Асинхронные электрические машины электровоза ВЛ80С с разработкой технологии ремонта и обслуживания

1.

Презентация защиты
дипломного проекта
Тема дипломного проекта: Асинхронные
электрические машины электровоза ВЛ80С с разработкой
технологии ремонта и обслуживания
Разработал: студент 4 курса группы ТЭ-19-2 Бельчаков Д.Ю.
Специальность 23.02.06 Техническая эксплуатация подвижного состава
железных дорог (локомотивы)
Руководитель: преподаватель специальных дисциплин ГБПОУ МКЖТ
Шевалдин А.В.

2.

Цели дипломного проекта:
1.Разработка технологии ремонта и обслуживания
вспомогательных машин электровоза ВЛ80С.
2.Проведение анализа основных неисправностей
вспомогательных машин.
3.Изучение мер по повышению ресурса работы узлов и деталей
вспомогательных машин.
Для выполнения поставленных целей, необходимо решить
следующие задачи:
1.Изучить конструкцию асинхронного двигателя АЭ92-402,
расщепителя фаз НБ-455А, электронасоса 4ТТ-63/10
2.Разработать технологию технического обслуживания и ремонта
расщепителя фаз НБ-455А.
3.Разработать безопасные приемы работы в соответствии с
действующими инструкциями по охране труда.

3.

К вспомогательным машинам электровоза ВЛ80С относятся:
асинхронный двигатель АЭ92-402, расщепитель фаз НБ455-А,
электронасос 4ТТ-63/10.

4.

Асинхронный трехфазный электродвигатель АЭ92-402
предназначен для привода компрессоров и моторвентиляторов электровоза. Основными узлами
электродвигателя являются:
-статор;
-ротора;
-подшипниковые щиты с подшипниками;
-вентилятор.

5.

Асинхронный расщепитель фаз НБ-455А предназначен для
преобразования однофазного напряжения обмотки
собственных нужд тягового трансформатора в трехфазную
систему напряжения 380 В.
Основными узлами фазорасщепителя являются:
-станина;
-статор;
-ротор;
-подшипниковые щиты.

6.

Электронасос 4ТТ-63/10 предназначен для перекачивания
трансформаторного масла в системе охлаждения силового
трансформатора электровоза.
Основными узлами электронасоса являются:
-всасывающий патрубок;
-рабочее колесо;
-направляющий аппарат;
-статор;
-ротор.

7.

Внешний вид вспомогательных машин представлен на
фотографиях: расщепитель фаз НБ-455А и асинхронный
электродвигательАЭ92-402.

8.

Основные неисправности вспомогательных
машин.
От действия динамических сил в элементах машин могут возникать
трещины, изломы, повышенная выработка трущихся поверхностей,
усиливаться искрение на коллекторе, а также начинают слабнуть
узлы соединений.
Высокая температура ухудшает охлаждение электрических машин,
способствует их чрезмерному нагреву, а низкая вызывает
загустевание смазки в подшипниках, отпотевание машин при
установке электрического подвижного состава в депо.
Всякое отклонение напряжения от номинального значения ухудшает
работу вспомогательных электрических машин и снижает их
рабочие свойства.
Работа электрических машин с токами, превышающими
допускаемые значения, приводит, кроме того, к их чрезмерному
нагреву, что ускоряет старение изоляции и ограничивает полное
использование их мощности.

9.

Индивидуальная часть проекта.
В индивидуальной части проекта мною были определены
параметры электромашинного отделения депо, рассчитаны
площадь отделения в соответствии с программой ремонта,
разработан план, рассчитаны освещенность, вентиляция,
отопление и необходимое оборудование для работы отделения.

10.

На основе технологии ремонта, а также материалов
преддипломной практики разработана карта технологического
процесса
ремонта
расщепителя
фаз
НБ-455А.
Дополнительно были изучены: вопросы организации ремонта и
расчет программы ремонта, техника безопасности при осмотре
и ремонте электрических машин, неисправности, при которых
запрещается выпуск в эксплуатацию подвижного состава
согласно ПТЭ, а также структура управления локомотивным
хозяйством
и
основного
локомотивного
депо.
Защита окончена, благодарю за внимание!