Молодечненский завод металлоконструкций»
ОАО «Молодечненский завод металлоконструкций»
+375 (17) 658-14-48
Еремеев А. И. нач. ОМиС
+375 (17) 677-19-53
Отдел маркетинга и сбыта
Александр Еремеев
ул. Великий Гостинец, 31а, Молодечно, Беларусь
mzmk.by
https://deal.by/cs/4695
+375 (17) 658-14-48
+375 (17) 677-19-53
ОАО Молодечненский ЗМК http://mzmk.epfr.by
Полное наименование юридического лица:
Открытое акционерное общество "Молодечненский завод металлоконструкций"
Юридический адрес:
222310, Беларусь, Минская область, Молодечненский район, Молодечно, ул. Великий Гастинец, д. 31а
УНП: 600136845
Приемная: +375 (176) 77-04-02
Факс: +375 (176) 58-14-37
E-mail: [email protected] Сайт: mzmk.by
http://mzmk.epfr.by
Для Соболева Виктор Ивановичу КПРФ ОБЩЕРОССИЙСКОЕ
ОБЩЕСТВЕННОЕ ДВИЖЕНИЕ «В ПОДДЕРЖКУ АРМИИ,
84 И ВОЕННОЙ НАУКИ» 127051, г.
ОБОРОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

47.

Москва, ул. Трубная, д. 19/12 стр.2 Тел. +7(905) 782-82-66
[email protected],ru
Прилагается изобретение проф дтн ПГУПС Уздина А М например :
Скоростной способ восстановление конструкций участка
автодорожного моста неразрезной системы из типовых
пространственных перекрестного-стержневых комбинированных
конструкций, из замкнутым гнутосварных прямоугольных профилей
серии 1.460.3 -14 "Молодечно", МАРХИ ПСПК, "Кисловодск" пролетами
18, 24 и 30 метров, разработанные и изобретенные в СССР, но
внедрены (патентное ворье смотри ссылку : https://politikus.ru/vrossii/85673-patentovannoe-vore-amerikancy-kradut-u-nas-ne-tolkoizobreteniya-no-dazhe-pesni.html https://politikus.ru/v-rossii/85673patentovannoe-vore-amerikancy-kradut-u-nas-ne-tolko-izobreteniya-nodazhe-pesni.html
https://ok.ru/profile/580659891158/statuses/154786830447574
В Санкт Петербурге никакой технической политики, никакой
системы создания и реализации изобретений не существует.
В бюджете города понятие "Изобретение" вообще отсутствует,
соответственно отсутствует финансирование отбора,
разработки, испытаний... изобретений направленных на
решение проблем города и граждан. Из бюджета города не
затрачено ни одной копейки, ни на одно изобретение (в то
время как, например, на туалетную бумагу для чиновников из
бюджета затрачены сотни тысяч рублей).
https://www.9111.ru/questions/7777777771915785/
https://files.stroyinf.ru/Index2/1/4293830/4293830106.htm
http://ooc.su/gb
Sborno-razborniy bistrosobiraemiy universalniy most UZDINA PGUPS 453 str https://pptonline.org/1162626 https://disk.yandex.ru/d/iCyG5b6MR568RA
Преодоление водных препятствий всегда было существенной
проблемой для армии. Все изменилось в начале 1983 году
благодаря проф дтн ЛИИЖТ А.М.Уздину , который получил патент
№ 1143895, 1168755, 1174616, 2550777 на сдвиговых болтовых
соединениях, а инженер -механик Андреев Борис Иванович
получил патент № 165076 "Опора сейсмостойкая" и № 2010136746
"Способ защита здания и сооружений " который спроектировал
85
необычный сборно-разборный универсальный
железнодорожный

48.

мост" с использование антисейсмических фланцевых сдвиговых
компенсаторов для сборно-разборного моста" , названный в честь
его имени в честь русского ученого, изобретателя "Мост Уздина".
Но сборно-разборный мост "ТАЙПАН" со сдвиговым
компенсатором проф дтн ПГУПС Уздина , пока на бумаге. Sbornorazborniy bistrosobiraemiy universalniy most UZDINA PGUPS 453 str
https://ppt-online.org/1162626
https://disk.yandex.ru/d/iCyG5b6MR568RA
Зато, западные партнеры из блока НАТО , уже внедрили
изобретения проф дтн ПГУПС Уздина А М. по использованию
сдвигового компенсатора под названием Bailey bridge
Однако, на переправе Северский Донец из ( ….. ) выжило очень
мало русский солдат. В Луганской области при форсировании реки
Северский Донец российская армия потеряла много
военнослужащих семьдесят четвѐртой мотострелковой бригады.
Об этом сообщил американский Институт изучения войны. «11 мая
украинская артиллерия с гаубиц М 777 уничтожила российские
понтонные мосты и плотно сконцентрированные вокруг них
российские войска и технику, в результате чего, как сообщается,
погибло много человек и было повреждено более 80 единиц
техники», — отмечается в публикации. По оценке института,
войска РФ допустили значительные тактические ошибки при
попытке форсирования реки в районе Кременной, что привело к
таким потерям. Ранее в Институте изучения войны отмечали, что
российские войска сосредотачиваются на битве за Северодонецк,
отказавшись от плана крупномасштабного окружения ВСУ и
выхода на административные границы Донецкой области
Более подробно новом сборно-разборном мосте "ТАЙПАН" смотри
поданную заявку на изобретение ( отправлено в ФИПС 27.04.2022,
регистрационный 2022111669 , входящий 024521 Роспатент , Л.Б
Добренкова ) под названием : "КОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА
ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ
СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ типовых
структурных серии 1.460.3-14 ГПИ "Ленпроектстальконструкция",
стальные конструкции покрытий производственных зданий
пролетами 18, 24 и 30 метров с применением замкнутых, гнутых
профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" E01D 12/00 ,
аналог изобретения № № 69086, 68528
86

49.

https://disk.yandex.ru/i/iiDU0L8rym5M0Q
Просьба направить изобретения проф проф ПГУПС Уздина А М
сборно-разборный мост "ТАЙПАН" многократного применения
Соболеву Виктор Ивановичу КПРФ ОБЩЕРОССИЙСКОЕ
ОБЩЕСТВЕННОЕ ДВИЖЕНИЕ «В ПОДДЕРЖКУ АРМИИ,
ОБОРОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ВОЕННОЙ НАУКИ» 127051,
г. Москва, ул. Трубная, д. 19/12 стр.2 Тел. +7(905) 782-82-66
[email protected],ru
Прилагается изобретение проф дтн ПГУПС Уздина А М :
Скоростной способ восстановление конструкций участка
автодорожного моста неразрезной системы из типовых
пространственных перекрестного-стержневых комбинированных
конструкций, из замкнутым гнутосварных прямоугольных профилей
серии 1.460.3 -14 "Молодечно", пролетами 18, 24 и 30 метров,
разработанные и изобретенные в СССР, и внедренные (патентное
ворье смотри ссылку : https://politikus.ru/v-rossii/85673patentovannoe-vore-amerikancy-kradut-u-nas-ne-tolko-izobreteniya-nodazhe-pesni.html https://politikus.ru/v-rossii/85673-patentovannoevore-amerikancy-kradut-u-nas-ne-tolko-izobreteniya-no-dazhepesni.html ) нашими дорогими партнерами из блока НАТО, при
восстановлении разрушенных мостов в Афганистане, Ираке,
Вьетнаме, Ливии и других странах
Для Соболева Виктор Ивановичу КПРФ ОБЩЕРОССИЙСКОЕ
ОБЩЕСТВЕННОЕ ДВИЖЕНИЕ «В ПОДДЕРЖКУ АРМИИ, ОБОРОННОЙ
ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ВОЕННОЙ НАУКИ» 127051, г. Москва, ул. Трубная, д.
19/12 стр.2 Тел. +7(905) 782-82-66 [email protected],ru Прилагается
изобретение проф дтн ПГУПС Уздина А М например : Скоростной способ
восстановление конструкций участка автодорожного моста неразрезной
системы из типовых пространственных перекрестного-стержневых
комбинированных конструкций, из замкнутым гнутосварных прямоугольных
профилей серии 1.460.3 -14 "Молодечно", МАРХИ ПСПК, "Кисловодск"
пролетами 18, 24 и 30 метров, разработанные и изобретенные в СССР, но
внедрены (патентное ворье смотри ссылку : https://politikus.ru/v-rossii/85673patentovannoe-vore-amerikancy-kradut-u-nas-ne-tolko-izobreteniya-no-dazhepesni.html https://politikus.ru/v-rossii/85673-patentovannoe-vore-amerikancy-kradutu-nas-ne-tolko-izobreteniya-no-dazhe-pesni.html )
87

50.

нашими партнерами из блока НАТО, при восстановлении разрушенных
мостов в Афганистане, Ираке Смотри: Logistic Support Bridge Преодоление
водных препятствий всегда было существенной проблемой для армии. Все
изменилось в начале 1983 году благодаря проф дтн ЛИИЖТ А.М.Уздину ,
который получил патент № 1143895, 1168755, 1174616, 2550777 на сдвиговых
болтовых соединениях, а инженер -механик Андреев Борис Иванович получил
патент № 165076 "Опора сейсмостойкая" и № 2010136746 "Способ защита
здания и сооружений " который спроектировал необычный сборно-разборный
универсальный железнодорожный мост" с использование антисейсмических
фланцевых соединений для сборно-разборного моста" , названный в честь его
имени в честь русского ученого, изобретателя "Мост Уздина". Но мост Уздина ,
пока на бумаге. Зато, западные партнеры из блока НАТО , уже внедрили
изобретения проф дтн ПГУПС Уздина А М. по использованию сдвигового
компенсатора под названием Bailey bridge. https://ppt-online.org/1159614
https://disk.yandex.ru/d/Tk25oTCT-3aaLA ЮРИЙ ПОДОЛЯКА ПОД
БЕЛОГОРОВКОЙ о ситуации, произошедшей на переправе у Белогоровки, где
из-за крайне неудачной организации переправы под артиллерийские удары
ВСУ попала целая батальонно-тактическая группа. https://vk.com/wall86201393_66116 Под Белогоровкой: Что произошло на переправе через реку
Северский Донец Подробнее: https://eadaily.com/ru/news/2022/05/15/razgrompod-belogorovkoy-chto-proizoshlo-na-pereprave-cherez-reku-severskiy-donec На
переправе Северский Донец из 550 ветеранов боевых действий выжило только
65. В Луганской области при форсировании реки Северский Донец российская
армия потеряла 485 военнослужащих семьдесят четвѐртой мотострелковой
бригады. Об этом сообщил американский Институт изучения войны. «11 мая
украинская артиллерия с гаубиц М 777 уничтожила российские понтонные
мосты и плотно сконцентрированные вокруг них российские войска и технику, в
результате чего, как сообщается, погибло 485 человек и было повреждено
более 80 единиц техники», — отмечается в публикации. По оценке института,
войска РФ допустили значительные тактические ошибки при попытке
форсирования реки в районе Кременной, что привело к таким потерям. Ранее
в Институте изучения войны отмечали, что российские войска
сосредотачиваются на битве за Северодонецк, отказавшись от плана
крупномасштабного окружения ВСУ и выхода на административные границы
Донецкой области. https://www.youtube.com/watch?v=CNI4fcgJ26Y
https://eadaily.com/ru/news/2022/05/15/razgrom-pod-belogorovkoy-chto-proizoshlona-pereprave-cherez-reku-severskiy-donec
https://ok.ru/profile/580659891158/statuses/154786195665878 Более подробно
быстрособираемых универсальных сборно-разборных мостов Уздина
модернизированных, улучшенных для переврав в Киевской Руси для
форсирования мотострелковых бригад 88
через реку Северный Донец смотрите

51.

аналог моста Дональда Бейли по ссылкам : Bailey Bridge bay detail
https://www.fhwa.dot.gov/bridge/prefab/psbsreport03.cfm Инструкция по
возведению моста Уздина на английском языке Nycnherwbz Bailey Bridgerevised https://ppt-online.org/1159973 Чертежи на английском языке сборноразборного быстрособираемого моста Уздина для уменьшения потерь русской
армии PNABS580 https://ppt-online.org/1159974 Инструкция на английском
языке Newhouse https://ppt-online.org/1159974 Построенные в Великобритании
сборно -разборный мосты Уздина без фланцевых фрикционных сдвиговых
компенсаторов имеют локальные разрушения Newhouse https://pptonline.org/1159981 Разрушенные сборно-разборные мосты смонтированные
без сдвигового компенсатора проф Уздина А М см изобретение Андреева
Борис Александровича и др № 165076 "Опора сейсмостойкая" , 2010136746
posts-67-structural-assessment-of-collapsed-bailey-bridge-over-tuirini-river1 (1)
https://ppt-online.org/1159982 Мост Бейли чертежи fm5-277(86) (1) https://pptonline.org/1155559 Антисейсмические устройства для мостов СССР 1972
https://ppt-online.org/1159782 Bailey Bridge bay detail
https://www.fhwa.dot.gov/bridge/prefab/psbsreport03.cfm Чертежи сборно разборного быстрособираемого моста The Army Technical Manual Tm5-277
Bailey Bridge https://archive.org/details/in.ernet.dli.2015.164262/.. The Army
Technical Manual Tm5-277 Bailey Bridge http://www.bits.de/NRANEU/others/amdus-archive/fm5-2.. <iframe src="https://archive.org/embed/in.ernet.dli.2015.164262"
width="560" height="384" frameborder="0" webkitallowfullscreen="true"
mozallowfullscreen="true" allowfullscreen></iframe> [archiveorg
in.ernet.dli.2015.164262 width=560 height=384 frameborder=0
webkitallowfullscreen=true mozallowfullscreen=true]
http://www.bits.de/NRANEU/others/amd-us-archive/fm5-2..
https://archive.org/details/in.ernet.dli.2015.164262/..https://archive.org/details/Depart
mentOfTheArmyTechni.. Prefabricated Steel Bridge Systems Final Report 26 str
https://ppt-online.org/1160006 Научная публикация на английском языке об
использовании за рубежом сдвигового компенсатора Уздина для мостов
000805895 https://ppt-online.org/1160008 https://ppt-online.org/1160010 https://pptonline.org/1160012 Более подробно смотри поданную заявку на изобретение (
отправлена в Роспатент, ФИПС 27.04.2022, регистрационный 2022111669 ,
входящий 024521 Роспатент , Л.Б Добренкова под названием :
"КОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА
НЕРАЗРЕЗНОЙ СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ
типовых структурных серии 1.460.3-14 ГПИ Ленпроектстальконструкция",
стальные конструкции покрытий производственных зданий пролетами 18, 24 и
30 метров с применением замкнутых, гнутых профилей прямоугольного
сечения типа "Молодечно" Чертежи КМ E01D 12/00 , аналог изобретения № №
69 086, 68 528 https://ppt-online.org/1140453
https://ppt-online.org/1152584
89

52.

https://ppt-online.org/1141400 Руководствуясь принципом гуманизма в целях
укрепления гражданского мира и согласия, в соответствии с пунктом "ж" части
1 статьи 103 Конституции РФ, редакция ИА «КРЕСТЬЯНинформ" направляет в
ГД РФ журналистский запрос редакционного Совета редакции ИА
"Крестьянское информационное агентство" и обращается к депутатам
законодательного Собрания 7 Созыва Бельскому Александр Николаевичу,
Бондаренко Николай Леонидовичу , Высоцскому Игорь Владимировичу и
другим депутатам Законодательного Собрания СПб переслать обращение заявление письмо редакции газеты "Земля РОССИИ" к члену Совета
Общероссийского офицерского собрания (ООС) Соболеву Виктор Ивановичу,
генерал-лейтенанту, Председателю движения в поддержку армии, оборонной
промышленности и военной науки ДПА, Фракция КПРФ в ГД РФ,
Председателю ОБЩЕРОССИЙСКОГО ОБЩЕСТВЕННОГО ДВИЖЕНИЯ «В
ПОДДЕРЖКУ АРМИИ, ОБОРОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ВОЕННОЙ
НАУКИ» по адресу: 127051, г. Москва, ул. Трубная, д. 19/12 стр.2 Тел. +7(905)
782-82-66 [email protected] [email protected] [email protected]
[email protected] для направления в СК РФ, ген.прокуратуру РФ для
прокурорского реагирования по ст. Статья 281 УК РФ. Диверсия. 1.
Совершение, направленных на разрушение или повреждение предприятий,
сооружений, объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств,
средств связи, объектов жизнеобеспечения населения в целях подрыва
экономической безопасности РФ Редакция газеты "Земля РОССИИ" просить
депутата ГБ РФ от КПРФ Соболева В И деп ЗакСобрания СПб Высоцкого
Игорь Владимировича оплатить работу инженеру -патентоведу (волонтеру)
для оформлению и выдаче по заявки на изобретение , и выделить деньги для
разработки альбома типовых чертежей "Сборно-разборный универсальный
мост Уздина , со сдвиговыми компенсаторами" по изобретениям проф дтн
ПГУПС А.М. в память о погибших братьев , боевых товарищах , ветеранов
боевых действий . От оплаты патентной пошлины ветеран боевых действий
1994-1994 Бамут, Шали, Грозный освобожден. Позывной военкора газеты
"Земля РОССИИ" ВДВ . [email protected] [email protected] (994) 434-4470 190005, СПб, 2-я Красноармейская ул.д 4 ОГРН 1022000000824
[email protected]
Открытый запрос редакции газеты «Земля РОССИИ» и ИА
«Крестьянского информационного агентство» для депутата ГД РФ
от КПРФ Соболева Виктор Ивановича Председателю
Общероссийского Общественного Движения «В ПОДДЕРЖКУ
АРМИИ, ОБОРОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ВОЕННОЙ
НАУКИ» и вопрос для Министра строительства
и ЖКХ Файзуллина
90

53.

Ирек Энваровича об экономический диверсии , согласно Статья
281. ГАРАНТ: См. комментарии к статье 281 УК РФ. Информация
об изменениях ... инфраструктуры и транспортных средств,
средств связи, объектов жизнеобеспечения населения в целях
подрыва экономической безопасности ( и не внедрения
изобретения организации «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ под
названием полезная модель "КОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА
ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ
СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ типовых
структурных серии 1.460.3-14 ГПИ Ленпроектстальконструкция",
(направлена в ФИПС, Роспатент 20.04.2022 ) с использованием
типовых чертежей разработанных в СССР, стальные конструкции
покрытий производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 метров
с применением замкнутых, гнутых профилей прямоугольного
сечения» , для восстановления скоростным способом
железнодорожных мостов в Киевской Руси, пролетом 9, 18 и 30
метров, с применением замкнутых гнутосварных, прямоугольного
сечения профилей типа "Молодечно" (серия 1.460.3.14 ) с
использованием опыта модельных испытаний американскими
студентами строительных университетов США, и опыта блока
НАТО, по восстановления разрушенных мостов в Ираке,
Афганистане, Вьетнаме и др африканских странах по
изобретениям проф дтн ПГУПС А.М.Уздина №№ 2010136746,
1143895, 1168755, 1174616, 154506, 165076 . Докладчик Мажиев Х
Н Президент организации «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ
https://disk.yandex.ru/d/F-tJehKQHKcf_A https://pptonline.org/1142357 https://ppt-online.org/1142605
https://disk.yandex.ru/d/szVr1PW1jyiD3w
Более подробно о внедрении изобретений организации
«Сейсмофонд» при СПб ГАСУ блоком НАТО при восстановлении
мостов во время боевых действий США в Афганистане, Ираке
SUNRISE China bailey bridge installation
https://www.youtube.com/watch?v=07PuCckX-Q8
BAILEY BRIDGE MOVIE COLORIZED
https://www.youtube.com/watch?v=Wtsyb4dz_ow
bailey bridge installation https://www.youtube.com/watch?v=NLJCHlQywA
Animasi Pemasangan Jembatan Panel (Bailey Bridge)
https://www.youtube.com/watch?v=2yVr-8_b4Xg
JIANGSU BAILEY STEEL BRIDGE91CO., LTD.

54.

https://www.youtube.com/watch?v=o5F9tx5rlvg
Acrow Temp Tangi River Bridge Project - JB James Construction
https://www.youtube.com/watch?v=6Aw1_l1Kp5k
НО, внедренное изобретение партнерам НАТО, это экономическая
диверсия ст УК РФ (что подпадает под Статья 281. Диверсия.
ГАРАНТ: См. комментарии к статье 281 УК РФ. Информация об
изменениях ... инфраструктуры и транспортных средств, средств
связи, объектов жизнеобеспечения населения в целях подрыва
экономической ) Формула полезной модели "КОНСТРУКЦИЯ
УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННО
https://pdsnpsr.ru/articles/11727-prinuzhdenie-k-pravde-chast2_06032022
КОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО
МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С
ПРИМЕНЕНИЕМ типовых структурных серии 1.460.3-14 ГПИ
Ленпроектстальконструкция, стальные конструкции покрытий
производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 метров с применением
замкнутых, гнутых профилей прямоугольного 2000111669 от 27. 04.2022
https://anticwar.ru/skorostnoiu_sposob_vosstanovlenie_konstruktsiiu_uchastka_
avtodorodjnogo_mosta_nerazreznoiu_sistem_iz_tipovh_prostranstvennh_perekr
estnogo_sterdjnevh_3893
Руководствуясь принципом гуманизма в целях укрепления гражданского мира и согласия, в соответствии с пунктом
"ж" части 1 статьи 103 Конституции РФ, редакция ИА «КРЕСТЬЯНинформ" направляет в ГД РФ журналистский
запрос редакционного Совета редакции ИА "Крестьянское информационное агентство" и обращается к депутатам
законодательного Собрания 7 Созыва Бельскому Александр Николаевичу, Бондаренко Николай Леонидовичу ,
Высоцскому Игорь Владимировичу и другим депутатам Законодательного Собрания СПб переслать обращение заявление письмо редакции газеты "Земля РОССИИ" к члену Совета Общероссийского офицерского собрания
(ООС) Соболеву Виктор Ивановичу, генерал-лейтенанту, Председателю движения в поддержку армии, оборонной
промышленности и военной науки ДПА, Фракция КПРФ в ГД РФ, https://ppt-online.org/1152436
https://disk.yandex.ru/i/QVT2PI6Met8veA
Председателю ОБЩЕРОССИЙСКОГО ОБЩЕСТВЕННОГО ДВИЖЕНИЯ «В ПОДДЕРЖКУ АРМИИ, ОБОРОННОЙ
ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ВОЕННОЙ НАУКИ» по адресу: 127051, г. Москва, ул. Трубная, д. 19/12 стр.2 Тел. +7(905)
782-82-66 [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] для направления в СК РФ,
ген.прокуратуру РФ для прокурорского реагирования по ст. Статья 281 УК РФ. Диверсия. 1. Совершение,
направленных на разрушение или повреждение предприятий, сооружений, объектов транспортной инфраструктуры
и транспортных средств, средств связи, объектов жизнеобеспечения населения в целях подрыва экономической
безопасности и обороноспособности Российской Федерации
Запрос от редакции ИА Крестьянское информационное агентство для руководителя инженерных войск России МО
РФ Генерал-лейтенанту, заслуженному военному специалисту Российской Федерации Юрий Михайловичу
Ставицкому, Руководителю Центрального военного округа (ЦВО), начальнику инженерных войск — полковнику
Андрею Гандзюку, Министру строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Ирек
Энваровичу Файзуллину, Министру транспорта Российской Федерации Савельеву Виталий Геннадьевичу, Министру
МСЧ Чуприянову Александр Петровичу, Председателю ГД РФ Володину Вячеслав Викторовичу, Председателю СФ
РФ Матвиенко Валентине Ивановне
Преодоление водных препятствий всегда было существенной проблемой для армии. До Второй мировой войны
единственным способом преодоления рек, где не было мостов, были гребные лодки и тяжелые, труднопроходимые
понтонные мосты. Все изменилось в начале 1940-х годов благодаря британскому инженеру-строителю Дональду
Бэйли, который спроектировал необычный балочный мост, названный в честь его имени "Bailey bridge". Сэр Дональд
Колман Бэйли, создатель и изобретатель сборно- разборного железнодорожного моста на болтовых соединениях
Заключение
92

55.

Сборно разборный железнодорожный мост со сдвиговыми компенсаторами с использованием стальных конструкций
покрытий производственных зданий пролетами 18. 24 и 30 м с применением замкнутых гнутосварных профилей
прямоугольного сечения типа «Молодечно» (1.460.3-14 ГПИ Ленпроектстальконструкция) считается одним из
простых инженерных решений. Хотя на самом это было результатом кропотливой и вдумчивой работы инженеров
организации «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ .
Многие временные мосты, построенные военными, использовались и в послевоенное время в течение многих лет,
пока не были созданы новые переправы организацией «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ для инженерных войск России.
Однако, необычный сборно- разборный железнодорожный мост за 30 лет "демократии" , та и не поступил на
вооружение инженерных войскам России. И , кто теперь за это ответит , за не внедренные изобретения для Русской
Армии СБОРНО-РАЗБОРНЫЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ МОСТ 2 578 231 E01D 15/133 (2006.01)
https://patents.google.com/patent/RU2578231C1/ru https://poleznayamodel.ru/model/13/137558.html
https://patents.google.com/patent/RU137558U1/ru https://ppt-online.org/1152436
https://disk.yandex.ru/i/QVT2PI6Met8veA
В СПб ГАСУ прошли лабораторные испытания узлов и фрагментов в ПК SCAD опоры скользящих для системы
противопожарной защиты ОС-25, ОС-32, ОС-40, ОС-50, OC-65, ОС-80, ОС-100, изготавливаемая в соответствии с
техническими условиями ТУ 3680-001-04698606-04 "Опоры трубопроводов", ОСТ 34-10-616-93, серия 4.903-10, вып.
4, "Опоры трубопроводов неподвижные", ГОСТ 14911-82 "Опоры подвижные", на основе заявки на изобретение :
"Фрикционно -демпфирующий компенсатор для трубопроводов" F 16 L 23/00 ФИПС № 2021134630 от 25.11.2021 (
входящий ФИПС 073171) , Минск "Фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными
торцами" № a20210217 от 15 июля 2021г ), заявка на изобретение г. Минск; "Компенсатор тов. Сталина для
трубопроводов" № а 20210354 от 23.12.2021,на основе изобретений проф дтн ПГУПС А.М.Уздина № 1143895,
1168755, 1174616, 2010136746, 887748 «Стыковое соединение растянутых элементов" предназначенные для
сейсмоопасных районов с сейсмичностью более 9 баллов, серийный выпуск. https://en.ppt-online.org/864408
https://en.ppt-online.org/861718 https://ppt-online.org/906494
Испытания проводились в СПб ГАСУ на соответствие группам механической прочности на вибрационные ударные
воздействия: М5-М7, М38-М39 методом численного моделирования на взаимодействие опор скользящих и
трубопровода с геологической средой в ПК SСАD. Фрикционно-подвижные демпфирующие соединения выполнены в
виде болтовых соединений с контролируемым натяжением, расположенных в длинных овальных отверстиях
согласно СП 14.13330.2014 «Строительство в сейсмических районах» п. 9.2).
Поэтому проблема поддержания несущей способности кровли при термических (температурных) нагрузках, на
примере пожара в ТРК «Зимняя Вишня» при очень высокой температуре и эксплуатационного состояния
строительных конструкций кровли, приобретает актуальность, в связи высокой опасностью от пожара для людей
возникшего в г Кемерово с трагическими последствиями и гибелью людей в ТРК «Зимняя Вишня» и других пожаров
в торговых развлекательных комплексах , где погибли дети и взрослые из нарушения СНиПа, норм и правил
пожарной безопансности
Прилагается образец для студентов строительных факультетов по специализации ПГС и аспирантов по
специальности пожарная безопасность зданий и сооружений ( промышленные и гражданские здания) протокол №
564 от 09.11.2021 (ИЛ ФГБОУ СПб ГАСУ, № RA.RU. 21СТ39 от 27.05.2015, ФГБОУ ВПО ПГУПС № SP01.01.406.045
от 27.05.2020, действ. 27.05.2020, организация «Сейсмофонд» ИНН 2014000780 и протокола № 1516-2/3 от
20.02.2020 (ИЦ "ПКТИ-СтройТЕСТ", адрес:197341, СПб, Афонская ул., д. 2) Ссылки испытаний фрагментов узлов
фрикционно –подвижных компенсаторов с термическими косыми гасителями температурных колебаний :
https://disk.yandex.ru/d/CSuPxj92dw7QLg https://ppt-online.org/1075438 Ссылка: Специальные технические условия(
СТУ )противопожарной защиты для термической защиты с использованием податливых косых фланцевых
соединений- растянутых элементов, со скошенными торцами для опор скользящих: ОС-25, ОС-32, ОС-40, ОС-50,
ОС-65, ОС-80, ОС-100. Ссылка: Инструкция по выбору рамных податливых крепей горных выработок, ВНИМИ, 1991
https://dwg.ru/dnl/9357 https://disk.yandex.ru/d/0cco2uFIef-X0w https://ppt-online.org/1075227
[email protected] [email protected] ( 996) 798-2654, (921)962-6778 Новая ссылка
сертификата: https://disk.yandex.ru/i/64idfy1P50skiw https://ppt-online.org/1076206
С увеличением температуры возрастают термические колебания увеличивается ожидаемая податливость стальных
конструкций во время пожара , происходит смешения опор стальных конструкций , сварных ферм, увеличиваются
температурные перемещения строительных конструкций от 100 -150 мм. до 300—500 и более.( смотри Условия
применения крепи КМП-А3-крепь металлическая податливая Прокопьевск –Киселевск Инструкция по выбору рамных
податливых крепий горных выработок ВНИМИ . Инструкция по выбору рамных податливых крепей горных
выработок, ВНИМИ, 1991 https://dwg.ru/dnl/9357 )
Поэтому сдвиговая податливость строительных конструкций, стальной фермы кровли, при высокой температуре ,
для обеспечения устойчивости всех строительных конструкций ТРК «Зимняя Вишня», должна соответствовать в
эксплуатационном состоянии и составлять 100-150 мм .
В этой связи надежность узла строительных конструкции кровли и исключение обрушения конструкций, приобретает
особая значимость при использовании косого термического компенсатора , при креплении кровли к конструкциям
эксплуатируемого здания , сдвиг и податливость металлической кровли ( стальной фермы) и взаимодействие
сдвиговых фрикционно -подвижных косых термических компенсаторов с креплением с длинными овальными
отверстиями и с болтовыми соединениями и с контрольным натяжением болтов, для обеспечения пожаростойкости
и сейсмостойкости строительных конструкций (кровли) , на основе изобретений проф. дтн ПГУПС А.М.Уздина №
154506 «Панель противовзрывная» № 1143895, 1168755, 1174616, 2010136746, 887748 «Стыковое соединение
растянутых элементов", о чем изложено в специальные технические условия № 568 от 03.01.2022 СПб ГАСУ, по
93
использованию термического гасителя (температурного) колебаний
для строительных конструкций (кровли), на

56.

основе применения фрикционно -подвижных сдвиговых соединений с косыми компенсаторами, с длинными
овальными отверстиями с болтовыми креплениями с контрольным натяжением болтов , для обеспечения
сейсмостойкости строительных конструкций (кровли) , на основе изобретений проф. дтн ПГУПС А.М.Уздина №
154506 «Панель противовзрывная» № 1143895, 1168755, 1174616, 2010136746, 887748 «Стыковое соединение
растянутых элементов".
Спец военный Вестник газеты "Земля России" №36
Спец военный Вестник газеты "Земля России" №36
https://ppt-online.org/1141400
Torjestvennoe sobranie 7 maya v 15 00 gorkome KPRF
...
https://ppt-online.org › ...
МАРХИ ПСПK для стальных конструкций покрытий производственных
зданий пролетами 18, 24, и 30 метров), с применением замкнутых гнутых
профилей,
http://www.gostrf.com/normadata/1/4293830/4293830106.pdf
Серия 1.460.3-14 Стальные конструкции покрытий производственных здани
КОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА
НЕРАЗРЕЗНОЙ СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ типовых
структурных серии 1.460.3-14 ГПИ Ленпроектстальконструкция, стальные
конструкции покрытий производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 метров, с
применением замкнутых, гнутых профилей прямоугольного сечения типа
"Молодечно", согласно серии 1.460.3-14 ГПИ Ленпроектстаьконструкция E01D 12/00 ,
аналог изобретения № № 69 086, 68 528, на основе изобретений проф дтн ПГУПС
А.М.Уздина №№1143895, 1168755, 1174616, 165076, 154506, 2010136746 и
изобретений Военной академии тыла и транспорта им. А.В Хрулева и Военного
институт (инженерно-технический ) им. генерала армии А.В.Хрулева, для доставки
гуманитарной помощи на территорию Киевской Руси, ДНР, ЛНР ( с 18.04.22- 09.05.22
" ppt-online.org/...453 disk.yandex.ru/...feg
Скоростной способ восстановление конструкций участка автодорожного моста неразрезно
Скоростной способ восстановление конструкций участка автодорожного моста неразрезной системы из типовых пространственных
перекрестного-стержневых комбинированных конструкций, из замкнутым гнутосварных прямоугольных профилей серии 1.460.3 14
"Молодечно", МАРХИ ПСПК, "Кисловодск" пролетами 18, 24 и 30 метров, разработанные и изобретенные в СССР, но
внедрены (патентное ворье смотри ссылку : politikus.ru/v-rossii/85673-patentovannoe-vore-... politikus.ru/v-rossii/85673-patentovannoevore-...; ) нашими партнерами из блока НАТО, при восстановлении разрушенных мостов в Афганистане, Ираке Смотри: Logistic
Support Bridge Build https://www.youtube.com/watch?v=F48QQWPbxrk
Logistical Support Bridge Build - Time Lapse https://www.youtube.com/watch?v=-hhjxd7n1Og
https://www.youtube.com/watch?v=ApY9vbgWKxU https://www.youtube.com/watch?v=50t6BfELHms
Более подробно смотри поданную заявку на изобретение ( отправлена в Роспатент, ФИПС 20.04.2022 под названием
: "КОНСТРУКЦИЯ
УЧАСТКА
ПОСТОЯННОГО
ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО
МОСТА
НЕРАЗРЕЗНОЙ
СИСТЕМЫ,
ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ типовых структурных серии 1.460.3-14 ГПИ Ленпроектстальконструкция",
94

57.

стальные конструкции покрытий производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 метров с применением замкнутых, гнутых
профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" Чертежи КМ E01D 12/00 , аналог изобретения № № 69 086, 68 528
Формула полезной модели "КОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ
СИСТЕМЫ,
ВОССТАНОВЛЕННОГО
С
ПРИМЕНЕНИЕМ
типовых
структурных
серии
ГПИ
1.460.3-14
Ленпроектстальконструкция", стальные конструкции покрытий производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 метров с
применением замкнутых, гнутых профилей прямоугольного
Конструкция участка постоянного железобетонного моста неразрезной системы, восстановленного с применением большого
автодорожного разборного моста, содержащая опоры и разрушенное неразрезное пролетное строение постоянного
железобетонного моста, отличающаяся тем, что большой автодорожный разборный мост установлен на подвижный и
неподвижный узлы опирания, закрепленные на сохранившихся опорах или консолях разрушенного неразрезного пролетного строения
постоянного железобетонного моста, при этом свободные концы консолей опираются на жестко закрепленные в русле реки без
поддерживающих опор
п.1 . Конструкция участка железобетонного автодорожного моста неразрезной системы, восстановленного скоростным способом,
содержащая пролетное строение среднего автодорожного разборного моста , сохранившиеся элементы и опоры железобетонного
моста, эстакадные части, узлы опирания, а также проезжие части и железобетонного моста, отличающаяся тем, что брешь
перекрыта пролетным строением , узлы опирания которого не заведены, а установлены рядом с осями сохранившихся опор
железобетонного моста, при этом сопряжение проезжих частей и железобетонного моста выполнено в виде эстакадных частей и
отличатся использованием перекрестно-стержневой пространственной конструкции комбинированных структур с применением
замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного и трубчатого сечения типа "Молодечна" и типовых структурных серии
1.460.3-14 ГПИ Ленпроектстальконструкция, стальные конструкции покрытий производственных зданий пролетами 18, 24 и
30 метров с применением замкнутых, гнутых профилей прямоугольного, а также использования пространственных
конструкций МАРХИ ПСПК, Брестского государственного технического университета на основании изобретения RU № 80471
"КОМБИНИРОВАННОЕ ПРОСТРАНСТВЕННОЕ СТРУКТУРНОЕ ПОКРЫТИЕ", учреждение образования "Брестский
государственный технический университет" (BY), уложенных на вспомогательные опоры или без вспомогательных опор ( по
расчет в ПК SCAD ), основания которых закреплены с помощью нескольких омоноличенных вырубов глубиной 15...20 см в полотне
проезжей части железобетонного моста и с использованием опта инженерных войск блока НАТО, по восстановлении разрушенных
мостов
США в Северном Вьетнаме, Афганистане, Ираке, Югославии, Анголе. Смотри ссылки: ppt-online.org/1141400 ; ppt-
online.org/1129324 ppt-online.org/906641 ; ppt-online.org/1100738 ; ppt-online.org/1106893 ; www.9111.ru/questions/7777777771862622/
zen.yandex.ru/media/id/625b1ae2dc64c602004b9112... diary.ru/~c6947810yandexru/p221158735.htm
Logistic
Support
Bridge
Build https://www.youtube.com/watch?v=F48QQWPbxrk
Logistical
Support
Bridge
Build
-
Time
Lapse https://www.youtube.com/watch?v=-hhjxd7n1Og
[email protected] kotoriy kovalssy nevole sharashkax dlya razrabotki alboma
sborno-razbornogo armeysogo mosta 125
str.docxhttps://mega.nz/file/mbRTnAQZ#6_xGB02nRUlAif1CL5dmADVxf0fViVn_3EbCz3FIfnEhttps://mega.nz/file/LWoSCQpa#m
SgfsDUfl9rR5lah6HyO2_rJBYi_hvwpThQSfhCJn64https://ok.ru/profile/597112530458/statuses/154865202793754https://vk.com
/wall558705742_1989Sborno-razborniy most kuplen lichnie sberejeniya Pravitelstva Smolnogo lishnixsberejeniy Beglova 478
strhttps://ppt-online.org/1165312 https://mega.nz/fm/PbhiWTyBROSPATENTSOBOLEVU VIKTOR IVANOVICHU STU nadvijki
sborno-razbornogo jeleznodorojnogo
mosta 436 strhttps://ok.ru/profile/597112530458/statuses/154729224310042aylo1@yandexru Sborno razborniy jeleznodorojniy
most so sdvigovimi kompensatorami
plastichskim sharnir 401 (2)https://ppt-online.org/1152294%C2%A0%C2%A0
0
161. Gazeta ZemlyaROSSII [gazetazemlya1]
(Вчера 00:53)
ЭТООЧЕНЬ ВАЖНО[email protected] kotoriy kovalssy nevole sharashkax dlya razrabotki alboma
sborno-razbornogo armeysogo mosta 125str https://ppt-online.org/1169931 https://diary.ru/~892196....ashki-s ovetskoeoruzhie.htm Zayavlenie gazeti Zemlya ROSSII o finansirovanisborno-razbornogo bistrosobiraemogo armeyskjgo mosta 485
strhttps://mega.nz/file/ybBTRLxT#8kQYNbanLFsd4qFEI7xAmEfbIZ9ED1krWt2sSLafhwhttps://mega.nz/file/HHpnFDjC#lqp89ToEOMiOfMUOsCISYjRfViD21tfUDThdGIvIhJEhttps://mega.nz/file/3bZ
3AbzA#PagT9azkYE8DAmPylq-GKNsioOV8Z_Co222Vd-rdVDwhttps://mega.nz/file/SGQSlJgB#zbJdnnhSRZLJVfcfYKyUDhQbea7RRXBsaMDVfHLGNYhttps://mega.nz/file/GXxm1BTZ#z0aQtOx47pgMSE5C1GqjB7cOS7FEep2KkqKXp-
95

58.

0rVaohttps://mega.nz/file/LXAV3LJR#qsJUPHH4BHlU2OeCxkHwsDr_wmLvg1kStums6q0Ekl8
0
160. Gazeta ZemlyaROSSII [gazetazemlya1]
(01.06.2022 22:21)
СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ: СП 14.13330.2014 «Строительство в сейсмических районах, п.4.7, п. 9.2,
ГОСТ16962.2-90. ГОСТ 17516.1-90, ГОСТ 30546.1-98, ГОСТ 30546.2-98 (в части
сейсмо-стойкости до 9 баллов по шкале MSK-64), I категории по НП-031-01, СТО
Нострой 2.10.76-2012, МР 502.1-05, МДС 53-1.2001(к СНиП 3.03.01-87), ГОСТ Р
57574-2017 «Землетрясения»,ТКП 45-5.04-41-3006 (02250), ГОСТ Р 54257-2010, ОСТ 37.001.050-73, СН-471-75,
ОСТ108.275.80, СП14.13330.2014, ОСТ 37.001.050-73, СП 16.13330.2011 (СНиП II -23-81*), СТО -031-2004, РД26.07.2399, СТП 006-97,ВСН 144-76, ТКТ 45-5.04-274-2012, серия 4.402-9, ТП ШИФР 1010-2с.94, вып 0-2 «Фундаменты
сейсмостойкие» Руководитель органа Х.Н.Мажиев Эксперт
И.У.Аубакирова
0
159. Gazeta ZemlyaROSSII [gazetazemlya1]
(01.06.2022 22:21)
ОРГАН ПО СЕРТИФИКАЦИИ: ФГБОУ СПб ГАСУ № RA.RU.21 СТ39 от 27.05.2015, 190005, СПб, 2-я Красноармейская ул.
д 4,организация «Сейсмофонд» при СПбГАСУ ОГРН: 1022000000824, т/ф (812)694-78-10, (911)175-84-65, (994) 434-4470 [email protected] (аттестат № RA.RU.21СТ39, выдан 27.05.2015)
0
158. Gazeta ZemlyaROSSII [gazetazemlya1]
(01.06.2022 22:20)
Адрес организации 190005 СПб 2-я Красноармейская дом 4 СПб ГАСУ Адрес регистрации организации: 364024,
РеспубликаЧеченская, г.Грозный, ул. им С.Ш.Лорсанова дом.6 https://pptonline.org/1168085 https://disk.yandex.ru/client/diskПодтверждение компетентности
организации https://pub.fsa.gov.ru/ral/view/13060/applicant
0
157. Gazeta ZemlyaROSSII [gazetazemlya1]
(01.06.2022 22:19)
Адрес электронной почте организации «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ , куда можно отправит техническое задание на
испытание строительныхконструкций , оборудования трубопроводов на имя Президента организации Мажиева Хасан
Нажоевича ОГРН 1022000000824 ИНН 2014000780 КПП :201401001
[email protected]
[email protected] (Xasan Majiev) с[email protected]
накафедру Технологии строительныхматериалов и
метрологии ТСМиМ СПб ГАСУ к.т.н ., доценту, ученомусекретарю кафедры ТСМиМ Аубакировой Ирине Утарбаевне
(911)175-84-65, (996) 798-26-54, ( 921) 962-67-78, (951) 544-16-48 Президент организации «Сейсмофонд» при
СПбГАСУ Мажиев Хасан Нажоевич
0
156. Gazeta ZemlyaROSSII [gazetazemlya1]
(01.06.2022 22:18)
Образец СТУ специальные технические условия https://disk.yandex.ru/d....sghttps оустойчивость – один изсамых
важных показателей, на которые обращают внимание потенциальные покупатели
промышленного оборудования при необходимости его поставок и эксплуатации в
местностях, склонных к частым землетрясениям
0
96

59.

155. Gazeta ZemlyaROSSII [gazetazemlya1]
(01.06.2022 22:18)
https://disk.yandex.ru/d/0g7w06w427MovQ https://disk.yandex.ru/d/fwW1DQSXVrtXuA https://disk.yandex.ru/edit....Образец
заключения https://ppt-online.org/995496 Научная публикация о применении демпфирующей сейсмоизоляции, патенты
,
изобретения https://ppt-online.org/851742
Видео испытание на сдвиг https://disk.yandex.ru/client....TShttps https://disk.yandex.ru/i/iB0KPc5hJxZ0JQ О
0
154. Gazeta ZemlyaROSSII [gazetazemlya1]
(01.06.2022 22:17)
Объявление об испытаниях на сейсмостойкость сейсмоусточивость сертификациипродукции и составление
протоколаиспытания организацией «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ ОГРН 1022000000824 ИНН 2014000780Сертификат
сейсмостойкости СКАЧАТЬ ОБРАЗЕЦ сертификата https://ppt-online.org/1041994https://pptonline.org/1051627 https://ppt-online.org/981457https://ppt-online.org/816033 https://pptonline.org/1076206 https://disk.yandex.ru/i/Cm2NETadmy-DigСкачать образец протокола https://pptonline.org/814438https://ppt-online.org/812433 https://ppt-online.org/815086 https://ppt-online.org/917844
0
153. Gazeta ZemlyaROSSII [gazetazemlya1]
(01.06.2022 18:04)
Сертификат сейсмостойкости СКАЧАТЬОБРАЗЕЦ сертификата https://ppt-online.org/1041994https://pptonline.org/1051627 https://ppt-online.org/981457https://ppt-online.org/816033 https://pptonline.org/1076206 https://disk.yandex.ru/i/Cm2NETadmy-DigСкачать образец протокола https://pptonline.org/814438https://ppt-online.org/812433 https://ppt-online.org/815086 https://pptonline.org/917844https://disk.yandex.ru/d/0g7w06w427MovQ https://disk.yandex.ru/d/fwW1DQSXVrtXuA https://disk.yandex.
ru/edit....Образец заключения https://ppt-online.org/995496 Научная публикация о применении
демпфирующей сейсмоизоляции, патенты ,изобретения https://ppt-online.org/851742 Видео испытание на
сдвиг https://disk.yandex.ru/client....007.MTS
0
152. Gazeta ZemlyaROSSII [gazetazemlya1]
(31.05.2022 00:55)
для изготовления разборных элементов и узлов сборно-разборногоармейского моста на ОАО
«Молодечненский» ЗМК http://mzmk.epfr.by , открытого акционерного общество "Молодечненский завод
металлоконструкций", 222310, Беларусь,
Минская область, Молодечненский район, Молодечно, ул. Великий Гастинец, д.
31а УНП: 600136845 Приемная: +375 (176) 77-04-02 Факс: +375 (176) 58-14-37, Email: [email protected] Сайт: mzmk.by http://mzmk.epfr.by иремонта и изготовления оборонной
техники в «Крестах» для фронта,
для победы ! https://ppt-online.org/1169931https://disk.yandex.ru/i/RE2V0b_U87FhXA
0
151. Gazeta ZemlyaROSSII [gazetazemlya1]
(31.05.2022 00:55)
( RU 80471 "Комбинированная пространсвенная структура") с использованием сдвиговых коменстаоро для
сбвиговой прочности при действии
поперечных сил СП 16.13330.2011 п.п.
8.2.1 болтовых соедеиния расположенных в длинных овальных отвестиях на демпфирующих фрикционно подвижных сдвиговых соедеиний согласно изобртениям проф. дтн
А.М.Уздина ПГУПС №№ 1143895, 1168755,
1174616, 2550777, 858604, 2010136746,
165076, 154506 дляизготовления разборных элементов и узлов
сборно-разборного армейского мост
97

60.

0
150. Gazeta ZemlyaROSSII [gazetazemlya1]
(31.05.2022 00:54)
Советское
оружие, созданное в «шарашках» Исходя из сложившейся
Меч который ковался в неволе Какбыли созданы знаменитые шарашки
обстановки, ОбщероссийскоеОфицерское СобраниеТ Р Е Б У Е Т:В каждомгороде при тюрьмах создать ОТБ «Особое
техническое бюро» - «шарашки», КБ тюремного типа, для разработки рабочих чертежей надвижки
ложного пролетного строения,
сборно-разбороного армейского сейсмостойкого моста,
быстроосбираемого из стержневых
пространственных структур , с использованием
рамных сбороно-разборных
конструкций, с использованием замкнутых гнутосварных профилей прямоуголного
сечения, типа "Молодечно"
(серия 1.460.3-14 ГПИ "Ленпроектстальконструция"),
0
149. Gazeta ZemlyaROSSII [gazetazemlya1]
(30.05.2022 12:07)
154506 дляизготовления разборных элементов и узлов
сборно-разборного армейского моста на ОАО
«Молодечненский» ЗМК http://mzmk.epfr.by, открытого акционерного
общество "Молодечненский завод металлоконструкций", 222310, Беларусь, Минская область,
Молодечненский район, Молодечно, ул. Великий Гастинец, д. 31а УНП: 600136845 Приемная: +375 (176) 77-04-02
Факс: +375 (176) 58-14-37, E-mail: [email protected] Сайт: mzmk.by http://mzmk.epfr.by и доставки инженерной и
гуманитарной помоши в ДНР, ЛНР для доставки армейских быстрособираемыхсбороно-разборных мостов,
для
доставки лекарст, продуктов раниным
русским солдатам на территории бывшей Украины и эвакуации из Киевской Руси, в госпиталь в
г. Донбасс раненых военнослужащих
148. Gazeta ZemlyaROSSII [gazetazemlya1]
(30.05.2022 12:05)
надвижки ложного пролетного строения, сборно-разбороного армейскогосейсмостойкого моста,
быстроосбираемого из стержневых пространственных структур , с
использованием рамных сбороно-разборных конструкций, с
использованием замкнутых гнутосварных профилей прямоуголного сечения, типа
"Молодечно" (серия 1.460.3-14
ГПИ "Ленпроектстальконструция"), ( RU 80471 "Комбинированная пространсвеннаяструктура" ) с
использованием сдвиговых коменстаоро для сбвиговой
прочности при действии поперечных сил СП
16.13330.2011 п.п. 8.2.1 болтовых соедеиния расположенных в длинных овальных
отвестиях на демпфирующих фрикционно -подвижных сдвиговых соедеиний согласно изобртениям проф.
дтн
А.М.Уздина ПГУПС №№ 1143895, 1168755, 1174616, 2550777, 858604, 2010136746, 165076, 154506
http://ooc.su/gb
Спец военный Вестник газеты "Земля России" №35
https://ppt-online.org/1140453
98

61.

99

62.

Кафедра Здания Заведующий кафедрой
Белаш Татьяна Александровна
Ученая степень:
д.т.н.
Ученое звание:
профессор
Должность:
Заведующий кафедрой
Контакты:
(812) 457-89-29
[email protected]
Часы приѐма:
Понедельник, 16:30-17:30
СМК РД 7.3.69-2014 «Положение о кафедре Университета»
Контакты
[email protected]
(812) 457-83-23
Санкт-Петербург, Московский пр., д. 9, ауд. 1-402
100

63.

Братья На связи опять ветеран боевых действий, участник боя под Бамутом на Северном
Кавказе 1994-1995гг , инвалид первой группы, военкор газеты "Земля РОССИИ", мл.
сержант в/ч 597 г.Маздок, позывной "Терек". Братья Здравствуйте. Довожу до вашего
сведения об окончании корректировке и рабочих чертежей армейского сборно-разборного
моста "Тайпан" собранный из стропильных ферм пролетом 24 метра , серия 1.460.3-14 из
замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа "МОЛОДЕЧНО" ГПИ
"Ленпроектстальконструкция" УДК 624.073.7 (Утвержден Госстроем СССР , протокол от
16 декабря 1981,поставщмк ГУП , 127238, Москва, Дмитровское ш.46 , корп 2) только на
демпфирующих сдвиговых компенсатор - гасителей вибрационных колебания от
транспорта ( № 2021134630 от 06.05.2022 ФИПС "Фрикционно-демпфирующие
компенсатор для трубопроводов",№ 2022111669 от 27.04.2022 "Конструкция участка
постоянного железобетонного моста", № 2022104623 от 22.04.2022 "Огнестойкий
компенсатор -гаситель температурных напряжений" , № а20210051 от 11 июня 2021
Минск "Спиральная сейсмоизолирующая опора с упругими демпферами сухого трения" , №
а20190028 от 05.02.19, Виброизоирующая опора" Минск, № а20210217 от 23 сентября 2021
"Фланцевое соединение растянутых элементов трубопроводов со скошенными торцами" ,
№ а 20210354 от 22 февраля 2022 "Компенсатор тов. Сталина для трубопроводов"
Минск, № 2022102937 от 07.02.2022 "Термический гасительтемпературных колебаний
СПб ГАСУ" ФИПС, б/т 2022 "антисейсмический сдвиговой компенсатор для гашения
колебаний (напряжений ) пролетного строения моста" МПК:F 16 L 27/22 ФИПС, с
учетом сдвиговой прочности по СП 16ю1330.2011 SCAD п.7.1.1. при действии поперечных
сил . с использованием изобретений проф. дтн ПГУП А.М.Уздина №№ 1143895, 1168755,
1174616, 2010136746, 2550777, 165076 "Опора сейсмостойкая" , 154506, 858604, 490759,
для наших братье саперов, из инженерных войск , проходящих военную службу в ДНР, ЛНР
Киевской Руси, https://disk.yandex.ru/d/EGtb-7d5g1cLjA https://ppt-online.org/1163473
https://disk.yandex.ru/i/iiDU0L8rym5M0Q https://mega.nz/fm/PbhiWTyB
https://mega.nz/file/mbRTnAQZ#6_xGB02nRUlAif1CL5dmADVxf0fViVn_3EbCz3FIfnE
для надвижка армейского быстрособираемого пролетного строения из стержневых
пространственных структур со сдвиговыми коменсаторами, с использованием рамных
сбороно-разборных конструкций с использованием замкнутых гнутосварных профилей
прямоуголного сечения типа "Молодечно" (серия 1.460.3-14 ГПИ
"Ленпроектстальконструция"), ( RU 80471 "Комбинированная пространсвенная
структура" ) на фрикционно -подвижных сдвиговых компесаторах проф дтн
А.М.Уздина (ПГУПС) № 1143895, 1168755, 1174616, 2550777, 165076, 2010136746, для
доставки гуманитарной помоши раниным братьям на территории Киевской Руси.
Остался я один, все мои командиры Буданов, Рохлин, зам мэра по строительству
Кулатов , Джабраилов, Кантамиров и др погли в Грозном, под Бамутом , Шали,
Курчкалой. И если вы поняли, что народ России в опасности, что мы все в окружении -
не ждите приказа, возможно его уже не отдаст никто. Вы знаете, что надо делать..."
Юрий Дмитриевич Буданов https://disk.yandex.ru/d/EGtb-7d5g1cLjA https://pptonline.org/1163473 https://disk.yandex.ru/i/iiDU0L8rym5M0Q
https://mega.nz/fm/PbhiWTyB
101

64.

https://mega.nz/file/mbRTnAQZ#6_xGB02nRUlAif1CL5dmADVxf0fViVn_3EbCz3FIfnE
Однако на переправе Северский Донец выжило очень мало русский солдат. В
Луганской области при форсировании реки Северский Донец российская армия
потеряла много военнослужащих семьдесят четвѐртой мотострелковой бригады из-за
отсутствия на вооружение наплавных ложных мостов https://vk.com/wall86201393_66116 , https://eadaily.com/ru/news/2022/05/15/razgrom-pod-belogorovkoychto-proizoshlo-na-pereprave-cherez-reku-severskiy-donec согласно изобретениям №№
185336, № 77616, 628212, 2755, 2178331 и отсутствия на вооружении армейского
сборно-разборного моста "Тайпан" с учетом компенсатора проф дтн А.М.Уздина со
сдвиговой прочностью п.7.1.1 СП16.1330 SCAD при действии поперечной силы
www.taypanbridges.com ( [email protected] [email protected] +7 951390-00-30 Проценко Дмитрий Владимирович ООО "ТАЙПАН" ) Об этом сообщил
американский Институт изучения войны. «11 мая украинская артиллерия с гаубиц М
777 уничтожила российские понтонные мосты и плотно сконцентрированные вокруг
них российские войска и технику, в результате чего, как сообщается, погибло много
русских солдат и было повреждено более 80 единиц техники», - отмечается в
публикации. По оценке института, войска РФ допустили значительные тактические
ошибки при попытке форсирования реки в районе Кременной, что привело к таким
потерям. Ранее в Институте изучения войны отмечали, что российские войска
сосредотачиваются на битве за Северодонецк, отказавшись от плана
крупномасштабного окружения ВСУ и выхода на административные границы
Донецкой области https://disk.yandex.ru/d/EGtb-7d5g1cLjA https://pptonline.org/1163473 https://disk.yandex.ru/i/iiDU0L8rym5M0Q
https://mega.nz/fm/PbhiWTyB
https://mega.nz/file/mbRTnAQZ#6_xGB02nRUlAif1CL5dmADVxf0fViVn_3EbCz3FIfnE
ТАЙПАН сборно-разборные мосты многократного применения разработанные новосибирскими инженерами, выпуск которых
осуществляют на территории РФ. Имеются многочисленные положительные отзывы проектных институтов о возможности
применения этого моста в качестве временного мостового сооружения. Разработка прошла испытания и все необходимые
проверки. ТАЙПАН превосходит все существующие решения среди быстровозводимых мостов в РФ по параметрам
универсальности и несущей способности.
http://6e13be35c46b9fb.ru.s.siteapi.org/docs/26bbee8d9c393b0a0e301ad4994911610afca892.jpg
http://6e13be35c46b9fb.ru.s.siteapi.org/docs/62d7b434c6557bc980a06dc8f61b77b2ace14866.jpg
https://s.siteapi.org/6e13be35c46b9fb.ru/docs/aa90c4cfd2a4cdaa18971ee1ac5585df136efa7a.jpg
http://taypanbridges.com/contacts#feedback
Сборно-разборный мост ТАЙПАН многократного применения. Сентябрь 2016
http://taypanbridges.com/installation https://www.youtube.com/watch?v=UtzW5sgJapI
http://taypanbridges.com/objects Красный проспект, 59, Новосибирск, Россия, 630091
В настоящий момент ООО «ТАЙПАН» не производит запрос коммерческих предложений.
102

65.

103

66.

104

67.

105

68.

106

69.

107

70.

108

71.

109

72.

110

73.

111

74.

112

75.

Запрос формальной экспертизы ФИПС Бережковская КОНСТРУКЦИЯ
УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА
НЕРАЗРЕЗНОЙ СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ
типовых структурных серии 1.460.3-14 ГПИ Ленпроектстальконструкция,
стальные конструкции покрытий производственных зданий пролетами 18,
24 и 30 метров с применением замкнутых, гнутых профилей
прямоугольного 2000111669 от 27. 04.2022
Федеральная служба по интеллектуальной собственности
Федеральное государственное бюджетное учреждение
sf
ш «Федеральный институт промышленной собственности» (ФИПС)
Бсрежковскав в «б., 30, кора. 1, Москва, Г-59, ГСТТ-3,125993 Телсфов (8499) 240- 60- 15. Факс (8-49S) S31-43-18
113

76.

На -N« - от 27.04.2022
Наш № 2022111669/20(024521)
При переписке просии ссылаться на номер заявки
Исходящая корреспонденция от 25.05.2022
Форма N 90 (0) ПМ-2016
900,371,401
а/я газета "Земля РОССИИ"
Санкт-Петербург
197371
ЗАПРОС формальной экспертизы заявки на полезную модель
(21) Заявка № 2022111669/20(024521)
Дата поступления документов заявки 27.04.2022
(22) Дата подачи заявки 27.04.2022
(71) Заявитель RU Мажиев Хасан Нажоевич
(54) Название полезной модели
КОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО
МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С
ПРИМЕНЕНИЕМ типовых структурных серии 1.460.3-14 ГПИ
Ленпроектстальконструкция, стальные конструкции покрытий
производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 метров с применением
замкнутых, гнутых профилей прямоугольного Е 01D 12/00, Е 01 D 22/00
ППЭ 27.04.2022
2
ППД 27.04.2022
200217
ЛГТ 27.04.2022
представить недостающие документы:
- реферат
представить исправленные документы:
- заявление, оформленное в соответствии с требованиями главы II
Требований*****
- формулу, соответствующую требованиям главы IV Требований***** .
- устранить недостатки в оформлении документов, препятствующие
их репродуцированию в неограниченном количестве читабельных копий с
114

77.

использованием стандартных средств копирования и сканирования в
соответствии с требованиями п. 7 Требований*****
- устранить несоответствие сведений, указанных в документах заявки
друг другу (подпункт 5 пункта 24 Правил****)
ПОЯСНЕНИЯ И ДОВОДЫ ПО ПУНКТАМ ЗАПРОСА
Рассмотрев материалы заявки на полезную модель, поступившие в
ФИПС 27.04.2022, сообщаем, что документы заявки составлены без учета
требований, предъявляемых к их оформлению.
Заявление о выдаче патента, описание полезной модели, формула
полезной модели, чертежи, иные материалы, реферат представляются на
бумажном носителе в двух
экземплярах (п. 3 Требований ), однако, заявителем представлен 1
экземпляр материалов
заявки.
*Сяедеиия о состоянии делопроизводства по заявкам размещаются
на сайте ФИПС по адресу «www.fipt.rw» в разделе «Информационные
ресурсы/Открытые реестры»;
-•Пра изменении адреса для переписки по заявке заявитель обязан
сообщать об этом незамедлительно.
В соответствии с п. 8 Требований
каждый лист документа заявки
используется
только с одной стороны, в то время как все материалы заявки
представлены заявителем на черновиках (т.е. листы использованы с обеих
сторон).
Бланк заявления о выдаче патента на полезную модель не
соответствует бланку установленного образца, представленному в
Приложении 1 Правил"" (подп. 1 п. 1 Правил"", п. 13 Требований ).
В заявлении некорректно заполнена графа под кодом (71), поскольку
отсутствует
СНИЛС (п. 18 Требований
), указание адреса места жительства, код
страны и ее код (в
указанной графе заявления сведения о статусе заявителя не приводятся). В
графе заявления под кодом (72) также отсутствует указание адреса
места жительства автора, включающий официальное наименование
страны и ее код (приведенные в данной графе сведения не являются
местом жительства автора). Кроме того, в заявлении отсутствует
графа с согласием автора на обработку персональных данных.
В соответствии представленным заявлением заявка зарегистрирована
как заявка на полезную модель, однако, в заголовке описания полезной
модели приведена ссылка на «изобретение» («Описание изобретения»), в
связи с чем заявителю необходимо устранить
несоответствие
115

78.

материалов заявки друг другу, исправив заголовок структурного раздела
описания полезной модели (подп. 5 п. 24 Правил"").
В представленном заявлении название полезной модели имеет
разночтение с
названием, указанным в описании (п. 17 Требований
): в заявлении
отсутствует окончание
названия - «...сечения типа «Молодечно»».
Непосредственно на листе 3 описания приведены две фигуры, однако, в
соответствии
с п. 43 Требований материалы, поясняющие сущность полезной модели
(чертежи, схемы,
рисунки и т.д.), не приводятся в описании и должны представляться на
отдельном листе.
При этом на листах 2 и 3 полезной модели дважды приведена ссылки на
фигуру 1, позиции которой различаются (1 - 7 и 1 - 11), а сами
изображения имеют различное содержание; в соответствии с п. 43
Требований"" каждый чертеж нумеруется арабскими цифрами в порядке
единой нумерации в соответствии с очередностью упоминания их в
разделе "Описание полезной модели", в связи с чем заявителю следует
устранить несоответствие документов заявки друг другу (подп. 5 п. 24
Правил""), уточнив нумерацию ссылок на графические материалы в
описании, а также, при необходимости, нумерацию чертежей, приведя
материалы заявки в соответствие с Требованиями
В формуле полезной модели нарушена последовательность нумерации
пунктов (первый пункт не пронумерован, а второй пункт пронумерован
арабской цифрой «1»), в
связи с чем необходимо привести нумерацию пунктов формулы в
соответствие с их общим количеством (подп. 1 п. 41 Требований ).
В силу п. 1 ст. 1376 Гражданского кодекса Российской Федерации
(далее - Кодекс) заявка полезную модель должна относиться к одной
полезной модели (требование единства полезной модели). Однако в
представленной формуле раскрыта группа полезных моделей:
«конструкция участка постоянного железобетонного моста неразрезной
системы» и «конструкция участка железобетонного автодорожного
моста неразрезной системы». Согласно п. 23 Правил"" заявитель вправе:
а) сообщить какая из заявленных полезных моделей должна
рассматриваться, если сообщение не будет представлено, то экспертиза
по существу будет проводиться в отношении полезной модели, указанной в
формуле первой; б) представить составленное в произвольной форме
ходатайство о пересмотре вывода экспертизы о нарушении требования
единства полезной модели с приведением
доводов и разъяснений,
116

79.

подтверждающих соблюдение требования единства полезной модели; в)
представить ходатайство о внесении изменений в документы заявки,
направленное на приведение документов заявки в соответствие с
требованием единства полезной модели, составленное по форме,
представленной в приложении 4 к Правилам"", вместе с заменяющими
листами документов заявки, в которые вносятся изменения; г) подать
выделенные заявки в' отношении полезных моделей, содержащихся в заявке
и не удовлетворяющих требованию единства полезной модели.
В случае если 2 пункт формулы является зависимым от первого пункта,
то изложение зависимого пункта должно начинаться с указания родового
понятия, изложенного сокращенно по сравнению с приведенным в
независимом пункте («конструкция участка постоянного
железобетонного моста неразрезной системы» - родовое понятие первого
пункта / «конструкция участка железобетонного автодорожного моста
неразрезной системы» - родовое понятие второго пункта не
соответствует родовому понятию первого пункта в
части указания «автодорожного») и ссылки на независимый пункт, к
которому относится
<• данный зависимый пункт (например: «по пункту 1») (подп. 4 п. 41
Требований"""), т.е. в данном случае заявителю следует указать родовое
понятие второго зависимого пункта сокращенно (например, «конструкция
по п. 1»).
На фигурах 2, 8 и 13 отсутствует перевод на русский язык обозначения
конструктивных элементов, что противоречит п. 2 ст. 1374 Кодекса,
подп. 4 п. 2 Правил"", п.
3 Требований , в соответствии с которыми материалы заявки
представляются на русском
языке, в связи с чем заявителю следует привести указанные фигуры в
соответствие с требованиями нормативных правовых актов.
Качество фигур 11 и 16 не соответствует п. 7 Требований
, так как
препятствует
непосредственному репродуцированию (частично смазаны, нечитаемы), в
связи с чем заявителю необходимо представить указанные фигуры,
соответствующие требованиям репродуцирования материалов заявки.
На графических материалах, начиная с фигуры 5, представлены
позиции чертежей, ссылки на которые отсутствуют в описании полезной
модели (п. 44 Требований"***). Заявителю следует устранить
несоответствие материалов заявки друг другу, уточнив описание полезной
модели путем внесения в него отсутствующих позиции чертежей.
117

80.

В соответствии с п. 2 ст. 1376 Кодекса заявка на полезную модель
должна содержать:
заявление, описание, формулу, чертежи и реферат (п. 2 Требований
). В
представленных
материалах заявки реферат отсутствует (подп. 1 п. 28 Правил****), в
связи с чем заявителю необходимо представить реферат, служащий для
информирования о полезной модели (п. 48 Требований ).
Таким образом, заявителю следует представить исправленные
материалы заявки (в 2- х экз.) с учетом указанных выше замечаний
экспертизы.
Ходатайство о предоставлении права на освобождение от уплаты
пошлины удовлетворено.
В качестве наглядной иллюстрации направляем в приложении бланк
заявления установленного образца. Дополнительную информацию можно
получить на сайте ФИПС по адресу: «wwwl.fips.ru»
(https://www1.fips.ru/documents/formv-dokumentov/index.Dhp#2).
https://www1.fips.ru/documents/formy-dokumentov/
Если заявитель в трѐхмесячный срок со дня направления запроса не
представит запрашиваемые исправленные или недостающие документы
или не подаст ходатайство о продлении этого срока, заявка будет
признана отозванной. Срок представления запрошенных документов
может быть продлен, но не более чем на десять месяцев (общий срок
продления не должен превышать десять месяцев)(п. 3 ст. 1390 и п. 3 ст.
1384 Кодекса*).
Продление - срока ответа на запрос осуществляется при условии
уплаты „ соответствующей патентной пошлины в установленном
порядке.
Дополнительные материалы, изменяющие заявку на полезную модель по
существу, к рассмотрению не принимаются (п. 2 ст. 1378 Кодекса*).
Заменяющие листы документов заявки представляются для каждого
экземпляра соответствующего документа на русском языке или перевода
документа на русский язык п. 3 Требований*****.
Дополнительные материалы представляются на ознакомление
третьим лицам в соответствии с п. 2 ст. 1394 Кодекса* после публикации
сведений о выдаче патента.
Главный специалист отдела формальной экспертизы заявок на
изобретения ФИПС
118

81.

Документ подписан электронной подписью
Сертификат
02 B79FB0000D АЕАЗВ6469847Е18E4901FE Владелец Кирюшкин
Юрий Юрьевич Срок действия с 29.12.2021 по 29.12.2022
Ю. Ю. Кирюшкин 8(495)531-63-90
ДАТА ПОСТУПЛЕНИЯ
(21) РЕГИСТРАЦИОННЫЙ Л
ВХОДЯЩИЙ Jft
(дата регистрации) оригиналов докуме!ггов заявки
(85) ДАТА ПЕРЕВОДА международной заявки на национальную фазу
? (86)
(регистрационный номер международной замки и дата международной
подачи. установленные получающим ведомством)
? (87)
(номер и дата международной публикации международной заявки)
АДРЕС ДЛЯ ПЕРЕПИСКИ (почтоый адрес, фаюша и инициалы к»
начметтапые адресата)
Телефон:
Факс:
Электронная почта:
ЗАЯВЛЕНИЕ о выдаче патента на полезную модель
В Федеральную службу по интеллектуальной собственности
Бережковская наб., 30, корп. 1, Москва, Г-59, ГСП-3,125993. Российская
Федерация
(54) НАЗВАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ
(71) ЗАЯВИТЕЛЬ (фамилия имя. отчество (последнее - при наличии)
физического лица или наименование юридического лица (согласно
учредительным документам), место жительства и.ги место нахождения,
название страны и почтовый индекс)
Телефон:
I
полезная модель создана за счет119
средств федерального бюджета

82.

Заявитель является:
| | государственным заказчиком (? муниципальным заказчиком
исполнитель работ
(указать наименование)
исполнителем работ по: I | государственному контракту Fj
муниципальному контракту | | соглашению о предоставлении субсидии ?
гранту
] государственному заданию 3] инициативному заданию
E-mail:
Факс:
заказчик работ
ИДЕНТИФИКАТОРЫ ЗАЯВИТЕЛЯ
ОГРН
КПП (при наличии) ИНН (при наличии)
снилс
ДОКУМЕНТ (вид. серия, номер) КОД СТРАНЫ (если он установлен)
(указать наименование)
Контракт (соглашение, договор) от
№
В соответствии с условиями государственного контракта (договора,
соглашения) права на созданные результаты интеллектуальной
деятельности принадлежат:
? Российской Федерации, от имени которой выступает государственный
заказчик
, Российской Федерации, от имени которой выступает государственный
заказчик, и исполнителю совместно
исполнителю
j | патентный поверенный
[ | представитель
по доверенности
| ? представитель по закон)
Телефон:
иное
(74) ПРЕДСТАВИТЕЛЬ (ПРЕДСТАВИТЕЛИ) ЗАЯВИТЕЛЯ
(указываются фамилия, имя, отчество (последнее - при наличии) лица,
назначенного заявителем своим представителем &vt ведения дел по
получению патента от его имени в Федеральной службе по
интеллектуальной собственности или являющегося таковым в силу
закона)
Фамилия, имя, отчество (последнее - при наличии)
Факс: E-mail:
120

83.

Адрес
Срок представительства
(если к заявлению приложена доверенность представителя заявителя, срок
может не указываться)
Регистрационный номер патентного поверенного
(72) Автор (фамилия, имя. отчество (последнее - при наличии)
Адрес места жительства, включающий официальное наименование
страны и ее код по стандарту' ВОИС ST. 3
(если Он установлен)
1 Я (мы)
(фамилия, имя, отчество (последнее - при
наличии) Прошу (просим) не упоминать меня (нас) как автора (авторов)
при публикации сведений о выдаче патента
Подпись (подписи) автора (авторов)
Просьба автора (авторов) не упоминать его (их) при публикации
прилагается
(отмечается при подаче заявки в электронном виде)
ПЕРЕЧЕНЬ ПРИЛАГАЕМЫХ ДОКУМЕНТОВ
Количество листов в экз.
Количество экз.
' | описание полезной модели
| формула полезной модели
] чертеж (чертежи) и иные материалы, в том числе трехмерная модель
полезной модели в электронной форме
фигуры чертежей, предлагаемые для публикации с рефератом
(указать)
? реферат
3] копия документа, подтверждающего уплату пошлины (пошлин)
(представляется по собственной инициативе заявителя>
ходатайство о предоставлении права на освобождение от уплаты
патентных пошлин или их уплату в уменьшенном размере
121

84.

J копия первой заявки
(при испрашивании конвенционного приоритета)
1 перевод заявки на русский язык
доверенность
[ | просьба автора (авторов) не упоминать его (их) при публикации
другой документ (у казать наименование документа)
дополнительные листы к настоящему заявлению
копия документов заявки (описание, формула полезной модели, чертежи
(если
имеются) и реферат) на машиночитаемом носителе
>
(указать вид носителя)
Подтверждаю, что копия документа* заявки на машиночитаемом
носителе является точной копией документом, представленных на
бумажном носителе.
ЗАЯВЛЕНИЕ НА ПРИОРИТЕТ (запасается только при испрашиеании
приоритета более раннего, чем дата подачи заявки)
Прошу установить приоритет полезной модели по дате
1 i | подачи первой заявки в государстве - участнике Парижской
конвенции по охране промышленной
собственности (пункт 1 статьи 1382 Гражданского кодекса Российской
Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 2006, №
52, ст. 5496; 2014, № 11, ст. 1100) (далее - Кодекс)
2 ? поступления дополнительных материалов к более ранней заявке (пункт
2 статьи 1381 Кодекса)
3 | | подачи более ранней заявки (пункт 3 статьи 1381 Кодекса)
4 ? подачи (приоритета) первоначальной заявки (пункт 4 статьи 1381
Кодекса), из которой выделена настоящая заявка
№ заявки
Дата испрашиваемого приоритета на основании указанной заявки
Код страны подачи по стандарту ВОИС ST.3
(если он установлен; (при испрашиеании конвенционного приоритета)
122

85.

ХОДАТАЙСТВО ЗАЯВИТЕЛЯ
Прошу
I
) начать рассмотрение международной заявки ранее установленного
срока (пункт 1 статьи 1396 Кодекса)
I ! Уплачена пошлина Q по подпункту
| выдать патент на полезную модель на бумажном носителе (пункт 1
статьи 1393 Кодекса)
приложения № 1 [J 2 к Положению о патентных и
иных пошлинах за совершение юридически значимых действий, связанных с
патентом на изобретение, полезную модель, промышленный образец, с
государственной регистрацией товарного знака и знака обслуживания, с
государственной регистрацией и предоставлением исключительного права
на географическое указание, наименование места происхождения товара,
а также с государственной регистрацией отчуждения исключительного
права на результат интеллектуальной деятельности или средство
индивидуализации, залога исключительного права, предоставления права
использования такого результата или такого средства по договору,
перехода исключительного права на такой результат или такое средство
без договора, утвержденному постановлением Правительства Российской
Федерации от 10 декабря 2008 г. № 941 (Собрание законодательства
Российской Федерации, 2008, № 51, ст. 6170; 2020, № 42, ст. 6639) (далее Положение о пошлинах)
|
! по подпункту
приложения № Q 1 2 к Положению о пошлинах
в документе, подтверждающем уплату пошлины:
Сведения О плательщике (указывается фамилия, имя. отчество (последнее
-при наличии) или наименование юридического Лица)
Идентификаторы плательщика, указываемые
| Для российского юридического лица:
ИНН: КПП:
j Для российского физического лица:
ИНН: СНИЛС:
вид, серия и номер документа, удостоверяющего личность
плательщика:
| | Для иностранного юридического лица:
(идентификаторы укспаваотся в оОном из деух сочетаний;
| I КИО (earn имеется): Ц ИНН ИЛИ еГО анаЛОГ
в иностранном государстве
(если I
123

86.

КПП (если имеется):
КПП (если имеется):
| | Для иностранного физического лица:
ИНН или его аналог в иностранном государстве: СНИЛС (earn имеется)
вид, серия и номер документа,
S
Kn-оверяющего личность плательщика: Гражданство <™>
<«ъ,ероссиаскому Без гражданства
классификатору стран мира).
Заявителю известно, что в соответствии с пунктом 4 части 1 статьи б
Федерального закона от 27 июля 2006 г. Хе 152-ФЗ «О персональных
данных» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2006, М 31,
спи 3451; 2020, № 17, ст. 2701) (далее - Федеральный закон «О
персональных данных») Федеральная служба по интеллектуальной
собственности осуществляет обработку персональных данных субъектов
персональных данных, указанных в заявлении, в целях и объеме,
необходимых для предоставления государственной услуги.
Заявитель подтверждает наличие согласия других субъектов
персональных данных, указанных в заявлении (за исключением согласия
представителя), на обработку их персональных данных, приведенных в
настоящем заявлении, в Федеральной службе по интеллектуальной
собственности в связи с предоставлением государственной услуги.
Согласия оформлены в соответствии со статьей 9 Федерального закона
«О персональных данных». (заполняется только заявителями по
российским заявкам)
Заявителю известно, что с информацией о состоянии делопроизводства по
заявлению, в том числе о направленных заявителю документах, можно
ознакомиться на официальных сайтах Федеральной службы по
интеллектуальной собственности (www.rupto.ru) и Федерального
государственного бюджетного учреждения «Федеральный институт
промышленной собственности» (www.fips.ru) в информационнотелекоммуникационной сети «Интернет».
Заявитель подтверждает достоверность информации, приведенной в
настоящем заявлении.
Подпись
Подпись, фамилия, имя, отчество (последнее - при наличии) заявителя или
представителя заявителя, или иного уполномоченного лица, дата подписи
(при подписании от имени юридического лица подпись руководителя или
иного уполномоченного на это лица удостоверяется печатью при ее
наличии).
* Гражданский кодекс Российской Федерация Часть четвгртяя от
18 декабря 2006 г. N 231-ФЭ с изменениями
я дополнениями.
124

87.

"Положение о патентных в иных пошлинах за совсршеняе юридически
значимых действий, связанных с патентом на изобретение, полезную
модель, промышленный образец, с государствен вой регистрацией
товарного звака в знака обслуживания, с государственной регистрацией ?
предоставлением исключительного права на навмевованве места
пронехояцеввв товара, а также с государственной регистрацией
отчуждения исключительного нрявя на результат интеллектуальной
деятельности или средство индивидуализация, залоги исключительного
права, предоставления права использования такого результата ял и
такого средства по договору, перехода исключительного права ва такой
результат или такое средство без договора, утвержденное
постановлением Правительства Российской Федерации от 10.12.200S N
941 с взмевеввямя.
"•Административный регламент предоставления Федеральной
службой по интеллектуальной собственности государственной услуги во
государственной регистрация полезной модели и выдаче патента ва
полезную модель, его дубликата утвержден приказом Мивэкояомразввтии
России от 30.09.201S N 702, зарегистрирован 25.12.2015, регистрационный
N 40245.
""Правила составления, подачи и рассмотрении документов,
являющихся основанием для совершении юридически значимых действий по
государственной регистрации полезных моделей, и их формы утверждены
приказом Минэкономразвития России от 30.09.2015 N 701,
зарегистрированы 25.12.2015, регистряцяоввый N 40244.
**"*Требовяввя к документам заивки на выдачу патента на полезную
модель утверждены приказом Мянэкономразватян России от 30.09.2015 N
701, зарегистрированы 25.1Г2015, регистрационный N 40244.
ДАТА ПОСТУПЛЕНИЯ
(дата регистрации)
оригиналов документов заявки
(21) РЕГИСТРАЦИОННЫЙ №
ВХОДЯЩИЙ №
(85) ДАТА ПЕРЕВОДА международной заявки на национальную фазу
(86)
(регистрационный номер международной заявки и дата
международной подачи, установленные получающим
ведомством)
АДРЕС ДЛЯ ПЕРЕПИСКИ (почтовый адрес, фамилия и инициалы или
наименование адресата)
125

88.

(87)
(номер и дата международной публикации международной
заявки)
Телефон:
ЗАЯВЛЕНИЕ
о выдаче патента на полезную модель
Факс:
Электронная почта:
В Федеральную службу по интеллектуальной собственности
Бережковская наб., 30, корп. 1, Москва, Г-59, ГСП-3, 125993, Российская
Федерация
(54) НАЗВАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ
(71) ЗАЯВИТЕЛЬ
ИДЕНТИФИКАТОРЫ
ЗАЯВИТЕЛЯ
(фамилия, имя, отчество (последнее – при наличии) физического
лица или наименование юридического лица (согласно учредительным документам),
место жительства или место нахождения, название страны и почтовый индекс)
ОГРН
Телефон
:
КПП (при наличии)
Факс:
E-mail:
ИНН (при наличии)
полезная модель создана за счет средств федерального
бюджета
Заявитель является:
государственным
заказчиком
СНИЛС
муниципальным
заказчиком
исполнитель
работ
ДОКУМЕНТ (вид, серия, номер)
(указать наименование)
исполнителем работ по:
государственному
контракту
КОД СТРАНЫ (если он установлен)
муниципальному контракту
соглашению о предоставлении субсидии
гранту
126

89.

государственному заданию
инициативному заданию
заказчик
работ
(указать наименование)
Контракт (соглашение, договор)
от
№
В соответствии с условиями государственного контракта (договора,
соглашения) права на созданные результаты интеллектуальной
деятельности принадлежат:
Российской Федерации, от имени которой выступает
государственный
заказчик
Российской Федерации, от имени которой выступает
государственный
заказчик, и исполнителю совместно
исполнителю
иное
(74) ПРЕДСТАВИТЕЛЬ (ПРЕДСТАВИТЕЛИ) ЗАЯВИТЕЛЯ
патентный поверенный
(указываются фамилия, имя, отчество (последнее при наличии) лица, назначенного заявителем своим
представителем для ведения дел по получению патента от его имени в Федеральной службе
по интеллектуальной собственности или являющегося таковым в силу закона)
представитель
по доверенности
представитель по закону
Телефон:
Фамилия, имя, отчество (последнее – при наличии)
Факс:
127

90.

E-mail:
Адрес
Регистрационный
номер патентного
Срок представительства
(если к заявлению приложена доверенность представителя заявителя, срок может не указываться)
поверенного
Адрес места жительства, включающий
официальное наименование страны и ее
код
по стандарту ВОИС ST. 3
(72) Автор (фамилия, имя, отчество (последнее – при наличии)
(если он установлен)
Я (мы)
(фамилия, имя, отчество (последнее – при наличии)
Прошу (просим) не упоминать меня (нас) как автора (авторов) при публикации сведений о выдаче
патента
Подпись (подписи) автора (авторов)
Просьба автора (авторов) не упоминать его (их) при публикации прилагается
(отмечается при подаче заявки в электронном виде)
Количество
листов
в экз.
ПЕРЕЧЕНЬ ПРИЛАГАЕМЫХ ДОКУМЕНТОВ
описание полезной модели
формула полезной модели
128
Количество экз.

91.

чертеж (чертежи) и иные
материалы,
в том числе трехмерная модель
полезной модели в электронной форме
фигуры чертежей, предлагаемые для публикации с
рефератом
(указать)
реферат
копия документа, подтверждающего уплату пошлины (пошлин)
(представляется по собственной инициативе заявителя)
ходатайство о предоставлении права на освобождение от уплаты патентных
пошлин или их уплату в уменьшенном размере
копия первой заявки
(при испрашивании конвенционного приоритета)
перевод заявки на русский язык
доверенность
просьба автора (авторов) не упоминать его (их) при публикации
другой документ (указать наименование документа)
дополнительные листы к настоящему заявлению
копия документов заявки (описание, формула полезной модели, чертежи
(если
имеются) и реферат) на машиночитаемом
носителе
129

92.

(указать вид носителя)
Подтверждаю, что копия документов заявки на машиночитаемом носителе является
точной копией документов, представленных на бумажном носителе.
ЗАЯВЛЕНИЕ НА ПРИОРИТЕТ (заполняется только при испрашивании приоритета более раннего, чем дата подачи заявки)
Прошу установить приоритет полезной модели по дате
1
подачи первой заявки в государстве участнике Парижской конвенции по охране промышленной
собственности (пункт 1 статьи 1382 Гражданского кодекса Российской Федерации (Собрание законодательства
Российской Федерации, 2006, № 52, ст. 5496; 2014, № 11, ст. 1100) (далее – Кодекс)
2
поступления дополнительных материалов к более ранней заявке (пункт 2 статьи 1381 Кодекса)
3
подачи более ранней заявки (пункт 3 статьи 1381 Кодекса)
4
подачи (приоритета) первоначальной заявки (пункт 4 статьи 1381 Кодекса), из которой выделена настоящая
заявка
Дата испрашиваемого
приоритета на
основании указанной
заявки
№ заявки
Код страны подачи
по стандарту ВОИС ST.3 (если он
установлен)
(при испрашивании конвенционного
приоритета)
ХОДАТАЙСТВО ЗАЯВИТЕЛЯ
Прошу
начать рассмотрение международной заявки ранее установленного срока (пункт 1 статьи 1396 Кодекса)
выдать патент на полезную модель на бумажном носителе (пункт 1 статьи 1393 Кодекса)
Уплачена
пошлина
по
подпункту
приложения
№
130
1
2
к
Положению о
патентных
и

93.

иных пошлинах за совершение юридически значимых действий, связанных с патентом на изобретение,
полезную модель, промышленный образец, с государственной регистрацией товарного знака и знака
обслуживания, с государственной регистрацией и предоставлением исключительного права на географическое
указание, наименование места происхождения товара, а также с государственной регистрацией отчуждения
исключительного права на результат интеллектуальной деятельности или средство индивидуализации, залога
исключительного права, предоставления права использования такого результата или такого средства по
договору, перехода исключительного права на такой результат или такое средство без договора,
утвержденному постановлением Правительства Российской Федерации от 10 декабря 2008 г. № 941 (Собрание
законодательства Российской Федерации, 2008, № 51, ст. 6170; 2020, № 42, ст. 6639) (далее – Положение о
пошлинах)
по
подпункту
приложения
№
1
2 к Положению о пошлинах
Сведения о плательщике (указывается фамилия, имя, отчество (последнее при наличии) или наименование юридического лица)
Идентификаторы плательщика, указываемые в документе, подтверждающем уплату пошлины:
Для российского юридического
лица:
ИНН:
КПП:
Для иностранного юридического лица:
(идентификаторы указываются в одном из двух сочетаний)
КИО (если имеется):
Для российского физического лица:
ИНН или его аналог
в иностранном государстве
(если имеется):
ИНН:
СНИЛС:
вид, серия и номер документа,
удостоверяющего
личность
плательщика:
КПП (если имеется):
КПП (если имеется):
Для иностранного физического лица:
ИНН или его аналог в иностранном государстве:
СНИЛС (если имеется):
вид, серия и номер документа,
удостоверяющего личность плательщика:
Гражданство (по общероссийскому
классификатору стран мира):
131
Без гражданства

94.

Заявителю известно, что в соответствии с пунктом 4 части 1 статьи 6 Федерального закона от 27
июля 2006 г. № 152-ФЗ «О персональных данных» (Собрание законодательства Российской Федерации,
2006, № 31, ст. 3451; 2020, № 17, ст. 2701) (далее – Федеральный закон «О персональных данных»)
Федеральная служба по интеллектуальной собственности осуществляет обработку персональных
данных субъектов персональных данных, указанных в заявлении, в целях и объеме, необходимых для
предоставления государственной услуги.
Заявитель подтверждает наличие согласия других субъектов персональных данных, указанных в
заявлении (за исключением согласия представителя), на обработку их персональных данных,
приведенных в настоящем заявлении, в Федеральной службе по интеллектуальной собственности в
связи с предоставлением государственной услуги. Согласия оформлены в соответствии со статьей 9
Федерального закона «О персональных данных».
(заполняется только заявителями по российским заявкам)
Заявителю известно, что с информацией о состоянии делопроизводства по заявлению, в том числе о
направленных заявителю документах, можно ознакомиться на официальных сайтах Федеральной
службы по интеллектуальной собственности (www.rupto.ru) и Федерального государственного
бюджетного учреждения «Федеральный институт промышленной собственности» (www.fips.ru) в
информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».
Заявитель подтверждает достоверность информации, приведенной в настоящем заявлении.
Подпись
Подпись, фамилия, имя, отчество (последнее при наличии) заявителя или представителя заявителя, или
иного уполномоченного лица, дата подписи (при подписании от имени юридического лица подпись
руководителя или иного уполномоченного на это лица удостоверяется печатью при ее наличии).
Запрос формальной экспертизы ФИПС Бережковская КОНСТРУКЦИЯ
УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА
НЕРАЗРЕЗНОЙ СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ
типовых структурных серии 1.460.3-14 ГПИ Ленпроектстальконструкция,
стальные конструкции покрытий производственных зданий пролетами 18,
24 и 30 метров с применением замкнутых, гнутых профилей
прямоугольного 2000111669 от 27. 04.2022
Федеральная служба по интеллектуальной собственности
Федеральное государственное бюджетное учреждение
sf
132
ш «Федеральный институт промышленной
собственности» (ФИПС)

95.

Бсрежковскав в «б., 30, кора. 1, Москва, Г-59, ГСТТ-3,125993 Телсфов (8499) 240- 60- 15. Факс (8-49S) S31-43-18
На -N« - от 27.04.2022
Наш № 2022111669/20(024521)
При переписке просии ссылаться на номер заявки
Исходящая корреспонденция от 25.05.2022
Форма N 90 (0) ПМ-2016
900,371,401
а/я газета "Земля РОССИИ"
Санкт-Петербург
197371
ЗАПРОС формальной экспертизы заявки на полезную модель
(21) Заявка № 2022111669/20(024521)
Дата поступления документов заявки 27.04.2022
(22) Дата подачи заявки 27.04.2022
(71) Заявитель RU Мажиев Хасан Нажоевич
(54) Название полезной модели
КОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО
МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С
ПРИМЕНЕНИЕМ типовых структурных серии 1.460.3-14 ГПИ
Ленпроектстальконструкция, стальные конструкции покрытий
производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 метров с применением
замкнутых, гнутых профилей прямоугольного Е 01D 12/00, Е 01 D 22/00
ППЭ 27.04.2022
2
ППД 27.04.2022
200217
ЛГТ 27.04.2022
представить недостающие документы:
- реферат
представить исправленные документы:
- заявление, оформленное в соответствии с требованиями главы II
Требований*****
- формулу, соответствующую требованиям
главы IV Требований***** .
133

96.

- устранить недостатки в оформлении документов, препятствующие
их репродуцированию в неограниченном количестве читабельных копий с
использованием стандартных средств копирования и сканирования в
соответствии с требованиями п. 7 Требований*****
- устранить несоответствие сведений, указанных в документах заявки
друг другу (подпункт 5 пункта 24 Правил****)
ПОЯСНЕНИЯ И ДОВОДЫ ПО ПУНКТАМ ЗАПРОСА
Рассмотрев материалы заявки на полезную модель, поступившие в
ФИПС 27.04.2022, сообщаем, что документы заявки составлены без учета
требований, предъявляемых к их оформлению.
Заявление о выдаче патента, описание полезной модели, формула
полезной модели, чертежи, иные материалы, реферат представляются на
бумажном носителе в двух
экземплярах (п. 3 Требований ), однако, заявителем представлен 1
экземпляр материалов
заявки.
*Сяедеиия о состоянии делопроизводства по заявкам размещаются
на сайте ФИПС по адресу «www.fipt.rw» в разделе «Информационные
ресурсы/Открытые реестры»;
-•Пра изменении адреса для переписки по заявке заявитель обязан
сообщать об этом незамедлительно.
В соответствии с п. 8 Требований
каждый лист документа заявки
используется
только с одной стороны, в то время как все материалы заявки
представлены заявителем на черновиках (т.е. листы использованы с обеих
сторон).
Бланк заявления о выдаче патента на полезную модель не
соответствует бланку установленного образца, представленному в
Приложении 1 Правил"" (подп. 1 п. 1 Правил"", п. 13 Требований ).
В заявлении некорректно заполнена графа под кодом (71), поскольку
отсутствует
СНИЛС (п. 18 Требований
), указание адреса места жительства, код
страны и ее код (в
указанной графе заявления сведения о статусе заявителя не приводятся). В
графе заявления под кодом (72) также отсутствует указание адреса
места жительства автора, включающий официальное наименование
страны и ее код (приведенные в данной графе сведения не являются
местом жительства автора). Кроме того, в заявлении отсутствует
графа с согласием автора на обработку персональных данных.
В соответствии представленным заявлением заявка зарегистрирована
как заявка на полезную модель, однако,
в заголовке описания полезной
134

97.

модели приведена ссылка на «изобретение» («Описание изобретения»), в
связи с чем заявителю необходимо устранить несоответствие
материалов заявки друг другу, исправив заголовок структурного раздела
описания полезной модели (подп. 5 п. 24 Правил"").
В представленном заявлении название полезной модели имеет
разночтение с
названием, указанным в описании (п. 17 Требований
): в заявлении
отсутствует окончание
названия - «...сечения типа «Молодечно»».
Непосредственно на листе 3 описания приведены две фигуры, однако, в
соответствии
с п. 43 Требований материалы, поясняющие сущность полезной модели
(чертежи, схемы,
рисунки и т.д.), не приводятся в описании и должны представляться на
отдельном листе.
При этом на листах 2 и 3 полезной модели дважды приведена ссылки на
фигуру 1, позиции которой различаются (1 - 7 и 1 - 11), а сами
изображения имеют различное содержание; в соответствии с п. 43
Требований"" каждый чертеж нумеруется арабскими цифрами в порядке
единой нумерации в соответствии с очередностью упоминания их в
разделе "Описание полезной модели", в связи с чем заявителю следует
устранить несоответствие документов заявки друг другу (подп. 5 п. 24
Правил""), уточнив нумерацию ссылок на графические материалы в
описании, а также, при необходимости, нумерацию чертежей, приведя
материалы заявки в соответствие с Требованиями
В формуле полезной модели нарушена последовательность нумерации
пунктов (первый пункт не пронумерован, а второй пункт пронумерован
арабской цифрой «1»), в
связи с чем необходимо привести нумерацию пунктов формулы в
соответствие с их общим количеством (подп. 1 п. 41 Требований ).
В силу п. 1 ст. 1376 Гражданского кодекса Российской Федерации
(далее - Кодекс) заявка полезную модель должна относиться к одной
полезной модели (требование единства полезной модели). Однако в
представленной формуле раскрыта группа полезных моделей:
«конструкция участка постоянного железобетонного моста неразрезной
системы» и «конструкция участка железобетонного автодорожного
моста неразрезной системы». Согласно п. 23 Правил"" заявитель вправе:
а) сообщить какая из заявленных полезных моделей должна
рассматриваться, если сообщение не будет представлено, то экспертиза
по существу будет проводиться в отношении полезной модели, указанной в
формуле первой; б) представить составленное
в произвольной форме
135

98.

ходатайство о пересмотре вывода экспертизы о нарушении требования
единства полезной модели с приведением доводов и разъяснений,
подтверждающих соблюдение требования единства полезной модели; в)
представить ходатайство о внесении изменений в документы заявки,
направленное на приведение документов заявки в соответствие с
требованием единства полезной модели, составленное по форме,
представленной в приложении 4 к Правилам"", вместе с заменяющими
листами документов заявки, в которые вносятся изменения; г) подать
выделенные заявки в' отношении полезных моделей, содержащихся в заявке
и не удовлетворяющих требованию единства полезной модели.
В случае если 2 пункт формулы является зависимым от первого пункта,
то изложение зависимого пункта должно начинаться с указания родового
понятия, изложенного сокращенно по сравнению с приведенным в
независимом пункте («конструкция участка постоянного
железобетонного моста неразрезной системы» - родовое понятие первого
пункта / «конструкция участка железобетонного автодорожного моста
неразрезной системы» - родовое понятие второго пункта не
соответствует родовому понятию первого пункта в
части указания «автодорожного») и ссылки на независимый пункт, к
которому относится
<• данный зависимый пункт (например: «по пункту 1») (подп. 4 п. 41
Требований"""), т.е. в данном случае заявителю следует указать родовое
понятие второго зависимого пункта сокращенно (например, «конструкция
по п. 1»).
На фигурах 2, 8 и 13 отсутствует перевод на русский язык обозначения
конструктивных элементов, что противоречит п. 2 ст. 1374 Кодекса,
подп. 4 п. 2 Правил"", п.
3 Требований , в соответствии с которыми материалы заявки
представляются на русском
языке, в связи с чем заявителю следует привести указанные фигуры в
соответствие с требованиями нормативных правовых актов.
Качество фигур 11 и 16 не соответствует п. 7 Требований
, так как
препятствует
непосредственному репродуцированию (частично смазаны, нечитаемы), в
связи с чем заявителю необходимо представить указанные фигуры,
соответствующие требованиям репродуцирования материалов заявки.
На графических материалах, начиная с фигуры 5, представлены
позиции чертежей, ссылки на которые отсутствуют в описании полезной
модели (п. 44 Требований"***). Заявителю следует устранить
136

99.

несоответствие материалов заявки друг другу, уточнив описание полезной
модели путем внесения в него отсутствующих позиции чертежей.
В соответствии с п. 2 ст. 1376 Кодекса заявка на полезную модель
должна содержать:
заявление, описание, формулу, чертежи и реферат (п. 2 Требований
). В
представленных
материалах заявки реферат отсутствует (подп. 1 п. 28 Правил****), в
связи с чем заявителю необходимо представить реферат, служащий для
информирования о полезной модели (п. 48 Требований ).
Таким образом, заявителю следует представить исправленные
материалы заявки (в 2- х экз.) с учетом указанных выше замечаний
экспертизы.
Ходатайство о предоставлении права на освобождение от уплаты
пошлины удовлетворено.
В качестве наглядной иллюстрации направляем в приложении бланк
заявления установленного образца. Дополнительную информацию можно
получить на сайте ФИПС по адресу: «wwwl.fips.ru»
(https://www1.fips.ru/documents/formv-dokumentov/index.Dhp#2).
https://www1.fips.ru/documents/formy-dokumentov/
Если заявитель в трѐхмесячный срок со дня направления запроса не
представит запрашиваемые исправленные или недостающие документы
или не подаст ходатайство о продлении этого срока, заявка будет
признана отозванной. Срок представления запрошенных документов
может быть продлен, но не более чем на десять месяцев (общий срок
продления не должен превышать десять месяцев)(п. 3 ст. 1390 и п. 3 ст.
1384 Кодекса*).
Продление - срока ответа на запрос осуществляется при условии
уплаты „ соответствующей патентной пошлины в установленном
порядке.
Дополнительные материалы, изменяющие заявку на полезную модель по
существу, к рассмотрению не принимаются (п. 2 ст. 1378 Кодекса*).
Заменяющие листы документов заявки представляются для каждого
экземпляра соответствующего документа на русском языке или перевода
документа на русский язык п. 3 Требований*****.
Дополнительные материалы представляются на ознакомление
третьим лицам в соответствии с п. 2 ст. 1394 Кодекса* после публикации
сведений о выдаче патента.
137

100.

Главный специалист отдела формальной экспертизы заявок на
изобретения ФИПС
Документ подписан электронной подписью
Сертификат
02 B79FB0000D АЕАЗВ6469847Е18E4901FE Владелец Кирюшкин
Юрий Юрьевич Срок действия с 29.12.2021 по 29.12.2022
Ю. Ю. Кирюшкин 8(495)531-63-90
ДАТА ПОСТУПЛЕНИЯ
(21) РЕГИСТРАЦИОННЫЙ Л
ВХОДЯЩИЙ Jft
(дата регистрации) оригиналов докуме!ггов заявки
(85) ДАТА ПЕРЕВОДА международной заявки на национальную фазу
? (86)
(регистрационный номер международной замки и дата международной
подачи. установленные получающим ведомством)
? (87)
(номер и дата международной публикации международной заявки)
АДРЕС ДЛЯ ПЕРЕПИСКИ (почтоый адрес, фаюша и инициалы к»
начметтапые адресата)
Телефон:
Факс:
Электронная почта:
ЗАЯВЛЕНИЕ о выдаче патента на полезную модель
В Федеральную службу по интеллектуальной собственности
Бережковская наб., 30, корп. 1, Москва, Г-59, ГСП-3,125993. Российская
Федерация
(54) НАЗВАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ
(71) ЗАЯВИТЕЛЬ (фамилия имя. отчество (последнее - при наличии)
физического лица или наименование юридического
лица (согласно
138

101.

учредительным документам), место жительства и.ги место нахождения,
название страны и почтовый индекс)
Телефон:
I
полезная модель создана за счет средств федерального бюджета
Заявитель является:
| | государственным заказчиком (? муниципальным заказчиком
исполнитель работ
(указать наименование)
исполнителем работ по: I | государственному контракту Fj
муниципальному контракту | | соглашению о предоставлении субсидии ?
гранту
] государственному заданию 3] инициативному заданию
E-mail:
Факс:
заказчик работ
ИДЕНТИФИКАТОРЫ ЗАЯВИТЕЛЯ
ОГРН
КПП (при наличии) ИНН (при наличии)
снилс
ДОКУМЕНТ (вид. серия, номер) КОД СТРАНЫ (если он установлен)
(указать наименование)
Контракт (соглашение, договор) от
№
В соответствии с условиями государственного контракта (договора,
соглашения) права на созданные результаты интеллектуальной
деятельности принадлежат:
? Российской Федерации, от имени которой выступает государственный
заказчик
, Российской Федерации, от имени которой выступает государственный
заказчик, и исполнителю совместно
исполнителю
j | патентный поверенный
[ | представитель
по доверенности
| ? представитель по закон)
Телефон:
иное
(74) ПРЕДСТАВИТЕЛЬ (ПРЕДСТАВИТЕЛИ) ЗАЯВИТЕЛЯ
(указываются фамилия, имя, отчество (последнее - при наличии) лица,
назначенного заявителем своим представителем &vt ведения дел по
получению патента от его имени в Федеральной службе по
139

102.

интеллектуальной собственности или являющегося таковым в силу
закона)
Фамилия, имя, отчество (последнее - при наличии)
Факс: E-mail:
Адрес
Срок представительства
(если к заявлению приложена доверенность представителя заявителя, срок
может не указываться)
Регистрационный номер патентного поверенного
(72) Автор (фамилия, имя. отчество (последнее - при наличии)
Адрес места жительства, включающий официальное наименование
страны и ее код по стандарту' ВОИС ST. 3
(если Он установлен)
1 Я (мы)
(фамилия, имя, отчество (последнее - при
наличии) Прошу (просим) не упоминать меня (нас) как автора (авторов)
при публикации сведений о выдаче патента
Подпись (подписи) автора (авторов)
Просьба автора (авторов) не упоминать его (их) при публикации
прилагается
(отмечается при подаче заявки в электронном виде)
ПЕРЕЧЕНЬ ПРИЛАГАЕМЫХ ДОКУМЕНТОВ
Количество листов в экз.
Количество экз.
' | описание полезной модели
| формула полезной модели
] чертеж (чертежи) и иные материалы, в том числе трехмерная модель
полезной модели в электронной форме
фигуры чертежей, предлагаемые для публикации с рефератом
(указать)
? реферат
3] копия документа, подтверждающего
уплату пошлины (пошлин)
140

103.

(представляется по собственной инициативе заявителя>
ходатайство о предоставлении права на освобождение от уплаты
патентных пошлин или их уплату в уменьшенном размере
J копия первой заявки
(при испрашивании конвенционного приоритета)
1 перевод заявки на русский язык
доверенность
[ | просьба автора (авторов) не упоминать его (их) при публикации
другой документ (у казать наименование документа)
дополнительные листы к настоящему заявлению
копия документов заявки (описание, формула полезной модели, чертежи
(если
имеются) и реферат) на машиночитаемом носителе
>
(указать вид носителя)
Подтверждаю, что копия документа* заявки на машиночитаемом
носителе является точной копией документом, представленных на
бумажном носителе.
ЗАЯВЛЕНИЕ НА ПРИОРИТЕТ (запасается только при испрашиеании
приоритета более раннего, чем дата подачи заявки)
Прошу установить приоритет полезной модели по дате
1 i | подачи первой заявки в государстве - участнике Парижской
конвенции по охране промышленной
141

104.

собственности (пункт 1 статьи 1382 Гражданского кодекса Российской
Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 2006, №
52, ст. 5496; 2014, № 11, ст. 1100) (далее - Кодекс)
2 ? поступления дополнительных материалов к более ранней заявке (пункт
2 статьи 1381 Кодекса)
3 | | подачи более ранней заявки (пункт 3 статьи 1381 Кодекса)
4 ? подачи (приоритета) первоначальной заявки (пункт 4 статьи 1381
Кодекса), из которой выделена настоящая заявка
№ заявки
Дата испрашиваемого приоритета на основании указанной заявки
Код страны подачи по стандарту ВОИС ST.3
(если он установлен; (при испрашиеании конвенционного приоритета)
ХОДАТАЙСТВО ЗАЯВИТЕЛЯ
Прошу
I
) начать рассмотрение международной заявки ранее установленного
срока (пункт 1 статьи 1396 Кодекса)
I ! Уплачена пошлина Q по подпункту
| выдать патент на полезную модель на бумажном носителе (пункт 1
статьи 1393 Кодекса)
приложения № 1 [J 2 к Положению о патентных и
иных пошлинах за совершение юридически значимых действий, связанных с
патентом на изобретение, полезную модель, промышленный образец, с
государственной регистрацией товарного знака и знака обслуживания, с
государственной регистрацией и предоставлением исключительного права
на географическое указание, наименование места происхождения товара,
а также с государственной регистрацией отчуждения исключительного
права на результат интеллектуальной деятельности или средство
индивидуализации, залога исключительного права, предоставления права
использования такого результата или такого средства по договору,
перехода исключительного права на такой результат или такое средство
без договора, утвержденному постановлением Правительства Российской
Федерации от 10 декабря 2008 г. № 941 (Собрание законодательства
Российской Федерации, 2008, № 51, ст. 6170; 2020, № 42, ст. 6639) (далее Положение о пошлинах)
|
! по подпункту
приложения № Q 1 2 к Положению о пошлинах
в документе, подтверждающем уплату пошлины:
Сведения О плательщике (указывается фамилия, имя. отчество (последнее
-при наличии) или наименование юридического
Лица)
142

105.

Идентификаторы плательщика, указываемые
| Для российского юридического лица:
ИНН: КПП:
j Для российского физического лица:
ИНН: СНИЛС:
вид, серия и номер документа, удостоверяющего личность
плательщика:
| | Для иностранного юридического лица:
(идентификаторы укспаваотся в оОном из деух сочетаний;
| I КИО (earn имеется): Ц ИНН ИЛИ еГО анаЛОГ
в иностранном государстве
(если I
КПП (если имеется):
КПП (если имеется):
| | Для иностранного физического лица:
ИНН или его аналог в иностранном государстве: СНИЛС (earn имеется)
вид, серия и номер документа,
S
Kn-оверяющего личность плательщика: Гражданство <™>
<«ъ,ероссиаскому Без гражданства
классификатору стран мира).
Заявителю известно, что в соответствии с пунктом 4 части 1 статьи б
Федерального закона от 27 июля 2006 г. Хе 152-ФЗ «О персональных
данных» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2006, М 31,
спи 3451; 2020, № 17, ст. 2701) (далее - Федеральный закон «О
персональных данных») Федеральная служба по интеллектуальной
собственности осуществляет обработку персональных данных субъектов
персональных данных, указанных в заявлении, в целях и объеме,
необходимых для предоставления государственной услуги.
Заявитель подтверждает наличие согласия других субъектов
персональных данных, указанных в заявлении (за исключением согласия
представителя), на обработку их персональных данных, приведенных в
настоящем заявлении, в Федеральной службе по интеллектуальной
собственности в связи с предоставлением государственной услуги.
Согласия оформлены в соответствии со статьей 9 Федерального закона
«О персональных данных». (заполняется только заявителями по
российским заявкам)
Заявителю известно, что с информацией о состоянии делопроизводства по
заявлению, в том числе о направленных заявителю документах, можно
ознакомиться на официальных сайтах Федеральной службы по
интеллектуальной собственности (www.rupto.ru)
и Федерального
143

106.

государственного бюджетного учреждения «Федеральный институт
промышленной собственности» (www.fips.ru) в информационнотелекоммуникационной сети «Интернет».
Заявитель подтверждает достоверность информации, приведенной в
настоящем заявлении.
Подпись
Подпись, фамилия, имя, отчество (последнее - при наличии) заявителя или
представителя заявителя, или иного уполномоченного лица, дата подписи
(при подписании от имени юридического лица подпись руководителя или
иного уполномоченного на это лица удостоверяется печатью при ее
наличии).
* Гражданский кодекс Российской Федерация Часть четвгртяя от
18 декабря 2006 г. N 231-ФЭ с изменениями я дополнениями.
"Положение о патентных в иных пошлинах за совсршеняе юридически
значимых действий, связанных с патентом на изобретение, полезную
модель, промышленный образец, с государствен вой регистрацией
товарного звака в знака обслуживания, с государственной регистрацией ?
предоставлением исключительного права на навмевованве места
пронехояцеввв товара, а также с государственной регистрацией
отчуждения исключительного нрявя на результат интеллектуальной
деятельности или средство индивидуализация, залоги исключительного
права, предоставления права использования такого результата ял и
такого средства по договору, перехода исключительного права ва такой
результат или такое средство без договора, утвержденное
постановлением Правительства Российской Федерации от 10.12.200S N
941 с взмевеввямя.
"•Административный регламент предоставления Федеральной
службой по интеллектуальной собственности государственной услуги во
государственной регистрация полезной модели и выдаче патента ва
полезную модель, его дубликата утвержден приказом Мивэкояомразввтии
России от 30.09.201S N 702, зарегистрирован 25.12.2015, регистрационный
N 40245.
""Правила составления, подачи и рассмотрении документов,
являющихся основанием для совершении юридически значимых действий по
государственной регистрации полезных моделей, и их формы утверждены
приказом Минэкономразвития России от 30.09.2015 N 701,
зарегистрированы 25.12.2015, регистряцяоввый N 40244.
**"*Требовяввя к документам заивки на выдачу патента на полезную
модель утверждены приказом Мянэкономразватян России от 30.09.2015 N
701, зарегистрированы 25.1Г2015, регистрационный
N 40244.
144

107.

ДАТА ПОСТУПЛЕНИЯ
(дата регистрации)
оригиналов документов заявки
(21) РЕГИСТРАЦИОННЫЙ №
ВХОДЯЩИЙ №
(85) ДАТА ПЕРЕВОДА международной заявки на национальную фазу
АДРЕС ДЛЯ ПЕРЕПИСКИ (почтовый адрес, фамилия и инициалы или
(86)
(регистрационный номер международной заявки и дата
международной подачи, установленные получающим
ведомством)
наименование адресата)
(87)
(номер и дата международной публикации международной
заявки)
Телефон:
ЗАЯВЛЕНИЕ
о выдаче патента на полезную модель
Факс:
Электронная почта:
В Федеральную службу по интеллектуальной собственности
Бережковская наб., 30, корп. 1, Москва, Г-59, ГСП-3, 125993, Российская
Федерация
(54) НАЗВАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ
(71) ЗАЯВИТЕЛЬ
ИДЕНТИФИКАТОРЫ
ЗАЯВИТЕЛЯ
(фамилия, имя, отчество (последнее – при наличии) физического
лица или наименование юридического лица (согласно учредительным документам),
место жительства или место нахождения, название страны и почтовый индекс)
ОГРН
Телефон
:
КПП (при наличии)
Факс:
E-mail:
ИНН (при наличии)
полезная модель создана за счет средств федерального
бюджета
Заявитель является:
государственным
заказчиком
исполнитель
работ
СНИЛС
муниципальным
заказчиком
145
ДОКУМЕНТ (вид, серия, номер)

108.

(указать наименование)
исполнителем работ по:
КОД СТРАНЫ (если он установлен)
государственному
контракту
муниципальному контракту
соглашению о предоставлении субсидии
гранту
государственному заданию
инициативному заданию
заказчик
работ
(указать наименование)
Контракт (соглашение, договор)
от
№
В соответствии с условиями государственного контракта (договора,
соглашения) права на созданные результаты интеллектуальной
деятельности принадлежат:
Российской Федерации, от имени которой выступает
государственный
заказчик
Российской Федерации, от имени которой выступает
государственный
заказчик, и исполнителю совместно
исполнителю
иное
(74) ПРЕДСТАВИТЕЛЬ (ПРЕДСТАВИТЕЛИ) ЗАЯВИТЕЛЯ
патентный поверенный
146

109.

(указываются фамилия, имя, отчество (последнее при наличии) лица, назначенного заявителем своим
представителем для ведения дел по получению патента от его имени в Федеральной службе
по интеллектуальной собственности или являющегося таковым в силу закона)
представитель
по доверенности
представитель по закону
Телефон:
Фамилия, имя, отчество (последнее – при наличии)
Факс:
E-mail:
Адрес
Регистрационный
номер патентного
Срок представительства
(если к заявлению приложена доверенность представителя заявителя, срок может не указываться)
поверенного
Адрес места жительства, включающий
официальное наименование страны и ее
код
по стандарту ВОИС ST. 3
(72) Автор (фамилия, имя, отчество (последнее – при наличии)
(если он установлен)
Я (мы)
(фамилия, имя, отчество (последнее – при наличии)
Прошу (просим) не упоминать меня (нас) как автора (авторов) при публикации сведений о выдаче
патента
Подпись (подписи) автора (авторов)
Просьба автора (авторов) не упоминать его (их) при публикации прилагается
(отмечается при подаче заявки в электронном виде)
147

110.

Количество
листов
в экз.
ПЕРЕЧЕНЬ ПРИЛАГАЕМЫХ ДОКУМЕНТОВ
описание полезной модели
формула полезной модели
чертеж (чертежи) и иные
материалы,
в том числе трехмерная модель
полезной модели в электронной форме
фигуры чертежей, предлагаемые для публикации с
рефератом
(указать)
реферат
копия документа, подтверждающего уплату пошлины (пошлин)
(представляется по собственной инициативе заявителя)
ходатайство о предоставлении права на освобождение от уплаты патентных
пошлин или их уплату в уменьшенном размере
копия первой заявки
(при испрашивании конвенционного приоритета)
перевод заявки на русский язык
доверенность
просьба автора (авторов) не упоминать его (их) при публикации
другой документ (указать наименование документа)
148
Количество экз.

111.

дополнительные листы к настоящему заявлению
копия документов заявки (описание, формула полезной модели, чертежи
(если
имеются) и реферат) на машиночитаемом
носителе
(указать вид носителя)
Подтверждаю, что копия документов заявки на машиночитаемом носителе является
точной копией документов, представленных на бумажном носителе.
ЗАЯВЛЕНИЕ НА ПРИОРИТЕТ (заполняется только при испрашивании приоритета более раннего, чем дата подачи заявки)
Прошу установить приоритет полезной модели по дате
1
подачи первой заявки в государстве участнике Парижской конвенции по охране промышленной
собственности (пункт 1 статьи 1382 Гражданского кодекса Российской Федерации (Собрание законодательства
Российской Федерации, 2006, № 52, ст. 5496; 2014, № 11, ст. 1100) (далее – Кодекс)
2
поступления дополнительных материалов к более ранней заявке (пункт 2 статьи 1381 Кодекса)
3
подачи более ранней заявки (пункт 3 статьи 1381 Кодекса)
4
подачи (приоритета) первоначальной заявки (пункт 4 статьи 1381 Кодекса), из которой выделена настоящая
заявка
№ заявки
Дата испрашиваемого
приоритета на
основании указанной
заявки
ХОДАТАЙСТВО ЗАЯВИТЕЛЯ
Прошу
149
Код страны подачи
по стандарту ВОИС ST.3 (если он
установлен)
(при испрашивании конвенционного
приоритета)

112.

начать рассмотрение международной заявки ранее установленного срока (пункт 1 статьи 1396 Кодекса)
выдать патент на полезную модель на бумажном носителе (пункт 1 статьи 1393 Кодекса)
Уплачена
пошлина
по
подпункту
приложения
№
1
2
к
Положению о
патентных
и
иных пошлинах за совершение юридически значимых действий, связанных с патентом на изобретение,
полезную модель, промышленный образец, с государственной регистрацией товарного знака и знака
обслуживания, с государственной регистрацией и предоставлением исключительного права на географическое
указание, наименование места происхождения товара, а также с государственной регистрацией отчуждения
исключительного права на результат интеллектуальной деятельности или средство индивидуализации, залога
исключительного права, предоставления права использования такого результата или такого средства по
договору, перехода исключительного права на такой результат или такое средство без договора,
утвержденному постановлением Правительства Российской Федерации от 10 декабря 2008 г. № 941 (Собрание
законодательства Российской Федерации, 2008, № 51, ст. 6170; 2020, № 42, ст. 6639) (далее – Положение о
пошлинах)
по
подпункту
приложения
№
1
2 к Положению о пошлинах
Сведения о плательщике (указывается фамилия, имя, отчество (последнее при наличии) или наименование юридического лица)
Идентификаторы плательщика, указываемые в документе, подтверждающем уплату пошлины:
Для российского юридического
лица:
ИНН:
КПП:
Для иностранного юридического лица:
(идентификаторы указываются в одном из двух сочетаний)
КИО (если имеется):
Для российского физического лица:
ИНН или его аналог
в иностранном государстве
(если имеется):
ИНН:
СНИЛС:
вид, серия и номер документа,
удостоверяющего
личность
плательщика:
КПП (если имеется):
КПП (если имеется):
Для иностранного физического лица:
ИНН или его аналог в иностранном государстве:
СНИЛС (если имеется):
150

113.

вид, серия и номер документа,
удостоверяющего личность плательщика:
Гражданство (по общероссийскому
Без гражданства
классификатору стран мира):
Заявителю известно, что в соответствии с пунктом 4 части 1 статьи 6 Федерального закона от 27
июля 2006 г. № 152-ФЗ «О персональных данных» (Собрание законодательства Российской Федерации,
2006, № 31, ст. 3451; 2020, № 17, ст. 2701) (далее – Федеральный закон «О персональных данных»)
Федеральная служба по интеллектуальной собственности осуществляет обработку персональных
данных субъектов персональных данных, указанных в заявлении, в целях и объеме, необходимых для
предоставления государственной услуги.
Заявитель подтверждает наличие согласия других субъектов персональных данных, указанных в
заявлении (за исключением согласия представителя), на обработку их персональных данных,
приведенных в настоящем заявлении, в Федеральной службе по интеллектуальной собственности в
связи с предоставлением государственной услуги. Согласия оформлены в соответствии со статьей 9
Федерального закона «О персональных данных».
(заполняется только заявителями по российским заявкам)
Заявителю известно, что с информацией о состоянии делопроизводства по заявлению, в том числе о
направленных заявителю документах, можно ознакомиться на официальных сайтах Федеральной
службы по интеллектуальной собственности (www.rupto.ru) и Федерального государственного
бюджетного учреждения «Федеральный институт промышленной собственности» (www.fips.ru) в
информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».
Заявитель подтверждает достоверность информации, приведенной в настоящем заявлении.
Подпись
Подпись, фамилия, имя, отчество (последнее при наличии) заявителя или представителя заявителя, или
иного уполномоченного лица, дата подписи (при подписании от имени юридического лица подпись
руководителя или иного уполномоченного на это лица удостоверяется печатью при ее наличии).
151

114.

152

115.

153

116.

154

117.

155

118.

156

119.

157

120.

158

121.

159

122.

160

123.

Преодоление водных препятствий всегда было существенной проблемой для
армии. Все изменилось в начале 1983 году благодаря проф дтн ЛИИЖТ А.М.Уздину ,
161 1174616, 2550777 на сдвиговых
который получил патент № 1143895, 1168755,

124.

болтовых соединениях, а инженер -механик Андреев Борис Иванович получил
патент № 165076 "Опора сейсмостойкая" и № 2010136746 "Способ защита здания и
сооружений " который спроектировал необычный сборно-разборный универсальный
железнодорожный мост" с использование антисейсмических фланцевых сдвиговых
компенсаторов для сборно-разборного моста" , названный в честь его имени в честь
русского ученого, изобретателя "Мост Уздина". Но сборно-разборный мост "ТАЙПАН"
со сдвиговым компенсатором проф дтн ПГУПС Уздина , пока на бумаге. Sbornorazborniy bistrosobiraemiy universalniy most UZDINA PGUPS 453 str https://pptonline.org/1162626 https://disk.yandex.ru/d/iCyG5b6MR568RA
Зато, западные партнеры из блока НАТО , уже внедрили изобретения проф дтн
ПГУПС Уздина А М. по использованию сдвигового компенсатора под названием
Bailey bridge
Однако, на переправе Северский Донец из выжило очень мало русский солдат. В
Луганской области при форсировании реки Северский Донец российская армия
потеряла много военнослужащих семьдесят четвѐртой мотострелковой бригады. Об
этом сообщил американский Институт изучения войны. «11 мая украинская
артиллерия с гаубиц М 777 уничтожила российские понтонные мосты и плотно
сконцентрированные вокруг них российские войска и технику, в результате чего, как
сообщается, погибло много человек и было повреждено более 80 единиц техники»,
— отмечается в публикации. По оценке института, войска РФ допустили
значительные тактические ошибки при попытке форсирования реки в районе
Кременной, что привело к таким потерям. Ранее в Институте изучения войны
отмечали, что российские войска сосредотачиваются на битве за Северодонецк,
отказавшись от плана крупномасштабного окружения ВСУ и выхода на
административные границы Донецкой области
Более подробно новом сборно-разборном мосте "ТАЙПАН" смотри поданную заявку
на изобретение ( отправлено в ФИПС 27.04.2022, регистрационный 2022111669 ,
входящий 024521 Роспатент , Л.Б Добренкова ) под названием : "КОНСТРУКЦИЯ
УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ
СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ типовых структурных серии
1.460.3-14 ГПИ "Ленпроектстальконструкция", стальные конструкции покрытий
производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 метров с применением замкнутых,
гнутых профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" E01D 12/00 , аналог
изобретения № № 69086, 68528
Просьба направить изобретения проф проф ПГУПС Уздина А М сборно-разборный
мост "ТАЙПАН" многократного применения Соболеву Виктор Ивановичу КПРФ
ОБЩЕРОССИЙСКОЕ ОБЩЕСТВЕННОЕ ДВИЖЕНИЕ «В ПОДДЕРЖКУ АРМИИ,
ОБОРОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ВОЕННОЙ НАУКИ» 127051, г. Москва, ул.
Трубная, д. 19/12 стр.2 Тел. +7(905) 782-82-66 [email protected],ru
Прилагается изобретение проф дтн ПГУПС Уздина А М : Скоростной способ
восстановление конструкций участка автодорожного моста неразрезной системы из
типовых пространственных перекрестного-стержневых комбинированных
конструкций, из замкнутым гнутосварных прямоугольных профилей серии 1.460.3 -14
"Молодечно", пролетами 18, 24 и 30 метров,
162разработанные и изобретенные в

125.

СССР, и внедренные (патентное ворье смотри ссылку : https://politikus.ru/vrossii/85673-patentovannoe-vor.. https://politikus.ru/v-rossii/85673-patentovannoe-vor.. )
нашими дорогими партнерами из блока НАТО, при восстановлении разрушенных
мостов в Афганистане, Ираке, Вьетнаме, Ливии и других странах
Где внедрение : Сборно-разборного моста "ТАЙПАН" многократного применения
( http://taypanbridges.com/aboutus ) , где внедрение "НАПЛАВНОЙ ЛОЖНЫЙ МОСТ"
https://yandex.ru/patents/doc/RU77616U1_20081027
КОНСТРУКЦИЯ НАПЛАВНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ЛОЖНОГО МОСТА
(19)
RU
(11)
77616
(13)
U1
(51)
МПК
E01D 18/00(2006.01)
(21)(22)
Заявка:
2008111355/22, 2008.03.24
(24)
Дата начала отчета срока действия патента: 2008.03.24
(22)
Дата подачи заявки: 2008.03.24
(45)
Опубликовано: 2008.10.27
(72)
Авторы:
Квитко Александр Владимирович (RU)
Лагунов Сергей Александрович (RU)
Петров Константин Валентинович (RU)
Жога Сергей Владимирович (RU)
Озорнин Андрей Анатольевич (RU)
Недоварков Сергей Алексеевич (RU)
Сухой Леонид Григорьевич (RU)
(73)Патентообладатели:
Военная академия тыла и транспорта им. генерала армии В.А. Хрулева (RU)
https://yandex.ru/patents/doc/RU77616U1_20081027
191962 Раскладной наплавной ложный мост RU 191962
https://yandex.ru/patents/doc/RU201201U1_20201202
185 336 Федеральное государственное бюджетное учреждение "Центральный
научно-исследовательский испытательный институт инженерных войск"
Министерства обороны Российской Федерации (RU) 143432, Московская обл.,
Красногорский р-н, пос. Нахабино-2, ул. Карбышева,
2, ФГБУ "ЦНИИИ ИВ"
163

126.

ТАЙПАН – сборно-разборные мосты многократного применения разработанные
новосибирскими инженерами, выпуск которых осуществляют на территории РФ.
Имеются многочисленные положительные отзывы проектных институтов о
возможности применения этого моста в качестве временного мостового сооружения.
Разработка прошла испытания и все необходимые проверки. ТАЙПАН превосходит
все существующие решения среди быстровозводимых мостов в РФ по параметрам
универсальности и несущей
способности. http://taypanbridges.com/aboutus https://www.youtube.com/watch?v=UtzW5
sgJapI
http://6e13be35c46b9fb.ru.s.siteapi.org/docs/26bbee8d..
http://6e13be35c46b9fb.ru.s.siteapi.org/docs/62d7b434..
ТАЙПАН – сборно-разборные мосты нового поколения. Конструкция - отечественная
разработка новосибирских инженеров, выпуск которой осуществляется в России.
Имеются многочисленные положительные отзывы проектных институтов о
возможности применения этого моста на территории РФ в качестве временных
мостовых сооружений. Разработка прошла испытания и все необходимые проверки.
ТАЙПАН превосходит все существующие решения среди быстровозводимых мостов
в РФ по параметрам универсальности и несущей
способности. https://www.youtube.com/watch?v=UtzW5sgJapI https://studylib.ru/doc/500
7581/tajpan.-sborno-razbor..
https://www.stu.ru/science/theses_get_file.php?id=127..
Sborno-razborniy bistrosobiraemiy universalniy most UZDINA PGUPS 453 str
https://ppt-online.org/1156971 https://pptonline.org/1162626 https://disk.yandex.ru/d/iCyG5b6MR568RA
https://diary.ru/~krestyaninformburo/p221198750_kievs..
https://ok.ru/profile/597112530458/statuses/154744951..
http://ooc.su/news/zajavlenie_soveta_obshherossijskog..
https://zen.yandex.ru/media/id/6259300ab0e300678c35c6..
http://zr185.narod.ru
Связанный поиск
дом сборный каркасныйвременные двериздание сборноестс metal
frameмодульный дом сборныйтеплицы сборные
https://aliexpress.ru/item/32653998735.html?sku_id=59795348717
https://russian.alibaba.com/product-detail/new-technology-prefab-super-baileybridges-china-manufacture-60625831216.html
http://china.org.ru/product/ru/60625831216
https://novate.ru/blogs/181221/61580/
164

127.

Приложение видеоролики проведенных лабораторных испытаний
в СПб ГАСУ организацией "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ и
разработкой специальных технических условий по способ
продольной надвижки пролетного строения с применением
катковых - перекаточных и плавучих опор при
восстановлении разрушенных мостов в Киевской Руси с
использованием опыта Ливана, Вьетнама, Югославии,
Афганистана, Чеченской Республики, Армении по
востановлению разрушенных железнадорожных мостов во
время боевых действий и их восстановленние, согласно
изобретениям проф дтн ПГУПС А.М.Уздина №№1143895,
1168755, 1174616, 165076, 154506, 2010136746
https://ok.ru/video/3306247162582 https://www.youtube.com/watch?v=U4aUmrOeVbc
https://disk.yandex.ru/i/6fYbE0M9Z1_F8Q https://ok.ru/video/3306263022294
https://ok.ru/video/3306312764118 https://disk.yandex.ru/i/PcwhOMxy4yD6cQ
https://ok.ru/video/editor/3306401696470 https://ok.ru/video/3306431122134
https://ok.ru/video/3306475031254 https://ok.ru/video/3306504981206
https://ok.ru/video/3306548628182 https://www.youtube.com/watch?v=ygg1X5qI-0w
https://ok.ru/video/editor/3306596797142 https://ok.ru/video/3306645424854
Редактор газеты «Земля РОССИИ» Быченок Владимир Сергеевич, позывной «ВДВ»,
спецподразделение «ГРОМ», бригада "Оплот" г. Дебальцево, ДНР, Донецкая область. 1992 г.р,
участвовал в обороне города Иловайск http://www.gazetazemlyarossii6.narod.ru
Заявка на изобртение: КОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА
ПОСТОЯННОГО
ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ СИСТЕМЫ,
ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ типовых
структурных
серии 1.460.3-14 ГПИ Ленпроектстальконструкция, стальные
конструкции покрытий производственных зданий пролетами
18, 24 и 30 метров с применением замкнутых, гнутых
профилей
прямоугольного сечения типа "Молодечно" Чертежи КМ E01D
12/00, аналог изобретения № № 69 086, 68 528
Спец военный Вестник газеты "Земля России" №35
https://ppt-online.org/1140453
КОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ СИСТЕМЫ,
ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ типовых структурных серии 1.460.3-14 ГПИ Ленпроектстальконструкция,
165
стальные конструкции покрытий производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 метров, с применением замкнутых,

128.

гнутых профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно", согласно серии 1.460.3-14 ГПИ
Ленпроектстальконструкция E01D 12/00 , аналог изобретения № № 69 086, 68 528, на основе изобретений проф дтн
ПГУПС А.М.Уздина №№1143895, 1168755, 1174616, 165076, 154506, 2010136746 и изобретений Военной академии
тыла и транспорта им. А.В Хрулева и Военного институт (инженерно-технический ) им. генерала армии А.В.Хрулева,
для доставки гуманитарной помощи на территорию Киевской Руси, ДНР, ЛНР ( с 18.04.22- 09.05.22 " https://pptonline.org/1140453 https://disk.yandex.ru/d/hZJTS72fXRbfEg СТУ специальные технические условия https://pptonline.org/1139082 https://disk.yandex.ru/d/NZa-2VIklfmzrg https://ppt-online.org/204875
Открытый запрос редакции газеты «Земля РОССИИ» и ИА «Крестьянского информационного агентство» для
депутата ГД РФ от КПРФ Соболева Виктор Ивановича Председателю Общероссийского Общественного Движения
«В ПОДДЕРЖКУ АРМИИ, ОБОРОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ВОЕННОЙ НАУКИ» и вопрос для Министра
строительства и ЖКХ Файзуллина Ирек Энваровича об экономический диверсии , согласно Статья 281. ГАРАНТ: См.
комментарии к статье 281 УК РФ. Информация об изменениях ... инфраструктуры и транспортных средств, средств
связи, объектов жизнеобеспечения населения в целях подрыва экономической безопасности ( и не внедрения
изобретения организации «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ под названием полезная модель "КОНСТРУКЦИЯ
УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С
ПРИМЕНЕНИЕМ типовых структурных серии 1.460.3-14 ГПИ Ленпроектстальконструкция", (направлена в ФИПС,
Роспатент 20.04.2022 ) с использованием типовых чертежей разработанных в СССР, стальные конструкции
покрытий производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 метров с применением замкнутых, гнутых профилей
прямоугольного сечения» , для восстановления скоростным способом железнодорожных мостов в Киевской Руси,
пролетом 9, 18 и 30 метров, с применением замкнутых гнутосварных, прямоугольного сечения профилей типа
"Молодечно" (серия 1.460.3.14 ) с использованием опыта модельных испытаний американскими студентами
строительных университетов США, и опыта блока НАТО, по восстановления разрушенных мостов в Ираке,
Афганистане, Вьетнаме и др африканских странах по изобретениям проф дтн ПГУПС А.М.Уздина №№ 2010136746,
1143895, 1168755, 1174616, 154506, 165076 . Докладчик Мажиев Х Н Президент организации «Сейсмофонд» при
СПб ГАСУ https://disk.yandex.ru/d/F-tJehKQHKcf_A https://ppt-online.org/1142357 https://ppt-online.org/1142605
https://disk.yandex.ru/d/szVr1PW1jyiD3w
Более подробно о внедрении изобретений организации «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ блоком НАТО при
восстановлении мостов во время боевых действий США в Афганистане, Ираке SUNRISE China bailey bridge
installation https://www.youtube.com/watch?v=07PuCckX-Q8
BAILEY BRIDGE MOVIE COLORIZED https://www.youtube.com/watch?v=Wtsyb4dz_ow
bailey bridge installation https://www.youtube.com/watch?v=NLJCHlQy-wA
Animasi Pemasangan Jembatan Panel (Bailey Bridge)
https://www.youtube.com/watch?v=2yVr-8_b4Xg
JIANGSU BAILEY STEEL BRIDGE CO., LTD. https://www.youtube.com/watch?v=o5F9tx5rlvg
Acrow Temp Tangi River Bridge Project - JB James Construction
https://www.youtube.com/watch?v=6Aw1_l1Kp5k
НО, внедренное изобретение партнерам НАТО, это экономическая диверсия ст УК РФ (что подпадает под Статья
281. Диверсия. ГАРАНТ: См. комментарии к статье 281 УК РФ. Информация об изменениях ... инфраструктуры и
транспортных средств, средств связи, объектов жизнеобеспечения населения в целях подрыва экономической )
Формула полезной модели "КОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННО
166

129.

167

130.

168

131.

169

132.

170

133.

171

134.

172

135.

173

136.

Более подробно о применения огнестойкого компенсатора -гасителя температурных напряжений
,смотрите внедренные изобретения организации "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ Японо-Американской
фирмой RUBBER BEARING FRICTION DAMPER (RBFD) HTTPS://WWW.DAMPTECH.COM/-RUBBER-BEARINGFRICTION-DAMPER-RBFD HTTPS://WWW.DAMPTECH.COM/-RUBBER-BEARING-FRICTION-DAMPER-RBFD
https://www.damptech.com/for-buildings-cover https://www.youtube.com/watch?v=r7q5D6516qg
https://pdfs.semanticscholar.org/9e18/40d8ecd555c288babdf4f3272952788a7127.pdf
Фирмой RUBBER BEARING FRICTION DAMPER (RBFD) разработан и запроектирован амортизирующий
демпфер, который совмещает преимущества вращательного трения амортизируя с вертикальной
поддержкой эластомерного подшипника в виде вставной резины, которая не долговечно и теряет свои
свойства при контрастной температуре , а сам резина крошится. Амортизирующий демпфер испытан фирмы
RBFD Damptech , где резиновый сердечник, является пластическим шарниром, трубчатого в вида Seismic
resistance GD Damper https://www.youtube.com/watch?v=I4YOheI-HWk&t=5s
https://www.youtube.com/watch?v=CIZCbPInf5k https://www.youtube.com/watch?v=ZRJcowT24I8&t=1s
https://www.youtube.com/watch?v=bFjGdgQz1iA Seismic Friction Damper - Small Model QuakeTek
https://www.youtube.com/watch?v=YwwyXw7TRhA https://www.youtube.com/watch?v=ViGHmWVvEkU&t=2s
https://www.youtube.com/watch?v=oT4Ybharsxo Earthquake Protection Damper
https://www.youtube.com/watch?v=GOkJIhVNUrY&t=2s Ingeniería Sísmica Básica explicada con marco didáctico QuakeTek
QuakeTek https://www.youtube.com/channel/UCCGoRHfZQlJ8cwdGJxOQgLQ https://www.youtube.com/watch?v=aSZa-SaRBY&t=2s Friction damper for impact absorption DamptechDK https://www.youtube.com/watch?v=pkfnGJ6Q7Rw&t=5s
https://www.youtube.com/watch?v=EFdjTDlStGQ https://www.youtube.com/watch?v=NRmHBla1m8A
Материалы специальных технических условий (СТУ) по испытанию огнестойкого компенсатор гасителя температурных напряжений в ПК SCAD (ОКГТН -СПб ГАСУ) согласно заявки на
изобретение от 14.02.2022 : "Огнестойкого компенсатора -гасителя температурных напряжений" ,
для обеспечения сейсмостойкости строительных конструкций в сейсмоопасных районах ,
сейсмичностью более 9 баллов . Серия ШИФР ТУ 20.30.12-001-35635096-2021 СПб ГАСУ:
Cпециальные технические условия (СТУ), альбомы , чертежи, лабораторные испытания : о
применения огнестойкого компенсатора -гасителя температурных напряжений , для обеспечения
сдвиговой прочности !!! и сейсмостойкости строительных конструкций в сейсмоопасных районах ,
сейсмичностью более 9 баллов . Серия ШИФР ТУ 20.30.12-001-35635096-2021 СПб ГАСУ, новых
огнестойких компенсаторов -гасителей температурных напряжений, которые используются в
США, Канаде фирмой STAR SEIMIC , на основе изобретений проф дтн ПГУП А.М.Уздина №№
1143895, 1168755, 1174616, 165076 «Опора сейсмостойкая», 154505 «Панель противовзрывная», №
2010136746 «Способ защиты зданий и сооружений при взрыве с использованием сдвигоустойчивых и
легко сбрасываемых соединений , использующие систему демпфирования фрикционности и
сейсмоизоляцию для поглощения взрывной и сейсмической энергии» , хранятся на Кафедре технологии
строительных материалов и метрологии КТСМиМ 190005, Санкт-Петербург, 2-я , Красноармейская
ул., д. 4, СПб ГАСУ, у проф. дтн Юрий Михайловича Тихонова в ауд 305 С. Тема докторской
диссертации дтн проф Тихонова Ю.М " Аэрированные легкие и тепло-огнезащитные бетоны и
растворы с применением вспученного вермикулита и перлита и изделия на их основе"
[email protected] [email protected] [email protected] (921) 962-67-78,
( 996) 535-47-29,
(911) 175-84-65 https://disk.yandex.ru/d/_ssJ0XTztfc_kg https://ppt-online.org/1100738 https://pptonline.org/1068549 https://ppt-online.org/1064840
Журналистский запрос от имени редакции газеты «Земля РОССИИ» в КНР на электронный адрес
info собака china org ru от 21 мая 2022 на имя Председателя Правительство Китайской народной
Республики Министру обороны Китайской народной освободительной армии КНР. По поручению
Редакции газеты Земля РОССИИ , ИА «Крестьянского информационного агентство» и организации
"Сейсмофонд" при СПб ГАСУ ИНН: 2014000780 ОГРН 1022000000824 ( адрес организации : 190005,
Санкт-Петербург, 2-я Красноармейская дом 4 СПб ГАСУ тел (994) 434-44-70 ) прошу Вас прислать
стоимость армейского сборно-разборного быстрособираемого моста для водных переправ:
174 технические характеристики, стоимость
спецификацию, размер пролетного строения моста,

137.

армейского сборно-разборные быстрособираемого моста Бейли, для использования вооруженными
инженерными силами России, по электронному посте СПб ГАСУ, файлы в формате PDF, JPG, DOC (
специальные технические условия, проект производства работ, проект организации
строительства армейского моста, сборочные чертежи, длина пролета мост, сборка моста,
стоимость, спецификация армейского моста, инструкция по сборке армейского моста Бейли, по
адресу электронной почты [email protected] [email protected] Президент организации
"Сейсмофонд" при СПб ГАСУ Мажиев Хасан Нажоевич Заранее приношу благодарность
Правительству Китайской народной Республике от редакции газеты «Земля РОССИИ» , ИА
«Крестьянского информационного агентство» и Санкт-Петербургского Государственного
Архитектурно -Строительного Университета [email protected]
A journalistic request on behalf of the editorial board of the newspaper "Land of RUSSIA" in China to the email
address info. china org ru dated May 21, 2022 addressed to the Chairman of the Government of the People's
Republic of China to the Minister of Defense of the People's Liberation Army of China. On behalf of the Editorial
Board of the newspaper Land of RUSSIA , IA "Peasant information Agency" and the organization "Seismofond" at St.
Petersburg GASU INN: 2014000780 OGRN 1022000000824 ( organization address : 190005, St. Petersburg, 2nd
Krasnoarmeyskaya house 4 St. Petersburg GASU tel (994) 434-44-70 ) I ask you to send the cost of an army
collapsible quick-assembled bridge for water crossings: specification, size of the bridge span, technical
characteristics, cost of the army collapsible quick-assembled Bailey Bridge, for use by the armed engineering forces
of Russia, according to the electronic post of St. Petersburg GASU, files in PDF, JPG, DOC format ( special technical
conditions, work project, organization project for the construction of the army bridge, assembly drawings, bridge
span length, bridge assembly, cost, specification of the army bridge, instructions for the assembly of the army bridge
Bailey, by e-mail [email protected] [email protected] President of the organization "Seismofond" at St.
Petersburg GASU Majiev Hassan Nazhoevich I thank the Government of the People's Republic of China in advance
from the editorial office of the newspaper "Land of RUSSIA" , IA "Peasant Information Agency" and St. Petersburg
State University of Architecture and Civil Engineering [email protected]
Сборных мостов заводов. Мы предоставим вам полные списки надѐжных китайских Сборных
мостов заводов / производителей, поставщиков, экспортеров и трейдеры, подтвержденные
инспектором в качестве третьей стороны ОПИСАНИЕ И ОТЗЫВЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Порт:
Условия оплаты:
Возможности
поставки:
Наименование:
Марка:
Толерантность:
Port:
Product Name:
Grade:
Модели:
Стандарт:
Model Number:
Supply Ability:
MOQ:
Brand Name:
Применение:
Payment:
Происхождение
товара:
Shanghai
L/C,T/T,Cash or ESCROW
10000 т за Year Сборный супер Бейли мосты
BAILEY
Q345B-Q460C
± 3%
Shanghai
New Technology prefab super bailey bridges China Manufacture
Q345B-Q460C
HD200 Bailey Bridge
AISI,Американское общество по испытанию материалов,BS (британский
стандарт),DIN,ГБ,JIS
HD200 Bailey Bridge
10000 Ton/Tons per Year
1 PC
BAILEY
Металлоконструкции для моста
L/C, T/T, ESCROW
Jiangsu Китай
175

138.

Delivery Detail:
Packing:
Тип:
Информация об
упаковке:
According to the order
40' standard HQ containers
Тяжелый
prefab super bailey bridges packing : 40' standard HQ containers
Alibaba
Индивидуальный Китайский Армейский Мост Bailey - Buy Мост Бейли,Мост Бейли, Китай
Product on Alibaba.com
Индивидуальный китайский армейский мост baile Однако, можно приобрети новые технологии
модульные мосты super bailey, производство Китай http://china.org.ru/product/ru/60625831216
Цена сборно-разборного высокая для МО РФ 22 601,37 МИЛЛИОНОВ РУБЛЕЙ ₽ 30 135,16 МИЛЛИОНОВ РУБЛЕЙ ₽* ( от 22 миллиона рублей до 30 миллионов рублей )
электронный адрес Китайской торговой компании по приобретению сборно-разборного
армейского моста Можно уточнить по электронному адресу и написать письмо в Китайскую
Народную Республику ( КНР) [email protected]
[email protected] сайт Китайский
http://china.org.ru/product/ru/60625831216
Сборных мостов завода в Китае, Вы можете непосредственно заказать продукты в списке.
[email protected]
Сборно- разборный железнодорожный мост
Реферат: Изобретение относится к области мостостроения и, в частности, к временным сборно
разборным низководным мостам, используемым для пропуска железнодорожного подвижного
состава и скоростной наводки совмещенных железнодорожных и автодорожных мостовых
переправ через широкие и неглубокие водные преграды на период разрушении, реконструкции или
восстановлении разрушенных капитальных мостов при ликвидации последствий чрезвычайных
ситуаций природного и техногенного характера. Технический результат - создание упрощенной
конструкции сборно-разборного железнодорожного моста вблизи неисправного железнодорожного
моста, что существенно сокращает трудовые и материальные затраты, а также уменьшает время на
его возведение с использованием бывших в употреблении списанных элементов железнодорожной
инфраструктуры - вагонов, железнодорожных шпал и рельс. Сборно-разборный железнодорожный
мост состоит из рамных плоских опор, башенных опор, установленных непосредственно на грунт и
пролетных строений, рамные плоские опоры и башенные опоры выполнены из списанных бывших
в употреблении железнодорожных полувагонов с демонтированными рамами и тележками,
заполненных блоками, собранными из списанных бывших в употреблении железобетонных шпал.
В промежутках между шпалами засыпан щебень и вертикально установлены трубы, верх которых
выступает для подачи в них цементно-песчаного раствора. Трубы выполнены с равномерно
расположенными по высоте отверстиями для обеспечения возможности формирования
цементнопесчаным раствором монолитной конструкции опоры. Пролетные строения выполнены из
рамных надвижных экскаватором по опорным каткам рамным конструкциям выполненные из
стальных конструкций с применением серии 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» с
применением гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно», «Кисловодск»
МАРХИ ПСПК с устроенным по верху рам настилом под рельсы пути из металлических шпал,
установленных с определенным шагом и выполненных из металлических рам от цистерн. По верху
металлических шпал выполнен деревянный настил из бывших в употреблении списанных
деревянных шпал для движения автомобильной и гусеничной техники, и для передвижения
личного состава. По краям пролетного строения установлено ограждение, выполненное из лестниц
от железнодорожных цистерн и колесоотбойники 176
из списанных деревянных шпал. , 6 ил.

139.

Формула изобретения Сборно –разборный железнодорожный мост
Формула изобретения 1. Сборно-разборный железнодорожный мост, состоящий из рамных
стержневых пространственных конструкций серии 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция»
для покрытия производственных зданий пролетами 18, 24, и 30 метров с применением замкнутых
гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно» ( смотри Чертежи КМ ) для
восстановления разрушенных железнодорожных и автодорожных железобетонных мостов из
надвижных пространственных рам экскаватором на опоры сейсмостойкие ( № 165076 «Опора
сейсмостойкая» , по катковых опор, установленных непосредственно на гравийное основание, и
пролетных строений, отличающийся тем, что рамные плоские опоры и телескопические или
спиралевидные опоры выполнены согласно типовые откорректированных чертежей серии
1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» типа «Молодечно» , «Кисловодск» , МАРХИ
ПСПК , собранными из замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного или круглого
сечения типа «Молодечно» , при этом в промежутках между рамные конструкции надвигаются
экскаватором по специальным каткам , которых заменяются сейсмостойкими опорам № 165076
«Опора сейсмостойкая» , причем затяжка болтовых фланцевых соединений осуществляется по
изобретениям проф дтн ПГУПС Уздина А М патент №№ 1143895, 1168755, 1174616 «Болтовые
соединения» выполненными с из латунной шпильки , с овальными отверстиями в узлах
крепления или соединений пролетной рамы , с медной гильзой или тросовой обмоткой латунной
шпильки (болта) https://ppt-online.org/1147663 https://ppt-online.org/1151841
Военный Вестник "КрестьянИнформАгентство" и редакция газеты "Земля РОССИИ" для КПРФ №
41 Санкт -Петербургское городское отделение Всероссийской общественной организации
ветеранов "Профсоюз Ветеранов Боевых Действий" (ПВБД СПб ) Карта СБЕР : 2202 2006 4085 5233
Счет получателя: 40817810455030402987 [email protected] [email protected] (996) 798-26-54 ,(
951) 644-16-48, (994) 434-44-70 190005, СПб, 2-я Красноармейская ул дом 4 СПб ГАСУ https://pptonline.org/1152584 https://ppt-online.org/1141400 https://ppt-online.org/1140453
https://ppt-online.org/1152436 https://ppt-online.org/1142605 https://ppt-online.org/1142357
Спец военный Вестник газеты "Земля РОССИИ" и ИА "КрестьянИнформ" № 37
Свидетельство регистрации Северо –Западном региональном управлении государственного Комитет
РФ по печати (г.СПб) номер П 0931 от 16.05.94. Газета перерегистрирована 19.06.1998, в связи со
сменой учредителей , добавлен. иностран языков. ОО «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ ИНН:
2014000780, ОГРН : 1022000000824 09 марта 2022 Карта СБЕР : 2202 2006 4085 5233 Счет
получателя: 40817810455030402987 [email protected] [email protected] с6947810yandex.ru
(996) 798-26-54, (921) 962-67-78, (951) 644-16-48 190005, СПб, 2-я Красноармейская
Киевская Русь: Генералу МО РФ Александру Владимированчу Дворникову
Восстановление конструкции разрушенного участка железобетонного большепролетного
автодорожного моста, скоростным способом с применением комбинированных стержневых
структурных, пространственных конструкций Молодечно, Кисловодск , МАРХИ с высокими
геометрическими жесткостными параметрами https://ppt-online.org/1141600
редактора газеты «Земля РОССИИ» Быченок Владимир Сергеевич (09.05
1992), позывной «ВДВ», спецподразделение «ГРОМ», бригада "Оплот" г. Дебальцево,
ДНР, Донецкая область. [email protected]
С уважением ,
Заместитель редактора газеты «Земля РОССИИ» Данилик Павл Викторович,
позывной "Ден" , 2 батальон 5 бригады "Оплот" ДНР.(участнику боя при обороне
Логвиново, запирая Дебальцевский котел, д.р 6.02.1983) [email protected]
177

140.

С оригиналом свидетельством газеты «Земля РОССИИ» № П 0931 от 16
мая 1994 можно ознакомится по ссылке
https://disk.yandex.ru/i/xzY6tRNktTq0SQ https://ppt-online.org/962861
С оригиналом свидетельство о регистрации «Крестьянского
информационного агентство» № П 4014 от 14 октября 1999 г можно
ознакомится по ссылке https://disk.yandex.ru/i/8ZF2bZg0sAs-Iw
https://ppt-online.org/962861
Согласно закона о СМИ редакция газеты «Земля РОССИИ» и журналисты ИА «Крестьянского
информационного агентство» имею право на свое мнение , свои журналистские
расследование ,высказывать свои предложения, замечания и высказывать их свободно в
социальных сетях, участвовать в выборах , публиковать свои предложения для кандидатов в
депутаты
Закон РФ от 27.12.1991 N 2124-1 (ред. от 01.07.2021) "О средствах массовой информации"
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.08.2021)
Статья 47. Права журналиста
Журналист имеет право:
1) искать, запрашивать, получать и распространять информацию;
2) посещать государственные органы и организации, предприятия и учреждения, органы
общественных объединений либо их пресс-службы;
3) быть принятым должностными лицами в связи с запросом информации;
4) получать доступ к документам и материалам, за исключением их фрагментов,
содержащих сведения, составляющие государственную, коммерческую или иную специально
охраняемую законом тайну;
5) копировать, публиковать, оглашать или иным способом воспроизводить документы и
материалы при условии соблюдения требований части первой статьи 42 настоящего Закона;
6) производить записи, в том числе с использованием средств аудио- и видеотехники,
кино- и фотосъемки, за исключением случаев, предусмотренных законом;
7) посещать специально охраняемые места стихийных бедствий, аварий и катастроф,
массовых беспорядков и массовых скоплений граждан, а также местности, в которых
объявлено чрезвычайное положение; присутствовать на митингах и демонстрациях;
8) проверять достоверность сообщаемой ему информации;
9) излагать свои личные суждения и оценки в сообщениях и материалах, предназначенных
для распространения за его подписью;
10) отказаться от подготовки за своей подписью сообщения или материала,
противоречащего его убеждениям;
11) снять свою подпись под сообщением или материалом, содержание которого, по его
мнению, было искажено в процессе редакционной подготовки, либо запретить или иным
образом оговорить условия и характер использования данного сообщения или материала в
соответствии с частью первой статьи 42 настоящего Закона;
12) распространять подготовленные им сообщения и материалы за своей подписью, под
псевдонимом или без подписи.
Журналист пользуется также иными правами, предоставленными ему законодательством
Российской Федерации о средствах массовой информации.
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_1511/eb178008150140de536549da7256cf0f9a0
1714d/
Федеральный закон от 27 декабря 1991 года N 2124-1 "Закон о средствах массовой
информации
С оригиналом свидетельством газеты «Земля РОССИИ» № П 0931 от 16 мая 1994 можно
ознакомится по ссылке https://disk.yandex.ru/i/xzY6tRNktTq0SQ
https://pptonline.org/962861
С оригиналом свидетельство о регистрации «Крестьянского информационного агентство» №
П 4014 от 14 октября 1999 г можно ознакомится по ссылке
https://disk.yandex.ru/i/8ZF2bZg0sAs-Iw https://ppt-online.org/962861
178

141.

Редактор газеты «Земля РОССИИ» Быченок Владимир Сергеевич, позывной «ВДВ»,
спецподразделение «ГРОМ», бригада "Оплот" г. Дебальцево, ДНР, Донецкая область.
1992 г.р, участвовал в обороне города Иловайск https://pamyatnaroda.su/awards/anniversaries/1522841656 http://www.gazetazemlyarossii6.narod.ru
Зам редактора газеты "Земля РОССИИ" Данилику Павлу
Викторовичу, позывной "Ден" , 2 батальон 5 бригады "Оплот" ДНР.(участнику боя
при обороне Логвиново, запирая Дебальцевский котел, д.р 6.02.1983),
сотруднику отдела Государственного института «ГРОЗГИПРОНЕФТЕХИМ», мл.
сержанту в/ч 21209 г.Грозный, специалисту по СПОСОБу УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ СМЕЩЕНИЙ ВО
ФРАГМЕНТАХ СЕЙСМОАКТИВНЫХ ТЕКТОНИЧЕСКИХ РАЗЛОМОВ № 2273035 направленным взрывом в разломах, в
среде вычислительного комплекса SCAD Offiсe
С оригиналом удостоверения ветерана боевых действий можно ознакомится по
ссылке https://disk.yandex.ru/i/dOWw-Qljfsr7VA https://ppt-online.org/966067
179

142.

180

143.

181

144.

182

145.

183

146.

184

147.

185

148.

186

149.

187

150.

188

151.

189

152.

190

153.

191

154.

192

155.

193

156.

194

157.

195

158.

196

159.

197

160.

198

161.

199

162.

200

163.

201

164.

202

165.

203

166.

204

167.

205

168.

206

169.

207

170.

208

171.

209

172.

210

173.

211

174.

212

175.

213

176.

214

177.

215

178.

216

179.

217

180.

218

181.

219

182.

220

183.

221

184.

222

185.

223

186.

224

187.

225

188.

226

189.

227

190.

228

191.

229

192.

230

193.

231

194.

232

195.

233

196.

234

197.

235

198.

Глазунов Владимир Александрович слушатель командного факультета (тыла и
железнодорожных войск) Военной академии
материально-технического обеспечения имени генерала
армии А.В. Хрулева
Технология выбора вариантов восстановления железнодорожных мостов
через водные преграды на современном этапе
Аннотация. Статья содержит описание технических решений и технологических
операций по выбору и обоснованию вариантов восстановления разрушенных железнодорожных
мостов частями и подразделениями Железнодорожных войск. Выполнен сравнительный анализ
вариантов восстановления разрушенных железнодорожных мостов через водные преграды в
результате применения высокоточного оружия вероятного противника.
Ключевые слова: железнодорожный мост; мостовой переход; пролетные строения;
опора; обход; восстановление; ось моста.
The technology of choosing options for the restoration of railway bridges over water
barriers at the present stage
Annotation. The article contains a description of technical solutions and technological
operations for the selection and justification of options for the restoration of destroyed
railway bridges by units and divisions of the Railway Troops. A comparative analysis of
the options for restoring destroyed railway bridges over water barriers as a result of the
use of high-precision weapons of a potential enemy is carried out.
Key words: railway bridge; bridge passage; spans; support; bypass; restoration; bridge
axis.
Техническая литература, раскрывающая вопросы технологии восстановления
железнодорожных мостов, разрабатывалась в 1960-90 гг. В последующий период появились
современные технические решения, что потребовало внесения изменений в некоторые
технологические процессы.
Действующими государственными нормативными актами и отраслевыми инструкциями
регламентируются нормы проектирования железнодорожных мостов. Они должны гарантировать
безопасное движение на весь срок эксплуатации, рассчитываться с учетом скорости движения
грузовых и пассажирских составов, выдерживать максимально допустимый вес. При этом в
обязательном порядке соблюдаются государственные стандарты и учитываются технические
требования. Железнодорожные мосты являются стратегически важным объектом, так как
разрушение их приводит к длительному перерыву в движении поездов, а при ведении боевых
действий это очень затруднит оперативные и снабженческие перевозки.
Поэтому в настоящее время разрабатываются различные варианты и способы
восстановления железнодорожных мостов в условиях воздействия вероятного противника на них
с использованием высокоточного оружия.
Разрабатываются проектные соображения, которые предусматривают оценку обстановки,
местных условий, общие сведения о сооружении, климатические условия, краткая характеристика
пересекаемого препятствия, проектирование и выбор вариантов восстановления железнодорожных
мостов. Проектирование этих объектов выполняется с учетом максимальной подвижной нагрузки.
С учетом условий эксплуатации железнодорожные мосты должны иметь более жесткие
пролетные сооружения, прогиб конструкции во время движения составов должен быть
минимальным. Металлические пролетные строения железнодорожных мостов должны отвечать
расчѐтным требованиям.
Основное назначение опор - передача на грунт основания вертикальных и горизонтальных
нагрузок от веса пролетных строений, верхнего строения
пути железнодорожных мостов,
236

199.

подвижного состава, ветра и др. Устои воспринимают также горизонтальное давление грунта от его
собственного веса и от временной нагрузки, расположенной на призме обрушения; промежуточные
опоры должны быть рассчитаны на ледовые воздействия, а на судоходных реках - и на нагрузку от
навала судов. Железнодорожные мосты - уникальные сооружения, которые имеют ряд факторов,
различающих их между собой. Длина железнодорожного моста: малые мосты - менее 25 метров;
средние - 25-100 метров; большие - 100500 метров; внеклассные - более 500 метров.
Можно выделить тот факт, что независимо от вида моста, при его возведении используется
комбинация из разнообразных материалов. Выбор варианта восстановления моста (временное или
краткосрочное) определяется в основном характером разрушения и заданным сроком
восстановления, наличием сил, средств технического вооружения и конструкций, а также общей
оценкой сложившейся обстановки. В первом приближении выбор обуславливается требуемым
темпом восстановления моста, который определяется исходя из возможного срока начала работ
непосредственно на переходе после его освобождения (разрушения) с учетом затрат времени на
дезактивацию, ожидание спада уровня воды, разминирование, изыскания и проектирование,
изготовление и доставку конструкций и т.п. Если временное восстановление не обеспечивает
заданного темпа, мост восстанавливается краткосрочно.
При выборе варианта восстановления моста, располагаемого на обходе, следует учитывать
вероятный объем земляных работ по устройству подходов и возможный срок их выполнения
имеющимися силами и средствами. На ближних обходах низководные мосты строить не
рекомендуется. При выборе варианта восстановления следует учитывать также следующие
особенности краткосрочного восстановления: срок службы краткосрочных мостов ограничен тем,
что они не рассчитываются на пропуск паводка и ледохода; из-за ограниченного срока службы для
краткосрочных мостов допускаются меньшие расчетные временная вертикальная нагрузка и
нагрузки, производимые от нее (торможение и т.п.); облегченные технические условия
проектирования конструкций и обходов; пониженные требования к материалам; ограничение
скорости движения поездов, в связи с чем уменьшается динамическое воздействие временной
нагрузки. Длина краткосрочного моста может быть примерно в 1,5-1,7 раза меньше длины
временного моста, а общая трудоемкость строительства краткосрочного моста
40
на свайных опорах на обходе примерно в 2-2,5 раза меньше, чем временного моста.
Восстанавливаемый переход может быть расположен на прежней (старой) оси (восстановление на
оси); на ближнем обходе; на дальнем обходе.
При краткосрочном восстановлении на прежней оси, при отсутствии длительного заражения,
расчистка от обрушенных конструкций для свободного пропуска воды с большими скоростями и для
судоходства требуется в меньшей степени, чем при временном. Кроме того, при краткосрочном
восстановлении обрушенные пролетные строения и опоры с поврежденной кладкой могут быть
шире использованы в качестве фундаментов опор моста. Однако, для устройства надстроек на
обрушенных конструкциях необходимы особо благоприятные условия по обеспечению прочности
этих конструкций, что требует проведения дополнительных работ по обследованию в отношении
расположения их, опира- ния на грунт, жесткости соединений в узлах, продольной и поперечной
устойчивости, а также работ по закреплению и усилению используемых конструкций.
Восстановление на оси обычно эффективно для малых и невысоких средних мостов. Если
заданы короткие сроки, восстановление на оси рекомендуется производить без использования
(подъемки) обрушенных пролетных строений, убирая их при необходимости с оси и расчищая места
для возведения опор временного моста. При отсутствии длительного сильного радиоактивного
заражения разрушенного мостового перехода и большом объеме работ по расчистке
восстанавливаемый переход располагается на ближнем обходе, который может быть полным или
частичным (часть восстанавливаемого моста располагается на старой оси, часть - на обходе).
Восстановленные ИССО должны обеспечить надѐжное, бесперебойное движение поездов, а также
пропуск воды и ледохода, если они возможны в течение заданного срока службы. Поэтому мостовые
переходы должны отвечать действующим техническим требованиям и условиям: восстанавливаемые большие и средние мосты должны, как правило, располагаться на площадке и
прямой. Однако допускается проектирование и строительство мостов на односторонней кривой
радиусом не менее 300 м и на уклоне не более руководящего, но с учѐтом мер противоугона
пролѐтных строений и мостового полотна. Срок восстановления
на данный момент составляет до 5
237
суток.

200.

Восстановление ИССО на железных дорогах в директивные сроки достигается: выделением
на объект сил и средств, соответствующих фронту работ и их рациональным использованием;
ведением всех видов мостовых работ максимальными темпами; использованием инвентарного
имущества и заблаговременно заготовленных конструкций; качественной разработкой проектной
документации и своевременным доведением еѐ до исполнителей; качественным выполнением
геодезических и разбивочных работ; своевременной доставкой необходимых материалов и
конструкций.
Проектирование восстановления ИССО состоит из следующих мероприятий: решение на
восстановление моста; оценка радиационной обстановки; определение основных размеров моста;
составление схемы моста; выбор и расчѐт конструкций опор и пролѐтных строений моста;
проектирование подходов к мостам, сооружаемых на ближнем обходе; способы производства
основных работ по постройке (восстановлению) моста; потребность рабочей силы; организация
работ.
При разрушении железнодорожного моста восстановление по старой оси сводится к замене
разрушенного пролетного строения новыми пролетными строениями. Левый и правый устои
капитального моста используются для восстановления. Для установки пролетов необходимо
соорудить две промежуточные опоры. Для восстановления применяются пакетные пролетные
строения из сварных двутавровых широкополочных балок из низколегированной стали (15ХСНД):
18,0 м, 23,6 м и 33,6 м. Пролетные строения устанавливаются только на прямых участках моста.
Подбор рамных надстроек производится в зависимости от длины пролетного строения и
вычисляемой высоты надстройки: Шп = ДПР - Штр - hр - ГМВ - 0,66, где ДПР - отметка подошвы
рельса, м; Штр - строительная высота пролетного строения, м; hр - высота ростверка, м; ГМВ отметка горизонта меженных вод, м. Надстройки всех опор принимаются деревянные из пиленого
леса, по типовому проекту. Фундаменты под опоры принимаются типовые свайные. При
определении схемы фундамента учитывается длина пролетного строения и глубина воды.
Краткосрочные обходы сооружаются с выполнением всех технических требований, предъявляемых
к краткосрочному восстановлению железных дорог. Краткосрочные обходы рассчитываются, как
правило, на срок эксплуатации до одного года.
При проектировании обходов необходимо: использовать сохранившиеся подъездные пути и
ветки, совпадающие с направлением трассы обхода; всемерно избегать участков с крупными
сосредоточенными объѐмами работ; все проектные решения увязывать с предполагаемыми
способами работ по строительству обхода, учитывать имеющиеся силы и средства; трассу обходов
укладывать в наименее поражаемых местах, по возможности с наветренной стороны по отношению
к вероятным объектам атомного нападения противника. Трасса обходов, устраиваемых вблизи от
существующей линии, должна проектироваться с учѐтом возможности использования
существующего земляного полотна. На современном этапе развития вооружения разрушение
железнодорожного моста прогнозируется высокоточным оружием, с учетом этого целесообразно
производить восстановление моста по старой оси или на ближнем обходе. Краткосрочное
восстановление по техническим требованиям ведѐтся на удалении 15 метров от оси разрушенного
моста.
При разрушении моста обычным ВВ выбор варианта восстановления (на старой оси или
ближнем обходе) производится с учѐтом: объѐмов разрушения моста и насыпей на подходах;
размеров моста и реки; сроков восстановления; величины подмостовых габаритов; времени года.
Для принятия решения на восстановление моста производится подсчет объемов основных работ,
выполняемых по старой оси и на ближнем обходе, обстройка свайного ростверка готовыми
деревянными элементами на воде, монтаж надстроек, установка пролетных строений краном,
прирубка мостового полотна, выправка и приведение пути в рабочее состояние.
Таким образом, рассмотрев вышеперечисленные варианты восстановления моста по срокам
восстановления и трудоемкости выбирается наиболее эффек42
238

201.

тивный для восстановления способ. В состав проектно-изыскательских мероприятий
входят: геологические изыскания; гидрологические изыскания; геодезическая разбивка.
В отдельных случаях дно реки осматривается при помощи водолазов. В ходе
гидрологических изысканий определяются скорости течения и глубины реки по
выбранной трассе перехода. Наиболее простым способом измерения скоростей течения
является поплавковый способ, который дает наибольший эффект при ясной
безветренной погоде и на малых и средних реках, а также на горных реках при больших
скоростях течения.
При разбивке перехода выполняются следующие работы: разбивка и закрепление на местности оси мостового перехода; разбивка и закрепление на местности
осей промежуточных опор, устанавливаемых на пойменных участках (при наводке
зимой в русловой части намечаются майны); разбивка и закрепление положения центра
шкафной стенки шпального устоя (положение торца первого пролетного строения
эстакады). Проводится рекогносцировка местности, делается анализ соответствия
реальной местности с приведенной топографической картой. Разрабатывается вариант
восстановления железнодорожного моста по старой оси с расчисткой русла от
обломков обрушенного пролетного строения. Рассматриваются комплексы
мероприятий по маскировке и повышению живучести, позволяющих увеличить срок
эксплуатации мостового перехода в несколько раз.
В результате выполненных исследований и по данным расчетов вырабатывается
замысел и принимается оптимальное решение на восстановление мостового перехода.
Литература
2) Наставление по действиям Железнодорожных войск Российской Федерации. -
М.: Воениздат, 2019.
3) Наставление по войсковой маскировке - М.: Воениздат, 1982.
4) Басько А.П., Макаров А.Д., Серба В.Я. Управление запасами материальнотехнических средств // В сборнике: Глобализация научных процессов/ Сборник
статей Международной научно-практической конференции. Ответственный
редактор: Сукиасян Асатур Альбертович. 2016. С. 69-71.
5) Gavrilova I.A., Makarov A.D. Regional economy and taxation: Theory, practice and
practical challenges// Экономика и предпринимательство. 2016. № 8 (73). С. 815818.
6) Бартенев С.В., Демков В.В., Макаров А.Д. Методика оценки затрат на выполнение задач частями (подразделениями) МТО (тыла) в условиях повседневной деятельности// Научный альманах. 2016. № 6-1 (19). С. 34-37.
7) Григорьев Б.М., Федоров А.А. Обеспечение живучести мостовых переходов на
железных дорогах. Сборник научных трудов - СПб.: ВТУ ЖДВ. Вып.4, 2004.
8) Григорьев Б.М. Восстановление и строительство железнодорожных мостов.,
Санкт-Петербург, 2003 г.
9) Макаров А.Д. Инновации в образование или новый вектор экономического ликбеза
// Экономика и предпринимательство. 2015. № 10-2 (63). С. 161163.
10) Макаров А.Д. Как правильно указывать "ключевые слова" в научной статье// В
сборнике: Региональные аспекты управления, экономики и права Северо-западного
федерального округа России. Выпуск 4 (45). Межвузовский сборник научных
трудов/ Под ред. д-ра экон. наук, д-ра юрид. наук, проф., академика МАНЭБ
Макарова А.Д., д-ра воен. наук, проф., академика АВН Целыковских А.А. - СПб.:
ВАМТО, 2018. с.136-140 ISBN 978-59909007-9-0
239

202.

11) Макаров А.Д. Некоторые базовые принципы работы Российского индекса научного
цитирования// В сборнике: Региональные аспекты управления, экономики и права
Северо-западного федерального округа России. Выпуск 3 (44). Межвузовский
сборник научных трудов./ Под ред. д-ра экон. наук, д-ра юрид. наук, проф.,
академика МАНЭБ Макарова А.Д., д-ра воен. наук, проф., академика АВН
Целыковских А.А. - СПб.: ВАМТО, 2018. с.164-178 ISBN 978-5-9909007-8-3
12) Макаров
А.Д. Некоторые актуальные аспекты, касающиеся подготовки и
публикации научных статей// В сборнике: Региональные аспекты управления,
экономики и права Северо-западного федерального округа России. Выпуск 3 (44).
Межвузовский сборник научных трудов./ Под ред. д-ра экон. наук, д-ра юрид. наук,
проф., академика МАНЭБ Макарова А.Д., д-ра воен. наук, проф., академика АВН
Целыковских А.А. - СПб.: ВАМТО, 2018. с.179-186 ISBN 978-5-9909007-8-3
13) Макаров А.Д. Некоторые актуальные аспекты армейской операции в контексте
военной реформы в Российской Федерации// Велес, 2016. № 12-1 (42). С. 11-19.
14) Макаров А.Д., Басько А.П., Уточкин Е.В., Иванчиков Д.Ю. Метод векторного
прогнозирования при решении некоторых приоритетных тыловых задач в системе
МТО (материально-технического обеспечения)// В сборнике: Региональные аспекты
управления, экономики и права Северозападного федерального округа России.
Выпуск 2(37). Межвузовский сборник научных трудов/ Под ред. д-ра экон. наук, дра юрид. наук, проф., академика МАНЭБ Макарова А.Д., д-ра воен. наук, проф.,
академика АВН Целыковских А.А. - СПб.: Свое издательство, 2016. С. 141-149
ISBN 9785-4386-0832-5
15) Крылов А.Г., Макаров А.Д. Проблемы снижения и оптимизации инновационных
рисков в новых геополитических условиях// В сборнике: Инновационные
технологии в сервисе / Сборник материалов IV Международной научнопрактической конференции. Под ред. А. Е. Карлика. 2015. С. 63-65.
16) Военно-экономическое обоснование устойчивого продовольственного обеспечения
военных потребителей// Курбанов А.Х., Целыковских А.А.,
Чукавов Д.В., Шолохов А.В., Игнатенко Т.А., Мамаев Е.В., Насонов С.В., Никитин
Ю.А., Плотников В.А., Пахомов В.И., Серба В.Я. Санкт- Петербург, 2018.
17) Курбанов А.Х., Целыковских А.А. Логистические проблемы организации
материально-технического обеспечения войск (сил) в арктической зоне Российской
Федерации и способы их решения//Военная мысль. 2018. № 7. С. 13.
18) Целыковских А.А., Курков С.Н., Дубовский В.А. Повышение эффективности
учѐтно-операционной системы на стадии эксплуатации ракет и боеприпасов на
арсеналах комплексного хранения// Вопросы оборонной техники. Серия 16:
Технические средства противодействия терроризму. 2018. № 5-6 (119-120). С. 123127.
19) Топоров
А.В., Целыковских А.А. Развитие способов материально- технического
обеспечения войск (сил) в современных условиях// Научный вестник Вольского
военного института материального обеспечения: военно-научный журнал. 2018. № 1
(45). С. 6-10.
20) Целыковских А.А., Бабенков А.В. Военно-экономический анализ системы
материально-технического обеспечения Вооруженных Сил// Научный вестник
240

203.

Вольского военного института материального обеспечения: военно-научный
журнал. 2018. № 3 (47). С. 9-12.
21) Руководство для железнодорожных войск. Восстановление земляного полотна
(РЗП-63) М.: Воениздат, 1963г.
22) С.П. Першин, Н.А. Зензинов, М.А. Фищиков, Г.Н. Шадрина. Железнодорожное
строительство. Технология и механизация// Учебник для вузов ж.- д. трансп. Под
ред. С.П. Першина.- 2-е изд., перераб. и доп. - М. Транспорт, 1991.
Сборно-разборные мосты Тайпан многократного применения
Проценко Д.В, Абакумов А.А, Пахомов Д.Н.
Новосибирск 2013
241

204.

Длины пролетов от 3 до 60м
НАПЛАВНОЙ
ЛОЖНЫЙ МОСТ
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
(19)
RU
(11)
185 336
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СОБСТВЕННОСТИ
(13)
U1
(51) МПК
F41H 3/00 (2006.01)
E01D 15/20 (2006.01)
E01D 18/00 (2006.01)
(52) СПК
F41H 3/00 (2006.01)
E01D 15/20 (2006.01)
E01D 18/00 (2006.01)
(12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ
Статус: прекратил действие, но может быть восстановлен (последнее изменение статуса:
Пошлина: 02.07.2021)
учтена за 2 год с 05.04.2019 по 04.04.2020. Срок подачи ходатайства о восстановлении
срока действия патента до 04.10.2023.
(21)(22) Заявка: 2018112045, 04.04.2018
(24) Дата начала отсчета срока действия
патента:
04.04.2018
Дата регистрации:
30.11.2018
Приоритет(ы):
(22) Дата подачи заявки: 04.04.2018
(45) Опубликовано: 30.11.2018 Бюл.
№ 34
(56) Список документов, цитированных
в отчете о поиске: RU 77616 U1,
(72) Автор(ы):
Храпов Александр Геннадьевич
(RU),
Костюнин Николай Николаевич
(RU),
Миронов Эдуард Вячеславович
(RU),
Сукманюк Юрий Николаевич
(RU),
Егоров Олег Михайлович (RU)
(73) Патентообладатель(и):
Федеральное государственное
бюджетное учреждение
"Центральный научноисследовательский
242

205.

27.10.2008.
06.04.2010.
12.02.2009.
25.07.2012.
27.08.2014.
US 7690957 B2,
US 20090038088 A1,
CN 202345890 U,
CN 104005330 A,
испытательный институт
инженерных войск"
Министерства обороны
Российской Федерации (RU)
Адрес для переписки:
143432, Московская обл.,
Красногорский р-н, пос.
Нахабино-2, ул. Карбышева, 2,
ФГБУ "ЦНИИИ ИВ"
Минобороны России
(54) НАПЛАВНОЙ ЛОЖНЫЙ МОСТ
(57) Реферат:
Полезная модель относится к области военного дела, а более конкретно к средствам имитации
наплавных мостов от комплекса фотографических, телевизионных и радиолокационных средств
разведки воздушно-космического и наземного базирования.
Новым в предложенном техническом решении наплавного ложного моста является то, что
каркас пролетного строения содержит кормовой телескопический настил из полимерных труб,
жестко закрепленных в два ряда по обоим краям опор симметрично продольной оси моста, и
центральный настил в виде кривошипно-ползунного механизма с кулисно-шарнирным креплением
к бортам опор, в котором первая пара подвижных звеньев механизма шарнирно закреплена к борту
опоры с одной стороны, а вторая пара подвижных звеньев шарнирно закреплена к механизму
раскрытия, закрепленному к противоположному борту смежной опоры и содержащему ворот,
зубчатый барабан и зубчатый шток, при этом концы всех звеньев шарнирно закр еплены к
ползунам, установленным на опорах.
Теоретические исследования, проведенные в процессе разработки предложенной полезной
модели, подтвердили, что в современных условиях по основным тактико -техническим
характеристикам и по критерию оценки «эффективность боевого применении - стоимость»
243

206.

предложенное техническое решение имеет показатели примерно в 1,5...2 раза выше по сравнению
с известными аналогами.
Полезная модель относится к области военного дела, а более конкретно к средствам имитации наплавных м остов от
комплекса фотографических, телевизионных и радиолокационных средств разведки воздушно -космического и наземного
базирования.
244

207.

Известно техническое решение ложного наплавного моста ПМП - аналог (Руководство по инженерным средствам и
приемам маскировки Сухопутных войск. Часть I. Средства и приемы маскировки войск М., Воениздат, 1986, стр. 204…205.
Всего 264 стр.), состоящее из лодок ДЛ-10, используемых в качестве плавучих опор, каркаса пролетных строений в виде
соединенных бревенчатых прогонов с уложенным на них центральным настилом из досок, маскировочного покрытия и
подвешенных к прогонам отражателей ОМУ.
Недостатками такого решения являются:
- значительный расход пиломатериала и требуемого времени и средств на его заготовку, хранение, а такж е на
транспортировку к месту применения;
- длительность времени сборки и установки моста на водной преграде (на установку 100 погонных метров ложного
моста, по сравнению с ПМП, который он имитирует, требуется время, превышающее нормативные показатели в раз ы);
- сложность введения моста в намеченный створ на водной преграде (необходимо точное знание ширины водной
преграды, что определяет потребное количество плавучих опор и объема пиломатериала на изготовление пролетных
строений, а также количество маскировочного покрытия);
- при необходимости изменения длины моста требуется дополнительное время на отсоединение или на наращивание его
конструктивных элементов (ДЛ-10 с пролетным строением).
Наиболее близким к заявленному решению является техническое решение нап лавного железнодорожного ложного моста
- прототип (Патент RU №77616), состоящее из полулодок ДЛ-10 на которые крепится облегченный алюминиевый каркас из
прогонов коробчатого сечения с поперечными и продольными связями, обтянутый сверху и с боков маскировоч ным
покрытием, и настила сборно-разборного дорожного покрытия, укладываемого на центральные прогоны.
Недостатками такого устройства являются отсутствие механизации процесса установки и снятия моста, что требует
значительного времени на его монтаж и демонтаж, необходимость предварительной сборки каркаса и наличия кранового
оборудования для последующей установки его на плавучие опоры.
Задачей предлагаемого технического решения является повышение эксплуатационных характеристик наплавного
ложного моста.
Решение поставленной задачи достигается тем, что в предложенной полезной модели наплавного ложного моста каркас
его пролетного строения содержит кормовой телескопический настил, из полимерных труб, жестко закрепленных в два ряда
по обоим краям опор симметрично продольной оси моста, и центральный настил, в виде кривошипно -ползунного механизма
с кулисно-шарнирным креплением к бортам опор, в котором первая пара подвижных звеньев механизма шарнирно
закреплена к борту опоры с одной стороны, а вторая пара подвижных звеньев шарнирно закреплена к механизму раскрытия,
закрепленному к противоположному борту смежной опоры и содержащему ворот, зубчатый барабан и зубчатый шток, при
этом концы всех звеньев шарнирно закреплены к ползунам, установленным на опорах.
Сущность предлагаемого технического решения поясняется следующими изображениями:
на фиг. 1 показан общий вид наплавного ложного моста в плане;
на фиг. 2 показана конструкция кривошипно-ползунного механизма с кулисно-шарнирным креплением к бортам
смежных опор.
Предложенный наплавной ложный мост 1 (фиг. 1-2) состоит из плавучих опор 2 и закрепленного на них каркаса 3,
обтянутого сверху и с боков маскировочной тканью 4. В конструкции наплавного ложного моста 1 каркас пролетного
строения 3 содержит кормовой телескопический настил 5 из полимерных труб, жестко закрепленных в два ряда по обоим
краям опор симметрично продольной оси моста, и центральный настил 6, в виде кривошипно -ползунного механизма с
кулисно-шарнирным креплением к бортам опор, в котором первая пара подвижн ых звеньев 7 механизма шарнирно
закреплена к борту опоры с одной стороны, а вторая пара подвижных звеньев 8 шарнирно закреплена к механизму
раскрытия, закрепленного к противоположному борту смежной опоры и содержащему ворот 9, зубчатый барабан 10 и
зубчатый шток 11, при этом концы всех звеньев шарнирно закреплены к ползунам 12, установленным на опорах.
Установка наплавного ложного моста 1 производится следующим образом. Собираются плавучие опоры (лодки ДЛ -10) 2
и опускаются на воду. При помощи кривошипно-ползунных механизмов лодки объединяются в единую мостовую
конструкцию. Причем каждый механизм раскрытия каркаса пролетного строения 3 устанавливается с таким расчетом, чтобы
он не возвышался над продольной осью верха опоры (находится внутри ДЛ -10). Далее мост, используя механизмы
раскрытия, раздвигается до необходимой длины. Конструкция и работа кривошипно -ползунного механизма с кулисношарнирным креплением общеизвестна и не вызывает сомнений (Артоболевский И.И. Механизмы в современной технике.
Справочное пособие. Том 2. Кулисно-рычажные и кривошипно-ползунные механизмы М: изд. Наука, 1979).
Устанавливается кормовой телескопический настил 5, который с небольшим перепадом (за счет диаметра труб) возвышается
над плоскостью центрального настила. Затем укладывается маскировочная ткань 4, которая крепится к корме каждой опоры.
После чего собранный таким образом наплавной ложный мост 1 выводится в предполагаемый створ. Последней операцией
является крепление маскировочной ткани 4 к береговой линии.
Демонтаж моста и перевод его в транспортное положение производятся в обратном порядке.
Использование по сравнению с прототипом в конструкции наплавного ложного моста каркаса пролетных строений в виде
кривошипно-ползунных механизмов (т.е. применение при соединении опор в общую линию моста шарнирно-болтового
крепления), позволяет повысить эксплуатационные характеристики моста, обеспечивая при этом время на его установку
сопоставимое со временем сборки и наведения имитируемого им реального моста.
Конструкция наплавного ложного моста проста, надежна и удобна при эксплуатации, не требует при производстве работ
хорошо подготовленного личного состава и благодаря механизации процесса разворачивания и сворачивания
предусматривает многократное использование, что позволяет применять его в качестве табельного имущества
мостостроительных частей.
245

208.

Готовность предложенного технического устройства к реализации характеризуется наличием производственных
мощностей по изготовлению используемых металлических деталей и узлов (предприятия промышленнос ти с наличием
токарно-фрезерных цехов, ремонтные предприятия автомобильной и тракторной техники, парковое оборудование воинских
частей), наличием полимерных изделий (ОАО «Владимирский химзавод»).
Теоретические исследования, проведенные в процессе разработки предложенной полезной модели, подтвердили, что в
современных условиях по основным тактико-техническим характеристикам и по критерию оценки «эффективность боевого
применения - стоимость» предложенное техническое решение имеет показатели примерно в 1,5…2 р аза выше по сравнению
с известными аналогами.
Формула полезной модели
Наплавной ложный мост, содержащий плавучие опоры и закрепленный на них каркас, обтянутый сверху и с боков
маскировочной тканью, отличающийся тем, что каркас пролетного строения содержит кормовой телескопический настил из
полимерных труб, жестко закрепленных в два ряда по обоим краям опор симметрично продольной оси моста, и центральный
настил в виде кривошипно-ползунного механизма с кулисно-шарнирным креплением к бортам опор, в котором первая пара
подвижных звеньев механизма шарнирно закреплена к борту опоры с одной стороны, а вторая пара подвижных звеньев
шарнирно закреплена к механизму раскрытия, закрепленному к противоположному борту смежной опоры и содержащему
ворот, зубчатый барабан и зубчатый шток, при этом концы всех звеньев шарнирно закреплены к ползунам, установленным
на опорах.
246

209.

247

210.

248

211.

Сборно разборное пролѐтное строение с гофрированной вертикальной стенкой главной балки и замковым
соединением блоков штырями большого диаметра
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
(19)
RU
(11)
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ
(13)
U1
(51) МПК
E01D 15/00 (2006.01)
E01D 2/00 (2006.01)
(52) СПК
(12)
E01D 15/00 (2018.05)
E01D 2/00 (2018.05)
ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ
Статус: не действует (последнее изменение статуса: 28.02.2022)
Пошлина: Возможность восстановления: нет.
(21)(22) Заявка: 2018114851, 20.04.2018
(72) Автор(ы):
Завальнюк Сергей Иванович (RU),
(24) Дата начала отсчета срока действия патента:
Рыбицкий Владимир Анатольевич (RU),
20.04.2018
Русин Артѐм Александрович (RU)
Дата регистрации:
(73) Патентообладатель(и):
04.09.2018
Федеральное государственное казенное военное
Приоритет(ы):
образовательное учреждение высшего образова
(22) Дата подачи заявки: 20.04.2018
АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКО
ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хр
(45) Опубликовано: 04.09.2018 Бюл. № 25
(56) Список документов, цитированных в отчете о
поиске: СТРОИТЕЛЬСТВО УНИКАЛЬНЫХ ЗДАНИЙ И
СООРУЖЕНИЙ. ISSN 2304-6295.2 (41). 2016. 45-67. ПРОЛЕТНЫЕ
СТРОЕНИЯ МОСТОВ С ГОФРИРОВАННЫМИ
МЕТАЛЛИЧЕСКИМИ СТЕНКАМИ А.О. ЛУКИН, А.А.
СУВОРОВ. KR 100625304 B1, 18.09.2006. KR 1020170121815 A,
249

212.

03.11.2017. KR 100665876 B1, 09.01.2007. RU 2267572 C1,
10.01.2006.
Адрес для переписки:
199034, Санкт-Петербург, наб. Адмирала Макарова, 8, "Военная
академия материально-технического обеспечения имени генерала
армии А.В. Хрулѐва", ООНР
(54) Сборно-разборное пролѐтное строение с гофрированной вертикальной стенкой главной балки и
замковым соединением блоков штырями большого диаметра
(57) Реферат:
Полезная модель относится к области военного мостостроения и может быть использована при
восстановлении (строительстве) и последующей эксплуатации временных и краткосрочных
железнодорожных мостов на жестких опорах.
Технические решения обусловлены необходимостью повышения эффективности действий
мостовых подразделений, а также оснащения их современным экономичным и технологичным
восстановительным имуществом.
Сборно-разборное пролетное строение с гофрированной вертикальной стенкой главной балки и
замковым соединением блоков штырями большого диаметра, отличающееся тем, что в качестве
вертикального листа главных балок используется гофрированный металлическ ий лист, а также
применяются замковые соединения блоков пролетного строения штырями большого диаметра с
совмещением замков с концевыми участками вертикальной стенки и размещением замков
непосредственно над нижним и непосредственно под верхним поясами главн ой балки и
замыкаемых (размыкаемых) механизмами приводов, смонтированными непосредственно на блоке
пролетного строения.
Техническим результатом предложений, описанных в полезной модели, является, во -первых,
уменьшение массы пролетного строения за счет применения тонкостенного гофрированного
металлического листа и соответствующего уменьшения толщины главной балки, а также отказа от
горизонтальных и вертикальных ребер жесткости, во-вторых сокращение трудоемкости и времени
250

213.

сборки
пролетных
строений
из
блоков
перед
их
установкой
на
ось
моста.
Заявленная полезная модель относится к области военного
мостостроения и может быть использована при восстановлении
(строительстве) и последующей эксплуатации временных и
краткосрочных железнодорожных мостов на жестких опорах.
Решаемая в заявляемой полезной модели задача, заключается в
сокращении сроков сборки пролетных строений, а также снижении
их массы при сохранении необходимой несущей способности и
габаритов (размеров).
Известны сборно-разборные пролетные строения для
восстановления железнодорожных мостов, продольные днищевые
замки со штырями большого диаметра, применяемые для
соединения речных звеньев в наплавном железнодорожном мосту
МЛЖ-ВФ-ВТ, а также пролетные строения постоянных
(капитальных) мостов с вертикальной стенкой главной балки из
тонкостенного гофрированного стального листа.
251

214.

К основным недостаткам существующих сборно-разборных
пролетных строений относятся высокая трудоемкость и,
соответственно, большое время их сборки на строительной
площадке, а также перерасход металла на горизонтальные и
вертикальные ребра жесткости и, как следствие, излишняя масса.
Особенности конструкции сборно-разборных пролетных строений
серии НС, прежде всего, их членение на блоки для удобства
транспортировки, собираемые в единую конструкцию перед
установкой в пролет моста, обусловили применение в стыках не
вертикальных и горизонтальных накладок, соединяемых с блоками
болтами, а замковых соединений со штырями большого диаметра.
По высоте главной балки пролетного строения замки
устанавливаются в двух уровнях. Нижние замки находятся
непосредственно над нижним поясом балки. Соответственно,
верхние - под верхним поясом балки. Размещение замковых
соединений в местах наибольших растягивающих и сжимающих
нагрузок на конструкцию пролетного строения позволяет
рационально передавать эти нагрузки между замками и поясами
балки. Кроме того, трудоемкость и время сборки (разборки) стыка
значительно сокращается. Вместо установки и затяжки ручным
электрифицированным инструментом нескольких сотен болтов
вводятся имеющимися в конструкции механизмами приводов в
замки четыре (для пролетных строений из двух блоков) или восемь
(для пролетных строений из трех блоков) штырей большого
диаметра.
Вертикальный лист главной балки в существующих сборноразборных пролетных строениях серии НС - плоский, усиленный
горизонтальными и вертикальными ребрами жесткости. Такая
конструкция имеет большую толщину, как самого листа, так и
ребер жесткости. Толщина вертикального листа определяется не
прочностью, рассчитанной на вертикальную нагрузку, а
обеспечением устойчивости листа в поперечном направлении при
его большой высоте. В то же время конструкция из тонкостенного
гофрированного стального листа значительно развита в поперечном
252

215.

направлении, что обеспечивает ее большую устойчивость по
сравнению с плоской конструкцией и, соответственно, меньшую
толщину. Ребра жесткости для гофрированного листа не нужны.
Предлагаемые технические решения обусловлены
необходимостью повышения эффективности действий мостовых
подразделений, а также оснащения их современным экономичным
и технологичным восстановительным имуществом.
К основным техническим решениям следует отнести: применение
замковых соединений блоков сборно-разборных пролетных
строений штырями большого диаметра; размещение в конструкции
блоков, как самих замков, так и оборудования их приводов;
использование в качестве вертикального листа главных балок
тонкостенного гофрированного листа.
Сущность полезной модели поясняется на фигурах 1-4.
Прототипом предлагаемой конструкции пролетного строения, в
сравнении с которым показаны разработанные в полезной модели
технические решения, является типовое инвентарное сборноразборное пролетное строение СРП-33,6 НС, представленное на
фигуре 1:
поз. К - концевой блок пролетного строения;
поз. С - средний блок пролетного строения;
поз. 1 - главная балка;
поз. 2 - поперечные связи (диагонали и распорки);
поз. 3 - верхние продольные связи;
поз. 4 - нижние продольные связи;
поз. 5 - верхний пояс главной балки;
поз. 6 - нижний пояс главной балки;
поз. 7 - вертикальное ребро жесткости;
поз. 8 - горизонтальное ребро жесткости;
поз. 9 - поддомкратная (строповочная) балка.
На фигуре 2 показан общий вид сборно-разборного пролетного
строения предлагаемой конструкции:
поз. К - концевой блок пролетного строения;
поз. С - средний блок пролетного строения;
253

216.

поз. 5 - верхний пояс главной балки;
поз. 6 - нижний пояс главной балки;
поз. 10 - концевая часть вертикальной стенки главной балки
концевого блока со стороны опорных частей;
поз. 11 - концевая часть вертикальной стенки главной балки
концевого блока со стороны стыка блоков, совмещенная с
проушинами (вилками) штыревого соединения;
поз. 12 - средняя часть вертикальной стенки главной балки из
гофрированного стального листа;
поз. 13 - нижняя проушина (вилка);
поз. 14 - верхняя проушина (вилка);
поз. 15 - консоль межпролетного заполнения.
На фигуре 3 показан концевой блок сборно-разборного
пролетного строения предлагаемой конструкции:
поз. 2 - поперечные связи (диагонали и распорки);
поз. 3 - верхние продольные связи;
поз. 4 - нижние продольные связи;
поз. 5 - верхний пояс балки;
поз. 6 - нижний пояс балки;
поз. 7 - вертикальное ребро балки;
поз. 11 - концевая часть вертикальной стенки главной балки
концевого блока со стороны стыка блоков, совмещенная с
проушинами (вилками) штыревого соединения;
поз. 12 - средняя часть вертикальной стенки главной балки из
гофрированного стального листа;
поз. 13 - нижняя проушина (вилка);
поз. 14 - верхняя проушина (вилка);
поз. 16 - нижний штыревой замок;
поз. 17 - верхний штыревой замок;
поз. 18 - штанга привода нижнего штыревого замка;
поз. 19 - штанга привода верхнего штыревого замка;
поз. 20 - площадка крепления приводов управления штыревыми
замками и верхних штыревых замков;
поз. 21 - привод управления нижним штыревым замком;
254

217.

поз. 22 - привод управления верхним штыревым замком;
поз. 23 - балка крепления нижних штыревых замков.
На фигуре 4 показан средний блок сборно-разборного пролетного
строения предлагаемой конструкции:
поз. 2 - поперечные связи (диагонали и распорки);
поз. 3 - верхние продольные связи;
поз. 4 - нижние продольные связи;
поз. 5 - верхний пояс балки;
поз. 6 - нижний пояс балки;
поз. 7 - вертикальное ребро балки;
поз. 12 - средняя часть вертикальной стенки главной балки из
гофрированного стального листа;
поз. 24 - концевая часть вертикальной стенки главной балки,
совмещенная с проушинами (ушами) штыревого соединения блока
сборно-разборного пролетного строения;
поз. 25 - нижняя проушина (ухо);
поз. 26 - верхняя проушина (ухо).
1. Григорьев Б.М., Соловьев С.Н. Временное восстановление
железнодорожных мостов. Учебное пособие. - СПб.: ВТУ ЖДВ РФ,
2003.
2. Ефимкин СВ., Войтович П.В., Доронин А.В. и др. Наплавной
унифицированный железнодорожный мост-лента МЛЖ-ВФ-ВТ.
Техническое описание и руководство по монтажу, перевозке,
хранению и эксплуатации. - М.: МО РФ, ЖДВ, 2013.
3. Лукин А.О., Суворов А. А. Пролетные строения мостов с
гофрированными металлическими стенками. Статья. Строительство
уникальных зданий и сооружений. ISSN 2304-6225. 2 (41) 2016. с.
45-67.
Формула полезной модели
Сборно-разборное пролетное строение с гофрированной
вертикальной стенкой главной балки и замковым соединением
блоков штырями большого диаметра, отличающееся тем, что в
качестве вертикального листа главных балок использован
гофрированный металлический лист, а замковые соединения
255

218.

блоков пролетного строения выполнены штырями большого
диаметра с совмещением замков с концевыми участками
вертикальной стенки и размещением замков непосредственно над
нижним и непосредственно под верхним поясами главной балки и
замыкаемых (размыкаемых) механизмами приводов,
смонтированными непосредственно на блоке пролетного строения.
256

219.

257

220.

258

221.

259

222.

260

223.

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
(19)
RU 137558
(11)
(13)
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ
(12)
U1
(51) МПК
E01D 15/133 (2006.01)
ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ
Статус: действует (последнее изменение статуса: 23.12.2021)
Пошлина: учтена за 10 год с 24.09.2022 по 23.09.2023.
(21)(22) Заявка: 2013143086/03, 23.09.2013
(72) Автор(ы):
Абакумов Алексей Александрович (RU),
(24) Дата начала отсчета срока действия патента:
Проценко Дмитрий Владимирович (RU),
23.09.2013
Шаршов Роман Александрович (RU)
Приоритет(ы):
(73) Патентообладатель(и):
(22) Дата подачи заявки: 23.09.2013
Забарский Александр Абрамович (RU),
(45) Опубликовано: 20.02.2014 Бюл. № 5
Пахомов Дмитрий Николаевич (RU),
Проценко Дмитрий Владимирович (RU)
Адрес для переписки:
630097, г. Новосибирск-97, а/я 21, Скорому В.В.
(54) СБОРНО-РАЗБОРНЫЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ МОСТ
(57) Реферат:
1. Сборно-разборный универсальный мост, включающий закрепленное на опорах пролетное
строение, состоящее из не менее чем двух продольных ферм решетчатого типа, соединенных
между собой поперечными балками, на которые уложено дорожное покрытие, отличающийся тем,
что пролетное строение закреплено на опорах посредством вертикальных опорньк стоек, а каждая
ферма моста выполнена из одного или нескольких параллельных и/или вертикальных рядов
несущих панелей, соединенных между собой поперечными связями и закрепленных на концах
поперечных балок, при этом сами поперечные балки установлены в одном или нескольких рядах
по вертикали и/или горизонтали и соединены между собой в каждом ряду диагональны ми связями.
2. Мост по п.1, отличающийся тем, что все элементы моста или отдельные из них выполнены из
металла и/или композиционных материалов.
3. Мост по п.1, отличающийся тем, что в качестве поперечной балки использована балка
переменного сечения, которая соединена с несущей панелью посредством съемных соединений.
4. Мост по пп.1-3, отличающийся тем, что в качестве съемных соединений элементов моста
использованы болтовые соединения.
261

224.

5. Мост по пп.1-3, отличающийся тем, что в качестве съемных соединений элементов моста
использованы пин-соединения.
6. Мост по п.1, отличающийся тем, что в качестве несущих панелей использованы цельные или
сборно-разборные конструкции, соединяемые друг с другом в ряд посредством шарнирных
соединений, а между рядами - посредством жестких поперечных связей.
7. Мост по п.1, отличающийся тем, что в качестве дорожного покрытия использованы
неразрезные ортотропные плиты с ребрами закрытого либо открытого профиля или безбалластное
мостовое полотно.
8. Мост по п.1, отличающийся тем, что на концах поперечных балок закреплены съемные
пешеходные трапы с перилами.
9. Мост по п.1, отличающийся тем, что пролетное строение моста выполнено по разрезной либо
неразрезной схеме.
10. Мост по п.1, отличающийся тем, что каждая ферма моста может быть снабжена
промежуточными опорами, собранными из несущих панелей.
11. Мост по п.1, отличающийся тем, что часть несущих панелей в ряду или рядах снабжена
вертикальными проушинами.
Полезная модель относится к области мостостроения и может
быть использована при возведении быстро устанавливаемых
мостов.
В настоящее время широкое распространение получили
различные сборно-разборные мосты, которые можно быстро
установить и использовать либо в качестве самостоятельного
мостового сооружения, например, при невозможности быстрого
восстановления имеющегося мостового перехода, разрушенного во
время стихийного бедствия, либо в качестве временного
сооружения, необходимого при строительстве больших и долго
строящихся объектов (гидроэлектростанций, туннелей, сложных
262

225.

мостовых сооружений и т.п.). Основная задача временного моста
организовать так транспортные потоки (грузов, людей,
железнодорожных составов и т.п.), чтобы в кротчайшие сроки (от
нескольких часов до нескольких дней) при помощи простого
оборудования возвести мост, способный обеспечить всем
необходимым строящийся объект (строящийся или
реконструируемый капитальный мост, горный карьер, угольный
разрез и т.п.), причем такой мост должен быть универсальным, а
значит при использовании однотипных деталей, назначение моста
может быть любым - пешеходным, автомобильным,
железнодорожным или их возможной комбинацией.
Таким образом, исходя из вышесказанного, универсальный
сборно-разборный мост одновременно должен удовлетворять сразу
нескольким различным техническим требованиям.
Во-первых, он должен быть универсальным, т.е. будучи
возведенным из одних и тех же деталей, мост может обеспечить
любое функциональное назначение или комбинацию из таких
назначений, например, автомобильно-железнодорожнопешеходный мост.
Во-вторых, будучи универсальным мостом, он может быть
выполнен практически любой длины, от нескольких метров - до
нескольких сотен метров, т.е. мост может быть как разрезным, так
и неразрезным, в зависимости от требуемой длины.
В-третьих, конструкция моста должна предусматривать в
зависимости от условий данной местности и технических
возможностей различные варианты его сборки, например,
различную грузоподъемность, причем указанная грузоподъемность
может меняться со временем, причем в несколько раз.
В-четвертых, мост должен предусматривать возможность его
текущей модернизации, например, с целью изменения
функционального назначения или грузоподъемности, причем без
прекращения эксплуатации.
263

226.

В-пятых, мост должен предусматривать различные варианты
установки, т.е. не только в виде ферм, но и в виде вантовых и
висячих конструкций.
В-шестых, мост должен иметь такую конструкцию, чтобы монтаж
его мог быть произведен неквалифицированным персоналом,
причем, масса элементов была такова, чтобы монтаж производился
без привлечения тяжелой техники.
Известен разборный мост, включающий крайние и средние
примыкающие одна к другой продольные балки, состоящие из
пространственных секций соединенных по длине моста
посредством стыкового соединения типа «ласточкин хвост». На
крайних секциях закреплены защитные заграждения (см. патент РФ
№2298611, кл. E01D 15/12, 2006 г.). Основное преимущество моста
заключается в его быстрой сборке и разборке.
Основным недостатком известного моста является отсутствие у
него универсальных функций. Собранный из одних и тех же
деталей такой мост имеет стандартные размеры и рассчитан на
строго заданную нагрузку. Поэтому в рамках заданной нагрузки,
мост может быть либо автомобильным, либо пешеходным.
Модернизировать такой мост, например, с целью увеличения
грузоподъемности, нельзя.
Кроме того, известный мост является разрезным мостом
определенной длины и рассчитан на установку в русле небольших
рек или оврагов. Установка промежуточных опор требует
изменения конструкции используемых элементов.
Наиболее близким к заявляемому техническому решению
является взятый в качестве прототипа сборно-разборный
металлический мост (см. патент РФ №2476635, кл. E01D 15/133,
2013 г.), включающий закрепленное на опорах пролетное строение,
состоящее из двух главных ферм решетчатого типа, каждая из
которых выполнена из соединенных посредством проушин и
штырей линейных и плоскостных элементов. К нижним поясам
главных ферм прикреплены поперечные балки, на которых
размещена проезжая часть в виде продольного щитового настила,
264

227.

при этом поперечные балки прикреплены к главным фермам с
помощью проушин и штырей снизу, а верхняя плоскость
продольного щитового настила размещена ниже нижних проушин
главных ферм. Главные фермы совместно с поперечными балками
и продольным щитовым настилом образуют разборный
металлический мост с ездой понизу. При трансформировании этого
моста в разборный металлический мост большей грузоподъемности
с ездой поверху между главными фермами установлены
дополнительно две фермы аналогичной конструкции с
межколейными связями между ними, сверху которых уложены
межколейные щиты, а на главных фермах установлены
колесоотбойники и перильное ограждение.
Известный сборно-разборный мост можно с некоторой натяжкой
отнести к категории универсальных мостов, т.к. он позволяет из
однотипных деталей собирать мосты различной грузоподъемности
(возможно выполнить два варианта), а также с различным
вариантом езды - по низу или поверху (тоже два варианта).
Основным недостатком известного сборно-разборного моста
является ограниченность его функциональных возможностей.
Такой мост не позволяет эксплуатировать его как
железнодорожный мост. Он также не позволяет одновременно
организовать несколько транспортных потоков. Такой мост не
предусматривает его реализации в качестве висячего или вантового
моста.
Другим недостатком известного моста является невозможность
его модернизации без прекращения эксплуатации моста. Для
повышения грузоподъемности, движение по мосту должно быть
прекращено, после чего возможна трансформация моста в мост
большей грузоподъемности.
Задачей заявляемого технического решения является устранение
указанных недостатков, а именно повышение универсальных
качеств заявляемого сборно-разборного моста при одновременном
расширении его функциональных возможностей как с целью
многократного повышения его грузоподъемности, так и с целью
265

228.

применения его в различных назначениях (автомобильный и/или
железнодорожный и/или пешеходный), а также в вариантах
установки (разрезной или неразрезной в зависимости от требуемой
длины) и опорного или подвесного моста.
Указанная задача в сборно-разборном мосте, включающем
закрепленное на опорах пролетное строение, состоящее из не менее
чем двух продольных ферм решетчатого типа, соединенных между
собой поперечными балками, на которые уложено дорожное
покрытие, решена тем, что пролетное строение закреплено на
опорах посредством вертикальных опорных стоек, а каждая ферма
моста выполнена из одного или нескольких параллельных и/или
вертикальных рядов несущих панелей, соединенных между собой
продольно-поперечными связями и закрепленных на концах
поперечных балок, при этом сами поперечные балки установлены в
одном или нескольких рядах по вертикали и/или горизонтали и
соединены между собой в каждом ряду продольно-поперечными
связями.
Указанное выполнение сборно-разборного моста позволяет
быстро создать из однотипных элементов пролетное строение
практически любой конфигурации, т.е. позволяет организовать
движение любого числа транспортных потоков. Потоки транспорта
при этом можно разместить друг над другом и/или параллельно
друг другу. Так, например, по трех яростному заявляемому мосту
можно организовать одновременно перемещение автомобильного
(в разных направлениях) и железнодорожного транспорта, а также
пешеходов, по пешеходным трапам.
Для снижения массы пролетного строения, все элементы моста
или отдельные из них могут быть выполнены из металла и/или
композиционных материалов. Использование современных
композиционных материалов позволяет существенно уменьшить
массу отдельных элементов, например, использование углеволокна
вместо металла позволяет снизить массу элемента в 7 раз и при
этом повысить его прочность в 2-5 раз. Так, несущая панель из
металла имеет массу 290 кг, а масса панели из композиционного
266

229.

материала всего 42 кг, причем требуемое количество панелей для
обеспечения той же прочности снижается в 2 раза.
Для оптимизации массогабаритных характеристик поперечной
балки, в качестве поперечной балки использована балка
переменного сечения, которая соединена с несущей панелью
посредством съемных соединений, в качестве которых могут
использоваться болтовые или пин-соединения.
Для проведения монтажа продольной фермы решетчатого типа
средствами малой механизации, например, краном
грузоподъемностью 500-1000 кг, в качестве несущих панелей могут
быть использованы цельные или сборно-разборные конструкции,
соединяемые друг с другом в ряд посредством шарнирных
соединений, а между рядами посредством жестких поперечных
связей.
В качестве дорожного покрытия использованы неразрезные
ортотропные плиты с ребрами закрытого либо открытого профиля,
либо безбалластное мостовое полотно. Указанное выполнение
дорожного покрытия позволяет организовать движение по мосту
любого вида транспорта, включая железнодорожный.
Для организации пешеходного движения по мосту без
кардинального изменения конфигурации пролетного строения, на
концах поперечных балок могут быть закреплены съемные
пешеходные трапы с перилами.
Для обеспечения требуемой длины моста, пролетное строение
моста может быть выполнено как по разрезной, так и по
неразрезной схеме, при этом при необходимости, каждая ферма
моста может быть снабжена промежуточными опорами,
собранными из тех же несущих панелей, что и пролетное строение
моста.
Для выполнения конструкции моста в вантовом или висячем
варианте, часть несущих панелей в ряду или рядах может быть
снабжена вертикальными проушинами, что позволяет подвесить
пролетное строение на тросах или вантах.
267

230.

На фиг. 1 представлен рисунок, на котором изображен наиболее
простой вариант реализации заявляемого моста. Мост включает: 1 поперечные балки, соединенные диагональными связями 2, на
концах которых закреплены два ряда несущих панелей 3 с
опорными стойками 4 и дополнительными поясами 5); 6 ортотропные плиты, уложенные на поперечные балки; 7 - опорные
стойки, предназначенные для закрепления моста на береговых или
промежуточных опорах; 8 - консоли поперечных балок,
предназначенные для установки дополнительных рядов несущих
панелей 3 или пешеходных трапов.
На фиг. 2 представлен рисунок, на котором изображены два
варианта выполнения несущих панелей 3. На фиг. 2а представлен
вариант несущих панелей для опорного моста, соединяемых
последовательно друг с другом в продольную ферму посредством
шарнирных соединений (пин-соединений), основными элементами
которых являются проушины 9а и их ответная центральная часть
9б. На фиг. 2а представлен вариант аналогичных несущих панелей,
но предназначенных для подвесного моста и снабженных
проушинами 10.
На фиг. 3 представлен рисунок с фрагментом подвесного
(вантового) моста, который подвешен при помощи вант 11 за
проушины 10.
На фиг. 4 представлен рисунок, поясняющий принцип сборки
между собой несущих панелей 3, соединяемых пинами 12.
На фиг. 5 представлен рисунок, поясняющий принцип сборки
между собой опорной стойки 7 с несущей панелью 3, где: 13 опорная часть моста, закрепляемая на основании моста; 14 фиксирующий элемент, соединяющий опорную стойку 7 с опорной
частью моста 13.
На фиг. 6а и 6б представлены рисунки, показывающие различные
варианты применяемых ортотропных плит: 6а - закрытая и 6б открытая ортотропные плиты.
На фиг. 7 представлен рисунок пролетного строения
одноярусного опорного моста, каждая ферма которого выполнена
268

231.

из двух параллельных и трех вертикальных рядов несущих панелей.
Вертикальные ряды несущих панелей 15а и 15б соединены между
собой удерживающими связями 16.
На фиг. 8 представлен рисунок с фрагментом двух ярусного
опорного моста, каждая ферма первого яруса которого выполнена
из двух параллельных и трех вертикальных рядов несущих панелей,
а каждая ферма второго яруса - из двух параллельных рядов
несущих панелей. Позицией 17 отмечены пешеходные трапы,
закрытые пешеходными настилами 18.
На фиг. 9 представлен рисунок с фрагментом железнодорожного
моста, в котором на поперечные балки 1 уложено безбалластное
мостовое полотно 19 с железнодорожными рельсами 20.
На фиг. 10 представлен рисунок с фрагментом заявляемого моста,
предназначенного для движения четырех параллельных
транспортных потоков.
Заявляемый сборно-разборный мост собирают следующим
образом. На одном из берегов реки с помощью малых средств
механизации (крана или подъемного механизма с
грузоподъемностью до 1000 кг) собирают аванбек (направляющая
вспомогательная конструкция в виде консоли - на фиг. 1 она
условно не показана). Для этого к поперечным балкам 1
присоединяют один ряд панелей 3, образующих продольные
фермы. После сборки аванбека собирают пролетное строение, для
чего к поперечным балкам устанавливается необходимое из расчета
грузоподъемности число панелей, которые объединяются
поперечными связями. Далее укладываются диоганальные связи и в
конце устанавливаются ортотропные плиты и опорные стойки.
После чего, по накаточным путям, происходит надвижка моста (при
отсутствии специальной техники надвижка может быть
произведена силами нескольких человек) и пролетное строение
занимает проектное положение. После установки пролетного
строения на опоры на берегах реки, мост готов к эксплуатации.
Формула полезной модели
269

232.

1. Сборно-разборный универсальный мост, включающий
закрепленное на опорах пролетное строение, состоящее из не менее
чем двух продольных ферм решетчатого типа, соединенных между
собой поперечными балками, на которые уложено дорожное
покрытие, отличающийся тем, что пролетное строение закреплено
на опорах посредством вертикальных опорньк стоек, а каждая
ферма моста выполнена из одного или нескольких параллельных
и/или вертикальных рядов несущих панелей, соединенных между
собой поперечными связями и закрепленных на концах поперечных
балок, при этом сами поперечные балки установлены в одном или
нескольких рядах по вертикали и/или горизонтали и соединены
между собой в каждом ряду диагональными связями.
2. Мост по п.1, отличающийся тем, что все элементы моста или
отдельные из них выполнены из металла и/или композиционных
материалов.
3. Мост по п.1, отличающийся тем, что в качестве поперечной
балки использована балка переменного сечения, которая соединена
с несущей панелью посредством съемных соединений.
4. Мост по пп.1-3, отличающийся тем, что в качестве съемных
соединений элементов моста использованы болтовые соединения.
5. Мост по пп.1-3, отличающийся тем, что в качестве съемных
соединений элементов моста использованы пин-соединения.
6. Мост по п.1, отличающийся тем, что в качестве несущих
панелей использованы цельные или сборно-разборные
конструкции, соединяемые друг с другом в ряд посредством
шарнирных соединений, а между рядами - посредством жестких
поперечных связей.
7. Мост по п.1, отличающийся тем, что в качестве дорожного
покрытия использованы неразрезные ортотропные плиты с ребрами
закрытого либо открытого профиля или безбалластное мостовое
полотно.
8. Мост по п.1, отличающийся тем, что на концах поперечных
балок закреплены съемные пешеходные трапы с перилами.
270

233.

9. Мост по п.1, отличающийся тем, что пролетное строение моста
выполнено по разрезной либо неразрезной схеме.
10. Мост по п.1, отличающийся тем, что каждая ферма моста
может быть снабжена промежуточными опорами, собранными из
несущих панелей.
11. Мост по п.1, отличающийся тем, что часть несущих панелей в
ряду или рядах снабжена вертикальными проушинами.
ФАКСИМИЛЬНЫЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ
Реферат:
Описание:
271

234.

Рисунки:
272

235.

273

236.

274

237.

275

238.

276

239.

СБОРНО -РАЗБОРНЫЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ МОСТ
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
(19)
RU 2578231
(11)
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ
(13)
(51) МПК
(12)
E01D 15/12 (2006.01)
ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ
Статус: действует (последнее изменение статуса: 22.12.2021)
Пошлина: учтена за 9 год с 18.12.2022 по 17.12.2023. Установленный срок для уплаты пошлины
за 10 год: с 18.12.2022 по 17.12.2023. При уплате пошлины за 10 год в
дополнительный 6-месячный срок с 18.12.2023 по 17.06.2024 размер пошлины
увеличивается на 50%.
(21)(22) Заявка: 2014151302/03, 17.12.2014
(72) Автор(ы):
Абакумов Алексей Александрович (RU),
(24) Дата начала отсчета срока действия патента:
Проценко Дмитрий Владимирович (RU),
17.12.2014
Кольцова Оксана Александровна (RU),
Приоритет(ы):
Кулешов Евгений Васильевич (RU),
(22) Дата подачи заявки: 17.12.2014
Шаршов Роман Александрович (RU)
(45) Опубликовано: 10.11.2015 Бюл. № 31
(73) Патентообладатель(и):
Пахомов Дмитрий Николаевич (RU),
Адрес для переписки:
Проценко Дмитрий Владимирович (RU)
630097, г. Новосибирск-97, а/я 21, Скорому В.В.
(54) СБОРНО-РАЗБОРНЫЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ МОСТ
(57) Реферат:
Полезная модель относится к области мостостроения и может быть использована при
возведении быстро устанавливаемых универсальных мостов различной длины, грузоподъемности
277

240.

и функциональности, что часто требуется при возведении мостовых переходов при чрезвычайных
ситуациях, когда от скорости возведения моста зависят судьбы людей, застигнутых врасплох
стихийным бедствием.
Заявляется сборно-разборный универсальный мост, включающий закрепленное на опорах
посредством вертикальных опорных стоек пролетное строение, состоящее из продольных ферм
решетчатого типа, закрепленных на соединенных между собой поперечных балках.
Новым является то, что соединение балок между собой выполнено при помощи диагональных
быстро устанавливаемых и регулируемых по длине соединений, таким образом, чтобы концы
нечетных поперечных балок были соединены с центрами четных балок, при этом само пролетное
строение либо закреплено в нескольких точках посредством опорных частей установленных на
фундамент, либо подвешено к опоре/опорам посредством вант.
Полезная модель включает 3 зависимых пункта формулы, 13 рисунков.
Полезная модель относится к области мостостроения и может
быть использована при возведении быстро устанавливаемых
универсальных мостов различной длины, грузоподъемности и
функциональности, что часто требуется при возведении мостовых
переходов при чрезвычайных ситуациях, когда от скорости
возведения моста зависят судьбы людей, застигнутых врасплох
стихийным бедствием.
В настоящее время широкое распространение получили
различные сборно-разборные мосты, которые можно быстро
установить и использовать либо в качестве самостоятельного
мостового сооружения, например, при невозможности быстрого
восстановления имеющегося мостового перехода, разрушенного во
время стихийного бедствия, либо в качестве временного
сооружения, необходимого при строительстве больших и долго
строящихся объектов (гидроэлектростанций, туннелей, сложных
мостовых сооружений и т.п.). Основная задача временного моста
так организовать транспортные потоки (грузов, людей,
железнодорожных составов и т.п.), чтобы в кротчайшие сроки (от
нескольких часов до нескольких дней) при помощи простого
оборудования возвести мост, способный обеспечить всем
необходимым строящийся объект (строящийся или
реконструируемый капитальный мост, горный карьер, угольный
разрез и т.п.), причем такой мост должен быть универсальным, а
значит при использовании однотипных деталей, назначение моста
278

241.

может быть любым - пешеходным, автомобильным,
железнодорожным или их возможной комбинацией.
Таким образом, исходя из вышесказанного, сборно-разборный
мост одновременно должен удовлетворять сразу нескольким
различным техническим требованиям.
Во-первых, он должен быть универсальным, т.е. будучи
возведенным из одних и тех же деталей, мост может обеспечить
любое функциональное назначение или комбинацию из таких
назначений, например, автомобильно-железнодорожнопешеходный мост.
Во-вторых, будучи универсальным мостом, он может быть
выполнен практически любой длины, от нескольких метров - до
нескольких сотен метров, т.е. мост может быть как разрезным, так
и неразрезным, в зависимости от требуемой длины.
В-третьих, мост должен предусматривать различные варианты
своей быстрой трансформации в связи с изменившимися внешними
условиями. Очень часто в реальной ситуации бывает, что мост
нужен в строго заданном месте для обеспечения оптимальной
логистики перевозок, однако его вынуждены устанавливать на
значительном удалении, ссылаясь на внешние факторы (зыбкость
береговых грунтов, расположение фарватеров на реке, формы
горного ущелья и т.п.).
В-четвертых, конструкция моста должна предусматривать в
зависимости от изменений первоначальных условий возведения
моста (коррекция транспортных потоков, быстрота установки
конструкций моста и прилегающих к нему береговых
коммуникаций, стоимости моста и т.д.), несколько стандартных
альтернативных вариантов его строительства (например, замена
неразрезного моста на разрезной, безопорной конструкции
пролетного строения - на опорную и т.п.) не требующих
кардинальной замены основных элементов конструкции.
В-пятых, мост должен иметь такую конструкцию, чтобы монтаж
его мог быть произведен малоквалифицированным строительным
персоналом, причем, масса элементов моста была такова, чтобы
279

242.

монтаж производился без привлечения тяжелой
специализированной техники.
Известен разборный мост, включающий крайние и средние
примыкающие одна к другой продольные балки, состоящие из
пространственных секций соединенных по длине моста
посредством стыкового соединения типа «ласточкин хвост». На
крайних секциях закреплены защитные заграждения (см. патент РФ
№2298611, кл. E01D 15/12, 2006 г.). Основное преимущество моста
заключается в его быстрой сборке и разборке.
Основным недостатком известного моста является отсутствие у
него универсальных функций. Собранный из одних и тех же
деталей такой мост имеет стандартные размеры и рассчитан на
строго заданную нагрузку. Поэтому в рамках заданной нагрузки,
мост может быть либо автомобильным, либо пешеходным.
Кроме того, известный мост является разрезным мостом
определенной длины и рассчитан на установку в русле небольших
рек или оврагов. Установка промежуточных опор требует
изменения конструкции используемых элементов.
Известен сборно-разборный металлический мост (см. патент РФ
№2476635, кл. E01D 15/133, 2013 г.), включающий закрепленное на
опорах пролетное строение, состоящее из двух главных ферм
решетчатого типа, каждая из которых выполнена из соединенных
посредством проушин и штырей линейных и плоскостных
элементов. К нижним поясам главных ферм прикреплены
поперечные балки, на которых размещена проезжая часть в виде
продольного щитового настила, при этом поперечные балки
прикреплены к главным фермам с помощью проушин и штырей
снизу, а верхняя плоскость продольного щитового настила
размещена ниже нижних проушин главных ферм. Главные фермы
совместно с поперечными балками и продольным щитовым
настилом образуют разборный металлический мост с ездой понизу.
При трансформировании этого моста в разборный металлический
мост большей грузоподъемности с ездой поверху между главными
фермами установлены дополнительно две фермы аналогичной
280

243.

конструкции с межколейными связями между ними, сверху
которых уложены межколейные щиты, а на главных фермах
установлены колесоотбойники и перильное ограждение.
Известный сборно-разборный мост можно с некоторой натяжкой
отнести к категории универсальных мостов, т.к. он позволяет из
однотипных деталей собирать мосты различной грузоподъемности
(возможно выполнить два варианта), а также с различным
вариантом езды - по низу или поверху (тоже два варианта).
Основным недостатком известного сборно-разборного моста
является ограниченность его функциональных возможностей.
Такой мост не позволяет эксплуатировать его как
железнодорожный мост. Он также не позволяет одновременно
организовать несколько транспортных потоков.
Наиболее близким к заявляемому техническому решению
является, взятый в качестве прототипа сборно-разборный
универсальный мост (см. патент РФ №137558, кл. E01D 15/133,
2013 г.), включающий закрепленное на опорах посредством
вертикальных опорных стоек пролетное строение, состоящее из не
менее чем двух продольных ферм решетчатого типа на которые
уложено дорожное покрытие, причем каждое пролетное строение
моста может быть выполнено из одного или нескольких
параллельных и/или вертикальных рядов несущих панелей,
соединенных между собой поперечными связями и закрепленных
на концах поперечных балок, а сами поперечные балки
установлены в одном или нескольких рядах по вертикали и/или
горизонтали и соединены между собой в каждом ряду продольнопоперечными связями.
4
Основными недостатками известного технического решения
являются, во-первых, невысокая скорость монтажа опор,
вследствие наличия мокрых работ по устройству бетонных
ростверков и свай, что увеличивает сроки работ, даже при их
одновременном ведении (монтаж опор и монтаж пролетного
строения) до момента набора необходимой прочности бетона.
281

244.

Во-вторых, замедленная сборка пролетного строения, которая
обусловлена необходимостью трудоемкого монтажа продольнопоперечных связей между поперечными балками, состоящими из
соединяемых на болтах уголков.
Задачей заявляемого технического решения является устранение
указанных недостатков, а, именно, повышение скорости монтажа
моста, связанное с быстрой установкой опор и монтажом на них
пролетного строения, а также со сборкой самого пролетного
строения.
Указанная задача в сборно-разборном универсальном мосте,
включающий закрепленное на опорах посредством вертикальных
опорных стоек пролетное строение, состоящее из продольных ферм
решетчатого типа, закрепленных на соединенных между собой
поперечных балках, решена тем, что соединение балок между
собой выполнено при помощи диагональных быстро
устанавливаемых и регулируемых по длине соединений, таким
образом, чтобы концы нечетных поперечных балок были
соединены с центрами четных балок.
Указанная схема монтажа сборно-разборного моста позволяет
создать из однотипных элементов быстро монтируемое пролетное
строение для моста любого назначения и разместить его на быстро
устанавливаемых опорах. Так, применение винтовых свай и
инвентарного ростверка позволит увеличить скорость монтажа
опор и упростит этот процесс в несколько раз, а установка
диагональных быстро устанавливаемых и регулируемых по длине
соединений позволит не только быстрее собирать пролетное
строение, но и контролировать геометрию и жесткость конструкции
в целом, что является одним из важнейших вопросов в работе
конструкции пролетного строения при его надвижке и дальнейшей
эксплуатации.
Целесообразно для ускорения монтажа опору выполнить в виде
сборной модульной конструкции, каждый модуль которой имеет
форму параллелепипеда, состоящего из 5
282

245.

нескольких сборно-разборных элементов, объединенных между
собой посредством съемных соединений.
Также для ускорения монтажа опоры перспективно основание
опоры закрепить в грунте посредством одной или нескольких
винтовых свай, образующих фундамент.
Для ускорения сборки пролетного строения, выгодно
регулируемое по длине соединение выполнить из двух связанных
между собой талрепом стержней, каждый из которых имеет крюк с
одной стороны и соответственно правую и левую резьбу с другой
стороны.
На фиг. 1 представлен рисунок, на котором изображен фрагмент
пролетного строения заявляемого моста, подвешенный на вантах к
составной П-образной опоре, выполненной из нескольких модулей
в форме параллелепипедов, где: 1 - П-образная составная опора, на
которой с помощью вант 2 закреплено пролетное строение 3 с
поперечными балками 4 и несущими панелями 5.
На фиг. 2 представлен рисунок, на котором изображен фрагмент
поперечного сечения пролетного строения 3 заявляемого моста,
поясняющий принцип стяжки поперечных балок 4 при помощи
диагональных связей. Каждая из поперечных балок 4 закрепляется
быстро устанавливаемыми диагональными связями, состоящими из
винтового соединителя 6 (талрепа) и двух стержней 7а и 7б, на
одном из концов которых выполнена правая и левая резьба, а на
других концах захватные крюки 8а и 8б.
На фиг. 3 представлен рисунок, на котором изображен фрагмент
поперечной балки 4, поясняющий принцип крепления к ней ванты
2, где: 9 - крепежная скоба, где; 10а и 10б - крепежные обоймы; 11 крепежные болты; 12 - крепежные гайки.
На фиг. 4 представлен рисунок, на котором изображен фрагмент
составной опоры, поясняющий принцип сборки между собой
отдельных модулей и крепления к ним вант 2, где: 13а-13г элементы модулей; 14 - крепежные элементы с кольцами на концах,
к которым с помощью крюков 15 крепятся концы вант 2.
283

246.

На фиг. 5 представлен рисунок, поясняющий принцип
закрепления основания составной опоры на грунте и/или дне
водоема, где: 16 - промежуточное основание, закрепляемое 6
на нижнем модуле 13д при помощи крепежных элементов 17; 18 вкручиваемые в грунт винтовые сваи фиксируемые болтами 19 и
объединяемые ростверком 16.
На фиг. 6 представлен рисунок, поясняющий принцип бокового
соединения модулей 13е и 13ж между собой под прямым углом,
где: 20 - промежуточный уголок; 21а-21г крепежные элементы.
На фиг. 7 представлен рисунок, на котором изображен фрагмент
разрезного пролетного строения заявляемого моста,
установленного на составной опоре, выполненной из нескольких
панелей ограждения в форме параллелепипеда, где: 22 - пролетное
строение разрезного моста; 23 - вертикальная составная опора
На фиг. 8 представлен детальный рисунок, поясняющий принцип
соединения частей разрезного пролетного строения с верхней
частью вертикальной составной опоры 23, где: 24 - упорные
элементы, закрепляемые на верхней части опоры 23 и их
крепежные элементы 25; 26 - опорные стойки; 27 - плиты
перекрытия (ортотропная плита).
На фиг. 9 представлен рисунок, на котором приведен вариант
быстро устанавливаемого в грунт основания, где: 28 промежуточная опора с опорной панелью 29 с фиксирующими
направляющими 30; 31 - вкручиваемые в грунт винтовые сваи с
ограничителями 32 для закрепления их в направляющих 30.
На фиг. 10 представлен рисунок, поясняющий принцип
соединения несущих панелей 5 и опорных стоек 26 между собой
посредством шарнирных пин-соединений, состоящих из проушин
33а, 33б и пинов 34, а также тринцип закрепления опорных стоек
26 к опорному основанию 35 при помощи крепежных болтов 36.
На фиг. 11 представлен рисунок выполнения опорной платформы
для установки опорного основания 35, где: 37 - опорная платформа
с фиксирующими направляющими 38; 39 - вкручиваемые в грунт
винтовые сваи.
284

247.

На фиг. 12 представлен рисунок вида спереди левой части
пролетного строения с установленными опорными стойками 26,
где: 40 - диагональные связи, повышающие жесткость продольной
фермы решетчатого типа; 41 - пешеходная дорожка; 42 - боковое
ограждение.
7
На фиг. 13 представлен рисунок выполнения еще одного варианта
пролетного строения заявляемого моста, содержащего продольную
ферму решетчатого типа 43, на которой закреплены поперечные
балки 4 с дорожным покрытием 27 и пешеходными переходами 41,
боковыми ограждениями 42 и дорожными разделителями 44.
Сборку заявляемого моста рассмотрим на примере моста
небольшой грузоподъемности (см. фиг. 13), с одной центральной
фермой 43, установленной под поперечными балками 4.
Заявляемый сборно-разборный мост монтируют следующим
образом. На одном из берегов реки или ущелья с помощью малых
средств механизации (крана или подъемного механизма с
грузоподъемностью до 1000 кг) собирают секцию заявляемого
моста и устанавливают аванбек (направляющая вспомогательная
конструкция в виде консоли для надвижки моста - на фиг. 13 она
условно не показана). Для этого к поперечным балкам 4
присоединяют несколько рядов панелей 5 (в зависимости от схемы
мостового перехода). После сборки аванбека, собирают само
пролетное строение, для чего к продольной ферме решетчатого
типа 43 (число панелей 5 фермы определяют из расчета
грузоподъемности моста) присоединяют поперечные балки 4, а
между поперечными балками 4 устанавливают диагональные
регулируемые по длине соединения (см. фиг. 2), каждое из которых
выполнено из двух стержней 7а и 7б, винтовые концы которых
соединены талрепом 6, а другие концы выполнены с захватными
крюками 8а и 8б соединяются с проушинами, закрепленными на
балках 4. Способ установки указанных регулируемых по длине
соединений позволяет существенно ускорить монтаж пролетного
строения. В конце монтажа моста на поперечные балки 4
285

248.

устанавливаются плиты дорожного покрытия 27, плиты
пешеходных переходов 41, боковые ограждения 42 и дорожные
разделители 44, а на торцах пролетного строения к панелям 5
присоединяют опорные стойки 26 (см. фиг. 10). Затем, по
накаточным путям (на рисунке они не показаны) происходит
надвижка моста и пролетное строение занимает проектное
положение. После установки пролетного строения на опоры 35,
которые закреплены на опорных платформах 37 (см. фиг. 11) на
берегах реки, мост готов к эксплуатации.
Если, например, схема пролетного строения 3 (см. фиг. 1) требует
установки промежуточных опор, то в зависимости от типа моста
монтируется, например, П-образная составная опора 1, к которой
на вантах 2 подвешивается пролетное строение 3 или монтируется,
например, вертикальная составная опора 23 (см. фиг. 7), на
которую опирается пролетное строение 22. На фиг. 3-6
представлены рисунки, поясняющие монтаж П-образной составной
опоры 1, а на фиг. 8 - рисунки, поясняющие монтаж вертикальной 8
составной опоры 23. Монтаж опоры 1 из готовых сборных
модулей 13 позволяет быстро провести сборку с помощью
небольшого крана с грузоподъемностью до 800 кг, установленного
на судне (барже), если речь идет об установке опоры на плавающий
на воде сборный пантон (на рисунке пантон условно не показан)
или крана, установленного на грузовой машине, если к месту
установки опоры подведена дорога. Для исключения проведения
бетонных работ, в качестве опорных элементов опоры 1 могут быть
использованы винтовые сваи 18, ввинчиваемые в грунт (см. фиг. 5),
которые через промежуточное основание 16 крепятся к основанию
опоры 1 (модулю 13д) при помощи крепежных элементов 17 и
фиксаторов 19. Аналогичным образом винтовые сваи 31 (см. фиг.
9) крепятся к основанию промежуточной опоры 28, а винтовые сваи
39 (см. фиг. 11) - к опорной платформе 37.
Заявляемая конструкция сборно-разборного универсального
моста была разработана для быстрого возведения мостовых
переходов при чрезвычайных ситуациях и позволяет обеспечить
286

249.

скорость монтажа пролетных строений не менее 25 м/сутки. Для
сборки моста не требуется квалифицированный персонал, а в
качестве подъемного устройства достаточно одного автомобиля с
гидроманипулятором, способным поднимать элементы
конструкции массой до 800 кг. При этом сборка моста подобна
сборке конструктора. Элементы невозможно перепутать и собрать в
неправильной последовательности, так как они симметричны
относительно своих центральных осей и нет разницы между
верхом/низом, правой/левой сторонами. Различные схемы моста
отличаются большим или меньшим количеством элементов.
Разрезные пролетные строения достигают в длину до 60 метров
кратно 3 метрам. Неразрезные схемы не ограничены по длине,
причем промежуточные опоры могут собираться из основных
несущих элементов пролетных строений - панелей.
Грузоподъемность моста варьируемая: возможно собрать схему для
пропуска как пешеходов, так и железнодорожного транспорта.
Формула полезной модели
1. Сборно-разборный универсальный мост, включающий
закрепленное на опорах посредством вертикальных опорных стоек
пролетное строение, состоящее из продольных ферм решетчатого
типа, закрепленных на соединенных между собой поперечных
балках, отличающийся тем, что соединение балок между собой
выполнено при помощи диагональных быстро устанавливаемых и
регулируемых по длине соединений таким образом, чтобы концы
нечетных поперечных балок были соединены с центрами четных
балок.
2. Мост по п. 1, отличающийся тем, что основание опоры
закреплено в грунте посредством одной или нескольких винтовых
свай, образующих фундамент.
3. Мост по п. 1, отличающийся тем, что регулируемое по длине
соединение выполнено из двух связанных между собой талрепом
стержней, каждый из которых имеет крюк с одной стороны и
287

250.

соответственно правую и левую резьбу с другой стороны.
ФАКСИМИЛЬНЫЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ
Реферат
:
288

251.

Рисунк
и:
289

252.

Конструктор для
взрослых.
Ещё с ПМВ британская армия использовала временные мосты, разработанные
290

253.

291

254.

292

255.

293

256.

294

257.

295

258.

296

259.

297

260.

298

261.

299

262.

300

263.

301

264.

302

265.

303

266.

Ввиду невозможности проведения 21 апреля 2022 на улицах города в Ленинграде и запрета
властей, Сталинский комитет Ленинграда приглашает Вас на торжественное собрание,
посвященное дню рождения В.И.Ленина организатора, идеолога Марксизма и руководителя
Великой Октябрьской Социалистической революции. Ждем Вас 21 апреля 2022 , в 18.00.
(четверг) в зале горкома КПРФ - метро «Обводный канал», Лиговский проспект. 207 б.
Справки по телефону 8-904-03-82-14. Иван Метелица.
Мероприятие было анонсировано до объявления модной болезни, и отменено быть не
может. Однако, идя на встречу- требованиям властей , мы намерены соблюдать ограничения
по численности и рассадке, а также просим участников иметь СИЗ. просим ознакомится с
тезисами доклада : Специальные инженерные решения по восстановлению разрушенных
железнодорожных мостов на территории Киевской Руси , для Генерала МО РФ
Александра Владимировича Дворникова " КОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО
ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С
ПРИМЕНЕНИЕМ типовых структурных серии 1.460.3-14 ГПИ
Ленпроектстальконструкция, стальные конструкции покрытий производственных
зданий пролетами 18, 24 и 30 метров, с применением замкнутых, гнутых профилей
прямоугольного сечения типа "Молодечно", согласно серии 1.460.3-14 ГПИ
Ленпроектстаьконструкция E01D 12/00 , аналог изобретения № № 69 086, 68 528, на
основе изобретений проф дтн ПГУПС А.М.Уздина №№1143895, 1168755, 1174616, 165076,
154506, 2010136746 и изобретений Военной академии тыла и транспорта им. А.В Хрулева и
Военного институт (инженерно-технический ) им. генерала армии А.В.Хрулева, для доставки
гуманитарной помощи на территорию Киевской Руси, ДНР, ЛНР ( с 18.04.22- 09.05.22 "
Свидетельство регистрации Северо –Западном региональном управлении государственного
Комитет РФ по печати (г.СПб) номер П 0931 от 16.05.94. Газета перерегистрирована
19.06.1998, в связи со сменой учредителей , добавлен. иностран языков. Учредитель газеты :
организация «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ ИНН: 2014000780, ОГРН : 1022000000824
Карта СБЕР : 2202 2006 4085 5233 Счет получателя: 40817810455030402987
[email protected] [email protected] с6947810yandex.ru (996) 798-26-54, (921) 962-6778, (951) 644-16-48 190005, СПб, 2-я Красноармейская ул. д 4 [email protected]
[email protected] Докладчик : Президент организации «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ
Х.Н. Мажиев, позывной "Терек" https://ppt-online.org/1140453
https://disk.yandex.ru/d/hZJTS72fXRbfEg
304

267.

Журналистский запрос от имени редакции газеты «Земля
РОССИИ» в КНР на электронный адрес info собака china org
ru от 21 мая 2022 на имя Председателя Правительство
Китайской народной Республики Министру обороны Китайской
народной освободительной армии КНР. По поручению
Редакции газеты Земля РОССИИ , ИА «Крестьянского
информационного агентство» и организации "Сейсмофонд"
при СПб ГАСУ ИНН: 2014000780 ОГРН 1022000000824 ( адрес
организации : 190005, Санкт-Петербург, 2-я Красноармейская
дом 4 СПб ГАСУ тел (994) 434-44-70 ) прошу Вас прислать
стоимость армейского сборно-разборного быстрособираемого
мост для водных переправ: спецификацию, размер пролетного
строения моста, технические характеристики, стоимость
армейского сборно-разборные быстрособираемого моста Бейли,
для использования вооруженными инженерными силами
России, по электронному посте СПб ГАСУ, файлы в формате
PDF, JPG, DOC ( специальные технические условия, проект
производства работ, проект организации строительства
армейского моста, сборочные чертежи, длина пролета мост,
сборка моста, стоимость, спецификация армейского моста,
инструкция по сборке армейского моста Бейли, по адресу
электронной почты [email protected] [email protected]
Президент организации "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ Мажиев
Хасан Нажоевич Заранее приношу благодарность
Правительству Китайской народной Республике от редакции
газеты «Земля РОССИИ» , ИА «Крестьянского
305

268.

информационного агентство» и Санкт-Петербургского
Государственного Архитектурно -Строительного
Университета [email protected]
A journalistic request on behalf of the editorial board of the newspaper
"Land of RUSSIA" in China to the email address info. china org ru dated
May 21, 2022 addressed to the Chairman of the Government of the
People's Republic of China to the Minister of Defense of the People's
Liberation Army of China. On behalf of the Editorial Board of the
newspaper Land of RUSSIA , IA "Peasant information Agency" and the
organization "Seismofond" at St. Petersburg GASU INN: 2014000780
OGRN 1022000000824 ( organization address : 190005, St. Petersburg,
2nd Krasnoarmeyskaya house 4 St. Petersburg GASU tel (994) 434-44-70
) I ask you to send the cost of an army collapsible quick-assembled bridge
for water crossings: specification, size of the bridge span, technical
characteristics, cost of the army collapsible quick-assembled Bailey
Bridge, for use by the armed engineering forces of Russia, according to
the electronic post of St. Petersburg GASU, files in PDF, JPG, DOC
format ( special technical conditions, work project, organization project
for the construction of the army bridge, assembly drawings, bridge span
length, bridge assembly, cost, specification of the army bridge,
instructions for the assembly of the army bridge Bailey, by e-mail
[email protected] [email protected] President of the organization
"Seismofond" at St. Petersburg GASU Majiev Hassan Nazhoevich I thank
the Government of the People's Republic of China in advance from the
editorial office of the newspaper "Land of RUSSIA" , IA "Peasant
Information Agency" and St. Petersburg State University of Architecture
and Civil Engineering [email protected]
306

269.

Сборных мостов заводов. Мы предоставим вам полные списки
надѐжных китайских Сборных мостов заводов / производителей,
поставщиков, экспортеров и трейдеры, подтвержденные
инспектором в качестве третьей стороны ОПИСАНИЕ И
ОТЗЫВЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Порт:
Условия оплаты:
Возможности
поставки:
Наименование:
Марка:
Толерантность:
Port:
Product Name:
Grade:
Модели:
Стандарт:
Model Number:
Supply Ability:
MOQ:
Brand Name:
Применение:
Payment:
Происхождение
товара:
Delivery Detail:
Packing:
Тип:
Информация об
Shanghai
L/C,T/T,Cash or ESCROW
10000 т за Year Сборный супер Бейли мосты
BAILEY
Q345B-Q460C
± 3%
Shanghai
New Technology prefab super bailey bridges China
Manufacture
Q345B-Q460C
HD200 Bailey Bridge
AISI,Американское общество по испытанию
материалов,BS (британский
стандарт),DIN,ГБ,JIS
HD200 Bailey Bridge
10000 Ton/Tons per Year
1 PC
BAILEY
Металлоконструкции для моста
L/C, T/T, ESCROW
Jiangsu Китай
According to the order
40' standard HQ containers
Тяжелый
prefab super bailey bridges packing : 40' standard
307

270.

упаковке:
HQ containers
Alibaba
Индивидуальный Китайский Армейский Мост Bailey - Buy Мост
Бейли,Мост Бейли, Китай Product on Alibaba.com
Индивидуальный китайский армейский мост baile Однако, можно
приобрети новые технологии модульные мосты super bailey,
производство Китай http://china.org.ru/product/ru/60625831216
Цена сборно-разборного высокая для МО РФ
22 601,37 МИЛЛИОНОВ РУБЛЕЙ ₽ - 30 135,16 МИЛЛИОНОВ
РУБЛЕЙ ₽* ( от 22 миллиона рублей до 30 миллионов рублей )
электронный адрес Китайской торговой компании по
приобретению сборно-разборного армейского моста Можно
уточнить по электронному адресу и написать письмо в Китайскую
Народную Республику ( КНР) [email protected]
[email protected] сайт Китайский
http://china.org.ru/product/ru/60625831216
Сборных мостов завода в Китае, Вы можете непосредственно
заказать продукты в списке. [email protected]
Сборно- разборный железнодорожный мост
Реферат: Изобретение относится к области мостостроения и, в
частности, к временным сборно разборным низководным мостам,
используемым для пропуска железнодорожного подвижного
состава и скоростной наводки совмещенных железнодорожных и
308

271.

автодорожных мостовых
переправ через широкие и неглубокие водные преграды на период
разрушении, реконструкции или
восстановлении разрушенных капитальных мостов при ликвидации
последствий чрезвычайных
ситуаций природного и техногенного характера. Технический
результат - создание упрощенной
конструкции сборно-разборного железнодорожного моста вблизи
неисправного железнодорожного
моста, что существенно сокращает трудовые и материальные
затраты, а также уменьшает время на
его возведение с использованием бывших в употреблении списанных
элементов железнодорожной
инфраструктуры - вагонов, железнодорожных шпал и рельс.
Сборно-разборный железнодорожный
мост состоит из рамных плоских опор, башенных опор,
установленных непосредственно на грунт и
пролетных строений, рамные плоские опоры и башенные опоры
выполнены из списанных бывших
в употреблении железнодорожных полувагонов с демонтированными
рамами и тележками,
заполненных блоками, собранными из списанных бывших в
употреблении железобетонных шпал.
В промежутках между шпалами засыпан щебень и вертикально
установлены трубы, верх которых
выступает для подачи в них цементно-песчаного раствора. Трубы
выполнены с равномерно
расположенными по высоте отверстиями для обеспечения
возможности формирования цементнопесчаным раствором
монолитной конструкции опоры. Пролетные строения выполнены из
рамных надвижных экскаватором по опорным каткам рамным
309

272.

конструкциям выполненные из
стальных конструкций с применением серии 1.460.3-14 ГПИ
«Ленпроектстальконструкция» с
применением гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа
«Молодечно», «Кисловодск»
МАРХИ ПСПК с устроенным по верху рам настилом под рельсы
пути из металлических шпал,
установленных с определенным шагом и выполненных из
металлических рам от цистерн. По верху
металлических шпал выполнен деревянный настил из бывших в
употреблении списанных
деревянных шпал для движения автомобильной и гусеничной
техники, и для передвижения
личного состава. По краям пролетного строения установлено
ограждение, выполненное из лестниц
от железнодорожных цистерн и колесоотбойники из списанных
деревянных шпал. , 6 ил.
Формула изобретения Сборно –разборный железнодорожный мост
Формула изобретения 1. Сборно-разборный железнодорожный
мост, состоящий из рамных стержневых пространственных
конструкций серии 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция»
для покрытия производственных зданий пролетами 18, 24, и 30
метров с применением замкнутых
гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно» (
смотри Чертежи КМ ) для
восстановления разрушенных железнодорожных и автодорожных
железобетонных мостов из
надвижных пространственных рам экскаватором на опоры
сейсмостойкие ( № 165076 «Опора
сейсмостойкая» , по катковых опор, установленных
непосредственно на гравийное основание, и
310

273.

пролетных строений, отличающийся тем, что рамные плоские
опоры и телескопические или
спиралевидные опоры выполнены согласно типовые
откорректированных чертежей серии
1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» типа «Молодечно» ,
«Кисловодск» , МАРХИ
ПСПК , собранными из замкнутых гнутосварных профилей
прямоугольного или круглого
сечения типа «Молодечно» , при этом в промежутках между
рамные конструкции надвигаются
экскаватором по специальным каткам , которых заменяются
сейсмостойкими опорам № 165076
«Опора сейсмостойкая» , причем затяжка болтовых фланцевых
соединений осуществляется по
изобретениям проф дтн ПГУПС Уздина А М патент №№ 1143895,
1168755, 1174616 «Болтовые
соединения» выполненными с из латунной шпильки , с овальными
отверстиями в узлах
крепления или соединений пролетной рамы , с медной гильзой или
тросовой обмоткой латунной шпильки (болта) https://pptonline.org/1147663 https://ppt-online.org/1151841
Военный Вестник "КрестьянИнформАгентство" и редакция газеты
"Земля РОССИИ" для КПРФ № 41 Санкт -Петербургское городское
отделение Всероссийской общественной организации
ветеранов "Профсоюз Ветеранов Боевых Действий" (ПВБД СПб )
Карта СБЕР : 2202 2006 4085 5233 Счет получателя:
40817810455030402987 [email protected] [email protected]
(996) 798-26-54 ,( 951) 644-16-48, (994) 434-44-70 190005, СПб, 2-я
Красноармейская ул дом 4 СПб ГАСУ https://ppt-online.org/1152584
https://ppt-online.org/1141400 https://ppt-online.org/1140453
https://ppt-online.org/1152436 https://ppt-online.org/1142605
https://ppt-online.org/1142357
311

274.

Спец военный Вестник газеты "Земля РОССИИ" и ИА
"КрестьянИнформ" № 37
Свидетельство регистрации Северо –Западном региональном
управлении государственного Комитет РФ по печати (г.СПб) номер
П 0931 от 16.05.94. Газета перерегистрирована 19.06.1998, в связи
со сменой учредителей , добавлен. иностран языков. ОО
«Сейсмофонд» при СПб ГАСУ ИНН: 2014000780, ОГРН :
1022000000824 09 марта 2022 Карта СБЕР : 2202 2006 4085 5233
Счет получателя: 40817810455030402987 [email protected]
[email protected] с6947810yandex.ru (996) 798-26-54, (921) 962-6778, (951) 644-16-48 190005, СПб, 2-я Красноармейская
Киевская Русь: Генералу МО РФ Александру Владимированчу
Дворникову
Восстановление конструкции разрушенного участка
железобетонного большепролетного
автодорожного моста, скоростным способом с применением
комбинированных стержневых
структурных, пространственных конструкций Молодечно,
Кисловодск , МАРХИ с высокими
геометрическими жесткостными параметрами https://pptonline.org/1141600
312

275.

313

276.

314

277.

315

278.

316

279.

317

280.

318

281.

319

282.

320

283.

321

284.

322

285.

323

286.

324

287.

325

288.

326

289.

327

290.

328

291.

329

292.

330

293.

331

294.

332

295.

333

296.

334

297.

335

298.

336

299.

337

300.

338

301.

339

302.

340

303.

341

304.

342

305.

343

306.

344

307.

345

308.

346

309.

347

310.

348

311.

349

312.

350

313.

351

314.

352

315.

353

316.

354

317.

355

318.

356

319.

357

320.

358

321.

359

322.

360

323.

361

324.

362

325.

363

326.

364

327.

365

328.

366

329.

367

330.

368

331.

369

332.

370

333.

371

334.

372

335.

373

336.

374

337.

375

338.

376

339.

377

340.

378

341.

379

342.

380

343.

381

344.

382

345.

383

346.

384

347.

385

348.

386

349.

387

350.

388

351.

389

352.

390

353.

391

354.

392

355.

393

356.

394

357.

395

358.

396

359.

397

360.

398

361.

399

362.

400

363.

401

364.

402

365.

403

366.

404

367.

405

368.

406

369.

407

370.

408

371.

409

372.

410

373.

411

374.

412

375.

413

376.

414

377.

415

378.

416

379.

417

380.

418

381.

419

382.

420

383.

421

384.

422

385.

423

386.

424

387.

425

388.

426

389.

427

390.

428

391.

429

392.

430

393.

431

394.

432

395.

433

396.

434

397.

435

398.

436

399.

437

400.

438

401.

439

402.

440

403.

441

404.

442

405.

443

406.

444

407.

445

408.

446

409.

447

410.

448

411.

449

412.

450

413.

451

414.

452

415.

453

416.

454

417.

455

418.

456

419.

457

420.

458

421.

459

422.

460

423.

461

424.

462

425.

463

426.

464

427.

465

428.

466

429.

467

430.

468

431.

469

432.

470

433.

471

434.

472

435.

473

436.

474

437.

475

438.

476

439.

477

440.

478

441.

479

442.

480

443.

481

444.

482

445.

483

446.

484

447.

485

448.

486

449.

487

450.

488

451.

489

452.

490

453.

491

454.

492

455.

493

456.

494

457.

495

458.

496

459.

497

460.

498

461.

499

462.

500

463.

ВЫВОДЫ по использованию
продольной надвижки пролетного
строения с применением катковых - перекаточных и плавучих опор при
восстановлении разрушенных мостов в Киевской Руси с использованием
опыта Ливана, Вьетнама, Югославии, Афганистана, Чеченской
Республики, Армении по востановлению разрушенных железнадорожных
мостов во время боевых действий и их восстановленние, согласно
изобретениям проф дтн ПГУПС А.М.Уздина №№1143895, 1168755,
1174616, 165076, 154506, 2010136746
с учетом сдвиговой прочности, для обеспечения демпфирования, при динамических и импульсных
растягивающих нагрузках
в ПК SCAD для Способ бескрановой установки опор при
восстановлении разрушенных железнодорожных мостов в Киевской Руси с использованием связей
Кагановского и тормозной лебедки, с учетом сдвиговой прочности, для обеспечения демпфирования, при
, предназначенных для
восстановления разрушенных железнодорожных мостах,
путепроводов с креплением на фрикционо-подвижных с
учетом сдвиговой прочности пролетного строения моста ,
которые крепились с помощью фрикционных протяжных
демпфирующих компенсаторов (ФПДК) с контролируемым
натяжением, расположенных в длинных овальных отверстиях
и их программная реализация в SCAD Office , согласно заявки
на изобретение № а 20210051 от 02.03.2021 "Спиральная
сейсмоизолирующая опора с упругими демпферами сухого
трения", и изобретенными в USSR в ЛИИЖТе проф дтн
А.М.Уздиным № а20210217 от 23.09.2021 "Фланцевое
соединение растянутых элементов трубопровода со
динамических и импульсных растягивающих нагрузках
501

464.

скошенными торцами", №№ 1143885, 1168755, 1174616,
2010136746, 154506 https://disk.yandex.ru/d/uCnYkTeE5Lb6Lw
https://ppt-online.org/1006874
дом сборный каркасныйвременные двериздание сборноестс metal
frameмодульный дом сборныйтеплицы сборные
https://aliexpress.ru/item/32653998735.html?sku_id=59795348717
https://russian.alibaba.com/product-detail/new-technology-prefab-super-baileybridges-china-manufacture-60625831216.html
http://china.org.ru/product/ru/60625831216
https://novate.ru/blogs/181221/61580/
Приложение видеоролики проведенных лабораторных испытаний в
СПб ГАСУ организацией "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ и
разработкой специальных технических условий по способ
продольной надвижки пролетного строения с применением
катковых - перекаточных и плавучих опор при восстановлении
разрушенных мостов в Киевской Руси с использованием опыта
Ливана, Вьетнама, Югославии, Афганистана, Чеченской
Республики, Армении по востановлению разрушенных
железнадорожных мостов во время боевых действий и их
восстановленние, согласно изобретениям проф дтн ПГУПС
А.М.Уздина №№1143895, 1168755, 1174616, 165076, 154506,
2010136746
https://ok.ru/video/3306247162582 https://www.youtube.com/watch?v=U4aUmrOeVbc
https://disk.yandex.ru/i/6fYbE0M9Z1_F8Q https://ok.ru/video/3306263022294
https://ok.ru/video/3306312764118 https://disk.yandex.ru/i/PcwhOMxy4yD6cQ
https://ok.ru/video/editor/3306401696470 https://ok.ru/video/3306431122134
https://ok.ru/video/3306475031254 https://ok.ru/video/3306504981206
502

465.

https://ok.ru/video/3306548628182 https://www.youtube.com/watch?v=ygg1X5qI-0w
https://ok.ru/video/editor/3306596797142 https://ok.ru/video/3306645424854
Редактор газеты «Земля РОССИИ» Быченок Владимир Сергеевич, позывной «ВДВ», спецподразделение
«ГРОМ», бригада "Оплот" г. Дебальцево, ДНР, Донецкая область. 1992 г.р, участвовал в обороне
города Иловайск http://www.gazetazemlyarossii6.narod.ru
503

466.

504

467.

505

468.

506

469.

507

470.

508

471.

509

472.

510

473.

Более подробно о применения огнестойкого компенсатора -гасителя температурных напряжений ,смотрите
внедренные изобретения организации "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ Японо-Американской фирмой RUBBER
BEARING FRICTION DAMPER (RBFD) HTTPS://WWW.DAMPTECH.COM/-RUBBER-BEARING-FRICTION-DAMPER-RBFD
HTTPS://WWW.DAMPTECH.COM/-RUBBER-BEARING-FRICTION-DAMPER-RBFD https://www.damptech.com/forbuildings-cover https://www.youtube.com/watch?v=r7q5D6516qg
https://pdfs.semanticscholar.org/9e18/40d8ecd555c288babdf4f3272952788a7127.pdf
Фирмой RUBBER BEARING FRICTION DAMPER (RBFD) разработан и запроектирован амортизирующий демпфер,
который совмещает преимущества вращательного трения амортизируя с вертикальной поддержкой
эластомерного подшипника в виде вставной резины, которая не долговечно и теряет свои свойства при
контрастной температуре , а сам резина крошится. Амортизирующий демпфер испытан фирмы RBFD Damptech ,
где резиновый сердечник, является пластическим шарниром, трубчатого в вида Seismic resistance GD Damper
https://www.youtube.com/watch?v=I4YOheI-HWk&t=5s https://www.youtube.com/watch?v=CIZCbPInf5k
https://www.youtube.com/watch?v=ZRJcowT24I8&t=1s https://www.youtube.com/watch?v=bFjGdgQz1iA Seismic Friction
Damper - Small Model QuakeTek https://www.youtube.com/watch?v=YwwyXw7TRhA
https://www.youtube.com/watch?v=ViGHmWVvEkU&t=2s https://www.youtube.com/watch?v=oT4Ybharsxo Earthquake
Protection Damper https://www.youtube.com/watch?v=GOkJIhVNUrY&t=2s Ingeniería Sísmica Básica explicada con marco
didáctico QuakeTek QuakeTek https://www.youtube.com/channel/UCCGoRHfZQlJ8cwdGJxOQgLQ
https://www.youtube.com/watch?v=aSZa--SaRBY&t=2s Friction damper for impact absorption DamptechDK
https://www.youtube.com/watch?v=pkfnGJ6Q7Rw&t=5s https://www.youtube.com/watch?v=EFdjTDlStGQ
https://www.youtube.com/watch?v=NRmHBla1m8A
Материалы специальных технических условий (СТУ) по испытанию огнестойкого компенсатор гасителя температурных напряжений в ПК SCAD (ОКГТН -СПб ГАСУ) согласно заявки на изобретение
от 14.02.2022 : "Огнестойкого компенсатора -гасителя температурных напряжений" , для обеспечения
сейсмостойкости строительных конструкций в сейсмоопасных районах , сейсмичностью более 9 баллов
. Серия ШИФР ТУ 20.30.12-001-35635096-2021 СПб ГАСУ: Cпециальные технические условия (СТУ),
альбомы , чертежи, лабораторные испытания : о применения огнестойкого компенсатора -гасителя
температурных напряжений , для обеспечения сдвиговой прочности !!! и сейсмостойкости
строительных конструкций в сейсмоопасных районах , сейсмичностью более 9 баллов . Серия ШИФР
ТУ 20.30.12-001-35635096-2021 СПб ГАСУ, новых огнестойких компенсаторов -гасителей
температурных напряжений, которые используются в США, Канаде фирмой STAR SEIMIC , на
основе изобретений проф дтн ПГУП А.М.Уздина №№ 1143895, 1168755, 1174616, 165076 «Опора
сейсмостойкая», 154505 «Панель противовзрывная», № 2010136746 «Способ защиты зданий и сооружений
при взрыве с использованием сдвигоустойчивых и легко сбрасываемых соединений , использующие
систему демпфирования фрикционности и сейсмоизоляцию для поглощения взрывной и сейсмической
энергии» , хранятся на Кафедре технологии строительных материалов и метрологии КТСМиМ 190005,
Санкт-Петербург, 2-я , Красноармейская ул., д. 4, СПб ГАСУ, у проф. дтн Юрий Михайловича Тихонова в
ауд 305 С. Тема докторской диссертации дтн проф Тихонова Ю.М " Аэрированные легкие и теплоогнезащитные бетоны и растворы с применением вспученного вермикулита и перлита и изделия на их
основе" [email protected] [email protected] [email protected] (921) 962-67-78,
( 996) 535-4729, (911) 175-84-65 https://disk.yandex.ru/d/_ssJ0XTztfc_kg https://ppt-online.org/1100738 https://pptonline.org/1068549 https://ppt-online.org/1064840
Журналистский запрос от имени редакции газеты «Земля РОССИИ» в КНР на электронный адрес info
собака china org ru от 21 мая 2022 на имя Председателя Правительство Китайской народной
Республики Министру обороны Китайской народной освободительной армии КНР. По поручению
Редакции газеты Земля РОССИИ , ИА «Крестьянского информационного агентство» и организации
511

474.

"Сейсмофонд" при СПб ГАСУ ИНН: 2014000780 ОГРН 1022000000824 ( адрес организации : 190005, Санкт Петербург, 2-я Красноармейская дом 4 СПб ГАСУ тел (994) 434-44-70 ) прошу Вас прислать стоимость
армейского сборно-разборного быстрособираемого моста для водных переправ: спецификацию, размер
пролетного строения моста, технические характеристики, стоимость армейского сборно -разборные
быстрособираемого моста Бейли, для использования вооруженными инженерными силами России, по
электронному посте СПб ГАСУ, файлы в формате PDF, JPG, DOC ( специальные технические условия,
проект производства работ, проект организации строительства армейского моста, сборочные
чертежи, длина пролета мост, сборка моста, стоимость, спецификация армейского моста ,
инструкция по сборке армейского моста Бейли, по адресу электронной почты [email protected]
[email protected] Президент организации "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ Мажиев Хасан Нажоевич
Заранее приношу благодарность Правительству Китайской народной Республике от редакции
газеты «Земля РОССИИ» , ИА «Крестьянского информационного агентство» и Санкт-Петербургского
Государственного Архитектурно -Строительного Университета [email protected]
A journalistic request on behalf of the editorial board of the newspaper "Land of RUSSIA" in China to the email address
info. china org ru dated May 21, 2022 addressed to the Chairman of the Government of the People's Republic of China
to the Minister of Defense of the People's Liberation Army of China. On behalf of the Editorial Board of the newspaper
Land of RUSSIA , IA "Peasant information Agency" and the organization "Seismofond" at St. Petersburg GASU INN:
2014000780 OGRN 1022000000824 ( organization address : 190005, St. Petersburg, 2nd Krasnoarmeyskaya house 4 St.
Petersburg GASU tel (994) 434-44-70 ) I ask you to send the cost of an army collapsible quick-assembled bridge for water
crossings: specification, size of the bridge span, technical characteristics, cost of the army collapsible quick-assembled
Bailey Bridge, for use by the armed engineering forces of Russia, according to the electronic post of St. Petersburg GASU,
files in PDF, JPG, DOC format ( special technical conditions, work project, organization project for the construction of the
army bridge, assembly drawings, bridge span length, bridge assembly, cost, specification of the army bridge, instructions
for the assembly of the army bridge Bailey, by e-mail [email protected] [email protected] President of the
organization "Seismofond" at St. Petersburg GASU Majiev Hassan Nazhoevich I thank the Government of the People's
Republic of China in advance from the editorial office of the newspaper "Land of RUSSIA" , IA "Peasant Information
Agency" and St. Petersburg State University of Architecture and Civil Engineering [email protected]
Сборных мостов заводов. Мы предоставим вам полные списки надѐжных китайских Сборных мостов
заводов / производителей, поставщиков, экспортеров и трейдеры, подтвержденные инспектором в
качестве третьей стороны ОПИСАНИЕ И ОТЗЫВЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Порт:
Shanghai
Условия оплаты:
L/C,T/T,Cash or ESCROW
Возможности поставки: 10000 т за Year Сборный супер Бейли мосты
Наименование:
BAILEY
Марка:
Q345B-Q460C
Толерантность:
± 3%
Port:
Shanghai
Product Name:
New Technology prefab super bailey bridges China Manufacture
Grade:
Q345B-Q460C
Модели:
HD200 Bailey Bridge
AISI,Американское общество по испытанию материалов,BS (британский
Стандарт:
стандарт),DIN,ГБ,JIS
Model Number:
HD200 Bailey Bridge
Supply Ability:
10000 Ton/Tons per Year
512

475.

MOQ:
1 PC
Brand Name:
BAILEY
Применение:
Металлоконструкции для моста
Payment:
L/C, T/T, ESCROW
Происхождение товара: Jiangsu Китай
Delivery Detail:
According to the order
Packing:
40' standard HQ containers
Тип:
Тяжелый
Информация об
prefab super bailey bridges packing : 40' standard HQ containers
упаковке:
Alibaba
Индивидуальный Китайский Армейский Мост Bailey - Buy Мост Бейли,Мост Бейли, Китай Product
on Alibaba.com
Однако, можно приобрети новые технологии модульные
мосты super bailey, производство Китай http://china.org.ru/product/ru/60625831216
Индивидуальный китайский армейский мост baile
Цена сборно-разборного высокая для МО РФ 22 601,37 МИЛЛИОНОВ РУБЛЕЙ ₽ 30 135,16 МИЛЛИОНОВ РУБЛЕЙ ₽* ( от 22 миллиона рублей до 30 миллионов рублей )
электронный адрес Китайской торговой компании по приобретению сборно-разборного армейского
моста Можно уточнить по электронному адресу и написать письмо в Китайскую Народную
Республику ( КНР) [email protected]
[email protected] сайт Китайский
http://china.org.ru/product/ru/60625831216
Сборных мостов завода в Китае, Вы можете непосредственно заказать продукты в списке.
[email protected]
Сборно- разборный железнодорожный мост
Реферат: Изобретение относится к области мостостроения и, в частности, к временным сборно
разборным низководным мостам, используемым для пропуска железнодорожного подвижного
состава и скоростной наводки совмещенных железнодорожных и автодорожных мостовых
переправ через широкие и неглубокие водные преграды на период разрушении, реконструкции или
восстановлении разрушенных капитальных мостов при ликвидации последствий чрезвычайных
ситуаций природного и техногенного характера. Технический результат - создание упрощенной
конструкции сборно-разборного железнодорожного моста вблизи неисправного железнодорожного
моста, что существенно сокращает трудовые и материальные затраты, а также уменьшает время на
его возведение с использованием бывших в употреблении списанных элементов железнодорожной
инфраструктуры - вагонов, железнодорожных шпал и рельс. Сборно-разборный железнодорожный
мост состоит из рамных плоских опор, башенных опор, установленных непосредственно на грунт и
пролетных строений, рамные плоские опоры и башенные опоры выполнены из списанных бывших
в употреблении железнодорожных полувагонов с демонтированными рамами и тележками,
заполненных блоками, собранными из списанных бывших в употреблении железобетонных шпал.
В промежутках между шпалами засыпан щебень и вертикально установлены трубы, верх которых
выступает для подачи в них цементно-песчаного раствора. Трубы выполнены с равномерно
расположенными по высоте отверстиями для обеспечения возможности формирования
513

476.

цементнопесчаным раствором монолитной конструкции опоры. Пролетные строения выполнены из
рамных надвижных экскаватором по опорным каткам рамным конструкциям выполненные из
стальных конструкций с применением серии 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» с
применением гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно», «Кисловодск»
МАРХИ ПСПК с устроенным по верху рам настилом под рельсы пути из металлических шпал,
установленных с определенным шагом и выполненных из металлических рам от цистерн. По верху
металлических шпал выполнен деревянный настил из бывших в употреблении списанных
деревянных шпал для движения автомобильной и гусеничной техники, и для передвижения
личного состава. По краям пролетного строения установлено ограждение, выполненное из лестниц
от железнодорожных цистерн и колесоотбойники из списанных деревянных шпал. , 6 ил.
Формула изобретения Сборно –разборный железнодорожный мост
Формула изобретения 1. Сборно-разборный железнодорожный мост, состоящий из рамных стержневых
пространственных конструкций серии 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» для покрытия
производственных зданий пролетами 18, 24, и 30 метров с применением замкнутых
гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно» ( смотри Чертежи КМ ) для
восстановления разрушенных железнодорожных и автодорожных железобетонных мостов из
надвижных пространственных рам экскаватором на опоры сейсмостойкие ( № 165076 «Опора
сейсмостойкая» , по катковых опор, установленных непосредственно на гравийное основание, и
пролетных строений, отличающийся тем, что рамные плоские опоры и телескопические или
спиралевидные опоры выполнены согласно типовые откорректированных чертежей серии
1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» типа «Молодечно» , «Кисловодск» , МАРХИ
ПСПК , собранными из замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного или круглого
сечения типа «Молодечно» , при этом в промежутках между рамные конструкции надвигаются
экскаватором по специальным каткам , которых заменяются сейсмостойкими опорам № 165076
«Опора сейсмостойкая» , причем затяжка болтовых фланцевых соединений осуществляется по
изобретениям проф дтн ПГУПС Уздина А М патент №№ 1143895, 1168755, 1174616 «Болтовые
соединения» выполненными с из латунной шпильки , с овальными отверстиями в узлах
крепления или соединений пролетной рамы , с медной гильзой или тросовой обмоткой латунной
шпильки (болта) https://ppt-online.org/1147663 https://ppt-online.org/1151841
Военный Вестник "КрестьянИнформАгентство" и редакция газеты "Земля РОССИИ" для КПРФ № 41
Санкт -Петербургское городское отделение Всероссийской общественной организации
ветеранов "Профсоюз Ветеранов Боевых Действий" (ПВБД СПб ) Карта СБЕР : 2202 2006 4085 5233
Счет получателя: 40817810455030402987 [email protected] [email protected] (996) 798-26-54 ,(
951) 644-16-48, (994) 434-44-70 190005, СПб, 2-я Красноармейская ул дом 4 СПб ГАСУ https://pptonline.org/1152584 https://ppt-online.org/1141400 https://ppt-online.org/1140453
https://ppt-online.org/1152436 https://ppt-online.org/1142605 https://ppt-online.org/1142357
Спец военный Вестник газеты "Земля РОССИИ" и ИА "КрестьянИнформ" № 37
Свидетельство регистрации Северо –Западном региональном управлении государственного Комитет РФ
по печати (г.СПб) номер П 0931 от 16.05.94. Газета перерегистрирована 19.06.1998, в связи со сменой
учредителей , добавлен. иностран языков. ОО «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ ИНН: 2014000780, ОГРН :
1022000000824 09 марта 2022 Карта СБЕР : 2202 2006 4085 5233 Счет получателя:
40817810455030402987 [email protected] [email protected] с6947810yandex.ru (996) 798-26-54,
(921) 962-67-78, (951) 644-16-48 190005, СПб, 2-я Красноармейская
Киевская Русь: Генералу МО РФ Александру Владимированчу Дворникову
Восстановление конструкции разрушенного участка железобетонного большепролетного
514

477.

автодорожного моста, скоростным способом с применением комбинированных стержневых
структурных, пространственных конструкций Молодечно, Кисловодск , МАРХИ с высокими
геометрическими жесткостными параметрами https://ppt-online.org/1141600
редактора газеты «Земля РОССИИ» Быченок Владимир Сергеевич (09.05
1992), позывной «ВДВ», спецподразделение «ГРОМ», бригада "Оплот" г. Дебальцево,
ДНР, Донецкая область. [email protected]
С уважением ,
Заместитель редактора газеты «Земля РОССИИ» Данилик Павл Викторович,
позывной "Ден" , 2 батальон 5 бригады "Оплот" ДНР.(участнику боя при обороне
Логвиново, запирая Дебальцевский котел, д.р 6.02.1983) [email protected]
С оригиналом свидетельством газеты «Земля РОССИИ» № П 0931 от 16
мая 1994 можно ознакомится по ссылке
https://disk.yandex.ru/i/xzY6tRNktTq0SQ https://ppt-online.org/962861
С оригиналом свидетельство о регистрации «Крестьянского
информационного агентство» № П 4014 от 14 октября 1999 г можно
ознакомится по ссылке https://disk.yandex.ru/i/8ZF2bZg0sAs-Iw https://pptonline.org/962861
515